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電動汽車的續航能力在十年內將達一千公里

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2017-12-20 11:40:322839

電動汽車續航能力穩步提升中 充電設施建設才是我們現在要考慮的問題

目前,國內外絕大多數的電動汽車續航里程已經突破了300公里、400公里,佼佼者甚至已經達到了600公里續航能力,從單次續航里程數來看相比普通的燃油車真的不輸多少。那么,大家究竟還有沒有必要執著于續航里程數無法自拔呢?
2019-01-02 16:09:29858

瑞士推出一款新型鋰電池 可供電動汽車續航超960公里

近日,瑞士一家初創公司表示將推出一款鋰電池,單次充電至少可供電動汽車續航超960公里,突破了目前電動汽車電池的供能上限。
2019-04-11 14:36:491058

特斯拉將要推出續航超過640公里電動汽車

電動汽車來說,其充電時間和一次充滿電之后的續航里程至關重要,這關系著消費者使用電動汽車的效率,如果一次充滿電之后的續航里程過短,加之充電用時長,也會影響到消費者的購買興趣。
2019-09-02 14:58:161127

對于電動汽車的充電快和續航久哪個更實用

現在的純電動汽車,消費者朋友關心最多的當屬于續航里程和充電速度方面,這兩者均制約著消費者選購純電動汽車。如果要筆者從充電快和續航久之間選擇一個,那么筆者還是選擇續航久。
2019-09-18 15:15:521180

為什么插混車型的純電動汽車續航都不是很長

插電式混合汽車在結構上面有著兩套動力系統,對于插電式混動車型而言,在純電的續航上面來說基本上不如純電動汽車,甚至是比純電動一半都還要短,目前市面上面主流的插混在純電續航里程上面來說,是在50公里-100公里左右。
2019-10-25 09:04:431516

電動汽車跑高對于速續航會有什么影響

隨著電動汽車續航里程不斷的提高,駕駛電動汽車長途出行已然成為一種趨勢,對于高速出行來說,電動汽車在跑高速續航會有多少影響呢?
2019-10-27 09:07:551319

如何才能有效延長電動汽車的單次續航里程

電動汽車續航里程關乎車輛的用車體驗,而駕駛電動汽車外出的時候,里程焦慮也是對于使用電動汽車過程中令人頭疼的問題。盡管目前最新的電動汽車一次充電可以實現續航五百公里以上的續航,但里程焦慮仍是純電動車車主內心揮之不去的陰影。
2019-10-28 08:49:29837

關于電動汽車續航,鋁空氣電池和鋰電池誰更強

以鋰離子電池驅動的電動汽車難以普及的最大障礙是行駛里程有限,太平洋汽車網小編了解到,目前電動汽車電池的續航能力,大多在135公里(日產Leaf)至480公里(特斯拉S型)之間,除非大量安裝快速充電站,否則不適宜駕駛電動汽車遠途旅行。
2019-11-07 09:19:232689

電動汽車續航大問題該如何解決

十年前,汽油比能量高出電池比能量100多倍,現在只差50倍。50倍還是很高,但不能只看這一點。電動汽車一百公里耗15度電,同樣的里程數,燃油車需要消耗8升油,8升油就是72度電。
2019-11-07 09:25:531270

BMW推出新型輪框,能增加電動汽車續航能力

BMW新款電動汽車iX3與下一代主力豪華電動汽車i4都將采用新款輪框,這款空氣動力輪框材料以鋁為主,搭配新的復合材料,原廠稱能夠增加10公里續航力,效率提升約2%。
2020-02-07 16:38:52972

關于電動汽車續航里程方面產生的誤區

電動汽車續航里程作為衡量車輛性能標準之一,電動汽車在實際使用的時候,會與廠家宣傳的里程存在一定的差別,對于電動汽車而言續航里程誤區的產生是源于對于續航里程的不了解。
2020-02-27 08:52:04878

車企對于電動汽車續航的野心已經向1000公里看齊

? 摘要 在純電技術方案上,包括蔚來汽車、智己汽車和廣汽埃安均提到了硅負極及相似的補鋰工藝。 車企對于電動汽車續航的野心已經向1000公里看齊。 先是蔚來汽車在NIO Day上公布其1000公里
2021-01-16 10:30:202342

舍弗勒創新技術助力提升電動汽車續航里程

50公里 全球范圍內來看,電動汽車的數量與日俱增。2023年1-9月,中國電動汽車銷量已經達到446.8萬輛,市場占有率超過20%。不過,電動汽車續航里程依然是一個被廣泛關注的問題。在電動汽車上,電機并非唯一的耗電設備。特別是在冬
2023-11-05 16:16:00654

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