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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>電動(dòng)汽車現(xiàn)階段面臨的充電問題該如何解決

電動(dòng)汽車現(xiàn)階段面臨的充電問題該如何解決

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2018-02-01 17:41:12

2012年終總結(jié)——電動(dòng)汽車

2012年,對(duì)于電動(dòng)汽車(包括插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車)來說是一個(gè)非常特殊的年份,它既是中國(guó)“十城千輛”工程的收官之年,也是全球其它主要汽車生產(chǎn)國(guó)電動(dòng)汽車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的中期考核之年,業(yè)界更是把
2013-01-30 09:26:16

充電機(jī)電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)

中國(guó)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要選擇。     目前我國(guó)充電機(jī)電動(dòng)汽車研究已取得階段性成果,已經(jīng)完成了電動(dòng)轎車、電動(dòng)中型客車和電動(dòng)大型客車的開發(fā)工作
2010-06-04 01:22:12

電動(dòng)充電的級(jí)別

的車輛,但上述問題在很大程度上是確實(shí)存在的。與此同時(shí),還有另一個(gè)障礙大大削弱了電動(dòng)汽車的吸引力,即充電站的缺乏。等到充電站像加油站一樣隨處可見的時(shí)候,電動(dòng)汽車才能在市場(chǎng)中普及開來。
2019-07-15 06:56:27

電動(dòng)汽車

了鐵-鎳、鉛酸蓄電池為動(dòng)力源的各種電動(dòng)汽車。但由于蓄電池的容量小、充電時(shí)間長(zhǎng)等一時(shí)解決不了的問題,使電動(dòng)汽車在性能和價(jià)格上落后于燃油汽車。第二次世界大戰(zhàn)以來,隨著環(huán)境問題日益嚴(yán)重,許多國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車
2013-05-14 10:50:16

電動(dòng)汽車充電技術(shù)分為哪幾種

四種模式。目前充電樁廣泛采用的是模式三,即充電樁提供產(chǎn)生并檢測(cè)cp信號(hào),識(shí)別并控制充電狀態(tài)。根據(jù)充電線纜與充電樁或電動(dòng)汽車的連接狀態(tài),分為a/b/c三種連接方式,目前廣泛采用的連接方式c,即充電線纜固定與充電樁相連,通過充電插頭與電動(dòng)汽車相連,種連接方式下,需要充電樁通過cp信號(hào)判斷充電插頭的...
2021-09-14 07:44:32

電動(dòng)汽車充電樁及其生產(chǎn)要求

越來越嚴(yán)重的今天,新能源電動(dòng)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的趨勢(shì)。當(dāng)然,這個(gè)趨勢(shì)也導(dǎo)致了充電樁在各個(gè)公共場(chǎng)合的普及。充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)
2017-04-26 08:27:13

電動(dòng)汽車充電模擬器控制流程是怎樣的?

GBT34657.2-2017電動(dòng)汽車傳動(dòng)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第2部分車輛正式實(shí)施,針對(duì)直流充電通信交互的GBT 34658-2017電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試也同樣開始生效。
2019-08-06 06:33:34

電動(dòng)汽車充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)方案

的兼容性、可靠性和易維護(hù)性。2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4208外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)GB/T 13384-2008機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分:通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分:非車載傳導(dǎo)供電設(shè)
2021-09-14 06:44:19

電動(dòng)汽車交流充電接口解析

電動(dòng)汽車交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國(guó)際上比較流行充電標(biāo)準(zhǔn)有4個(gè)2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)于2010年1月發(fā)布,是最早實(shí)施
2016-07-03 11:24:48

電動(dòng)汽車交流充電樁怎么設(shè)計(jì)?

汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì),已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而,電動(dòng)汽車
2020-04-20 06:54:10

電動(dòng)汽車交流充電樁有什么特點(diǎn)?

汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì),已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而,電動(dòng)汽車
2019-08-23 06:05:21

電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)

化為電能即使電動(dòng)汽車的電能全部來自于火力發(fā)電廠 其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車也就是說使用電動(dòng)汽車還是減小了絕大部分空氣污染。此外如果避 開用電高峰夜間充電那還可以進(jìn)一步減少能源
2013-03-13 18:29:38

電動(dòng)汽車會(huì)取代燃油汽車嗎?

電池技術(shù)的不斷進(jìn)步,快速充電、大容量?jī)?chǔ)電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯(cuò)的解決方案。此外,電動(dòng)汽車提供的動(dòng)力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。目前阻礙電動(dòng)車普及的主要原因就是:價(jià)格!現(xiàn)在電動(dòng)汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置

18487.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分:通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分:通用要求》;《GBT 27930-2011 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電...
2021-09-15 09:06:51

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)

1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分:通用要求GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分:非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)

1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分:通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分:非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的充電模式

充電樁國(guó)標(biāo)文件----《GBT 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》一、充電模式1.1充電模式1--------->連接方式A模式1充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)的插座和插頭,傳輸能力過程中采用
2021-12-27 07:03:56

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電特點(diǎn)

。對(duì)于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法。  2、充電時(shí)間  不同運(yùn)行模式的電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間提出了不同的要求 , 而充電時(shí)間的不同需要不同的充電
2011-04-19 09:15:25

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電特點(diǎn)

的差別。對(duì)于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法。  2、充電時(shí)間  不同運(yùn)行模式的電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間提出了不同的要求 , 而充電時(shí)間的不同需要
2011-09-05 11:25:31

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求

的問題。因此,在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下,如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化,從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)。  2、充電通用化  在多種類型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存
2011-09-05 11:24:45

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求

的問題。因此,在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下,如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化,從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)。  2、充電通用化  在多種類型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存的市場(chǎng)
2011-04-19 09:14:41

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么?

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么?
2021-05-13 06:39:10

電動(dòng)汽車快速充電怎么改善

媲美。電動(dòng)車獲得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降,各地區(qū)的短期法規(guī)支持,消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下降,因此并不擔(dān)心價(jià)格問題。但是,他們更關(guān)心充電速度是否加快,或者說充電時(shí)間
2019-03-11 06:45:02

電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)研究及發(fā)展趨勢(shì)

蓄電池充電,以避免蓄電池的過充和過熱。  圖1是電動(dòng)汽車所用的地面充電機(jī)的典型布置方式。充電機(jī)由一個(gè)能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個(gè)能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成,通過把電線的插頭插入
2018-10-09 11:35:27

電動(dòng)汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?

電動(dòng)汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運(yùn)用?
2021-06-26 06:44:22

電動(dòng)汽車無線充電優(yōu)化匹配研究

2021年華數(shù)杯賽題分析A題 電動(dòng)汽車無線充電優(yōu)化匹配研究賽題題目分析/選題建議B題 進(jìn)出口公司的貨物裝運(yùn)策略賽題題目分析/選題建議C題 電動(dòng)汽車目標(biāo)客戶銷售策略研究賽題題目分析/選題建議獲取賽題
2021-09-14 07:21:41

電動(dòng)汽車無線充電優(yōu)化匹配研究

A 題 電動(dòng)汽車無線充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動(dòng)汽車的有線充電方式操作復(fù)雜,且存在安全隱患,因此采用無線充電方式對(duì)電動(dòng)汽車
2021-09-14 07:14:14

電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)明年走向市場(chǎng)

電動(dòng)汽車無線充電已是大勢(shì)所趨,而新的無線充電技術(shù)則是未來電動(dòng)車無線充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系,目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專家透露,最快明年無線充電
2011-12-24 16:56:08

電動(dòng)汽車無線充電,未來可以普及嗎?

