%。 但這些預測都面臨著一些殘酷的現(xiàn)實。 例如，行駛里程限制、充電時間過長和缺乏公共充電樁，這些不利因素讓許多潛在的電動汽車消費者猶豫觀望。 好消息是，政府建設充電基礎設施的努力以及最近電池技術(shù)的改進可能會加速電動汽車的大規(guī)模普及。 加
2023-09-22 14:10:03
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2012年稱為電動汽車“普及元年”。 電動汽車無疑是未來發(fā)展的方向，并且人們始終保持著對它的巨大熱情，但過去一年所呈現(xiàn)出來的景象卻并不樂觀。 尷尬的市場 早在2012年之前，全球主要的汽車生產(chǎn)國紛紛推出
2013-01-30 09:26:16
發(fā)生了興趣。歐洲及美日等國先后建立了電動汽車協(xié)會等機構(gòu)，制定規(guī)劃、普及政策，并積極投資進行電動汽車研究與開發(fā)，從而使長期被冷落的電動汽車事業(yè)又活躍起來。目前主要以18650鋰電池為主。現(xiàn)代電動汽車一般
2013-05-14 10:50:16
摘要通過查找大量與電動汽車車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻后，本文主要從電動汽車車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)，中國車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動汽車電動
2016-09-08 19:23:28
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
1.環(huán)境污染小 這是電動汽車最突出的優(yōu)點。電動汽車使用過程中不會 產(chǎn)生廢氣與傳統(tǒng)汽車相比根本不存在大氣污染的問題。有 人說電動汽車使用的二次能源——電能在火力發(fā)電廠產(chǎn)生時 污染了大氣它只是把污染
2013-03-13 18:29:38
導讀： 電動汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進展，電動車不是什么新鮮的東西。但是，近年來，可以滿足日常家用的電動汽車開始普及，這有可能會成為電動汽車正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動機汽車的一個開始。有可能
2019-05-13 06:20:51
18487.1-2011 電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求》;《GBT 27930-2011 電動汽車非車載傳導式充電...
2021-09-15 09:06:51
1、國家標準：GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
四種模式。目前充電樁廣泛采用的是模式三，即充電樁提供產(chǎn)生并檢測cp信號，識別并控制充電狀態(tài)。根據(jù)充電線纜與充電樁或電動汽車的連接狀態(tài)，分為a/b/c三種連接方式，目前廣泛采用的連接方式c，即充電線纜固定與充電樁相連，通過充電插頭與電動汽車相連，該種連接方式下，需要充電樁通過cp信號判斷充電插頭的...
2021-09-14 07:44:32
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
作為電動汽車驅(qū)動電機的優(yōu)越性，是目前電動汽車發(fā)展中的研究熱點。對于這類特種電機，在實際應用中還有很大的發(fā)展空間，需要研究人員更加努力的進行理論研究，同時需要結(jié)合市場的需求，推動這類電機在實際中的應用。本文
2018-10-15 10:29:25
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存
2011-09-05 11:24:45
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存的市場
2011-04-19 09:14:41
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
，還有相關(guān)政策上的資助是在我國大力發(fā)展電動汽車的關(guān)鍵所在。目前，我國電動汽車發(fā)展存在以下幾方面的問題： （1）制約電動汽車發(fā)展的技術(shù)瓶頸尚待突破； （2）電動汽車的價格過高阻礙了電動汽車的普及和產(chǎn)業(yè)化
2018-10-09 11:35:27
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機（ICE）向電動機發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費者擔心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
