在
CAN總線網(wǎng)絡里，還有一個經(jīng)常被大家提起的概念-
總線負載率，負載率，顧名思義，就是指這段時間內
總線上實際傳輸?shù)男畔⒘?理論上可傳輸?shù)淖畲笮畔⒘俊?/div>
2022-08-26 17:07:23
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目前在市場上的商用車和工業(yè)控制領域中廣泛使用CAN總線網(wǎng)絡。隨著電子、半導體、通訊等行業(yè)的快速發(fā)展，為了提高汽車的安全性和舒適性，實現(xiàn)工業(yè)控制領域的智能化，以及增強網(wǎng)絡連接與安全等問題，使得CAN總線的負載急劇增大。這時候CAN總線1Mbps的最高傳輸速率就顯得捉襟見肘。
2022-10-25 11:16:533473 高速CAN網(wǎng)絡需要在CAN_H和CAN_L加終端電阻，電纜上的終端電阻應與電纜的標稱阻抗相匹配，終端匹配電阻一般為120Ω，每個終端電阻應能消耗0.25W的功率（標準來源：ISO 11898-2:2003）。
2023-04-07 14:24:19741 產(chǎn)品的開發(fā)，CAN總線的穩(wěn)定性是毋庸置疑的。CAN總線物理結構與特性CAN總線網(wǎng)絡CAN總線網(wǎng)絡主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節(jié)點...
2021-07-27 07:40:12
了許多新技術和獨特設計，因而具有以下特點：1)總線以多主方式工作，通信方式靈活，且不用占地址等節(jié)點信息;2)CAN總線網(wǎng)絡上的節(jié)點信息分不 同的優(yōu)先級，可滿足不同的實時要求;3)采用非破壞性總線仲裁
2011-07-12 15:33:41
產(chǎn)品的開發(fā)，CAN總線的穩(wěn)定性是毋庸置疑的。CAN總線物理結構與特性CAN總線網(wǎng)絡CAN總線網(wǎng)絡主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節(jié)點通過這兩條線實現(xiàn)信號的串行差分傳輸，為了避免信號的反射...
2021-07-27 06:18:35
。發(fā)動機燃油消耗量報文，實時反映了發(fā)動機燃油經(jīng)濟性，在商用車J1939 協(xié)議CAN 總線網(wǎng)絡中，分別被車輛VECU 接收，作為換擋控制策略控制自動變速箱汽車；組合儀表ECU 接收并實時顯示，提示駕駛員形成
2019-04-08 09:42:13
can（controller area network）即控制器局域網(wǎng)絡，最初是由德國bosch公司為解決汽車監(jiān)控系統(tǒng)中的自動化系統(tǒng)集成而設計的數(shù)字信號通信協(xié)議，屬于總線式串行通信網(wǎng)絡。由于CAN
2019-09-20 08:06:12
目錄CAN協(xié)議介紹物理層閉環(huán)總線網(wǎng)絡開環(huán)總線網(wǎng)絡通訊節(jié)點差分信號協(xié)議層簡介CAN的波特率位時序幀類型、作用及格式數(shù)據(jù)幀STM32CAN外設CAN 發(fā)送郵箱CAN 接收 FIFO有效消息接收處理
2022-02-21 07:34:32
CAN卡又叫做CAN總線分析儀，同星TOSUN智能科技又對它進行細致分類，USBCAN卡，CAN總線網(wǎng)關，CAN總線轉換器等等。主要功能就是起著通信協(xié)議轉換的作用，使設備之間傳輸無障礙，順利收發(fā)
2022-08-10 11:33:54
can概念與 I2C、SPI 等具有時鐘信號的同步通訊方式不同，CAN 通訊并不是以時鐘信號來進行同步的，它是一種異步通訊，只具有 CAN_High 和 CAN_Low 兩條信號線。閉環(huán)總線網(wǎng)絡
2021-08-20 06:14:27