本帖最后由 alpha007 于 2016-12-27 09:05 編輯 正方:業(yè)界已經(jīng)有高通、中興通訊和其他廠商推出了電動(dòng)汽車無線充電產(chǎn)品,比如中興和宇通合作推出了60kw的無線充電公交車
2016-12-27 09:04:11

電動(dòng)汽車有序充放電管理分析

的建設(shè)已經(jīng)開始進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。隨著電動(dòng)汽車銷量的逐步增加,電動(dòng)汽車充電問題受到各國(guó)***和電力公司的重視。我國(guó)從“九五”開始明確支持電動(dòng)汽車的發(fā)展和示范運(yùn)行,北京、上海、深圳等示城市紛紛開展了電動(dòng)汽車充電
2018-09-25 11:18:38

電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)和性能

詳情見附件在內(nèi)燃機(jī)車輛中,熱管理系統(tǒng)確保動(dòng)力傳動(dòng)系(發(fā)動(dòng)機(jī))、后處理(排氣系統(tǒng))和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能,在電動(dòng)車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車中同樣重要,它還與安全和消除里程焦慮相關(guān)。熱管理系統(tǒng)(TMS
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電動(dòng)汽車充電模式

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電動(dòng)汽車充電模式

的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足。  2、快速充電  常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了
2012-12-16 16:05:52

電動(dòng)汽車充電站介紹

存在的。與此同時(shí),還有另一個(gè)影響因素:充電站的缺乏大大削弱了電動(dòng)汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見,電動(dòng)汽車才能在市場(chǎng)中普及開來。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車數(shù)量在未來五年內(nèi)將持續(xù)增加,在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
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2019-05-13 14:11:37

[原創(chuàng)]電動(dòng)汽車充電

我們有一臺(tái)電動(dòng)汽車充電器壞了,沒有圖紙,我看了一下主要元件是由IGBT組成的,ZGD-25A型 修理部說沒法修了,買個(gè)新的要3000多。我想自己修好他。我的基本功還是有的,肯請(qǐng)
2010-09-24 18:05:13

專家計(jì)劃保護(hù)電動(dòng)汽車充電站免受網(wǎng)絡(luò)攻擊

為了避免未來電動(dòng)充電站出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)威脅,有必要在這個(gè)數(shù)字時(shí)代采取預(yù)防措施隨著道路上電動(dòng)汽車數(shù)量的增加,對(duì)電動(dòng)汽車充電站和這些充電站內(nèi)基于互聯(lián)網(wǎng)的管理系統(tǒng)的需求也在增加。然而,這些管理系統(tǒng)面臨著自己
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以波動(dòng)的電流給電動(dòng)汽車充電會(huì)影響電池壽命嗎?

充電樁給電動(dòng)汽車充電時(shí),頻繁改變充電樁的輸出功率,對(duì)車的電池有沒有影響?
2019-09-25 15:29:06

全面解讀電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

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幾種常見的純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的充電方法

階段充電方法等幾種.常規(guī)充電方式以較低的充電電流對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電,一般充電時(shí)間較長(zhǎng),可達(dá)10~20h;常規(guī)充電方式的充電器安裝成本比較低,電動(dòng)汽車家用充電設(shè)施(車載充電機(jī))和汽車充電站多采用這種充電方式
2017-01-10 17:00:03

原創(chuàng):電動(dòng)汽車無線充電隨想——王創(chuàng)社博士

本文只是作者對(duì)電動(dòng)汽車及無線充電按照自己的思路的定性大概描述,沒有嚴(yán)格的定量計(jì)算,所有文中個(gè)人觀點(diǎn)肯定不嚴(yán)謹(jǐn)也許有錯(cuò)誤之處,希望批評(píng)指正共同探討。電動(dòng)汽車是什么?電動(dòng)汽車中文名稱本身就是一個(gè)矛盾
2016-03-09 15:16:12

原創(chuàng):APEC2106見聞之二,人類如何應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車的超級(jí)充電要求?

