為了實現(xiàn)激光-水聲淺海地形遙感探測中水聲信號的實時解調(diào)與處理，本文提出了一種基于FPGA的激光多普勒測振計信號采集與處理系統(tǒng)的設(shè)計方案。以Cyclone Ⅱ系列FPGA為核心控制模塊，結(jié)合
2013-10-29 10:10:02
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這是為了控制汽油機正反轉(zhuǎn)換擋控制油門的設(shè)計。圖中發(fā)光二極管正式裝機時短掉。關(guān)鍵是，C5充電電流較大，要求K1、K2觸點電流大于3A，最好是5A。為了達到電磁鐵回位緩沖目的，在電磁鐵和地之間再加一個鐵芯電感。
2013-12-13 23:00:25
《汽車發(fā)動機電控技術(shù)》第四章汽油機電子控制點火系統(tǒng)
2012-08-14 22:57:29
Array，FPGA)高速靈活的數(shù)字邏輯電路實現(xiàn)能力，提出一種基于DSP+FPC認結(jié)構(gòu)的31路微電流信號的采集與實時處理系統(tǒng)來對噴霧粒度進行精確測試。
2019-09-27 07:33:54
”即經(jīng)常檢查緊固部位。因柴油機或汽油機在運轉(zhuǎn)過程中受震動沖擊和負荷不均等影響，螺栓、螺母容易松動。還有各部位的螺栓都要仔細檢查，以防造成因松動而損壞機件的故障。 “調(diào)”即柴油機或汽油機的氣門間隙、配氣
2010-11-23 15:23:16
項目名稱：柴油機缸內(nèi)電控噴油試用計劃：我會一邊學(xué)習(xí)，一邊應(yīng)用在實際中。我會把我的學(xué)習(xí)過程和操作過程記錄下來。
2016-12-07 16:50:51
，并在此基礎(chǔ)上，對電控汽油機的怠速、噴油和點火控制進行了系統(tǒng)的理論研究和仿真實驗?！ ”緯勺鳛楦叩仍盒ｋ姎庑畔㈩悺⒂嬎銠C類、機械類及機電工程等專業(yè)研究生和高年級本科生的教材，也可作為從事發(fā)動機電控系統(tǒng)
2017-12-27 18:09:59
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:51 編輯
上海索脈電子圍欄設(shè)計方案
2012-08-20 13:50:58
發(fā)電機組系列、汽油機水泵系列、草坪機系列、微耕機系列、電焊機系列等終端產(chǎn)品。2、伊藤動力生產(chǎn)單缸四沖程小型汽油發(fā)電機及內(nèi)燃機匹配的一系列終端產(chǎn)品為主。3、單缸四沖程小型汽油發(fā)電機主要由能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、點火
2015-05-27 13:38:14
各位大神好： 小弟最近急著做一個柴油機SCR的基于labview的上位機監(jiān)控界面（包括各個傳感器，發(fā)動機工作參數(shù)的狀態(tài)監(jiān)控），只能搭出界面，但是程序圖不太會，希望哪位哥哥，有這類的開發(fā)經(jīng)驗，能否給一份程序，讓我參考參考！學(xué)習(xí)一下，在此謝過各位了！
2016-09-26 09:07:24
當今世界面臨著石油能源危機和環(huán)境污染兩大問題。能源與環(huán)境問題已成為影響我國乃至世界經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要因素。因此.積極尋求和發(fā)展清潔能源已成為各國的頭等大事。改變石油短缺、污染嚴重的唯一方法，就是減少對石油的依賴，開發(fā)綠色高效清潔替代能源。
2019-09-20 06:10:03
基于AD10200和FPGA的時域測量精度往往可達10 ns，頻率測量精度在100 kHz以內(nèi)。適應(yīng)信號的脈寬范圍在100 ns～1 ms之間；重復(fù)周期在0.05～100ms：頻率在0.1 Hz～50 MHz
2019-07-05 07:26:50