需求。為了解決這一問題，某汽車生產(chǎn)商決定進行現(xiàn)場自動化升級。升級過程中選擇了結合can轉profinet網(wǎng)關進行項目的升級改造。這是因為can轉profinet網(wǎng)關可以實現(xiàn)CAN總線網(wǎng)絡到
2023-12-25 10:29:17
400mW；外殼尺寸：103mm×53mm×28mm。1.3 典型應用通過PC或筆記本的USB接口實現(xiàn)對CAN總線網(wǎng)絡的發(fā)送和接收;快速CAN網(wǎng)絡數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析；CAN 總線－USB 網(wǎng)關；USB
2019-02-21 11:37:37
典型應用：- 通過PC的USB接口對CAN總線網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)發(fā)送和接收；- 工業(yè)現(xiàn)場CAN網(wǎng)絡數(shù)據(jù)監(jiān)控；- 汽車CAN總線應用；- CAN網(wǎng)絡診斷與測試；- CAN網(wǎng)絡數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析；- CAN
2018-10-09 15:09:30
RS232端口的設備與CAN設備之間的通訊 。CAN (Controller Area Network)是一種串行總線系統(tǒng)，特別適合組建智能工業(yè)設備網(wǎng)絡和樓宇自動化控制系統(tǒng)。CAN擁有高傳輸速度(高達
2010-11-16 11:02:05
帶RS232端口的設備與CAN設備之間的通訊 。CAN (Controller Area Network)是一種串行總線系統(tǒng)，特別適合組建智能工業(yè)設備網(wǎng)絡和樓宇自動化控制系統(tǒng)。CAN擁有高傳輸速度
2010-11-01 11:05:23
主要問幾個CAN總線物理層上的問題1.CAN節(jié)點不接入總線網(wǎng)絡！！！(注意)(1).若此時對外輸出數(shù)據(jù)，STM32 can總線輸出引腳RX/TX(接入CAN收發(fā)器之前)，用示波器觀察，是何種電平情況
2018-11-28 08:54:40
完全無需了解復雜的USB協(xié)議的情況下，即可方便的開發(fā)出CAN系統(tǒng)應用軟件產(chǎn)品，大大簡化了USB開發(fā)的難度。USB轉CAN串口通信模塊廣泛應用于通過PC或筆記本的USB接口實現(xiàn)對CAN總線網(wǎng)絡的發(fā)送和接收
2011-05-27 09:13:53
通信及診斷規(guī)范，建立總線仿真及測試環(huán)境，診斷終端設備仿真，編寫、調試ECU CAN/LIN協(xié)議棧及診斷服務實現(xiàn)代碼； 4. 與客戶總線網(wǎng)絡設計工程師溝通，完善整車網(wǎng)絡設計。任職要求：1. 本科學歷以上
2016-09-07 11:48:06
在工廠、變電站、智能大廈等大型企業(yè)自動化系統(tǒng)中,如 圖1(a) 所示,在上層企業(yè)管理層和生產(chǎn) 監(jiān)控層采用的都是以太網(wǎng)和PC機,而在下層車間、現(xiàn)場都是采用現(xiàn)場總線（如RS-485、CAN
2019-09-24 07:24:08
穩(wěn)定、高效的現(xiàn)場總線網(wǎng)絡。CAN總線已被廣泛應用到各個自動化控制系統(tǒng)中，例如汽車電子、自動控制、智能大廈、電力系統(tǒng)、安防監(jiān)控等領域。隨著CAN總線網(wǎng)絡區(qū)域的擴大，2個節(jié)點之間的直接數(shù)據(jù)傳輸將難以滿足
2012-01-12 10:11:26
）當發(fā)送出錯或仲裁過程中數(shù)據(jù)丟失時，該控制器具有自動重發(fā)功能;（4）能夠通過軟件編程實現(xiàn)自檢測功能。4.1硬件設計應用TMS320LF2407微控制器組成一個CAN總線網(wǎng)絡，進行實時接收和發(fā)送數(shù)據(jù)
