我國正處在電動汽車大規(guī)模推廣和充電基礎(chǔ)設(shè)施廣泛布局的初期，新標準的發(fā)布實施，將有效避免因充電設(shè)施與車輛不兼容問題可能造成的社會資源浪費，方便電動汽車用戶使用，促進我國電動汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展。
2016-01-12 09:38:17
1479 015年12月31日，中國政府發(fā)布新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準，新國標于今年1月1日起實施。
2016-01-22 17:17:523093 了自己的電動汽車目標規(guī)劃(表1)。 上述表格中的每個國家都表達了自己的雄心壯志，但2012年的市場表現(xiàn)或許離預(yù)期還有一段距離。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2012年度上半年的全球電動汽車銷量僅有12000輛，距離年度
2013-01-30 09:26:16
;nbsp; 根據(jù)歐美和日本等先進國家的經(jīng)驗，在進行電動汽車的開發(fā)和制造的同時，必須開發(fā)電動汽車公共充電站和進行電動汽車示范工程建設(shè)，為充電機電動汽車的推廣使用積累經(jīng)驗。在城市繁忙
2010-06-04 01:22:12
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池為動力源的各種電動汽車。但由于蓄電池的容量小、充電時間長等一時解決不了的問題，使電動汽車在性能和價格上落后于燃油汽車。第二次世界大戰(zhàn)以來，隨著環(huán)境問題日益嚴重，許多國家對電動汽車又
2013-05-14 10:50:16
四種模式。目前充電樁廣泛采用的是模式三，即充電樁提供產(chǎn)生并檢測cp信號，識別并控制充電狀態(tài)。根據(jù)充電線纜與充電樁或電動汽車的連接狀態(tài)，分為a/b/c三種連接方式，目前廣泛采用的連接方式c，即充電線纜固定與充電樁相連，通過充電插頭與電動汽車相連，該種連接方式下，需要充電樁通過cp信號判斷充電插頭的...
2021-09-14 07:44:32
、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)。充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速
2017-04-26 08:27:13
的兼容性、可靠性和易維護性。2、設(shè)計標準GB/T 4208外殼防護等級（IP代碼）GB/T 13384-2008機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導供電設(shè)
2021-09-14 06:44:19
電動汽車交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國際上比較流行充電標準有4個2010 SAE J1772標準北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標準，該標準于2010年1月發(fā)布，是最早實施
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
化為電能即使電動汽車的電能全部來自于火力發(fā)電廠 其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車也就是說使用電動汽車還是減小了絕大部分空氣污染。此外如果避 開用電高峰夜間充電那還可以進一步減少能源
2013-03-13 18:29:38
目前，充電樁的相關(guān)標準主要分為三種：國家標準、國家電網(wǎng)標準以及能源局標準三種。1.國家標準2011年國家標準主要分為三個方面：通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信，具體如下：《GBT
2021-09-15 09:06:51
1、國家標準：GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國家標準：GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
充電樁國標文件----《GBT 18487.1-2015 電動汽車傳導充電系統(tǒng)》一、充電模式1.1充電模式1--------->連接方式A模式1充電系統(tǒng)使用標準的插座和插頭，傳輸能力過程中采用
2021-12-27 07:03:56
匹配，能夠針對不同的電池進行充電。因此，在電動汽車商業(yè)化的早期，就應(yīng)該制定相關(guān)政策措施，規(guī)范公共場所用充電裝置與電動汽車的充電接口、充電規(guī)范和接口協(xié)議等。 3、充電智能化 制約電動汽車發(fā)展及普及
2011-09-05 11:24:45
，能夠針對不同的電池進行充電。因此，在電動汽車商業(yè)化的早期，就應(yīng)該制定相關(guān)政策措施，規(guī)范公共場所用充電裝置與電動汽車的充電接口、充電規(guī)范和接口協(xié)議等。 3、充電智能化 制約電動汽車發(fā)展及普及
2011-04-19 09:14:41
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
媲美。電動車獲得成功的一個關(guān)鍵因素在于消費者的接受度。由于鋰電池價格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費者預(yù)計電動汽車的價格會出現(xiàn)下降，因此并不擔心價格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時間