替代燃料，但是由于甲醇本身富含氧，致使甲醇汽油的理論空燃比較小。電控汽油機在燃用不同比例的甲醇汽油時，電控燃油噴射系統(tǒng)的自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能不能完全使發(fā)動機能夠正常運轉(zhuǎn)。因此需要將電控單元輸出的噴油脈寬信號
2019-10-14 06:55:13
`如何利用單片機或FPGA輸出一個納秒脈寬的信號？謝謝！`
2020-04-14 00:19:30
： 在發(fā)生天災(zāi)，如大雨、洪水等惡劣氣候的情況下，巨大的柴油機組是無法運送，這時輕便的小型家用汽油機組則是保證障災(zāi)區(qū)通訊設(shè)備供電的最佳挑選； 在市電不穩(wěn)或許停電的時分，小型的接入網(wǎng)機房或許是小靈通機站
2015-06-03 15:05:16
本文對小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提出了兩個方面的改進并將其應(yīng)用于汽車電控汽油機故障診斷中。
2021-05-19 07:10:45
替代燃料，但是由于甲醇本身富含氧，致使甲醇汽油的理論空燃比較小。電控汽油機在燃用不同比例的甲醇汽油時，電控燃油噴射系統(tǒng)的自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能不能完全使發(fā)動機能夠正常運轉(zhuǎn)。因此需要將電控單元輸出的噴油脈寬信號
2019-09-05 07:03:35
時，蜂鳴器報警標簽：51單片機、LCD12864、超聲波測距模塊題目擴展：汽油機、汽油測量資料預(yù)覽效果圖：總體資料：原理圖：軟件設(shè)計流程：系統(tǒng)框圖：本設(shè)計以STC89C52單片機為核心控制器，加上其他的模塊一起組成加油機的整個系統(tǒng)，
2021-11-19 06:53:50
我求一個可以控制汽車噴油量的控制程序，可以根據(jù)原車的噴油脈沖，降低原車的噴油脈寬，和增大原車的噴油脈寬。分別控制程序。我發(fā)明了一套汽車節(jié)油裝置，需要改變原車的噴油脈寬，分別控制汽油，和可燃氣體噴量。
2014-04-24 21:25:37
區(qū)別在哪里？ 1）缸內(nèi)受壓物不同。 柴油機在壓縮沖程階段是對空氣進行壓縮； 汽油機在壓縮沖程階段是對汽油及空氣混合物進行壓縮。 2）點火方式不同。 柴油機依靠霧化柴油噴向高壓氣體自燃； 汽油機依靠火花栓
2010-11-09 10:16:20
小負荷領(lǐng)域加大EGR率（大于30%）和增大噴油提前角，通過改變這兩個參數(shù)對柴油機預(yù)混合燃燒機理進行了試驗研究，分析了小負荷下噴油提前角和EGR率變化對柴油機排放特性和燃燒特性的影響規(guī)律。試驗結(jié)果表明
2009-04-16 14:43:24
···················································································· (41)第四章 電控噴油系統(tǒng)與發(fā)動機的匹配
2009-04-16 13:52:36
求各位高手，有的話給我一個柴油機（汽油機也行）信號輸入和噴油器執(zhí)行文件。剛剛接觸這個，不是太理解。我郵箱fxt1988@163.com非常感謝！
2013-12-18 14:53:18
求一種天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)的設(shè)計方案
2021-05-13 06:12:56
我求一個可以控制汽車噴油量的控制程序，可以根據(jù)原車的噴油脈沖，降低原車的噴油脈寬，和增大原車的噴油脈寬。分別控制程序。我發(fā)明了一套汽車節(jié)油裝置，需要改變原車的噴油脈寬，分別控制汽油，和可燃氣體噴量。
2014-04-24 20:25:31
汽車汽油機電子控制技術(shù)未來如何發(fā)展？
2021-05-13 06:03:32
包括汽油機PFI、GDI，柴油機，混合動力系統(tǒng)等，主要控制發(fā)動機的噴油、點火、扭矩分配等功能。TCU（Transmision Control Unit）自動變速箱控制單元，常用于AMT、AT、DCT...