2018-12-10 10:19:26
，如果可以使用手機通過WiFi連接CAN bus設備，那么我們就可以擺脫筆記本電腦使用手機來調試和監(jiān)控CAN bus設備。那么，如何能使CAN現(xiàn)場控制總線網(wǎng)絡與無線網(wǎng)絡轉換，由于CAN總線協(xié)議數(shù)據(jù)
2016-07-22 15:25:57
規(guī)范要求，縮小CAN網(wǎng)絡中節(jié)點差異，保證CAN網(wǎng)絡的環(huán)境穩(wěn)定，有效提高CAN網(wǎng)絡的抗干擾能力。那主機廠為什么愈來愈重視CAN一致性測試呢？一、整車CAN網(wǎng)絡架構以往的傳統(tǒng)車的CAN總線網(wǎng)絡節(jié)點較少，如
2019-04-26 10:52:24
引言 CAN總線以其開發(fā)維護成本低、總線利用率高、傳輸距離遠(最遠可達10 km)、傳輸速率高(最高可達1 Mbps)使用戶能組建穩(wěn)定、高效的現(xiàn)場總線網(wǎng)絡。CAN總線已被廣泛應用到各個自動化
2021-11-03 06:16:39
OSEK網(wǎng)絡管理的直接網(wǎng)絡管理和間接網(wǎng)絡管理的資料后，就發(fā)現(xiàn)原來網(wǎng)絡管理是這么復雜的嗎？現(xiàn)在就想知道平常的汽車總線網(wǎng)絡管理這塊都是怎么做的？還有乘用車和商用車在這方面有區(qū)分嗎？還有一個問題，為啥乘用車用標準幀而不用擴展幀？求大神解答~
2018-03-21 14:53:11
CAN總線測試內容可以分為單節(jié)點測試和總線系統(tǒng)集成測試兩部分。在每個節(jié)點連接到CAN總線網(wǎng)絡之前都需要進行單節(jié)點測試，用以確定節(jié)點工作正確并且不會干擾總線的正常通訊。總線系統(tǒng)集成測試則是將各個
2015-08-11 13:41:18
兩個節(jié)點同時向網(wǎng)絡上發(fā)送信息時，優(yōu)先級低的節(jié)點主動停止發(fā)送數(shù)據(jù)，而優(yōu)先級高的節(jié)點可不受影響地繼續(xù)發(fā)送信息。按節(jié)點類型分成不同的優(yōu)先級，可以滿足不同的實時要求，如圖—14和表—3中所示。5 CAN支持4
2015-07-02 13:46:13
。 隨著新技術的不斷發(fā)展，在未來的汽車網(wǎng)絡中，還將會有專門用于氣囊的安全總線系統(tǒng)，以及X-by-Wire系統(tǒng)。2．汽車總線標準、協(xié)議 國際上眾多知名汽車公司早在20世紀80年代就積極致力于汽車網(wǎng)絡
2015-07-08 13:49:34
汽車電子與汽車CAN總線網(wǎng)絡實驗開發(fā)系統(tǒng)，如何掌握ECU開發(fā)、CAN網(wǎng)絡設計、CAN總線仿真工具開發(fā)。
2015-06-23 14:05:38
控制器具有自動重發(fā)功能;（4）能夠通過軟件編程實現(xiàn)自檢測功能。 4.1硬件設計 應用TMS320LF2407微控制器組成一個CAN總線網(wǎng)絡，進行實時接收和發(fā)送數(shù)據(jù)。CAN控制器接口用于提供CAN協(xié)議
2019-06-14 05:00:10
將CAN 總線網(wǎng)絡與Ethernet（車間以太網(wǎng)）、Internet 結合，本文提出了基于CAN 總線的DNC 遠程診斷及監(jiān)控系 統(tǒng)，研究了該系統(tǒng)的體系結構、各部分的功能及相互關系，并探討了該系統(tǒng)實
2009-05-26 15:38:20
3 將CAN 總線網(wǎng)絡與Ethernet（車間以太網(wǎng)）、Internet 結合，本文提出了基于CAN 總線的DNC 遠程診斷及監(jiān)控系統(tǒng)，研究了該系統(tǒng)的體系結構、各部分的功能及相互關系，并探討了該系統(tǒng)實現(xiàn)