12分鐘之內(nèi))我們過去的充電樁的設(shè)計(jì)考慮的是滿足當(dāng)時(shí)汽車的標(biāo)準(zhǔn),但是在電動(dòng)汽車發(fā)展的過程中,很多早期的樁子就面臨徹底報(bào)廢的情況。例如安徽當(dāng)時(shí)根據(jù)江淮汽車的需求建的20KW-30KW的樁子,這些樁子在
2016-03-24 09:53:06

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破

`近日在京舉行的“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2016”上,奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車充電功率共享和智能分配,可滿足不同型號(hào)電動(dòng)汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41

基于stm32的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化,與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06

如何設(shè)計(jì)高效、強(qiáng)大、快速的電動(dòng)汽車充電

隨著電動(dòng)汽車(EV)數(shù)量的增加,全球范圍內(nèi)對(duì)于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來越多,而且這些系統(tǒng)和以往相比,可以更快地為車輛充電。與先前的電動(dòng)汽車相比,新型電動(dòng)汽車具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29

如何診斷雷諾Kangoo電動(dòng)汽車充電故障

全球道路上的電動(dòng)汽車不斷增長(zhǎng),雖然電動(dòng)汽車消除了很多典型的內(nèi)燃機(jī)故障,但并不是沒有缺陷。這次,我們就來看看雷諾Kangoo的充電問題以及診斷此類故障會(huì)遇到哪些障礙。在開始之前,我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05

安森美半導(dǎo)體怎么推動(dòng)電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)發(fā)展?

中國(guó)的“一車一樁”計(jì)劃,電動(dòng)汽車充電樁總數(shù)在2020年將達(dá)480萬個(gè),與現(xiàn)有的接近50萬個(gè)相比,未來2年多內(nèi)將安裝430萬個(gè),其中將至少有200萬個(gè)是大功率直流充電樁。安森美半導(dǎo)體是嶄露頭角的電動(dòng)汽車
2019-08-06 06:39:15

帶升降壓功能的電動(dòng)汽車大功率充電樁的三相PFC整流裝置及控制方法是什么?

電動(dòng)汽車大功率充電樁的三相PFC整流裝置是什么?帶升降壓功能的電動(dòng)汽車大功率充電樁的控制方法是什么?
2021-07-02 06:52:26

快速充電與非接觸充電技術(shù)促進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展

本文介紹了電動(dòng)汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的?
2021-05-13 06:00:40

快速為電動(dòng)汽車充電的方法

媲美。電動(dòng)車獲得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降,各地區(qū)的短期法規(guī)支持,消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下降,因此并不擔(dān)心價(jià)格問題。但是,他們更關(guān)心充電速度是否加快,或者說充電時(shí)間
2022-11-11 07:46:05

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么?電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)?
2021-05-19 06:26:28

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的快速充電

推出電動(dòng)汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

CAN總線的特點(diǎn)是什么?CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
2021-05-17 07:07:31

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?

電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:14:51

怎樣去設(shè)計(jì)一種大功率電動(dòng)汽車充電機(jī)?

怎樣去設(shè)計(jì)一種大功率電動(dòng)汽車充電機(jī)?
2021-05-13 07:16:52

您看好電動(dòng)汽車的未來發(fā)展趨勢(shì)嗎?

,如特斯拉,比亞迪,寶馬等。為鼓勵(lì)國(guó)民購(gòu)買電動(dòng)汽車,***也給出了一系列的補(bǔ)貼政策。盡管充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在國(guó)內(nèi)外普遍得到高度重視,但是目前世界各國(guó)仍然面臨著政策環(huán)境亟需完善、工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力弱
2017-04-26 08:47:08

探密電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)

探密電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)
2013-03-30 13:01:15

新型電動(dòng)汽車平臺(tái)開發(fā)有什么挑戰(zhàn)?

