商業(yè)化。 上述事實表明，純電動雖然并沒有被放棄，但已經(jīng)不是未來3～5年內(nèi)重點推動的新能源車型，當下的重點是插電式混合動力汽車。有業(yè)內(nèi)人士預測，純電動汽車要真正在全球普及推廣，至少是在10后。 另外
2013-01-30 09:26:16
動力市場還有一批因為對技術(shù)或產(chǎn)品崇拜而選擇此類產(chǎn)品的消費者。在純電動汽車和插電式混合動力汽車的抉擇上，純電動汽車的消費者主要考慮到了是否享受補貼價格，以及維修保養(yǎng)成本等更側(cè)重于經(jīng)濟性的問題。而插電式混合
2016-05-19 14:50:49
能量收集：在商業(yè)可行性上取得突破
2019-05-29 11:59:24
的人力和物力進行電動汽車的研究、開發(fā)和使用。世界各國為了促進電動汽車的推廣，每兩年召開一次國際性電動汽車會議，聯(lián)合國也發(fā)出呼吁：在未來25年中，推廣電動汽車，減少內(nèi)燃機汽車。可以想象，未來的幾十年
2013-05-14 10:50:16
摘要通過查找大量與電動汽車車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻后，本文主要從電動汽車車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)，中國車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動汽車電動
2016-09-08 19:23:28
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
電動汽車在這方面有絕對的優(yōu)勢。它在行駛 運行中基本是寧靜的特別適合在需要降低噪聲污染的城市 道路行駛。 3.高效率 這是電動汽車能源利用方面最顯著的特點。在城市中 道路上車輛行駛較多而且經(jīng)常遇到
2013-03-13 18:29:38
電池技術(shù)的不斷進步，快速充電、大容量儲電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯的解決方案。此外，電動汽車提供的動力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動機。目前阻礙電動車普及的主要原因就是：價格！現(xiàn)在電動汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
20234.1-2015 電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求GB/T 20234.2-2015 電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口GB/T 20234.3-2015 電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口GB/T 27930-2015 電...
2021-09-14 09:18:44
電動汽車充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢。cp全稱充電控制導引，用于監(jiān)控充電樁與電動汽車之間的交互功能。根據(jù)cp信號產(chǎn)生和檢測的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
越來越嚴重的今天,新能源電動汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的趨勢。當然，這個趨勢也導致了充電樁在各個公共場合的普及。充電樁的功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場
2017-04-26 08:27:13
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存
2011-09-05 11:24:45
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存的市場
2011-04-19 09:14:41
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
即可開始充電。該方式的充電時間是：補電1~2h，充滿5~8h（充到95%以上）在小型（短時）充電站使用中電流充電1h，電動汽車的行駛里程可增加40km。 2.2 快速充電 快速充電不同于常規(guī)充電所
2018-10-09 11:35:27
電動汽車無線充電已是大勢所趨，而新的無線充電技術(shù)則是未來電動車無線充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團隊取得聯(lián)系，目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專家透露，最快明年無線充電
2011-12-24 16:56:08
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
設施的建設工作。國家電網(wǎng)公司在“十二五”期間，將建設充換電站2351座、充電樁22萬個。 可以預計，隨著未來電動汽車的普及，將有大量電動汽車接人電網(wǎng)充放電。如果沒有相應的政策和手段來對其充放電行為
2018-09-25 11:18:38