2009-05-26 16:22:1424 本文介紹了一種基于CAN總線的網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)方案。該方案使用CAN卡和DSP中的CAN模塊作為上下位機通信接口，研究了CAN通信協(xié)議模型，VC++與CAN卡的通信接口，DSP中CAN模塊通信的數(shù)據(jù)處
2009-06-01 15:32:2227 介紹了一種基于DS80C410 內嵌CAN 總線網(wǎng)絡的食堂售飯系統(tǒng)的設計，包括系統(tǒng)的網(wǎng)絡結構和硬件設計。重點介紹了系統(tǒng)中窗口機的硬件、軟件設計，并詳細描述了DS80C410 內嵌CAN模塊的
2009-06-18 08:43:3218 本文給出了一種由MCP250505 構成的無需外加CPU 的CAN 總線節(jié)點的設計方案，介紹了CAN 總線網(wǎng)絡節(jié)點的硬件設計和軟件設計，并對MCP25050 的特性以及相關協(xié)議作了詳細分析。實驗表明，
2009-06-22 08:41:4319 介紹了C8051F040單片機在無人機分布式自動檢測系統(tǒng)中的應用，所研究的分布式自動檢測系統(tǒng)以CAN總線網(wǎng)絡為基礎，輔以相應的硬件和軟件設計，以實現(xiàn)多臺無人機的同時檢測。描述
2009-07-06 17:06:4718 本文針對多通道多微機電視監(jiān)控系統(tǒng)中實時通信的問題，利用單片機技術以及局域網(wǎng)構成原理，研制了以SJA1000 為CAN 控制器、以單片機為網(wǎng)絡節(jié)點核心器件的多主式現(xiàn)場總線局域網(wǎng)
2009-08-07 14:48:5833 本文設計了一種基于CAN總線網(wǎng)絡的光電經(jīng)緯儀與以太網(wǎng)連接的系統(tǒng)方案，在分析原光電經(jīng)緯儀內部通信協(xié)議的基礎上設計了一套CAN總線網(wǎng)絡通信
2009-09-03 10:40:3010 由于受CAN收發(fā)器的限制，在一個CAN總線網(wǎng)絡中最多只能有110個CAN節(jié)點，或達到10km的通信距離，所以當所需CAN總線網(wǎng)絡的節(jié)點、距離超出以上限制時，就必須進行CAN總線網(wǎng)絡的擴展。
2009-11-26 16:16:1912 位定時參數(shù)對CAN 總線網(wǎng)絡性能有著顯著影響，如果位定時有一點小錯誤都會導致總線性能嚴重下降。針對這一問題，本文通過對CAN 總線位定時控制方法的分析，提出了一種有效
2010-01-25 15:06:159 基于DSP的CAN總線接口設計
1． CAN總線簡介
控制器局部網(wǎng)絡（CAN ControllerAreaNetwork）是德國Bosch公司從20世紀80年代初為解決現(xiàn)代汽車中眾多
2009-10-04 09:41:574265 
本文要對CAN總線網(wǎng)絡應用例舉及其拓寬的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(FCS)作其說明
2011-06-22 18:17:521597 
介紹了一種基于 CAN總線 和單總線的網(wǎng)絡防誤閉鎖系統(tǒng)，該系統(tǒng)由防誤主機、CAN 接口卡、控制器和智能電磁鎖組成。控制器通過CAN 總線與防誤主機相連，并通過單總線網(wǎng)絡對智能電磁鎖
2011-06-30 15:51:0635 can總線系統(tǒng)網(wǎng)絡拓撲結構采用總線式結構，其結構簡單、成本低，并且采用無源抽頭連接，系統(tǒng)可靠性高。本設計在保證系統(tǒng)可靠工作和降低成本的條件下，具有通用性、實時性和可擴
2011-08-16 14:11:051700 
