產品用途 | |
電池短路試驗機是針對汽車用大功率動力電池研制的一款全新試驗裝置,試驗過程中不僅可 以檢測到電池短路過程中的電流變化,而且還可以同時監(jiān)測到不同電池表面的溫度變化或者同一 電池表面不同位置的溫度變化。各種數據均可以數字、曲線的形式保存和輸出。是動力電池研究、 試驗、檢測儀器。 | |
試驗要求及方法 | |
常溫外部短路 將電池按照規(guī)定的試驗方法充滿電后，放置在20℃±5℃的環(huán)境中，待電池表面溫度達20℃±5℃后，再放置30min。然后用導線連接電池正負極（端），并確保全部外部電阻為80m?±20m?。試驗過程中監(jiān)測電池溫度變化，當出現以下兩種情形之一時，試驗終止。 a. 電池溫度下降到比峰值低20%； b. 短路時間達到24h。 電池應不起火、不爆炸，*溫度不過150℃。 | |
產品規(guī)格 | |
產品型號 | BE-8102 |
視窗尺寸 | 390×360mm |
試驗箱內部尺寸 | 600×600×500mm (W×H×D) |
外形尺寸 | 以實際設計為準； |
控制溫度范圍 | RT+10~+80℃, |
溫度波動度 | ±0.5℃ |
升溫速率 | 平均5℃/min可調 |
供電電源 | 220V±10%,50Hz±2%； 三相四線制+接地線； 保護接地電阻小于4Ω； 要求用戶在安裝現場配置相應的壓縮空氣、獨立電源供設備使用； |
主要技術參數 | |
使用環(huán)境條件 | 環(huán)境溫度為0～40℃、相對濕度≤90% R.H； 安裝場地必須是平坦無震動之地面； 設備遠離熱源及易燃、易爆物質； 安裝位置不能陽光直射，并維持室內空氣流通； 安裝場地需要清潔，不能在灰塵較多、排污口地方使用； |
最（大）短路電流 | 400A；（1通道） |
電流分辨率 | ±5A； |
試驗內阻 | 80mΩ±20mΩ； |
溫度采集系統(tǒng) | 溫度采集范圍：0～500℃； |
| 溫度采集通道：2通道； |
| 溫度采集精度：±1.5℃%； |
| 顯示分辨率：0.1℃； |
| 溫度采集頻率：≥30次/秒； |
電壓采集系統(tǒng) | 測試范圍：0～ 10V； |
| 通道數量：2通道； |
| 測試精度：±0.2%F.S； |
| 數據采集頻率：≥30次/秒； |
| 顯示分辨率：0.01V； |
電流采集系統(tǒng) | 測試范圍：0～400A DC； |
| 通道數量：1通道； |
| 測試精度：±0.5%F.S； |
| 數據采集頻率：≥30次/秒； |
| 顯示分辨率：0.3A； |
機械壽命 | 30萬次； |
電壽命 | 阻性負載：30萬次； |
| 感性負載：阻性負載60%le,10萬次； |
驅動方式 | 電動； |
滿足試驗標準 | GB/T31241-2014 便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全要求 |
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