2021-08-31 07:09:38
的車大多數(shù)會有噴油時間過長的表現(xiàn)，維修后進行對比，明顯變短說明維修有效。2.怠速下，如果噴油脈寬過長，說明混合氣調(diào)節(jié)有問題，有可能是汽油壓力過低引起。3.噴油時間過長或過短，表明混合氣調(diào)節(jié)有故障，但
2020-10-18 14:09:09
、定時齒輪、定時皮帶。4、起動系5、供油系6、冷卻系7、點火系（汽油機）8、噴油系（二）底盤底盤由四大系統(tǒng)組
2021-08-30 07:19:30
混合動力車用汽油機電控節(jié)氣門系統(tǒng)的開發(fā)研究
2012-08-07 01:50:06
汽油機點火參數(shù)的測量原理是什么？有哪些方法？怎樣去設(shè)計汽油機點火參數(shù)測量儀的控制程序？怎樣去設(shè)計汽油機點火參數(shù)測量儀？
2021-04-14 06:49:45
要對噴油器電磁閥開啟時刻進行精確控制，而且要對噴油器電磁閥通電時間脈寬進行準確控制，以達到對發(fā)動機的噴油正時和噴油量的精確控制。要解決噴油正時和噴油量的可控制性問題，首先要研發(fā)電控噴油器，而電控噴油器
2009-11-26 17:08:48
，可不受試驗條件的限制，模擬難以測量的物理量，深入了解燃燒機理。本文模擬了直噴CA498 柴油機的壓縮、燃燒、膨脹過程，分別考察了噴油提前角、EGR 率、進氣溫度對混和氣的形成、燃燒過程及柴油機尾氣中
2009-12-02 13:06:52
混合比較難發(fā)生爆炸如果換成汽油的話，那就不好說在二戰(zhàn)期間，美國謝爾曼坦克和德國虎式坦克都使用汽油機當時因為謝爾曼坦克在戰(zhàn)場上被打中極易燃燒而被大家調(diào)侃為“郎森打火機”（一個著名的美國打火機，廣告詞
2016-12-22 10:24:06
北匯及其合作伙伴在電控單元ECU的開發(fā)測試設(shè)備及服務(wù)領(lǐng)域有十多年的豐富經(jīng)驗。我們專注于在動力傳動領(lǐng)域為客戶提供定制化的ECU信號模擬仿真及測試工具，主要針對傳統(tǒng)汽油機、可變氣門正時（VVT）汽油機
2022-07-25 15:42:27
為使發(fā)動機滿足混合動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩分配控制的需要,針對TJ376QE電噴汽油機,采用步進電機將其機械節(jié)氣門改造成電控節(jié)氣門,利用MC68376單片機TPU模塊的步進電機控制功能,實現(xiàn)了電控節(jié)
2009-05-24 01:36:41
27 研制了一種光纖燃燒傳感系統(tǒng),用以測量汽油機燃燒火焰光譜. 試驗中測量了431 nm(CH) ,516 nm(C2) 及588 nm(H2O) 三種特征譜線在不同工況下的光強變化曲線. 并提出了一種新的評價燃燒循環(huán)
2009-06-30 10:17:3117 研制了一種光纖燃燒傳感系統(tǒng),用以測量汽油機燃燒火焰光譜。試驗中測量了CH（431nm）、C2（516nm）及H2O（588nm）三種特征譜線在不同工況下的光強變化曲線。并提出了一種新的評價燃
2009-07-13 09:58:0719 EP4CE10F17C8N,Cyclone IV FPGA設(shè)備,INTEL/ALTERAEP4CE10F17C8N,Cyclone IV FPGA設(shè)備,INTEL
2023-02-20 17:00:57
EP4CE10F17I7N,Cyclone IV FPGA設(shè)備,INTEL/ALTERAEP4CE10F17I7N,Cyclone IV FPGA設(shè)備,INTEL
2023-02-20 17:03:19
EP4CE6F17C8N ,Cyclone IV FPGA設(shè)備,INTEL/ALTERAEP4CE6F17C8N ,Cyclone IV FPGA設(shè)備,INTEL
2023-02-20 17:05:47
二沖程汽油機工作原理圖
2008-04-12 10:05:226352
四缸汽油機點火系統(tǒng)順序結(jié)構(gòu)圖
2008-04-12 14:44:019744
感應(yīng)式汽油機轉(zhuǎn)速表電路圖
2009-05-19 13:59:331256 
