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新能源汽車真的比燃油車更省錢嗎

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隨著電氣化時代的到來,各國都在大力推動新能源汽車的發展。甚至一些國家已經推出了禁售燃油車型的時間,而這也讓我們不得不去考慮這樣一個問題,如果我國全面禁售燃油車,使用新能源汽車,又會造成怎樣的一個局面呢?
2019-09-11 15:59:541216

新能源汽車發展的趨勢下燃油車也是有存在意義的

從目前的數據來看,燃油車仍然占到了汽車整體銷量的90%。雖然新能源不會釋放出污染環境的尾排,也是汽車行業發展的主要方向,但關于燃油車退出的問題并不是那么容易解決,所以在未來的很長一段時間內,兩種車型仍然是互相協同的關系。
2019-09-25 15:19:471218

什么才是新能源汽車的核心力量

曾經有專家說新能源汽車最核心的技術就是鋰電池,按照這個邏輯,既然新能源汽車最核心的技術是鋰電池,那么燃油車最核心的技術難道是汽油?
2019-09-25 15:23:12935

燃油車換個電動機就可以變成電動汽車

隨著新能源汽車銷量逐漸的升高,各大車企們也是都在積極的布局新能源汽車產品,目前市場上的純電動車,有很多是由傳統燃油車改造而來。
2019-09-26 09:12:272573

新能源汽車想要取代燃油車,還需解決這些問題

近年來,新能源汽車的發展形勢一片大好。在政策和市場的雙重扶持之下,也逐漸走向了產業化的道路。目前世界范圍內新能源車企比較多,甚至有一些國家推出了禁售燃油車的時間規劃表,想要全面推廣新能源車型。
2019-10-21 08:59:15853

新能源汽車中插電混動車的發展前景如何

作為燃油車的“替代品”,新能源車未來市場前景不可估量,根據新能源汽車來說,分為純電動汽車和插電式混動,而插電式混動根據結構來說有著兩套動力系統,一是燃油、二是充電。插電式混動汽車可以看成是介于純電和燃油車之間的一種產品。
2019-10-29 16:15:071486

新能源汽車在改裝方面和燃油車有什么不同

隨著新能源汽車保有量的增加,新能源車的接受程度越來越高,很多人購買車輛后喜歡對于車輛一番折騰,也想按照自己的想法來進行改裝改裝,對于新能源汽車而言在改裝上面和傳統的燃油車改裝有什么不同?
2019-12-02 09:17:481309

電動車滿足日常使用 一公里1毛錢比燃油車省錢

近日,在第十八屆中國企業領袖年會上,蔚來CEO李斌發表對電動車的看法,稱當前車主們超100公里的出行只占4%,因此,電動車足夠滿足日常使用。此外,針對駕車的成本問題,李斌表示,平均下來,燃油車行駛一公里需要耗費1塊錢的油費,而電動車,如果沖一晚上電,可以做到一公里1毛線,比燃油車省錢很多。
2019-12-11 11:02:141006

新能源汽車燃油車相比,關注點有何不同

隨著生活水準的的提高,買車也成了極為普通的一件事,新能源汽車逐漸成為了消費者關注的焦點,對于買車而言,買新能源車與燃油車,關注點有何不同?
2019-12-19 10:12:331006

目前新能源汽車的安全性能已高于燃油車

新能源汽車自燃事件的發生讓人們對于新能源汽車的安全更加的關注,相對燃油車,自燃率未必高。
2020-01-16 09:41:451386

如何預防新能源汽車電瓶出現虧電現象

虧電對于車輛而言是不可避免的問題,無論是新能源汽車還是燃油車,無尤其是車輛長時間的停開,電瓶就會處于緩慢放電的“休眠”狀態,導致小電瓶虧電,怎么預防新能源汽車電瓶虧電?
2020-03-02 08:56:453480

全國普降暴雨,卻直擊新能源汽車的要害

現在大家買車,第一反應除了燃油車之外,還有一個近些年越來越火的選擇——新能源汽車。目前許多國家,都在大力倡導發展新能源行業,的確,環境污染是現在全球都在面臨的共同困境。我國作為人口大國和出行大國
2020-07-17 09:02:37329

新能源汽車的主要燃料是什么

新能源汽車是現在人們討論的比較多的,最近小編看見這樣的問題,那就是新能源汽車以什么作為燃料呢?傳統燃油車的燃料為石油,這個大家都是清楚的,石油屬于不可再生資源,且燃油車汽車排放尾氣對環境的危害也是不可小覷的,那現在的新能源汽車發展已經成為一種趨勢,你了解新能源汽車的燃料是什么嗎?
2020-07-22 11:24:3012272

新能源車現階段尚未取代燃油車的原因,真的是里程限制嗎?