電動汽車數(shù)字儀表盤背后的秘密
2020-12-17 07:27:24
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
進行快速、安全、方便的充電，成為了電動汽車行業(yè)所追求的目標。目前的電動汽車無線充電示意圖如圖 1 所示。當電動汽車停靠在特定位置時，電網(wǎng)通過地下的發(fā)射機構(gòu)發(fā)射高頻交變磁場對電動汽車進行無線充電，具有操作方便、空間占用小等優(yōu)點，但是目前電動汽車生產(chǎn)廠家眾多，無線充電必須滿足“專車專用”的原則，
2021-09-14 07:14:14
電動汽車無線充電已是大勢所趨，而新的無線充電技術(shù)則是未來電動車無線充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團隊取得聯(lián)系，目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專家透露，最快明年無線充電
2011-12-24 16:56:08
電動汽車普銳斯拆解
2014-05-29 09:48:46
各有自己的優(yōu)點和不足。 (1)常規(guī)充電模式簡單方便，建設分散式充電樁成本低，但是，針對我國目前私人電動汽車擁有量很低且城市停車位緊張的局面，充電樁的規(guī)劃設計與建設均存在不少困難，而且這種方式負荷隨機性
2018-09-25 11:18:38
電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能，電動汽車電機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
DCDC技術(shù)和能源系統(tǒng)總線技術(shù)等。因此車載能源系統(tǒng)技術(shù)日益成為產(chǎn)業(yè)應用技術(shù)研究的重要方向，并且，也日益成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要標志。目前，該技術(shù)已經(jīng)成為制約電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈銜接和發(fā)展的重要瓶頸。電動汽車
2018-10-26 10:54:52
以及DCDC技術(shù)和能源系統(tǒng)總線技術(shù)等。因此車載能源系統(tǒng)技術(shù)日益成為產(chǎn)業(yè)應用技術(shù)研究的重要方向，并且，也日益成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要標志。目前，該技術(shù)已經(jīng)成為制約電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈銜接和發(fā)展的重要瓶頸。電動汽車
2018-10-12 10:37:13
摘要：隨著社會和科技的高速發(fā)展，人們不斷的向環(huán)境索取一切，造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無污染的綠色汽車已成為全球的熱點，這也使得電動汽車技術(shù)正在
2016-06-14 14:45:09
求一個芯片，電動汽車里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
新興解決方案增強了電動汽車電源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management電動汽車正變得越來越受歡迎，因為在
2021-08-26 11:04:52
`2014年將是電動汽車私人化的元年。“在經(jīng)歷醞釀期、導入期之后，今年將是電動車的轉(zhuǎn)折點，進入快速的發(fā)展階段。“目前深圳已有很多電動出租汽車，電動汽車的推出受到了廣大用戶的喜愛，電動汽車與機動燃油
2014-04-10 15:53:58
當特斯拉 Model S 所搭載的純電動發(fā)動機——特斯拉電動機，在 14 年國際發(fā)動機大獎上以絕對優(yōu)勢勇奪桂冠時，這不僅是一項技術(shù)突破，也為電動汽車的火熱之勢起到了助推作用。動力問題實現(xiàn)突破接下來
2022-10-18 06:44:31
最大轉(zhuǎn)換效率僅為汽油能量的20% 。盡管電動汽車有著更加綠色的前景，但它還沒有進入汽車的主流。它在被所有人采用方面面臨著一些障礙和限制。使人們放棄這種選擇的第一個因素是汽車的初始成本。成本的主要
2022-04-28 16:27:19
電動汽車的優(yōu)缺點是什么？電動汽車由那幾部分組成？
2021-05-17 06:49:24
超過50％的顯著增長。中國有望成為電動汽車增長的領(lǐng)跑者。一份報告預測，電動汽車擁有量將從2015年的50萬輛增長到2020年的500萬輛。在這一趨勢的帶動下，充電站和充電樁也將取得快速發(fā)展。充電樁類似于
2022-11-14 07:06:18
