L9369-TR，電動(dòng)駐車制動(dòng)專用汽車IC
特征：AEC-Q100合格，ISO26262的功能安全概念順從4個(gè)高側(cè)和低側(cè)柵極預(yù)驅(qū)動(dòng)器，用于8個(gè)外部電源NFET，可編程過(guò)電流保護(hù)閾值
可編程和NFET獨(dú)立VDS監(jiān)控閾值，10個(gè)集成的全差分放大器低偏移、非常精確的增益和自檢，10個(gè)單獨(dú)的ADC通道，用于數(shù)字
電機(jī)電流和電壓的處理測(cè)量，32位-10 MHz SPI，內(nèi)部CRC設(shè)置、自檢和診斷，外部電源NFET的全驅(qū)動(dòng)，5.5 V蓄電池輸入電壓，監(jiān)控主電源和
內(nèi)部調(diào)節(jié)器的連續(xù)BIST，雙帶隙參考，4個(gè)通用I/O級(jí)（GPIO），按鈕接口（9個(gè)可配置I/O引腳）在正常和睡眠模式。
2個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器（MSS）接口，獲取速度信息反饋，外部霍爾傳感器。.
睡眠模式下的系統(tǒng)喚醒看門狗（可通過(guò)SPI配置）
描述
L9369的目標(biāo)是電動(dòng)駐車制動(dòng)，適用于系統(tǒng)電纜拉拔器或電機(jī)齒輪裝置中的配置（MGU）。
核心是兩個(gè)H橋驅(qū)動(dòng)級(jí)后輪制動(dòng)器的8個(gè)外部FET執(zhí)行器。
階段完全驅(qū)動(dòng)可通過(guò)SPI配置，也可在PWM控制模式下配置并防止過(guò)電流，帶排水源以及柵極-源極電壓監(jiān)測(cè)。
A同步電機(jī)電壓和電流通過(guò)全差分進(jìn)行采集具有可編程和精確增益的放大器以及低偏移和10 ADC sigma delta調(diào)制器。
兩個(gè)可配置的HS/LS階段與用于驅(qū)動(dòng)LED陣列的可編程輸出電壓，具有前饋調(diào)節(jié)。
2個(gè)電機(jī)速度傳感器接口（MSS）為可從制動(dòng)器獲取位置反饋致動(dòng)器（與燈驅(qū)動(dòng)器級(jí)和GPIO）。
該組接口由4個(gè)GPIO完成（通用I/O）引腳和按鈕接口允許管理特定的客戶需求來(lái)自電子駐車制動(dòng)（EPB）按鈕控制臺(tái)處于正常模式和睡眠模式。