為了解決在工業(yè)生產(chǎn)中遇到的現(xiàn)場檢測信息的采集、處理和同步等問題，提出了實現(xiàn)過程分析儀器CAN 總線網(wǎng)絡通信的方法。根據(jù)項目的設計要求，制定了適用的CAN 應用層協(xié)議，編寫了各
2011-10-12 14:29:302279 
本文介紹了CAN 總線的主要性能及特點，CAN 總線在實際工業(yè)應用中的總體結構，同時給出了CAN 總線協(xié)議轉換器的硬件設計方法和通信協(xié)議。主要研究了CAN 總線接口電路設計，把所設計的
2011-10-31 15:01:47463 據(jù)RS485總線網(wǎng)絡結構和網(wǎng)絡現(xiàn)場環(huán)境特點，分析了影響RS485總線網(wǎng)絡系統(tǒng)通信可靠性的因素，提出了有效的保證通信可靠性的硬件措施。
2012-02-14 15:01:0180 對于一般的CAN總線網(wǎng)絡，其網(wǎng)絡結構圖可以化簡圖、CAN總線網(wǎng)絡拓撲結構圖。
2016-05-03 16:42:4548 一篇關于CAN總線接口電路硬件設計的文檔，很詳細，可以參考下
2016-07-01 16:45:4998 微處理器，設計一個用于氣體監(jiān)測的CAN總線網(wǎng)絡，給出了基本CAN 節(jié)點的硬件原理圖和程序流程圖，闡述CAN 總線調試過程一些細節(jié)和經(jīng)驗。
2016-10-11 15:35:0134 [第13講] CAN總線(124分鐘)，由何強主講.本課主要講解：(1).典型CAN總線網(wǎng)絡系統(tǒng)結構詳解;(2).CAN總線的報文傳輸和結構講解;(3).CAN總線特點講解;(4).STM32中的CAN控制器;(5).CAN控制器的寄存器詳解;(6).CAN控制器的庫函數(shù)詳解.
2016-10-09 16:14:191644 CAN總線是現(xiàn)場總線的一種，因為其成本低、容錯能力強、支持分布式控制、通信速率高等優(yōu)點在汽車、工業(yè)控制、航天等領域得到廣泛應用。但是計算機沒有CAN總線接口，為了進行CAN總線的調試，必須具有專用
2017-11-24 17:20:442070 
基于保證CAN總線網(wǎng)絡傳輸數(shù)據(jù)時可靠性的目的，采用了從包內數(shù)據(jù)的可靠性、數(shù)據(jù)包的可靠性傳輸兩方面進行驗證的方法，通過多次對比使用文章設計的算法、不使用文章設計的算法時CAN總線網(wǎng)絡傳輸數(shù)據(jù)的準確率
2017-12-21 16:19:060 在CAN網(wǎng)絡中，所有節(jié)點的數(shù)據(jù)收發(fā)共享一條總線。當面對未知的多節(jié)點CAN總線網(wǎng)絡時，如何準確分析各節(jié)點間的通信協(xié)議呢？
2018-03-06 16:41:534926 
CAN 總線網(wǎng)絡是一種真正的多主機網(wǎng)絡，在總線處于空閑狀態(tài)時，任何一個節(jié)點單元都可以申請成為主機，向總線發(fā)送消息。其原則是：最先訪問總線的節(jié)點單元可以獲得總線的控制權；多個節(jié)點單元同時嘗試獲取總線的控制權時，將發(fā)生仲裁事件，具有高優(yōu)先級的節(jié)點單元將獲得總線控制權。
2018-03-22 11:13:0743222 
產(chǎn)品的開發(fā)，CAN總線的穩(wěn)定性是毋庸置疑的。 CAN總線物理結構與特性 CAN總線網(wǎng)絡 CAN總線網(wǎng)絡主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節(jié)點通過這兩條線實現(xiàn)信號的串行差分傳輸，為了避免信號的反射和干擾
2018-06-13 11:16:18332802 NEC是僅次于Freescale的世界第二大車用單片機制造商，由于其在中國推廣的比較晚，國內企業(yè)使用得并不多。CAN總線模塊是 μPD780822型單片機的一個外設，是一個完整的CAN控制器。可滿足車身CAN總線網(wǎng)絡的要求。
