具有 VIO 和待機功能的汽車類信號改善 CAN FD 收發器
| Protocols | CAN, CAN FD, CAN SIC |
| Number of channels (#) | 1 |
| Supply voltage (V) | 4.5 to 5.5 |
| Bus fault voltage (V) | -58 to 58 |
| Signaling rate (Max) (Mbps) | 8 |
| Rating | Automotive |
| Operating temperature range (C) | -40 to 125 |
| Low power mode | Standby |
| Common mode voltage (V) | -12 to 12 |
| Isolated | No |
- AEC Q100（1 級）：符合汽車應用要求
- 提供功能安全型
- 可提供用于功能安全系統設計的文檔
- 符合 ISO 11898-2:2016 和 CiA 601-4 標準的要求
- 支持高達 8Mbps 的傳統 CAN 和 CAN FD
- 通過減少復雜拓撲中的振鈴，積極改善總線信號
- 向后兼容，可用于傳統 CAN 網絡
- VIO 電平轉換支持：1.7V 至 5.5V
- 工作模式
- 正常模式
- 支持遠程喚醒請求功能的低功耗待機模式
- 未供電時具有無源行為
- 總線和邏輯終端處于高阻態（運行總線或應用上無負載）
- 支持熱插拔：在總線和 RXD 輸出上可實現上電/斷電無干擾運行
- 定義了浮動邏輯引腳和電源欠壓情況下的器件行為
- 保護特性
- 總線引腳上提供 IEC ESD 保護
- ±58V CAN 總線容錯
- VCC 和 VIO（僅限 V 型號）電源終端具有欠壓保護特性
- TXD 顯性狀態超時 (TXD DTO)
- 熱關斷保護 (TSD)
- 采用 SOIC (8)、小型 SOT-23 (8) 和無引線 3mm x 3mm VSON (8) 封裝，具有可潤濕側翼并提供改善的自動光學檢測 (AOI) 功能
TCAN1462-Q1 和 TCAN1462V-Q1 都是高速控制器局域網 (CAN) 收發器，滿足 ISO 11898-2:2016 高速 CAN 規范的物理層要求和 CiA 601-4 信號改善功能 (SIC) 規范。這些器件可減少顯性到隱性邊緣的信號振鈴，并能在復雜的網絡拓撲中實現更高的吞吐量。借助信號改善功能，許多應用能夠在具有多個無端樁線的大型網絡中以 2Mbps、5Mbps 甚至更高的速率工作，從而發揮 CAN FD（靈活數據速率）的真正優勢。
這些器件滿足 CiA 601-4 要求的時序規范，因此與普通的 CAN FD 收發器相比，具有更嚴格的位時序對稱性。這提供了更大的時序窗口來對正確的位進行采樣，并能夠在固有振鈴和位失真的大型復雜星形網絡中實現無差錯通信。
這些器件與 TCAN1044A-Q1 或 TCAN1042-Q1 等 8 引腳 CAN FD 收發器引腳兼容。