要求。1.熱管理系統(tǒng)對于電動汽車及混合動力汽車的意義三回路熱管理系統(tǒng)是提高電動汽車性能、可靠性和安全性的有效途徑，電池的性能、壽命和成本直接影響汽車的性能、壽命和成本。在通過再生制動機制進行能量
2021-04-23 16:36:27
電動汽車電機是指以車載電源為動力，電動汽車電機用電機驅(qū)動車輪行駛，電動汽車電機符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
加速發(fā)展。正因電動汽車的快速發(fā)展，而作為發(fā)展電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一的電機技術(shù)也在不斷發(fā)展。本文主要分析了電動汽車電機技術(shù)的發(fā)展歷史和電機技術(shù)的應用，還描述了國內(nèi)外電動汽車電機技術(shù)發(fā)展狀況對比和電動汽車
2016-06-14 14:45:09
、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)，其可靠性、成本、耐久性等主要指標尚不能滿足電動汽車發(fā)展的需求，成為電動汽車發(fā)展的主要制約因素。電動汽車電機研發(fā)困難從電動汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端主要可能集中在核心零部件，上游
2018-10-26 10:54:52
的驅(qū)動電機、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)，其可靠性、成本、耐久性等主要指標尚不能滿足電動汽車發(fā)展的需求，成為電動汽車發(fā)展的主要制約因素。電動汽車電機研發(fā)困難從電動汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端主要可能集中在核心零部件
2018-10-12 10:37:13
。簡單的直接交換每個繼電器與適當?shù)碾娫撮_關(guān)將不可行。由于電動汽車電池系統(tǒng)中的電流可以雙向流動，所以電源開關(guān)必須能夠雙向傳導和阻擋電流。當車輛處于靜止狀態(tài)(停放車輛)時，電池斷態(tài)漏電流必須極低，以防止放電
2018-10-30 08:51:05
求一個芯片，電動汽車里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
新興解決方案增強了電動汽車電源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management電動汽車正變得越來越受歡迎，因為在
2021-08-26 11:04:52
電動汽車變革進行時，芯片IP供應商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
利于電動汽車的整體效率提高，因此42V電壓標準是未來電動汽車的發(fā)展方向。在電機選型方面，目前電動汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)實際應用中仍然以交流感應電機和永磁同步電機為主，這兩種電機的應用技術(shù)相對較為成熟，且效率相對
2008-09-19 11:11:46
完整規(guī)范、互用性更強的通信協(xié)議，使得其在傳統(tǒng)動力汽車中越來越普及和“低配”。它的同步性以及實時性等眾多優(yōu)點也使得 CAN 總線技術(shù)在電動汽車中繼續(xù)被推從和使用。如圖 1 所示，是 CAN 總線在電動汽車中控制示意圖。
2022-10-18 06:44:31
燃料從地球上消失，在所有會直接或間接影響消費者的行業(yè)中，最明顯的就是汽車行業(yè)。為了給這些困境提供一個可行的解決方案，汽車工業(yè)領(lǐng)域的許多創(chuàng)新不時發(fā)生。其中之一就是“電動汽車”，這是一個更清潔、更健康的未來
2022-04-28 16:27:19
技術(shù)支持。快速充電又稱應急充電,是以較大電流短時間在電動汽車停車的20分鐘至2小時內(nèi),為其提供短時充電服務,一般充電電流為150～400A。*** 快速充電充電時間短;充電電池壽命長(可充電2000
2012-12-16 16:05:52
技術(shù)支持。快速充電又稱應急充電,是以較大電流短時間在電動汽車停車的20分鐘至2小時內(nèi),為其提供短時充電服務,一般充電電流為150～400A。 快速充電充電時間短;充電電池壽命長(可充電2000次以上
2011-04-19 09:16:14
存在的。與此同時，還有另一個影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見，電動汽車才能在市場中普及開來。預計電動汽車數(shù)量在未來五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
(+150℃)的要求，對焊接裂紋的耐性等要求也提高了。特別是為了提高ECU的處理性能，動作頻率也趨于高頻化，可以預見小型化的需求將更加激烈。 目前在市場上，電動汽車的能源模式主要分為兩種，換電和充電。換電
2014-04-10 15:53:58
、簡單三大優(yōu)勢。在純電動汽車上體現(xiàn)尤為明顯：以電動機代替燃油機，由電機驅(qū)動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱，電機結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運行可靠，甚至被視為中國在新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)汽車工業(yè)“彎道超車