抽油機節(jié)能電控裝置綜述（2）
摘要：介紹了幾種類型的抽油機節(jié)能電控裝置，比較了它們的優(yōu)缺點和節(jié)能效果，并探討了其發(fā)展趨
2009-07-11 10:39:142149 
抽油機節(jié)能電控裝置綜述（1）
摘要：介紹了幾種類型的抽油機節(jié)能電控裝置，比較了它們的優(yōu)缺點和節(jié)能效
2009-07-11 10:55:231004 混合動力電動汽車（HEV）主要技術(shù)總成
1．發(fā)動機
HEV可以廣泛地采用四沖程內(nèi)燃機（包括汽油機和柴油機）、二沖程內(nèi)燃機（包括汽油機和柴
2009-11-06 10:31:43616 電子控制汽油發(fā)動機是什么意思
汽油機是一種使汽油和空氣的混合物在其汽
2010-03-11 15:24:231449 低功耗Cyclone IV FPGA
Altera公司宣布，開始批量發(fā)售Cyclone IV FPGA。公司還宣布開始提供基于Cyclone IV GX的收發(fā)器入門開發(fā)套件。Altera的Cyclone IV FPGA設(shè)計用于無線、固網(wǎng)、廣播
2010-03-31 10:42:421432 通過分析汽油機點火過程的特點及傳統(tǒng)點火性能參數(shù)測試系統(tǒng)的不足,提出了一種基于DSP的汽油機點火參數(shù)動態(tài)測試系統(tǒng)。著重介紹了測試系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計和實現(xiàn)方法,包括機械運轉(zhuǎn)臺、DSP高速信號采集處理系統(tǒng)及上位機系統(tǒng)測試軟件。實驗表明該系統(tǒng)能實現(xiàn)對點火性
2011-02-25 13:01:1145 汽車發(fā)動機燃油噴射技術(shù)是關(guān)系到內(nèi)燃機發(fā)展中能源和環(huán)保的問題，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)不斷發(fā)展并日趨完善。電控燃油噴射系統(tǒng)以其對噴油量的精確控制，
2012-07-11 14:36:0411640 
Altera的Cyclone V FPGA實現(xiàn)了業(yè)界最低的系統(tǒng)成本和功耗，其性能水平滿足了您突出大批量應(yīng)用優(yōu)勢的需求。從三種型號中進行選擇： （1）只提供邏輯的Cyclone V E FPGA （2）具有3.125-Gbps收發(fā)
2012-09-04 14:34:0713248 電感儲能式汽油機點火器總成技術(shù)條件電感儲能式汽油機點火器總成技術(shù)條件電感儲能式汽油機點火器總成技術(shù)條件電感儲能式汽油機點火器總成技術(shù)條件
2016-03-24 14:21:575 一種汽油發(fā)電機逆變電源的設(shè)計方案，下來看看。
2016-03-31 09:36:2231 汽油機車載診斷OBD技術(shù)及催化器監(jiān)控開發(fā)試驗研究，我還上傳好多相關(guān)資源，感興趣的小伙伴們可以去我上傳的資料頁看看哦。
2016-08-05 11:54:2229 Cyclone FPGA系列簡介
2016-12-26 22:02:460 車用柴油機電控系統(tǒng)的設(shè)計
2017-01-12 23:05:4810 在熱效率方面，柴油機是要高于汽油機的，而混合動力的主要目的之一就是為了更加節(jié)油，那為何非常少見柴油混合動力的汽車呢？ 由于柴油機的高壓縮比和特殊的點火方式等因素，這就要求柴油機缸體以及零部件強度要比
2017-09-26 17:28:2213 在汽油機噴油與點火控制系統(tǒng)中，通常用大功率三極管或場效應(yīng)管及其輔助電路來產(chǎn)生較大的驅(qū)動電流，從而實現(xiàn)對噴油器和火花塞的驅(qū)動。然而，對于四缸汽油發(fā)動機而言，就必須分別有4個噴油器和火花塞驅(qū)動電路
2017-11-22 16:05:0825 本章主要研究汽油噴射系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)、工作原理，以講示工作原理圖為重點，分析各個組件的工作過程，找出其中一般規(guī)律。 本章主要內(nèi)容有：1、汽油噴射系統(tǒng)概述；2、傳感器；3、執(zhí)行器；4、汽油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理。 按噴射方式分類
