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深圳市浮思特科技有限公司
分享功率器件、觸控驅(qū)動、MCU等硬件知識,行業(yè)應(yīng)用和解決方案,以及電子相關(guān)的行業(yè)資訊。
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PD020065EP-G 碳化硅二極管SiC Diode SK TO-220-2L 650V 8A 車載
MOSFET
SiC
SiC MOSFET
碳化硅
型號:
PM130N120LH-G
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--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
品牌
SK PowerTech
封裝
TO-247
應(yīng)用
開關(guān)電源/太陽能逆變器/DC-DC轉(zhuǎn)換器/電池充電器/電機驅(qū)
--- 數(shù)據(jù)手冊 ---
YESPOWER-PM130N120LH.pdf
--- 產(chǎn)品詳情 ---
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MC96FT162D(T) ABOV(韓國現(xiàn)代)單片機 封裝SOP-24 規(guī)格書 現(xiàn)貨
2023-09-08 16:44
產(chǎn)品型號:MC96FT162D(T)
工作電壓:3.3V
工作溫度:≥0℃,≤85℃
封裝:SOP-24
應(yīng)用場景:家電
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FT6436U-B 敦泰FOCALTECH 封裝 QFN32 觸控IC 規(guī)格書 現(xiàn)貨庫存
2023-09-08 16:29
產(chǎn)品型號:FT6436U-B
工作溫度:≥-40℃,≤85℃
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PD020065EP-G 碳化硅二極管SiC Diode SK TO-220-2L 650V 8A 車載
2023-09-08 15:08
產(chǎn)品型號:PM130N120LH-G
品牌:SK PowerTech
封裝:TO-247
應(yīng)用:開關(guān)電源/太陽能逆變器/DC-DC轉(zhuǎn)換器/電池充電器/電機驅(qū)
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MBB500TX7B HITACHI/日立 B-3 IPM模塊 變頻空調(diào) 電動汽車驅(qū)動器
2023-09-08 14:19
產(chǎn)品型號:MBB500TX7B
品牌:HITACHI
封裝:B-3
應(yīng)用:變頻空調(diào),辦公電器,醫(yī)療儀器,通訊電源,逆變焊機,電動汽車驅(qū)
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ATGH40N120F2DR TRINNO/特瑞諾 IGBT 封裝 TO-247-3L 功率器件
2023-09-08 10:21
產(chǎn)品型號:ATGH40N120F2DR
品牌:特瑞諾
封裝:TO-247-3L
應(yīng)用:PTC加熱器、馬達驅(qū)動逆變器、壓縮機、汽車
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國際汽車芯片大廠計劃將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)向中國,本土產(chǎn)業(yè)迎來機遇!
2025-01-03 11:02
近年來,隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,汽車芯片的需求量不斷增加。特別是在中國市場,汽車電子化的加速推動了對高性能芯片的需求。在這一背景下,多家國際汽車芯片巨頭,如意法半導(dǎo)體、恩智浦和英飛凌等,紛紛計劃將部分產(chǎn)品交由中國本土晶圓代工廠生產(chǎn)。這一舉措不僅是為了滿足中國客戶對國產(chǎn)化的需求,更是考慮到供應(yīng)鏈安全的重要性。中國作為全球最大的汽車市場,其消費能力與市場潛力
半導(dǎo)體
汽車電子
汽車芯片
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什么是“渦流”,它為什么對電動機很重要?
2025-01-03 10:56
電動機和變壓器是常見的工業(yè)設(shè)備。變壓器通常安裝在設(shè)施的主要電源內(nèi)外,并常常被放置在電氣柜中以進一步降低電壓。當(dāng)然,電動機幾乎出現(xiàn)在每一種電動機械中。這兩種設(shè)備有一個共同的主題:它們基于電磁感應(yīng)的原理工作。電流通過導(dǎo)線圈時,會使鐵芯產(chǎn)生磁化,變壓器內(nèi)的磁場則在次級線圈中產(chǎn)生電流。在電動機中,這一磁場促使設(shè)備中心(轉(zhuǎn)子)旋轉(zhuǎn)。從理論上講,這一過程是非常理想的,因
變壓器
渦流
電動機
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多樣化鎖步技術(shù)在MCU中的應(yīng)用
2024-12-31 11:59
自動駕駛汽車(AV)代表了交通技術(shù)的重要進步,承諾通過提供更安全、更高效和高度自動化的駕駛體驗來重塑人們的出行方式。然而,隨著自動駕駛汽車變得日益復(fù)雜并能夠在沒有人為干預(yù)的情況下運行,確保其安全性和可靠性已成為一個重要的關(guān)注點。微控制器(MCU)通常是自動駕駛汽車的核心,充當(dāng)這些系統(tǒng)的“大腦”。微控制器負責(zé)從數(shù)據(jù)處理到控制各種傳感器、執(zhí)行器和安全機制的所有事
mcu
微控制器
自動駕駛
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日本電子零件出貨額因亞洲需求增長
2024-12-30 15:24
根據(jù)日本電子情報技術(shù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(JEITA)最新公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2024年10月份日本電子零件廠的全球出貨金額同比增長0.3%,達到了3,979億日元。
功率器件
電子零件
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無源元件在硬件設(shè)計中如何選擇與應(yīng)用?