2016-09-19 17:19:44
、簡單三大優(yōu)勢。在純電動汽車上體現(xiàn)尤為明顯：以電動機代替燃油機，由電機驅(qū)動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱，電機結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運行可靠，甚至被視為中國在新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)汽車工業(yè)“彎道超車
2016-09-21 17:15:27
、節(jié)約、簡單三大優(yōu)勢。在純電動汽車上體現(xiàn)尤為明顯：以電動機代替燃油機，由電機驅(qū)動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱，電機結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運行可靠，甚至被視為中國在新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)汽車工業(yè)“彎道超車
2018-10-18 11:04:12
電動汽車的無線充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13
電動汽車，也推出了自己的純電動豪華汽車來與特斯拉一爭高下。越來越多的距車巨頭也開始在燃油電動化的道路上越走越遠，紛紛推出油電混合和純電動車型。 電動車剛推出的時候，大家普遍關(guān)心是續(xù)航、安全、動力等等
2018-11-09 11:09:20
架構(gòu)。電動汽車設計環(huán)境電動交通工具泛指使用高壓電池和電動機進行推進的車輛。與僅用內(nèi)燃機(ICE)提供動力的汽車相比，這種技術(shù)的優(yōu)勢在于，電動機在產(chǎn)生扭矩(特別是在加速過程中)時要比ICE高效得多。另外
2019-05-13 14:11:37
，它具有直流調(diào)速系統(tǒng)的可控性好的優(yōu)良特性，同時適用于惡劣環(huán)境，非常適合作為電動汽車的驅(qū)動電機使用。⑤基本結(jié)論：作為電動汽車驅(qū)動電機使用，直流電機和永磁式電機在結(jié)構(gòu)和面對復雜的工作環(huán)境適應性太差，很
2018-10-19 10:19:16
承辦單位：安徽聯(lián)貿(mào)媒會展服務有限公司 展會簡介：新能源與電動汽車行業(yè)最佳的展示與營銷平臺——「EV SHOW時尚電動汽車展」，是有著9年佳績的中國國際汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)博覽會（簡稱「AUTO EXPO 車博會
2016-01-11 16:00:26
現(xiàn)想開發(fā)用于電動汽車的無刷電機驅(qū)動器，由于看到instaspin技術(shù)，所以思考是用無感無刷電機還是用有感無刷電機。
1.電動汽車由于涉及到電機啟動轉(zhuǎn)矩問題、低速平穩(wěn)運行問題和爬坡重載運行問題，一般
2018-06-06 05:11:41
根據(jù)移動通信技術(shù)和市場的發(fā)展趨勢,為提升公司在LTE 技術(shù)、產(chǎn)品、人才等方面的積累,保持公司在技術(shù)、產(chǎn)品和市場方面的競爭優(yōu)勢,進一步夯實公司未來發(fā)展的基礎(chǔ),公司擬使用超募資金1043.1萬元投資實施《LTE 網(wǎng)絡測試系統(tǒng)的基礎(chǔ)技術(shù)研究》項目。那LTE網(wǎng)絡測試系統(tǒng)的基礎(chǔ)技術(shù)研究究竟有哪些可行性呢？
2019-08-07 08:09:38
，或為有線連接不可行的充電站網(wǎng)絡提供本地連接。當電動汽車充電器部署在地下停車場等具有挑戰(zhàn)性的射頻環(huán)境中時，Sub-1GHz 等低頻通信在連接可靠性方面優(yōu)于LTE。無論設計是用于商業(yè)還是住宅用途，或者充電器
2022-11-03 07:31:25
碳化硅（SiC）和硅上氮化鎵（GaN-on-Si）。這兩種突破性技術(shù)都在電動汽車市場中占有一席之地。與Si IGBT相比，SiC提供更高的阻斷電壓、更高的工作溫度（SiC-on-SiC）和更高的開關(guān)
2018-07-19 16:30:38
詳情見附件：汽車標準總體情況、電動汽車標準工作思路、中國電動汽車標準及體系概況、中國參與電動汽車國際標準與法規(guī)情況、電動汽車標準工作未來展望。
2021-04-20 14:44:18
空氣污染。不幸的是，EV結(jié)構(gòu)的復雜設計及其較高的工作電壓可能會導致發(fā)生碰撞時乘員和急救人員受傷的新風險。通過評估電池組的耐撞性和設計電動汽車的結(jié)構(gòu)性能，制造商可以幫助保護乘員并優(yōu)化其技術(shù)的可行性。碰撞引起的電動汽車損壞評估電動汽車裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
電動汽車的供電方式有充電模式和換電模式。目前我國多以充電方式為主，換電模式還比較少見。也有一些行業(yè)人士不看好換電模式，諸如，安全、技術(shù)等原因。 此前也曾有企業(yè)推出新能源汽車的換電模式，但最后