2017-11-26 10:08:3811 ：168F型汽油機改裝成的沼氣／汽油雙燃料發(fā)動機在設(shè)計的電控單元控制下運行，沼氣／汽油雙燃料發(fā)動機的扭矩儲備系數(shù)比原機大0.6%，在中等負荷及以上時，其輸出功率與轉(zhuǎn)速呈線性變化關(guān)系，在全負荷中等轉(zhuǎn)速時其動力性能非常接近于原機；雙燃
2018-01-22 14:50:431 ：168F型汽油機改裝成的沼氣／汽油雙燃料發(fā)動機在設(shè)計的電控單元控制下運行，沼氣／汽油雙燃料發(fā)動機的扭矩儲備系數(shù)比原機大0.6%，在中等負荷及以上時，其輸出功率與轉(zhuǎn)速呈線性變化關(guān)系，在全負荷中等轉(zhuǎn)速時其動力性能非常接近于原機；雙燃
2018-01-30 17:30:420 證實它有潛力成為內(nèi)燃機中替代燃料。丙酮，正丁醇和乙醇以3:6：1的體積比混合，然后與無酒精汽油以不同比例混合成不同的燃料。這些混合燃料在一臺進氣道噴射式汽油機上進行測試，它們的性能通過測量其氣缸壓力以及排放物的含量來進行評價。隨著ABE成分的增加，有效燃油消
2018-02-08 17:27:570 針對某型號汽油機缸蓋的冷卻性能進行了流場仿真分析?；诂F(xiàn)代反求技術(shù)獲得汽缸蓋精確的3D模型，通過布爾運算獲得內(nèi)部真實流道模型。使用ICEM對其進行網(wǎng)格劃分并設(shè)置恰當?shù)倪吔鐥l件，通過Fluent運算
2018-03-02 13:48:111 前不久，豐田宣布了自己新的動力總成，包括了新的發(fā)動機、變速器還有混合動力系統(tǒng)。而在這一堆新品中，有一項指標達到了世界第一，那就是熱效率。豐田新的2.5L自吸發(fā)動機達到了目前汽油機的最高熱效率——41%，下面我們就一起來了解一下這款發(fā)動機吧。
2018-06-21 16:56:009707 點火參數(shù)是影響汽油機性能的最重要因素之一。汽油機的點火參數(shù)主要有：點火提前角、點火能量、點火電壓和點電流。通過對這些參數(shù)的測量、研究與優(yōu)化，能提高發(fā)動機的性能，降低油耗，減少有害氣體的排放量，改善環(huán)境空氣質(zhì)量等。
2018-11-14 10:13:002219 
算法，縮短標定時間并提高了標定精度。最后針對W F4C27F 2E汽油機進行了標定試驗，獲取了充量系數(shù)和點火提前角MAP 圖。
2019-07-26 17:06:002 本文主要講述了如何應(yīng)對汽油機國六排放標準的系統(tǒng)
2019-08-10 09:36:527642 汽油機和柴油機有相似也有不同
2019-08-05 15:41:367190 為了拓寬VTEC Turbo渦輪增壓直噴式汽油機系列產(chǎn)品, 本田公司又新開發(fā)了3缸1.0 L渦輪增壓直噴式汽油機（圖1）,不僅降低了燃油耗，而且還改善了行駛功率。眾所周知，VTEC渦輪增壓發(fā)動機的共同特點是采用缸內(nèi)充量高滾流運動、側(cè)置多孔噴油器以及電控增壓壓力調(diào)節(jié)閥智能調(diào)節(jié)增壓壓力，實現(xiàn)快速燃燒。
2019-08-15 15:38:093072 1.0L-TSI汽油機的開發(fā)目標是在低轉(zhuǎn)速和寬廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供大扭矩(圖9)。燃燒空氣通過汽車上的進氣口進入安裝在發(fā)動機進氣管和氣缸蓋上方的空氣濾清器。
2019-08-17 11:50:223540 
型汽油機重新采用阿特金森循環(huán)和冷卻EGR系統(tǒng)，并與VTEC系統(tǒng)相結(jié)合。最大功率達到105kW，燃油消耗率為214g/（kW·h），相比現(xiàn)有發(fā)動機改善10%。
2019-08-19 16:36:182964 