2018-09-26 08:40:003738 GCAN-601模塊是嵌入式單片機UART串口轉CAN模塊，可實現(xiàn)將UART串行數(shù)據(jù)與CAN數(shù)據(jù)之間相互轉換。搭載GCAN-601模塊，用戶無需精通單片機CAN總線編程，只需使用UART串行接口即可擴展出CAN總線，從而快速接入CAN總線網(wǎng)絡。
2018-10-31 16:00:0619687 CAN總線用戶接口簡單，編程方便。網(wǎng)絡拓撲結構采用總線式結構。這種網(wǎng)絡結構簡單、成本低，并且采用無源抽頭連接，系統(tǒng)可靠性高。通過CAN總線連接各個網(wǎng)絡節(jié)點，形成多主機控制器局域網(wǎng)（CAN）。信息的傳輸采用CAN通信協(xié)議，通過CAN控制器來完成。
2018-11-28 17:16:0317438 
CAN收發(fā)器是連接CAN控制系統(tǒng)與CAN總線網(wǎng)絡的橋梁，當選型CAN收發(fā)器時應該注意哪些參數(shù)？本文將帶大家深入的了解收發(fā)器的每項參數(shù)與其在實際應用中的意義。
2018-12-15 09:34:2213863 
在CAN應用中，有時會出現(xiàn)我們料想不到的問題，此時，為了準確的排查問題，我們需要通過測量CAN總線網(wǎng)絡阻抗來確定是否滿足CAN規(guī)范。本文將闡述測量CAN總線網(wǎng)絡阻抗的原理以及具體方法。
2019-02-19 14:27:179247 
廣成科技GCAN-30X系列模塊是一系列定制型的CANopen轉換模塊，該模塊是在CAN總線網(wǎng)關轉換器設備的基礎上在CAN總線端增加了CANopen通信協(xié)議，從而將原本使用RS232/485、以太網(wǎng)
2019-03-02 11:06:497649 
CAN總線網(wǎng)絡在應用時，工程師常常會建議總線支線不要太長，那么為什么CAN總線支線不能太長，如果某些環(huán)境下必須使用長支線又該怎么辦呢？
2019-08-06 17:31:323322 由于CAN屬于異步通訊，沒有時鐘信號線，連接在同一個總線網(wǎng)絡中的各個節(jié)點會像串口異步通訊那樣，節(jié)點間使用約定好的波特率進行通訊。
2019-11-10 09:02:006294 
CAN總線技術應用越來越廣泛，但由于在工業(yè)設備、工業(yè)自動化等領域，電磁干擾較為嚴重，保證CAN總線的正常通信尤為重要。本文將分析搭配高速CAN FD收發(fā)器的總線網(wǎng)絡電磁干擾的原因，及具體改善方案。
2020-01-20 17:24:002289 
CAN總線網(wǎng)絡在應用時，工程師常常會建議總線支線不要太長，那么為什么CAN總線支線不能太長，如果某些環(huán)境下必須使用長支線又該怎么辦呢？
2020-01-16 17:10:002965 
汽車檢測站計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)由現(xiàn)場總線網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)處理網(wǎng)絡組成，兩者通過1臺NT服務器進行連接。現(xiàn)場總線網(wǎng)絡以CAN總線技術為核心，采用總線型網(wǎng)絡拓撲結構，而數(shù)據(jù)處理網(wǎng)絡均采用星型網(wǎng)絡拓撲結構，汽車檢測線總體結構如圖1所示。
2020-04-05 09:21:001065 
控制器局域網(wǎng)是連接設備、系統(tǒng)傳感器的微型控制器的串行總線網(wǎng)絡。CAN主要用于汽車等低半徑區(qū)域的不同設備之間的通信。
2021-06-17 17:34:422569 