2016-02-02 11:52:52
充電機電動汽車是目前世界上唯一能達到零排放的機動車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，充電機電動汽車進入了發(fā)展高潮。 電動汽車作為
2010-06-04 01:22:12
、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)，其可靠性、成本、耐久性等主要指標尚不能滿足電動汽車發(fā)展的需求，成為電動汽車發(fā)展的主要制約因素。電動汽車電機研發(fā)困難從電動汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端主要可能集中在核心零部件，上游
2018-11-01 10:55:36
怎樣去裝調(diào)一種純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)？如何對純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)進行檢測？
2021-06-30 06:05:58
2015年電動汽車爆發(fā)，它的短板是續(xù)航里程，充換電站是支持電動汽車普及和發(fā)展的必要設施。以下討論充換電的短板及汽車充電寶的初步概念。A)充電模式的短板：1.慢充需要很長時間。2.大電流快充會影響電池
2016-03-11 14:09:04
功率，電池功率密度需要6C以上，對電池的要求太高，如果60度電，10分鐘充滿，就需要360KW功率，充電設備投入成本太高，電網(wǎng)也受不了，這決定了電動汽車充電的經(jīng)濟性很差，但從充電技術(shù)來說，沒有任何問題
2016-03-09 15:16:12
中，電動汽車的電池容量都不大，導致過去和現(xiàn)在很多汽車都是過渡產(chǎn)品。電動汽車未來的終極發(fā)展目標肯定是和燃油車一樣的用戶體驗，徹底消除人類的里程焦慮和充電困惑（目前的大部分快充時間在30分鐘，未來要控制在
2016-03-24 09:53:06
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業(yè)務：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收。回收各種新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
回收新能源汽車回收電動汽車回收新能源汽車電池回收電動汽車電池，新能源汽車面包車回收，我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯
2021-10-11 14:59:14
的使用環(huán)境，提高充電設備的使用壽命，降低其在全壽命周期內(nèi)的綜合使用成本。 矩陣式柔性充電堆技術(shù)引起了包括電動汽車廠商、充電站運營商、地產(chǎn)運營商在內(nèi)的整個新能源汽車行業(yè)的關(guān)注。未來，我國將繼續(xù)新建充換
2016-09-22 15:47:41
多重串聯(lián)型逆變器在電動汽車中的應用是什么？
2021-05-13 06:10:49
公司正在著手的一系列汽車電子進展，這一針對未來汽車的愿景正迅速成為科學事實，而非科幻小說。電子設備在汽車中的影響越來越大從車輛發(fā)動機的電氣化到更高的自動化、安全性、舒適性和便利性，先進的電子設備成為汽車
2022-11-15 08:11:23
如何提高電動汽車的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
發(fā)展。新能源汽車的興起，直接提升對電動汽車相關(guān)配備及技術(shù)，包括智能網(wǎng)聯(lián)、充電站（樁）及充電設施服務平臺、動力電池與儲能及驅(qū)動系統(tǒng)等的質(zhì)量需求。因此, 2018 廣州國際電動汽車工業(yè)展加入電動汽車相關(guān)配備
2018-09-28 09:20:29
本文介紹了電動汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
如何區(qū)分電動汽車操縱穩(wěn)定性好壞？一、什么是電動汽車的操縱穩(wěn)定性？電動汽車操縱穩(wěn)定性是指電動汽車在行駛過程中，能抵抗各種外界干擾、遵循駕駛?cè)私o定行駛方向穩(wěn)定行駛的能力。電動汽車操縱穩(wěn)定性包括操縱性
2018-10-10 18:08:53
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車上的應用是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設計？
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設計？
2021-05-12 06:14:51
怎么實現(xiàn)基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術(shù)設計？
2021-05-18 06:34:14
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
`電動汽車的未來發(fā)展趨勢 我們知道，氣候變化、能源和環(huán)境問題是人類社會共同面對的長期問題。空氣污染、臭氧層空洞、能源匱乏、氣候變暖等問題頻頻出現(xiàn)在新聞頭條。其中，交通運輸領(lǐng)域的溫室氣體排放、能源消耗