2019-03-11 06:45:02
，如遇雨雪天氣等。 1.2 主要分類 根據(jù)不同的分類標準，電動汽車充電機可以分為多種類型，如表1所示： （1）車載充電機 車載充電機，是指安裝在電動汽車上的采用地面交流電網(wǎng)和車載電源對電池組進行
2018-10-09 11:35:27
2021年華數(shù)杯賽題分析A題 電動汽車無線充電優(yōu)化匹配研究賽題題目分析/選題建議B題 進出口公司的貨物裝運策略賽題題目分析/選題建議C題 電動汽車目標客戶銷售策略研究賽題題目分析/選題建議獲取賽題
2021-09-14 07:21:41
A 題 電動汽車無線充電優(yōu)化匹配研究電動汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢深受消費者青睞。但現(xiàn)有電動汽車的有線充電方式操作復雜，且存在安全隱患，因此采用無線充電方式對電動汽車
2021-09-14 07:14:14
隨之而來。磁耦合諧振式無線輸電技術(shù)是一項剛剛興起的技術(shù)，將有助于解決這些問題。東南大學電氣工程學院院長黃學良向《科學時報》記者表示：“電動汽車無線充電已是大勢所趨，而新的無線充電技術(shù)則是未來電動車無線
2011-12-24 16:56:08
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
里程及價格等難題。 但由于電池組重量較大，更換電池的專業(yè)化要求較強，需配備專業(yè)人員借助專業(yè)機械來快速完成電池的更換、充電和維護，而且這種模式下，電池與電動汽車的標準化、電動汽車的設(shè)計改進和充電站的建設(shè)
2018-09-25 11:18:38
2020年5月12日發(fā)布的GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》是我國電動汽車領(lǐng)域首批強制性國家標準之一，將于2021年1月1日起開始實施。目前，在技術(shù)上國內(nèi)動力電池企業(yè)
2021-06-19 11:56:24
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動汽車采用動力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車制動時，通過控制器將車輪損耗的動能
2013-03-13 13:39:04
母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，是電動汽車的核心部分。2、電池充電系統(tǒng)的測試電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在
2018-10-26 10:54:52
新人，boss讓我找電動汽車電機的國家標準和國際標準，在各種網(wǎng)站上，大多都是國家標準，如果想要找國際標準，該怎么找呢？直接去EN，IEC找？
2015-07-01 21:29:09
電動汽車電池智能快速充電器的設(shè)計本文介紹了一種電動汽車智能快速充電器的設(shè)計過程。該充電器基于Cygnal 公司的C8051F040單片機為控制核心，將C8051F040 特有的模擬電路模塊、高精度A
2009-05-17 11:39:32
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點為充電時間過長,有緊急運行需求時難以滿足。 2、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時間較長,給實際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動汽車的商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點為充電時間過長,有緊急運行需求時難以滿足。 2、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時間較長,給實際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動汽車的商業(yè)化提供了
2012-12-16 16:05:52
存在的。與此同時，還有另一個影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見，電動汽車才能在市場中普及開來。預(yù)計電動汽車數(shù)量在未來五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
and Elcar corp. ，American Motor Company 等公司利用這一需求推出了電動汽車和汽車。2000年的最后十年，許多國家采取了一些立法和監(jiān)管措施，如排放標準法規(guī)、清潔空氣法修正案(美國
2022-04-28 16:27:19
電動汽車的無線充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13
電動汽車的非接觸充電方式有哪幾種類型？
2021-05-11 06:47:20
完成充電，但限于汽車電池和連接器約束范圍內(nèi)。例如，SAE J1772是目前北美地區(qū)唯一獲得批準的電動汽車連接器標準，功率限制為16.8kW以下。與用于便攜式電子設(shè)備的電池不同，汽車級電池可以適應(yīng)大得多
2019-05-13 14:11:37
EMC的國家標準行業(yè)標準及國際標準有人匯總過嗎？想整理一下