為了解決車載總線網(wǎng)絡間的通信問題， 基于 CAN （ Contro ller Area Netw ork） 網(wǎng)絡， 設計并實現(xiàn)了一個CAN 網(wǎng)關的基本原型。結合 CAN總線的特性， 實現(xiàn)車載網(wǎng)絡
2021-04-19 17:18:0653 麥可科技研發(fā)的CAN總線接口模塊、擁有2/4路獨立CAN通道。 板載的120歐姆終端電阻，用戶可以根據(jù)使用情況，用跳線選擇，當節(jié)點為端節(jié)點時應連接該電阻。
2021-04-20 10:32:5520 引言 CAN總線以其開發(fā)維護成本低、總線利用率高、傳輸距離遠(最遠可達10 km)、傳輸速率高(最高可達1 Mbps)使用戶能組建穩(wěn)定、高效的現(xiàn)場總線網(wǎng)絡。CAN總線已被廣泛應用到各個自動化
2021-10-28 19:36:1516 can wifi轉換器是一種CAN總線網(wǎng)關工具。什么是網(wǎng)關工具？說人話就是數(shù)據(jù)轉換器，CAN WiFi轉換器就是實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與WiFi數(shù)據(jù)之間轉換的設備，它可能長成下面這個樣子
2021-12-21 15:07:521891 目錄CAN協(xié)議介紹物理層閉環(huán)總線網(wǎng)絡開環(huán)總線網(wǎng)絡通訊節(jié)點差分信號協(xié)議層簡介CAN的波特率位時序幀類型、作用及格式數(shù)據(jù)幀STM32CAN外設CAN 發(fā)送郵箱CAN 接收 FIFO有效消息接收處理
2021-12-24 19:04:1523 canbus光纖轉換器是一種CAN總線網(wǎng)關，也就是實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與其他數(shù)據(jù)之間相互轉換的工具。為什么工程師們要開發(fā)這個東西呢?因為CAN總線在某些方面不太夠用，因此CAN轉光纖轉換器應運而生。注意，這個設備的核心的CAN轉換，而不是光纖，一切的一切都是為CAN總線服務的。
2022-03-01 13:22:204046 CAN物理層的形式主要分為閉環(huán)總線及開環(huán)總線網(wǎng)絡兩種，一個適合于高速通訊，一個適合于遠距離通訊。CAN閉環(huán)通訊網(wǎng)絡是一種遵循ISO11898標準的高速、短距離網(wǎng)絡，它的總線最大長度為40m，通信速度最高為1Mbps，總線的兩端各要求有一個
2022-03-17 11:00:178721 網(wǎng)口轉can口工具是能夠用來實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)間相互轉換的設備，其典型特征就是有RJ45類型的網(wǎng)絡接口。
2022-05-05 12:02:582339 隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的高速發(fā)展，對于汽車通訊網(wǎng)絡的安全威脅越來越多，而CAN總線是目前汽車使用最廣泛的總線之一，因此對汽車CAN總線網(wǎng)絡安全威脅進行滲透測試、挖掘潛在漏洞至關重要。
2022-11-09 13:53:381947 
CAN總線網(wǎng)絡主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節(jié)點通過這兩條線實現(xiàn)信號的串行差分傳輸，為了避免信號的反射和干擾，還需要在CAN_H和CAN_L之間接上120歐姆的終端電阻。
2023-01-30 09:24:323532 車載網(wǎng)絡 (IVN) 能夠讓微控制器和發(fā)動機控制單元 (ECU) 處理器與傳感器、執(zhí)行器、指示器、顯示器之間實現(xiàn)相互通信。控制器區(qū)域網(wǎng)絡 (CAN) 總線便是經(jīng)典的 IVN 之一。CAN 問世至已有近三十年，并且仍在繼續(xù)發(fā)展。