2017-04-26 08:47:08
探密電動汽車的無線充電技術(shù)
2013-03-30 13:01:15
交換的目的，這些技術(shù)必須使用不同類型的通信接口。意法半導體能夠提供這些技術(shù)所需的全部接口：WiFi、藍牙、RFSubGhz無線通信和寬帶/窄帶電力線通信。 在智慧城市背景下，電動汽車，無論是私家車
2014-08-13 09:51:20
GB/T 19596 電動汽車術(shù)語 QC/T 413 汽 車電氣設備基本技術(shù)條件 Q/TEV 100 整車產(chǎn)品圖樣及技術(shù)文件編號規(guī)則 Q/TEV 31306 電 動汽車線束號編號規(guī)則 Q/TEV
2021-04-08 11:30:57
總線電壓介于 1,000V 至 1,200V 范圍內(nèi)，廣泛應用于電動汽車充電設計。這些隔離技術(shù)經(jīng)過了十年以上的驗證，其可靠性廣為人知。第 7 種不實傳言：電動汽車仍需要駕駛者去充電站“加電”，就像去
2022-11-03 07:45:06
深圳國際電動汽車及技術(shù)展EV & AUTOTRONICS CHINA 舉辦時間：2018年 12 月 20-22 日舉辦地點：深圳會展中心主辦單位： 博聞創(chuàng)意會展（深圳）有限公司
2018-09-20 09:40:41
日益嚴格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。安森美半導體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
鋰電池的價格越來越經(jīng)濟實惠，能量密度越來越高，能夠驅(qū)動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠的距離。借助這些改進，汽車設計工程師現(xiàn)在可將注意力轉(zhuǎn)向通過減小電池管理系統(tǒng)（BMS）的尺寸和重量
2022-11-08 06:24:08
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
另一項技術(shù)進步。房屋管理系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的典型連接多個傳感器被安裝在一輛電動汽車的電壓、電流、溫度和聲學/振動監(jiān)測給定的數(shù)字。這些參數(shù)是在每一秒鐘收集的。在智能車輛和電動汽車中，我們使用邊緣智能
2022-05-13 11:10:23
已經(jīng)討論了物聯(lián)網(wǎng)和電動汽車的基礎(chǔ)知識。在這里，我們將學習 BMS 在電動汽車中的作用，以及通過將物聯(lián)網(wǎng)和人工智能集成到 BMS 中，我們?nèi)绾螌崿F(xiàn)另一項技術(shù)進步。房屋管理系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的典型連接
2022-03-01 17:25:52
電氣隔離在電動汽車中的應用
2021-02-04 08:01:26
更加有效地抵消汽車在行駛過程中的振動對電芯電極的影響及損傷。疊層銅母排作為對配電箱中的各級繼電器和熔斷器的高效可靠互聯(lián)方案，在電動汽車的高壓配電箱中也有廣泛應用。電動汽車作為交通工具，對可靠性及安全性
2020-06-07 18:53:29
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國***將純電動汽車和插電式混合動力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購車者提供補貼，以推廣普及。純電動汽車作為國家重點
2017-03-30 10:02:42
求純電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖！！！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
過去一年多，很多高校的老師和電科院的朋友都問老代一個問題：電動汽車V2G你怎么看？在回答這個問題之前，老代講一個自己經(jīng)歷的失敗的故事。在2010年老代加入深圳麥格米特的時候，麥格米特一直在謀求轉(zhuǎn)型
2016-03-09 16:03:50
只需要幾分鐘。 換電模式的短板：1.每款電動汽車的電池尺寸容量不同，很難儲存大量不同的電池，以滿足所有不同汽車的換電要求。2.經(jīng)常更換汽車電池，電池的緊固件可能受影響，安全性降低。3.若原來的汽車電池
2016-03-11 14:12:42
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車（AV）和電動汽車（EV）的未來的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個演講中，兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17
面向電動汽車液體電池的快速換液系統(tǒng)設計
2014-05-17 17:20:34
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
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