據估計，到2025年，純電動汽車（電池）與可充電混合動力汽車將占新車市場30%至40%的份額，而在2020年這一比例即可達到20%。在此市場背景下，法國工業界和政府部門大力投入到電池純電動汽車、可充電混合動力汽車、插電式汽車、燃料電池汽車等低碳汽車的發展中來，以對應環保要求、提高產業競爭力，并增強能源自主安全。

　　2011年9月，在法國工業部長的召集下，法國汽車行業代表們簽訂了一份章程，承諾通過十大措施，向消費者提供高性能、高品質、使用便捷及安全性強的低碳汽車及相關產品和服務。參與這一行動的還有經營高速公路、停車場、以及從事商務和銷售的公司。

　　一、法國電動轎車和電動輕型多用途車的保有量居歐洲第一（15000輛），世界排名第三，僅次于美國和日本。

　　標致雪鐵龍集團（PSA）于2011年發布了標致3008混合動力汽車，該車是世界上第一款成規模生產的柴電混合動力汽車。使用同樣技術的雪鐵龍DS5、標致高端車508 RXH也將于2012年春季上市。2012年，豐田公司將在法國Valenciennes 市（北加萊海峽?。┥a混合動力版雅力士III車型。在城交通運輸電動汽車方面，Venturi （Eclectic）公司、Goupil G3公司、Lumeneo （Smera &Neoma）公司、 MEGA汽車、Micro Vett （Fiat） 公司， Tracetel （Whoop）公司以及Courb （C Zen） 公司正在開發引擎驅動的三輪車和四輪車；同時，Gepebus （PVI）公司、Tecnobus公司、Irisbus及Gruau公司將生產大客車；雷諾卡車公司（Renault-Trucks）將生產卡車。

　　在法國，電池由SAFT公司 （鋰離子電池）和Batscap-Bolloré 公司（鋰高分子電池）生產。雷諾公司將從2013年開始，在Cléon（上諾曼底大區）的工廠生產電動引擎；自2014年起，在Flins（巴黎大區）的工廠生產電池（從Nissan NEC電池開始）。寶馬公司與標致雪鐵龍集團將合作于2014年在Mulhouse（阿爾薩斯大區）的工廠生產混合動力汽車配件。而法雷奧（Valéo）公司等零部件生產商則致力于牽引系統、電力電子技術和汽車自身減重等的研發。