都知道純電動車型是未來車市發展的主流趨勢,排放污染低,不限號不限行,還免購置稅,出行成本低,是多方共贏的代表產品。但是在每個月的銷量數據中也能看到,對比傳統燃油車,新能源產品仍屬于小眾車型,買車為什么你首選不是新能源?
2020-09-27 14:20:032949

2020年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數為78分,已接近燃油車水平

新能源汽車行業用戶滿意度指數測評結果顯示,2020年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數為78分(滿分100分),比燃油車低1分,已接近燃油車水平。 日經新聞:豐田汽車決定向其在中國的合資伙伴廣州汽車集團提供汽油-電動混合動力技術系統,這是豐田首次向外國公司
2020-10-19 09:54:542273

新能源汽車車輛壽命真的不長嗎

電池的特征所在,在壽命上面不如燃油車,作為新能源汽車的壽命是多少年? 按照新能源汽車的核心部件來講,新能源汽車的壽命取決于車輛的電池,新能源汽車的普遍搭載的電池為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,而根據三元鋰電池的壽
2020-11-16 14:16:522039

未來更換新能源汽車的電池成本會越來越低

電池組作為新能源汽車的核心部件,正如燃油車一樣,發動機的性能決定了燃油車能夠跑多遠多快,而新能源汽車看似不重要的電池,卻決定車輛的性能和用車體驗,很多人在購買新能源汽車的時候,會被新能源汽車后期維護
2020-12-10 10:33:473317

續航足以跟傳統燃油車相媲的新能源汽車你會考慮買嗎

問題,在車企和電池等配套設施的努力下,目前很多純電動汽車的綜合續航也達到了500公里以上的續航,在幾年前的純電動車上是一個遙不可及的數據,即便放在當下,雖然有車型的續航在700km,足以跟傳統燃油車相媲,面對著不加油不充電一次跑700km的新能源
2020-12-12 11:24:431604

新能源汽車的輻射真的燃油車高嗎?

網上還一度盛傳,新能源汽車的輻射比燃油車高得多,長期開車甚至可能掉頭發。某種程度來說,大部分消費者都可能“談輻色變”,但新能源汽車的輻射真的燃油車高嗎?? 一、電磁輻射、電磁輻射有不同 從廣義上講,輻射主要分
2021-06-25 14:30:514010

新能源汽車將取代傳統燃油車,成為一種新的出行方式

新能源汽車的安全性和可靠性一直是大眾所關注的焦點。之前屢屢爆出的電動車電池爆炸、無故起火等新聞,著實賺足了眼球,也暴露出很多潛在的隱患。與傳統燃油車相比,新能源汽車的電子化程度更高,這就意味著更多的功能需要通過電子設備實現,電子設備的可靠性,成為了確保車輛可靠性和駕駛安全的重中之重。
2022-02-08 15:08:102182

全球第一家:比亞迪停止制造燃油車

比亞迪3月新能源汽車產量為106658 輛,同比增長416.96%;銷量為104878輛,同比增長422.97%。據悉,比亞迪3月份的燃油車銷量為零。
2022-04-07 15:59:131268

比亞迪為何要放棄燃油車市場

電子發燒友網報道(文/莫婷婷)2008年,比亞迪推出插電式混合動力車型F3DM,由此進軍國內第一批新能源汽車市場。時至今日,插電混動汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動汽車過渡,今年4月比亞迪宣布正式停產燃油車,專注于純電動汽車、插電混動汽車兩大市場。
2022-04-08 08:16:281544

比亞迪董秘揭曉停產燃油車背后的兩點原因

董秘李黔就比亞迪停產燃油車一事給出了原因。 李黔稱比亞迪停產燃油車主要由兩方面的原因導致: 第一是比亞迪作為目前全球新能源汽車行業的領先者,應該全心投入到新能源汽車的研發當中去,這樣才能更好引領全球新能源汽車的發展。 第二是
2022-05-31 14:23:271373

長征汽車正式宣布停產燃油車,將全力駛向新能源賽道

近日,中國知名的載重汽車品牌長征汽車正式宣布停產燃油汽車。 6月5日,長征汽車發布首個《新能源宣言》,其中提到了當日起正式停止生產燃油車,今后將專注于新能源汽車的發展,全力駛向新能源賽道,讓長征
2022-06-07 17:34:441242

新能源汽車充電樁電壓電流數據監測模塊

在碳中和等因素的影響下,燃油車逐步退出市場, 新能源汽車逐步替代燃油車市場,獲得了爆發性增長的市場空間。近年來,中國新能源汽車市場保持高速增長,新能源汽車當前的保有量、增速以及所帶動的產業規模,超出
2022-12-14 14:19:35874

行業資訊|多家知名車企要停售燃油車了!全面進軍新能源汽車時代了?

在日益嚴苛的碳排放法規和全球碳中和目標下,車企停產燃油車或只是時間問題。目前全球范圍內的多家車企已開始加速向新能源轉型。截至目前,已有多家企業對外公布停售燃油車計劃?!敖逛N售燃油車”的話題,全球
2022-06-13 10:06:28379

分享一下新能源汽車熱管理系統中的***

新能源電動汽車和傳統燃油車不一樣,沒有發動機,轉而加裝了一個大的電池;
2023-08-12 10:16:09762

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