2023-03-27 09:39:351188 
高速CAN網(wǎng)絡需要在CAN_H和CAN_L加終端電阻，電纜上的終端電阻應與電纜的標稱阻抗相匹配，終端匹配電阻一般為120Ω，每個終端電阻應能消耗0.25W的功率
2023-05-11 15:16:481865 
帶有CAN總線的工業(yè)電腦是一種堅固耐用的工業(yè)級計算解決方案，可配置CAN總線模塊。該模塊與CAN2.0A/B兼容，允許系統(tǒng)接入車輛的CAN總線網(wǎng)絡、車輛的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，將車輛的各種電氣組件相互連接
2022-06-21 16:07:03750 
您是否遇到需要使用CAN總線，但MCU沒有集成CAN總線控制器的情況？您又是否遇到MCU的CAN口資源不夠的情況？一顆CSM330A芯片能解決您的問題，本文將帶您了解CSM330A的優(yōu)勢
2023-09-04 16:41:46644 
can總線負載率怎么計算？ CAN總線是指控制器局域網(wǎng)，是一種實時性能極高的網(wǎng)絡協(xié)議，廣泛應用于汽車、工業(yè)控制、醫(yī)療儀器等領域。在CAN總線網(wǎng)絡設計中，總線負載率是一個非常重要的指標，它能夠幫助
2023-09-07 15:05:452584 。 首先，需要了解CAN總線是什么。CAN總線是一種現(xiàn)場總線網(wǎng)絡技術，廣泛應用于汽車電子、工業(yè)自動化、機器人等領域中，它提供
2023-09-14 17:52:41670 CAN接口與485接口如何實現(xiàn)互相轉換？ CAN總線和RS-485總線都是工業(yè)級數(shù)據(jù)傳輸總線，它們在不同的工業(yè)自動化控制應用中被廣泛應用。但是在一些特定的應用場景下，需要將CAN接口與RS-485
2023-09-14 17:52:512860 CAN總線的應用范圍廣，應用環(huán)境相當復雜，一些靜電、浪涌等干擾很容易耦合到總線上，并直接作用于CAN總線接口。為了滿足一些高等級EMC的要求，有必要添加額外的外圍保護電路。CAN接口保護電路CAN
2023-09-23 08:29:45580 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一種車用CAN總線網(wǎng)絡測試系統(tǒng)的研究.pdf》資料免費下載
2023-10-13 11:35:090 CAN總線 CAN是控制器局域網(wǎng)絡的簡稱，是一種能夠實現(xiàn)分布式實時控制的串行通信網(wǎng)絡。CAN總線的功能復雜且智能。 CAN總線網(wǎng)絡主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節(jié)點通過這兩條線實現(xiàn)信號的串行
2023-11-09 18:11:50657 
使用者在選擇和關注光纖CAN總線網(wǎng)關時，通常關心以下方面： （1）兼容性：使用者關心光纖CAN總線網(wǎng)關是否兼容他們所使用的CAN總線標準和設備，例如CAN 2.0A、CAN 2.0B、CAN FD
2023-12-07 10:45:03142 
CAN總線星型連接器及特點? CAN總線星型連接器是一種用于連接CAN總線網(wǎng)絡的設備，它具有一些獨特的特點和優(yōu)勢。本文將詳細介紹CAN總線星型連接器的工作原理、結構特點、適用范圍以及與其他類型連接器
2024-01-04 16:59:25806 CAN總線的應用范圍廣，應用環(huán)境相當復雜，一些靜電、浪涌等干擾很容易耦合到總線上，并直接作用于CAN總線接口。為了滿足一些高等級EMC的要求，有必要添加額外的外圍保護電路。CAN接口保護方案CAN
2024-01-13 08:27:22157 
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