，電動機運轉(zhuǎn)時的電刷火花會使轉(zhuǎn)子發(fā)熱，浪費能量，散熱困難，還會造成高頻電磁干擾，這些因素都會影響具體整車性能。 由于直流電動機的缺點非常突出，目前的電動汽車已經(jīng)將直流電機淘汰。 2、交流異步電動機 交流
2016-09-19 17:19:44
，電動機運轉(zhuǎn)時的電刷火花會使轉(zhuǎn)子發(fā)熱，浪費能量，散熱困難，還會造成高頻電磁干擾，這些因素都會影響具體整車性能。 由于直流電動機的缺點非常突出，目前的電動汽車已經(jīng)將直流電機淘汰。 2、交流異步電動機 交流
2016-09-21 17:15:27
損耗，提高了維護成本。此外，電動機運轉(zhuǎn)時的電刷火花會使轉(zhuǎn)子發(fā)熱，浪費能量，散熱困難，還會造成高頻電磁干擾，這些因素都會影響具體整車性能。 由于直流電動機的缺點非常突出，目前的電動汽車已經(jīng)將直流電機淘汰
2018-10-18 11:04:12
電動汽車變革進行時，芯片IP供應商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
隨著人們對環(huán)境問題的日益重視，新能源行業(yè)已經(jīng)成為社會能源方面發(fā)展的大趨勢。而隨著電池成本下降，充電配套基礎設施的完善，全球電動汽車市場不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國電動汽車行業(yè)在國家新能源政策
2018-11-09 11:09:20
正如亨利·福特于1923年所談到的，“即使節(jié)省幾磅的汽車重量……也意味著它們能開得更快，并且消耗更少的燃料。”這個永恒真理正是鋰電池化學行業(yè)引領(lǐng)世界向下一代插電式電動汽車發(fā)展的理由。不過，筆記本電腦
2019-05-13 14:11:37
，浪費能量，散熱困難，也會造成高頻電磁干擾。④基本趨勢：直流電機，在調(diào)速電動機領(lǐng)域內(nèi)有著最為廣泛的應用，早期大部分的電動汽車都采用直流電動機作為驅(qū)動電機。但是其缺點較為明顯，長期無法克服，目前
2018-10-19 10:19:16
為了避免未來電動車充電站出現(xiàn)網(wǎng)絡威脅，有必要在這個數(shù)字時代采取預防措施隨著道路上電動汽車數(shù)量的增加，對電動汽車充電站和這些充電站內(nèi)基于互聯(lián)網(wǎng)的管理系統(tǒng)的需求也在增加。然而，這些管理系統(tǒng)面臨著自己
2022-02-26 11:03:44
優(yōu)化電動汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車（EV）市場預計到2027年將達到8028億美元。在電池和高壓電子設備的驅(qū)動下，電動汽車的運行和維護成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
充電機電動汽車是目前世界上唯一能達到零排放的機動車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，充電機電動汽車進入了發(fā)展高潮。 電動汽車作為
2010-06-04 01:22:12
汽車設計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。1900
2012-08-01 11:12:05
DCDC技術(shù)和能源系統(tǒng)總線技術(shù)等。因此車載能源系統(tǒng)技術(shù)日益成為產(chǎn)業(yè)應用技術(shù)研究的重要方向，并且，也日益成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要標志。目前，該技術(shù)已經(jīng)成為制約電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈銜接和發(fā)展的重要瓶頸。電動汽車
2018-11-01 10:55:36
輸快而不好存儲，油運輸麻煩但能量密度高，相比較同樣能量適合移動攜帶。電動汽車正是用電能自己不易儲存、存儲能量密度低的特性來和高功率密度的燃油比，所以發(fā)展艱難。汽車的功率、能量相比電池以前傳統(tǒng)的移動
2016-03-09 15:16:12
過程中，電動汽車的電池容量都不大，導致過去和現(xiàn)在很多汽車都是過渡產(chǎn)品。電動汽車未來的終極發(fā)展目標肯定是和燃油車一樣的用戶體驗，徹底消除人類的里程焦慮和充電困惑（目前的大部分快充時間在30分鐘，未來要控制在
2016-03-24 09:53:06
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業(yè)務：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收。回收各種新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
國產(chǎn)電動汽車與國外電動汽車能否抗衡
2021-06-09 18:29:04