汽車設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn):那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車平臺(tái)。電動(dòng)汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久,但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54

新能源電動(dòng)汽車

效的利用了能源。 圖1  純電動(dòng)汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分:  1、電池充電系統(tǒng):電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電,給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電,將電能存儲(chǔ)在蓄電池。  2
2016-01-18 10:23:45

電動(dòng)汽車充電器 WT6016C 智能高效充電器 電路圖

電動(dòng)汽車充電器 WT6016C 智能高效充電器 電路圖,謝謝
2012-12-21 12:08:24

消除有關(guān)電動(dòng)汽車充電的11個(gè)誤解

充電器可靠性較低隨著新型電池技術(shù)的出現(xiàn),汽車電池的電壓可達(dá)到 800V 及以上。按照這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展,電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)人員將面臨一個(gè)共同的問題,即如何保持隔離等級(jí)和系統(tǒng)可靠性。太陽能技術(shù)(光伏逆變器)的直流
2022-11-03 07:45:06

漲知識(shí),電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)技術(shù)、難點(diǎn)、優(yōu)化方案

本資料主要介紹了電動(dòng)汽車充電優(yōu)化控制策略,電動(dòng)汽車的充放電設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備和諧波治理設(shè)備,以及它們各自的技術(shù)要求與實(shí)現(xiàn),電動(dòng)汽車直流充電樁(快充)設(shè)計(jì)難點(diǎn)與解決方案
2020-06-16 15:56:13

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類?有什么特點(diǎn)?

電力電子學(xué)研究的主要方向是什么?電動(dòng)汽車有哪些類型?混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類?有什么特點(diǎn)? HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54

現(xiàn)在電動(dòng)汽車使用的充電器有哪些啊?

一個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)小白,努力求知中。。。。。。最近在查電動(dòng)汽車充電器,發(fā)現(xiàn)百度上面知識(shí)比較查,求大神指點(diǎn)迷津!還有乘用車和特種車之類的電動(dòng)汽車是不是充電器也不一樣?充電站和充電樁是一回事嗎?也算充電器嗎?
2015-11-24 16:49:16

電氣隔離在電動(dòng)汽車中有哪些應(yīng)用

電氣隔離在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26

電動(dòng)汽車之我見

` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯 中國(guó)***將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子,并向購(gòu)車者提供補(bǔ)貼,以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國(guó)家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42

電動(dòng)汽車的空調(diào)系統(tǒng)

求純電動(dòng)汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖!!!
2016-07-03 16:24:08

資料分享 電動(dòng)汽車交流充電樁的設(shè)計(jì)與研究

資料分享電動(dòng)汽車交流充電樁的設(shè)計(jì)與研究資料來自網(wǎng)絡(luò)資源
2020-05-09 23:01:55

那位師傅修過電動(dòng)汽車充電

昨天接了一個(gè)電動(dòng)汽車充電器4830,48伏30安的。故障:不充電。濾波電容端電壓為328伏,初步判斷是不起振,(雙面板)看了一個(gè)晚上也沒看明白,那位師傅有圖紙或修過請(qǐng)指點(diǎn)一下。謝謝{:soso_e183:}
2012-08-01 00:54:46

金升陽電動(dòng)汽車電源設(shè)計(jì)參考

電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動(dòng)力部分,這也是電動(dòng)汽車最核心的部分。純電動(dòng)汽車系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng),即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中,電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18

鋰電池電動(dòng)汽車實(shí)行產(chǎn)業(yè)化要面臨三大瓶頸

雖然我國(guó)傳統(tǒng)汽車的開發(fā)水平與國(guó)外先進(jìn)水平有三十多年的差距,但由于電動(dòng)汽車國(guó)外開發(fā)年限短,關(guān)鍵零部件技術(shù)平臺(tái)相同,我國(guó)電動(dòng)汽車研發(fā)水平幾乎與發(fā)達(dá)國(guó)家站在同一起跑線上,最大差距不超過5年,目前主要
2013-06-26 10:51:38

闡述純電動(dòng)汽車高壓直流熔斷器計(jì)算及選型方法

至關(guān)重要,本文將闡述純電動(dòng)汽車高壓直流熔斷器計(jì)算及選型方法,并實(shí)例說明。電動(dòng)汽車電氣拓?fù)鋱D如圖一所示。圖一電動(dòng)汽車電氣拓?fù)鋱D二、熔斷器選型2.1 熔斷器分類1)按動(dòng)作特性主要分為:普通熔斷器(gG/...
2021-08-26 08:57:28