2019-04-18 16:10:23
汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力發(fā)展·為電動汽車展商的新技術(shù)、新產(chǎn)品發(fā)布提供更多平臺·此外還將組織電動汽車試乘試駕活動、攝影大賽以及更多現(xiàn)場互動活動等。 聯(lián)系人：喻先生 電話：86 21 31297635
2016-01-11 16:00:26
新能源電動汽車最新國家標準【GBT 18487.1-2015 電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第一部分 通用要求】
2018-03-21 21:30:49
GBT 20234.2-2015 電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分 交流充電接口
2018-03-22 08:02:30
如題：PCBA老化測試有國家標準或者行業(yè)標準嗎？
2022-01-20 14:14:08
與信息安全標準，如圖 1 所示。圖 1：V2G 技術(shù)國際標準化組織 (ISO) 15118 標準概述了電動汽車和充電站之間的雙向通信協(xié)議，能夠交換車輛識別、充電控制和充電狀態(tài)等信息，從而實現(xiàn)即插即充等功能
2022-11-03 07:31:25
充電設(shè)備。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁
2016-12-20 21:06:58
最近，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會聯(lián)合發(fā)布《中華人民共和國國家標準公告（2020年第2號）》，批準公布了《木器涂料中有害物質(zhì)限量》、《清洗劑揮發(fā)性有機化合物含量限值》等7項國家標準
2021-05-25 15:03:54
充電設(shè)施存在的問題（一）設(shè)計、制造、安裝環(huán)節(jié)有所欠缺（二）產(chǎn)品質(zhì)量存在問題（三）客戶使用不便（四）收費計量無檢測制度（五）國家標準對系統(tǒng)整體安全不夠明確（六）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重樁不重配套（七）充電設(shè)施推廣
2016-07-08 20:45:16
詳情見附件：汽車標準總體情況、電動汽車標準工作思路、中國電動汽車標準及體系概況、中國參與電動汽車國際標準與法規(guī)情況、電動汽車標準工作未來展望。
2021-04-20 14:44:18
充電樁給電動汽車充電時，頻繁改變充電樁的輸出功率，對車的電池有沒有影響？
2019-09-25 15:29:06
電動汽車用戶交車儀式”，自此北京首輛私人純電動汽車上路。北京市新能源車用戶“第一人”購買的是北汽E150EV。在享受國家和北京市雙重補貼9.75萬元(人民幣，下同)后，E150實際售價為11.9萬到
2014-04-22 14:46:09
的功率密度決定了電動汽車的加速度和充電速度，而這兩項都是電池的瓶頸，特別是能量密度。電動汽車很不幸的是有燃油車這個參照，電動汽車不是新近才出現(xiàn)的，早已經(jīng)在和燃油車的競爭中敗下陣來，為什么？電和油，電傳
2016-03-09 15:16:12
12分鐘之內(nèi)）我們過去的充電樁的設(shè)計考慮的是滿足當時汽車的標準，但是在電動汽車發(fā)展的過程中，很多早期的樁子就面臨徹底報廢的情況。例如安徽當時根據(jù)江淮汽車的需求建的20KW-30KW的樁子，這些樁子在
2016-03-24 09:53:06
電動汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收。回收各種新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
`近日在京舉行的“中國電動汽車百人會論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實現(xiàn)了電動汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號電動汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
、成本低的電動汽車交流充電設(shè)備適用于公共停車場和小區(qū)停車場等場合，能夠?qū)崿F(xiàn)人機交互、IC卡信息認證和消費信息處理等功能。
2023-09-21 07:58:06
隨著電動汽車（EV）數(shù)量的增加，全球范圍內(nèi)對于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來越多，而且這些系統(tǒng)和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動汽車相比，新型電動汽車具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29
全球道路上的電動汽車不斷增長，雖然電動汽車消除了很多典型的內(nèi)燃機故障，但并不是沒有缺陷。這次，我們就來看看雷諾Kangoo的充電問題以及診斷此類故障會遇到哪些障礙。在開始之前，我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05
在國家環(huán)保政策的激勵下，電動汽車正日益普及。中國是世界最大的汽車市場。據(jù)Goldman Sachs報道，2016年中國電動汽車占全世界電動汽車的45%, 這一百分比到2030年可能升至60%。根據(jù)