多重串聯(lián)型逆變器在電動汽車中的應用是什么？
2021-05-13 06:10:49
如何提高電動汽車的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
在國家環(huán)保政策的激勵下，電動汽車正日益普及。中國是世界最大的汽車市場。據(jù)Goldman Sachs報道，2016年中國電動汽車占全世界電動汽車的45%, 這一百分比到2030年可能升至60%。根據(jù)
2019-08-06 06:39:15
電動汽車作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開始席卷全球范圍電機控制市場規(guī)模越來越大2015年大概為203億元，預計到2019年將高達415億元。全球電動汽車電機控制器市場規(guī)模數(shù)據(jù)來源：智研數(shù)據(jù)中心整理電動汽車電機控制器約占整車生產(chǎn)成本比重資料來源： Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛
2022-11-11 07:46:05
本文介紹了電動汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車上的應用是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設計？
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設計？
2021-05-12 06:14:51
怎么實現(xiàn)基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術(shù)設計？
2021-05-18 06:34:14
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
，如特斯拉，比亞迪，寶馬等。為鼓勵國民購買電動汽車，***也給出了一系列的補貼政策。盡管充電基礎設施建設在國內(nèi)外普遍得到高度重視，但是目前世界各國仍然面臨著政策環(huán)境亟需完善、工業(yè)基礎薄弱、國際競爭力弱
2017-04-26 08:47:08
汽車設計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
如今新能源電動車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應用了。 純電動汽車的整個能量運行是怎么樣的呢？靜止時的充能過程：能量單向傳輸，通過
2016-01-18 10:23:45
今天能源工業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。可再生能源、電動汽車和電網(wǎng)擴建是目前政治、媒體和社會討論的一些流行詞匯。此外，電力市場的自由化，以及由此帶來的競爭加劇和數(shù)字化，使全新的結(jié)構(gòu)和商業(yè)模式成為可能。
2021-07-12 08:23:56
充電器可靠性較低隨著新型電池技術(shù)的出現(xiàn)，汽車電池的電壓可達到 800V 及以上。按照這個趨勢發(fā)展，電動汽車充電器設計人員將面臨一個共同的問題，即如何保持隔離等級和系統(tǒng)可靠性。太陽能技術(shù)（光伏逆變器）的直流
2022-11-03 07:45:06
日益嚴格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。安森美半導體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動汽車中的應用
2021-02-04 08:01:26
本文基于某純電動汽車電機嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過整車測試評價及電機本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進方案，優(yōu)化后電機嘯叫噪聲降低明顯，對純電動汽車電機嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗。
2021-01-27 06:02:00
求純電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖！！！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
更為艱難的是，美國50個州沒有足夠的充電基礎設施，補貼優(yōu)惠也實施得不順利;此外，聆風還面臨著巨大的制造成本壓力。據(jù)悉，日產(chǎn)汽車已經(jīng)開始在其田納西州士麥那工廠限量生產(chǎn)聆風電動車，該工廠最大產(chǎn)能可達到15
2012-12-31 09:47:02