2024-12-30 15:23
無源元件不需要外部電源,并且不增加或生成電力;它們僅消耗少量能量。相比之下,主動組件需要電源,如電池,以增強信號的功率。無源元件的例子包括電阻器、電容器和電感器,而晶體管和集成電路(IC)則屬于主動組件。所有組件,無論是主動還是被動,必須連接在電路中。現(xiàn)代電子的主要連接方式有機械連接和電氣連接。傳統(tǒng)電路使用通過印刷電路板孔的導(dǎo)線,而現(xiàn)代電路則使用直接焊接在電
無源元件
電阻器
硬件設(shè)計
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臺積電在日本熊本投資帶來的經(jīng)濟外溢效應(yīng)顯著上調(diào)
2024-12-27 11:23
近日,日本九州經(jīng)濟調(diào)查協(xié)會發(fā)布了一項研究報告,指出臺積電通過其子公司JASM在日本九州熊本的投資,將在未來幾年內(nèi)顯著推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。該報告對經(jīng)濟外溢效應(yīng)的預(yù)估進行了上調(diào),預(yù)計在2021至2030年間,該投資將產(chǎn)生合計約23.03萬億日圓(約1470億美元)的經(jīng)濟效應(yīng),這一數(shù)字較2023年底的預(yù)估增加了2.9萬億日圓。臺積電作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造商,其在熊
臺積電
芯片
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SiC解決方案:硅陽極能否增加電動汽車的續(xù)航里程
2024-12-27 11:21
電動汽車制造商正在尋求替代鋰離子電池的方案,以滿足對功率、續(xù)航里程和安全性日益增長的需求。相比于鋰離子電池,磷酸鐵鋰(LFP)電池在續(xù)航和安全性方面表現(xiàn)更佳,且其商業(yè)化進程正在逐步推進。ParacleteEnergy開發(fā)了一種硅陽極技術(shù),其能量密度更高,成本低于市場上現(xiàn)有的LFP電池。根據(jù)一項研究,SILO硅陽極可以將電池重量減半,并將電動汽車的續(xù)航里程翻倍
SiC
電動汽車
電池
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意法半導(dǎo)體發(fā)布新型汽車電源管理集成電路SPSB100
2024-12-26 11:06
意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)近日發(fā)布了SPSB100,這是一款專為汽車行業(yè)設(shè)計的先進電源管理集成電路(PMIC),旨在支持高度集成的車輛處理器。該產(chǎn)品應(yīng)對了當(dāng)前汽車電氣架構(gòu)日益復(fù)雜的趨勢,滿足了現(xiàn)代汽車對電源管理的多樣化需求。隨著先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、電氣化動力系統(tǒng)和信息娛樂功能的普及,汽車制造商對電源供應(yīng)的要求日益提高。這些系
意法半導(dǎo)體
汽車
電源管理
集成電路
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超薄硅晶圓的發(fā)展歷程與未來展望!
2024-12-26 11:05
硅晶圓是半導(dǎo)體制造中的基礎(chǔ)材料,主要用于生產(chǎn)各種電子元件,如晶體管、二極管和集成電路。它是通過將高純度的硅熔化后冷卻成單晶體結(jié)構(gòu),然后切割成薄片而制成的。硅晶圓的優(yōu)良導(dǎo)電性能和熱導(dǎo)性使其成為電子設(shè)備不可或缺的材料。在現(xiàn)代電子產(chǎn)品中,隨著技術(shù)的進步,硅晶圓的應(yīng)用不斷擴展,推動了計算能力的提升和消費電子產(chǎn)品的普及。這篇文章讓我們探討歷史上,如何通過技術(shù)進步和制造
半導(dǎo)體制造
晶圓
超薄硅薄膜
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韓國計劃建立“韓積電” 助力半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展!
2024-12-25 10:45
近日,韓國國家工程院(NAEK)在一場重要的研討會上提出了建立“韓積電”(KSMC,韓國積體電路制造公司)的計劃,旨在通過效仿全球知名的臺積電(TSMC)成功模式,推動韓國半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展,扶植一個完整的半導(dǎo)體生態(tài)系統(tǒng),以應(yīng)對當(dāng)前面臨的多重挑戰(zhàn)。隨著全球科技的迅猛發(fā)展,半導(dǎo)體行業(yè)的重要性愈發(fā)凸顯。韓國作為全球半導(dǎo)體制造的重要國家之一,近年來面臨著來自國際市場
半導(dǎo)體
芯片
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