汽車離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內,用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板,使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動門。

激光焊接目前在汽車復合齒輪的焊接中已經廣泛使用,尤其在異種材料間焊接優勢明顯,但激光焊接中出現的裂紋,氣孔作為頑疾一直不易消除。本文通過將傳統焊接手段中的預熱方式運用在離合器外贛組合齒輪的激光焊接中,并對齒輪滲氮前后兩種狀態進行分別實驗，"得出一種新的齒輪激光焊接工藝方法,有效解決焊接裂紋和氣孔的問題。
離合器是一個傳動機構,它有主動部分和從動部分,兩部分可以暫時分離也可以慢慢結合,并且在傳動過程中還有可能產生相對轉動,所以，離合器的主動件和從動件之間會依靠接觸摩擦來傳遞扭矩，或者是利用摩擦所需要的壓緊力,或是利用液體作為傳動的介質，或是利用磁力傳動等方式來傳遞扭矩
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