新能源電動(dòng)汽車充電

電動(dòng)汽車充電樁采用全液晶觸摸屏顯示操作模式,界面友好、直觀,操作簡(jiǎn)單方便。通過總線技術(shù)將充電樁與待充電設(shè)備(如電動(dòng)汽車電池系統(tǒng))智能結(jié)合,可實(shí)時(shí)檢測(cè)與控制整個(gè)充電過程,有效防止了電池過充電,或充不滿
2022-03-27 18:54:06

在發(fā)展電動(dòng)汽車充電方面 目前面臨的挑戰(zhàn)是充電基礎(chǔ)設(shè)施不夠

電動(dòng)汽車(EV)充電方面,現(xiàn)在有幾種不同的力量同時(shí)在起作用。西方世界各國(guó)政府正在推動(dòng)從汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變,但面臨重大挑戰(zhàn)是需要提供足夠的充電基礎(chǔ)設(shè)施。
2019-01-27 09:17:411395

何解電動(dòng)汽車充電時(shí)間過長(zhǎng)問題

隨著新能源汽車的交付越來越大,新能源汽車充電問題逐漸顯現(xiàn)。一些車主因?yàn)闊o法找到充電樁而頭疼,即使他們能找到充電樁,充電隊(duì)列太長(zhǎng)。那么如何解電動(dòng)汽車排隊(duì)時(shí)間過長(zhǎng)的問題呢?
2019-06-05 08:49:517582

現(xiàn)階段電動(dòng)汽車技術(shù)能夠跑長(zhǎng)途嗎

大家都知道,新能源純電動(dòng)汽車發(fā)展時(shí)間也就短短一二十年,至今還處在一個(gè)完善的階段,正因?yàn)槿绱耍簧偃藢?duì)它都是心存疑慮,特別是困擾新能源電動(dòng)汽車已久的續(xù)航問題,那么,對(duì)于現(xiàn)階段的新能源電動(dòng)汽車來說,是不是還像以往那樣局限于續(xù)航里程的半徑之內(nèi)呢?
2019-07-01 15:04:571051

何解決純電動(dòng)汽車充電排隊(duì)的問題

新能源汽車的快速發(fā)展,保有量也是越來越多,而對(duì)于充電樁而言,其建設(shè)速度沒有跟上電動(dòng)汽車發(fā)展的腳步,“充電難”對(duì)電動(dòng)汽車車主來說也是不得不面對(duì)的一個(gè)問題。
2019-07-05 14:59:002707

何解電動(dòng)汽車充電問題

媲美。 電動(dòng)車獲得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降,各地區(qū)的短期法規(guī)支持,消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下降,因此并不擔(dān)心價(jià)格問題。但是,他們更關(guān)心充電速度是否加快,或者說充電
2022-01-11 15:12:591468

電動(dòng)汽車充電樁的組成部分

電動(dòng)汽車充電樁(Electric Vehicle Charging Station),也被稱為電動(dòng)汽車充電設(shè)施或電動(dòng)汽車充電點(diǎn),是專門為電動(dòng)汽車提供電能充電的設(shè)備。充電樁通常具有以下幾個(gè)主要組成部分:
2023-06-28 16:58:292383

電動(dòng)汽車充電樁的安裝條件

電動(dòng)汽車充電樁(Electric Vehicle Charging Station),也被稱為電動(dòng)汽車充電設(shè)施或電動(dòng)汽車充電點(diǎn),是專門為電動(dòng)汽車提供電能充電的設(shè)備。
2023-07-05 11:47:451019

淺談云計(jì)算平臺(tái)的電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

淺談云計(jì)算平臺(tái)的電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要:基于云計(jì)算平臺(tái)的建立,我國(guó)電動(dòng)汽車充電樁將面臨一個(gè)全新的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。目前各地都在投入巨資建設(shè)
2024-02-26 10:55:0898

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