2019-08-06 06:39:15
電動汽車大功率充電樁的三相PFC整流裝置是什么？帶升降壓功能的電動汽車大功率充電樁的控制方法是什么？
2021-07-02 06:52:26
本文介紹了電動汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
媲美。電動車獲得成功的一個關(guān)鍵因素在于消費者的接受度。由于鋰電池價格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費者預(yù)計電動汽車的價格會出現(xiàn)下降，因此并不擔心價格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時間
2022-11-11 07:46:05
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
怎樣去設(shè)計一種大功率電動汽車充電機？
2021-05-13 07:16:52
急求開關(guān)電源測試國家標準，常用的幾個測試，實驗室用的，謝謝
2014-09-01 16:45:05
，發(fā)展前景廣闊。從國內(nèi)發(fā)展情況來看，***在全面建設(shè)充電樁，充電槍等基礎(chǔ)設(shè)施。我國目前已經(jīng)投產(chǎn)了一定數(shù)量的充電站與充電樁，先期的工作為后續(xù)建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗。另外，不少汽車品牌推出了純電動汽車或混合電動汽車
2017-04-26 08:47:08
效的利用了能源。 圖1 純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。 2
2016-01-18 10:23:45
和接收產(chǎn)生感應(yīng)的交流信號來進行充電的一項技術(shù)，源于無線電力輸送技術(shù)。無線充電技術(shù)前期主要是應(yīng)用在手機的充電中。電動汽車的無線充電技術(shù)如今日益成熟，但是在實際應(yīng)用中依然存在著許多問題，如充電效率低、安全性
2016-07-05 10:53:56
求 電動汽車充電器 WT6016C 智能高效充電器 電路圖，謝謝
2012-12-21 12:08:24
的兼容性、可靠性和易維護性。2、設(shè)計標準GB/T 4208外殼防護等級（IP代碼）GB/T 13384-2008機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第2部分：...
2021-08-26 13:21:58
2019年4月4日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準并發(fā)布《機動車晝間行駛燈配光性能》等21項國家標準，其中照明行業(yè)相關(guān)標準有4項，如下：GB 5920規(guī)定了汽車及掛車前位燈、后位燈
2019-04-24 15:13:51
：現(xiàn)有建筑物的基礎(chǔ)設(shè)施和停車場已經(jīng)為電動汽車充電進行了預(yù)先布線在安裝新的電動汽車充電站時，無線連接是最方便的解決方案。無線連接標準需要滿足較高的射頻環(huán)境和數(shù)據(jù)吞吐量以及延遲要求，典型要求包括充電數(shù)據(jù)
2022-11-03 07:45:06
跪求溫控表
國家標準 和方法 希望大家?guī)蛶兔?/div>
2011-05-25 15:45:27
一個電動汽車行業(yè)小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動汽車的充電器，發(fā)現(xiàn)百度上面知識比較查，求大神指點迷津！還有乘用車和特種車之類的電動汽車是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？
2015-11-24 16:49:16
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國***將純電動汽車和插電式混合動力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購車者提供補貼，以推廣普及。純電動汽車作為國家
2017-03-30 10:02:42
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
物理接口通訊協(xié)議DIN70121、ISO15118、GB/T27930三者都是針對電動汽車充電設(shè)施的充電接口通信這種特定應(yīng)用場景設(shè)計的通信協(xié)議。DIN70121、ISO15118基于PLC通信，GB
2021-09-14 06:34:23
新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準，備受市場關(guān)注的充電接口不統(tǒng)一問題得到破解，新標準將于2016年1月1日起開始實施，新標準的實施將推動充電樁互相兼容，打開行業(yè)未來的市場空間。而越來越多
2016-01-09 11:00:20
國家發(fā)改委、能源局和工信部近日發(fā)布了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新國標的實施方案》，該方案明確，2017年1月1日起，新安裝的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施、新生產(chǎn)的電動汽車必須符合新國標。該方案要求穩(wěn)步推進舊標準升級轉(zhuǎn)換。
