汽車音頻總線 (A2B?) 可在距離長達 15 米的兩個節(jié)點間提供多通道、I2S/時分復用鏈路。它將雙向同步脈沖編碼調(diào)制 (PCM) 數(shù)據(jù)（例如，數(shù)字音頻）、時鐘和同步信號嵌入到單根非屏蔽雙絞線（UTP）差分線纜上。A2B 支持直接點對點連接，允許不同位置具有多個菊花鏈連接節(jié)點，以便提供和/或使用時分多路復用通道內(nèi)容。
A2B 是單主節(jié)點、多從屬節(jié)點系統(tǒng)，其中主控制器中的收發(fā)器是主節(jié)點。主節(jié)點為所有從屬節(jié)點生成時鐘、同步和成幀。主 A2B 收發(fā)器可通過控制端口(I2C/SPI) 進行編程，以進行配置和回讀。控制端口協(xié)議的擴展嵌入在 A2B 數(shù)據(jù)流中。這允許直接訪問從屬收發(fā)器上的寄存器和狀態(tài)信息，以及從主機到從屬節(jié)點中的外設(shè)的 I2C 至 I2C、SPI 至 I2C 或 SPI 至 SPI 的通信。從屬節(jié)點之間的 SPI 到 SPI 通信可以直接執(zhí)行，而無需涉及主節(jié)點。
該收發(fā)器可通過多通道 I2S/時分復用接口，直接連接到通用數(shù)字信號處理器 (DSP)、現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA)、特定應(yīng)用集成電路 (ASIC)、麥克風、模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC)、數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 和編解碼器。它還提供脈沖密度調(diào)制(PDM) 接口，可直接連接最多四個 PDM 數(shù)字麥克風。
最后，收發(fā)器還支持 A2B 總線供電特性，其中主節(jié)點通過用于通信鏈路的同一菊花鏈雙絞線線纜為從屬節(jié)點提供電壓和電流。提供 A2B 收發(fā)器的完整技術(shù)規(guī)格。請與離您最近的 ADI 公司銷售辦事處聯(lián)系，以完成接收其他產(chǎn)品信息所需要的保密協(xié)議（NDA）。
應(yīng)用
- 分布式音頻系統(tǒng)
- 個人音頻區(qū)
- 車內(nèi)通訊
- 智能/遠程調(diào)頻器模塊
A2B 總線特性
- 線形拓撲結(jié)構(gòu)
- 單個主節(jié)點，最多 16 個從屬節(jié)點
- 節(jié)點間距離長達 15 米，整個線纜長度達 80 米
- 遠距離通信
- 同步數(shù)據(jù)
- 多通道 I2S/時分復用至 I2S/時分復用
- 時鐘同步，相位在所有節(jié)點中對齊
- 低延遲從屬節(jié)點到節(jié)點通信
- I2C 至 I2C 控制和狀態(tài)信息
- 遠距離 GPIO
- 同步數(shù)據(jù)
- 總線電源或本地電源從屬節(jié)點
- 可使用 SigmaStudio 圖形軟件工具進行配置
- AEC-Q100 適用于汽車應(yīng)用
基線 A2B T收發(fā)器特性
- 可配置為 A2B 總線主節(jié)點或從屬節(jié)點
- 可通過 I2C 和接口進行編程
- 8 位到 32 位多通道 I2S/時分復用接口
- I2S/時分復用/PDM 可編程數(shù)據(jù)速率
- 多達 32 路上游和 32 路下游通道
- 主或從屬節(jié)點上的四個高動態(tài)范圍麥克風的 PDM 輸入
- 通過多達四個 PDM 麥克風同時接收 I2S 數(shù)據(jù)
- 為每個收發(fā)器提供唯一 ID 寄存器
- 支持交越或直通布線
- 提供可編程設(shè)置以優(yōu)化 EMC 性能
AD243x 收發(fā)器增強功能
- 混合信號
- 高達 50 W A2B 總線功率
- 穩(wěn)壓器容量增加（高達 100 mA）
- 電源電壓的 ADC 監(jiān)控
- 在低電壓輸入 (LVI) 模式下，支持 VIN 上的 3.3V 輸入
- 數(shù)字
- 遠距離高速 SPI（高達 10 Mbps）
- A2B 總線自我發(fā)現(xiàn)
- 專用硬件復位引腳
- I2S/時分復用交叉開關(guān)
- Tx/Rx 時分復用通道數(shù)據(jù)到 A2B 插槽的靈活映射
- 支持 I2C 快速模式 plus（1 MHz）
- 支持使用四個 PWM 輸出的機艙 LED 控制
- 八個 GPIO 引腳，具有可配置的引腳映射
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