新型直列6缸汽油機盡管提高了功率、改善了聲學(xué)性能，以及滿足了集成或模塊化的要求，但是其質(zhì)量仍比原機型減輕了約2 kg，主要原因在于氣缸體曲軸箱、氣缸蓋和曲柄連桿機構(gòu)等的輕量化設(shè)計，以及緊固件和支承件的靈巧設(shè)計。
2019-08-20 14:32:494483 顆粒捕集器已在柴油機上獲得實際應(yīng)用。將這一技術(shù)用于汽油機時，由于與柴油機相比，發(fā)動機外部的排放水平較低，因此必須針對汽油機調(diào)整捕集效率，這可以抑制對發(fā)動機性能的影響，但需要從再生控制、診斷，以及成本方面確認這些影響。
2019-08-20 17:06:442982 
針對全球使用，Volkswagen公司開發(fā)了新型3缸1.0 L-TSI汽油機（圖10），，在開發(fā)期間就已考慮到未來用于燃油品質(zhì)較低的市場，用于乙醇和壓縮天然氣運行的部件和零件改進也被考慮其中，因此，新機型現(xiàn)已具備寬廣應(yīng)用范圍所需的所有技術(shù)，可用于不同車型平臺。
2019-08-21 09:52:253782 
通過在歐洲試驗行駛幾千公里已經(jīng)查明了這種汽油機搭載于配裝手動變速器的C級轎車上的運行工況點。在高度落差較小和限速的國家中，很少在采用掃氣燃燒過程或全負荷加濃的特性曲線場范圍內(nèi)行駛。與此相比，圖5示出了在德國不限速的高速公路和狀況良好的路面行駛情況。
2019-08-21 14:16:174509 
在Mini Cooper 型轎車上，所有項目均實現(xiàn)明顯改善，通過換裝新型3缸汽油機，配裝手動變速器的車型0100 km/h的加速時間減少了1.2 s，而配裝自動變速器的車型則減少2.6 s，其中配裝手動變速器的車型80～120 km/h的加速時間減少2.8s。
2019-08-21 14:53:013864 ?基于英飛凌AURIX系列TC275單片機，完成汽油機控制器的軟硬件開發(fā)，并進行臺架實驗驗證。該控制器適用于3缸GDI汽油機，支持汽油直噴控制、怠速控制、空燃比控制、高壓油泵控制、高壓點火控制、電子節(jié)氣門控制、VVT控制等。
2019-09-24 14:49:473348 汽油機點火系統(tǒng)具有以下三個主要功能：產(chǎn)生火花。點火系統(tǒng)必須能夠產(chǎn)生足夠高的足以點燃混合氣的高壓電，并維持足夠長的滿足完全燃燒所需要的火花時間。
2020-10-12 17:26:193814 汽車電控汽油機故障診斷是通過研究故障征兆（特征向量）之間的關(guān)系來判斷設(shè)備故障的。汽車電控汽油機故障診斷形式多種多樣，故障產(chǎn)生的機理也非常復(fù)雜，加之實際因素的復(fù)雜性，故障與征兆之間表現(xiàn)出一種非常復(fù)雜
2021-04-06 09:26:362698 
基于FPGA的嵌入式信號處理系統(tǒng)設(shè)計方案
2021-06-02 11:04:330 基于FPGA的嵌入式信號處理系統(tǒng)設(shè)計方案
2021-06-02 11:04:330 【萊恩德LD-QY02】動力(汽油)土壤采樣器(汽油動力土鉆)土壤采樣器是本廠汲取廣大客戶意見、經(jīng)多方用戶需求和市場調(diào)研，開發(fā)出的一款動力(汽油)土壤采樣器。儀器采用汽油機驅(qū)動、以大幅減免土壤取樣人員的勞動力和快速、取樣簡便而著稱。
2021-08-12 16:39:02500 東風雪鐵龍TU3AF汽油機發(fā)動機產(chǎn)品手冊
2021-09-03 09:31:571 汽油動力土壤采樣器【恒美HM-QY02】是恒美電子科技公司專門設(shè)計研發(fā)的一款取土產(chǎn)品，儀器采用汽油機驅(qū)動、以大幅減免土壤取樣人員的勞動力和快速、取樣簡便而著稱。
2021-09-16 09:56:53214 兩者區(qū)別在于燃燒方式、扭矩、轉(zhuǎn)速、排放等方面的不同。最主要的是，汽油機與柴油機的燃燒模式截然不同，汽油機的是預(yù)混合的火焰?zhèn)鬟f燃燒，柴油機主要是擴散燃燒。
2022-11-08 11:05:28731 眾所周知柴油機的最大熱效率要比汽油機更高，而且大部分時間柴油的價格也低于汽油。既然如此，為什么混動車不使用柴油機作為增程器呢？
2023-09-19 14:34:26316 
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