電子發燒友網訊：相信大家現在還在為比亞迪的“5·26”事故心有余悸!在本文中，小編將跟大家一起來揭秘比亞迪電動出租車爆炸緣由。

　　自出現比亞迪電動車事故之后，在深圳的街頭，曾經一車難打的綠色電動出租車多數在跑空車。深圳市民似乎正用這樣的方式表達著對電動出租車安全的質疑，而這一切源于2012年5月26日的一起交通事故。

　　26日凌晨，深圳濱河大道，一輛比亞迪E6純電動出租車被一輛跑車追尾撞擊，之后爆炸起火，比亞迪E6車上的一名司機和兩名乘客當場死亡。

　　此前，電動汽車的電池安全問題一直未被公眾注意。而此番卻以交通事故慘案的方式呈現在公眾面前，電動車生產商比亞迪亦被推向了輿論的風口浪尖。事后，比亞迪方面稱：“車輛起火原因尚未確認，無法正面答復，E6電動車搭載電池符合國家標準?！倍晃徊辉竿嘎缎彰拿绹又荽髮W鋰電池專家表示，此次電動車發生這么慘烈的事故，應該是電池短路爆炸引起的，電動車動力電池安全性存在問題。

　　比亞迪“起火”

　　“5·26”事故發生時，一輛紅色日產GTR跑車和一輛寶馬車在深圳濱河大道飆車，紅色GTR在濱海大道由東往西行至僑城東路段，與同方向行駛的兩輛出租車發生碰撞，一輛出租車起火，司機和兩乘客死亡。而碰撞著火的出租車正是比亞迪2010年投放出租車市場的純電動車E6。

　　據事發現場目擊者稱，比亞迪E6純電動出租車被撞到路邊綠化帶邊上，左邊車頭下陷，右邊后尾翹起，整個尾部起火，火勢非常大，有三四米高。

　　汽車專家賈新光表示，這起交通事故屬于一個極端情況，是一輛時速100多公里的跑車對電動車造成的高速碰撞。此外，起火也與電動車動力設計有關，相對于傳統汽車發動機置于前部，電動車電池則放置于后部。這次交通事故中，跑車將E6翹了起來，直接傷及到底盤安放電池的部位。電動車發生碰撞時，可能導致電池正負極材料沖破隔膜，剎車時能量快速回充至電池時，瞬間的超高電流會導致電池發生短路，電解液在高溫下被電解，產生氣體，內部壓力升高，最終將導致起火燃燒甚至爆炸。此外，保護電路可能是碰撞時被撞壞或者由于速度太快尚未發生作用引起電池起火。

　　受此次事件影響，5月28日股市開盤當天，比亞迪損失共計約16億元。

　　形勢緊急，比亞迪于5月29日立即發布公告回應市場上的恐慌情緒。比亞迪在公告中表示：“E6電動車所搭載電池符合國家標準，車輛起火原因尚未確認。E6電動車搭載的電池經過國家權威部門做過擠壓測試，電池模塊50%變形后，并沒有發生起火燃燒?！?/p>

　　公告還強調，目前，事故車輛尚在深圳交警部門封存，公司無法接觸事故車輛，車輛起火的原因尚未確認，但其堅信此次事件不會影響到公司新能源產業的發展。

　　不過，比亞迪的公告顯然無法阻止關于電動車安全性的質疑。

　　加州大學鋰電池專家表示，全球電動車的研發，都是基于鋰離子電池的發明。但國內用于電動車的動力電池，尚未完全解決電池的安全問題。