相關(guān)企業(yè)，感覺目前企業(yè)自己的技術(shù)發(fā)展方向也不是很明確。這其中電子工程師就能發(fā)揮比很多已成熟定型行業(yè)更大的作用，技術(shù)價值也能更好體現(xiàn)。我覺得有一個專門的電動汽車版塊，可以讓有相關(guān)經(jīng)驗的電子工程師相互交流，互通有無，共同提高。對那些有意向從事這個行業(yè)的人也可以從中得到幫助。
2017-05-11 09:24:17
雖然我國傳統(tǒng)汽車的開發(fā)水平與國外先進水平有三十多年的差距，但由于電動汽車國外開發(fā)年限短，關(guān)鍵零部件技術(shù)平臺相同，我國電動汽車研發(fā)水平幾乎與發(fā)達國家站在同一起跑線上，最大差距不超過5年，目前主要
2013-06-26 10:51:38
”當然，以BATJ為代表的互聯(lián)網(wǎng)大佬早已完成對視頻行業(yè)的霸占，運營商向視頻進軍過程中，即便方向正確，也面臨著許多現(xiàn)實的困難。
2018-09-19 09:02:08851 在電動汽車（EV）充電方面，現(xiàn)在有幾種不同的力量同時在起作用。西方世界各國政府正在推動從汽油和柴油發(fā)動機向電動汽車的轉(zhuǎn)變，但面臨重大挑戰(zhàn)是需要提供足夠的充電基礎設施。
2019-01-27 09:17:411395 補貼逐漸退出，電動汽車推廣暫遇困難。但大方向無人質(zhì)疑，更值得問的問題是，電動汽車如果要普及，從哪里開始？
2019-09-07 11:20:41451 對于電動汽車來說隨著保有量的增加，充電的問題也是慢慢凸顯出現(xiàn)，很多人在使用的電動汽車的時候，會面臨著充電的問題。
2019-08-23 09:16:313975 電動汽車為什么難以推廣的原因有很多，但究其本質(zhì)都是出在電池之上。對于一款汽車來說，人們要求的首先是基本的代步功能，其次才是附加的功能。
2019-09-09 14:45:441073 在國家政策的鼓勵下，有很多消費者都購買了純電動汽車，也有越來越多的汽車廠商在制造純電動汽車。有很多人都說純電動汽車是未來的趨勢，并且國家也發(fā)布了一些關(guān)于禁售燃油車的規(guī)劃。
2019-10-12 10:55:551264 隨著新能源汽車補貼政策的不斷變化，和往年相比今年的新能源汽車補貼基本上下降了將近50%，而根據(jù)相應的政策而言，在2020年是要停止補貼的，所以對于新能源汽車來說，尤其是電動汽車而言，基本上是迎來了一定的拐點。
2019-10-17 16:01:571435 據(jù)國外媒體報道，由于電動汽車的興起，規(guī)模達1460億美元的潤滑油行業(yè)正面臨著和柯達一樣的命運。
2019-11-19 14:25:552518 動力電池作為電動汽車的核心部件，決定了車輛的續(xù)航里程等因素，隨著電動汽車的保有量的增加，越來越多的人選擇電動汽車，但一些問題也是不得不得面對的，冬季用車的時候，會面臨著續(xù)航里程衰減的情況。
2019-12-12 09:54:41802 智能充電的應用目前面臨著政策和技術(shù)兩方面的障礙。《歐盟替代燃料基礎設施指令》等政策需要升級，為數(shù)量不斷增長的電動汽車及配套基礎設施提供支持。此外，智能充電技術(shù)需要標準支撐，確保其系統(tǒng)的互操作性、無縫性和安全性。鑒于目前只有幾項智能充電標準，歐盟政策制定者和標準化組織必須確保快速制定技術(shù)規(guī)范。
2020-06-12 10:25:192685 據(jù)報道，由于全球都在推動更加嚴格的排放控制，電動汽車的銷量獲得了提振茫然而，在全球范圍內(nèi)連續(xù)發(fā)生電池過熱起火事故之后，電動汽車和汽車制造商面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
2020-11-19 09:09:57985 據(jù)報道，由于全球都在推動更加嚴格的排放控制，電動汽車的銷量獲得了提振茫然而，在全球范圍內(nèi)連續(xù)發(fā)生電池過熱起火事故之后，電動汽車和汽車制造商面臨著巨大的挑戰(zhàn)。 現(xiàn)代汽車 在過去兩年中，一共有16
2020-11-19 10:50:231555 近日，大眾汽車CEO發(fā)文評價稱，蘋果對大眾帶來的挑戰(zhàn)要高于傳統(tǒng)競品豐田，而特斯拉CEO則公開質(zhì)疑蘋果的電池技術(shù)。爭議之下的蘋果造車，面臨著哪些問題？又會動了誰的奶酪？
2020-12-26 10:51:422405 1 月 7 日消息，據(jù)國外媒體報道，盡管特斯拉是電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導者，并且在去年全年給出了不錯的交付數(shù)據(jù)，但該公司在中國面臨著來自當?shù)?b class="flag-6" style="color: red">汽車制造商的激烈競爭。 雖然小鵬汽車、理想汽車和蔚來汽車等中國電動汽車
2021-01-07 15:33:091996 飛速發(fā)展的HBM仍面臨著一些挑戰(zhàn)。
2023-07-22 10:36:011159 
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