2016-12-26 10:13:001933 ，并擬制作充電技術(shù)標準，為未來企業(yè)發(fā)展占據(jù)先機。 1.充電系統(tǒng)標準發(fā)展 因為目前電動汽車充電站建設(shè)的規(guī)模小、數(shù)量少，所以電動汽車充電站相關(guān)技術(shù)大部分還處在實際應(yīng)用的初級階段。國際上電動汽車充電系統(tǒng)的標準主要是IEC 發(fā)
2017-10-18 10:16:43
14 充電堆是一種創(chuàng)新型的充電設(shè)備。該標準對電動汽車柔性充電堆進行了定義：將電動汽車充電站全部或部分充電模塊集中在一起，通過功率分配單元按電動汽車實際需要充電功率對充電模塊進行動態(tài)分配，并可集成站級監(jiān)控系統(tǒng)，對充電設(shè)備、配電設(shè)備及輔助設(shè)備進行集中控制，可為多輛電動汽車同時充電的系統(tǒng)。
2018-01-06 10:15:555507 本文檔的主要內(nèi)容詳細介紹的是《電動汽車傳導充電系統(tǒng)》國家標準第三部分直流充電接口資料免費下載。
2018-12-18 08:00:0034 《電動客車安全要求》在滿足國家標準《電動汽車安全要求》、《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》的要求上，進一步提高電動客車安全技術(shù)水平，完善電動客車特殊的防水防塵、防火、可充電儲能系統(tǒng)、充電等安全要求及實驗方法。適用于M2、M3類電動客車，包括純電動客車、混合動力電動客車。但不適用于燃料電池電動客車。
2019-01-14 11:26:018121 要求》等四項國家標準，標志著我國電動汽車無線充電從技術(shù)研發(fā)、工程示范向產(chǎn)業(yè)化進程邁出關(guān)鍵一步，具有里程碑意義，我國電動汽車無線充電產(chǎn)業(yè)化日漸清晰。
2020-06-15 09:04:392673 《電動汽車無線充電系統(tǒng)》系列標準是在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程不斷加快，以電動汽車為主的新能源汽車對充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求日益迫切的背景下制定的。
2020-06-18 15:42:4311289 三項強制性國家標準以我國原有推薦性國家標準為基礎(chǔ)，與我國牽頭制定的聯(lián)合國電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)全面接軌，將進一步提高和優(yōu)化對電動汽車整車和動力電池產(chǎn)品的安全技術(shù)要求。
2020-06-22 11:38:122434 日前，國家標準化管理委員會發(fā)布了電動汽車無線充電4項國家標準，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。此次發(fā)布的4項國家標準，包括《電動汽車無線充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》（GB/T 38775.1）、《電動汽車無線充電
2020-07-23 13:04:131431 根據(jù)國家標準《GB/T 19596 電動汽車術(shù)語》的解釋：電動汽車指混合動力汽車、純電動汽車以及燃料電池汽車的總稱。
2020-12-26 18:02:03389 4月9日，工信部發(fā)布了《關(guān)于實施四項新能源汽車國家標準的通知》，通知指出，將新發(fā)布的GB/T 18386.1-2021《電動汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗方法第1部分：輕型汽車》、GB
2021-04-12 14:25:563288 5月10日，根據(jù)工信部獲悉，GB/T 40032-2021《電動汽車換電安全要求》推薦性國家標準的細節(jié)進一步公布，標準在 2021 年 4 月 30 日發(fā)布，將于 2021 年 11 月 1 日起開
2021-05-13 10:23:452317 27930 電動汽車協(xié)議標準，充電樁與電動汽車充電規(guī)定
2022-05-25 16:32:000 2022 年8月18日，《電動汽車交流充電樁現(xiàn)場檢測儀》國家標準制定工作組會議于云南昆明順利召開，深圳市星龍科技股份有限公司全程參與并協(xié)辦了此次會議。 會議由哈爾濱電工儀表研究所陳聞新秘書長主持
2022-08-19 16:02:111108 
節(jié)能、環(huán)保的電動汽車已成為汽車業(yè)不可避免的趨勢，然而，在各國車企潛心研發(fā)電動車技術(shù)的同時，電動汽車的充電標準也是影響其普及的重要因素。隨著電動汽車在各個國家受到的扶持越來越大，充電站建設(shè)也越來越多，各國標準已經(jīng)面臨直接沖突的狀況。今天小編就給大家科普一下電動汽車充電標準接口的種類吧
2023-04-04 14:18:551542 電動汽車充電領(lǐng)域國家標準解析，對電動汽車的交直流充電樁的國家標準的解析，對于充電樁國標有一定的了解。
2023-07-21 09:29:462 具體來看，根據(jù)電動汽車充電技術(shù)發(fā)展和快速補電需求，工業(yè)和信息化部組織全國汽車標準化技術(shù)委員會完成了兩項推薦性國家標準修訂工作，實現(xiàn)了對原有2015年版國標方案的全新升級。
2023-09-14 15:37:20616 
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