（文章來源：汽車之家）

近年間逐漸成為全球潮流的新能源汽車，也是依靠著一塊動力電池的能量，悄然改變著我們的出行方式。作為新能源汽車的心臟和動力之源，動力電池的重要性不言而喻，很多還未入手、對純電動車還持觀望態度的消費者，對新能源汽車的最大疑慮無外乎安全性和續航能力。那么，究竟怎樣的新能源汽車最值得消費者信賴和選擇？

在目前的新能源汽車市場上，歐拉R1、江淮iEV6E、比亞迪e1、奇瑞eQ等車型都是不錯的入門款都市代步新能源汽車選擇，它們都是以鋰電池作為動力源，在電池續航里程和安全性能上也相對值得信賴。其中，歐拉R1、奇瑞eQ、比亞迪e1三款車型都采用了三元鋰電池，而江淮iEV6E采用的是磷酸鋰電池。三元鋰電池的能量儲存空間較大，使用壽命長，對高低溫適應能力較強，而磷酸鋰電池在低溫環境下的工作表現則差強人意。

在四款車型中，在電池配置和表現上更值得一提的是歐拉R1。歐拉R1是基于中國第一個電動車專屬ME平臺，應運而生的新一代新能源小車。?它搭載了上文提及的三元鋰電池，封裝方式主要為方形，這種封裝方式，電芯間隙極小，加上鋁制外殼密度小、重量輕的，方殼型封裝的電池能量密度可以做到更高。

電池包中托盤和殼體（底板、側板）材質主要應用鋁合金，PACK方法采用6個一組形式。殼體使用鋁合金材料，能把電池的內部材料卷覆得更加緊密，再加上有鋁殼限制不容易膨脹，所以相對安全。方殼型封裝方式可在內部配備防爆塞，如果有熱失控的情況，會從防爆塞的固定方向釋放膨脹空氣，不容易影響其它電芯。搭載電池BMS管理系統，實現了電芯的實時監測，最大限度提升了電池的使用壽命。

對于新能源汽車，用戶最關注的電池安全問題也得到歐拉R1的完美解決——BMS系統可以針對充放電過程中的電芯溫度、壓差等關鍵參數進行監測，并通過相關設計實時保證電池的安全，開啟斷電或降溫等策略。比起部分車型電池性能在冬季寒冷氣溫條件下表現欠佳的狀況，歐拉R1的動力電池還額外增加了聚合材質保溫層，有效提高了低溫環境下的電池性能約10%。防爆透氣閥則保證了高溫環境下的電池安全，不論高溫酷暑，都能隨時來電；IP67防水防塵水平，更是拓展了歐拉R1可以勝任的用車場景；電池綜合續航里程方面，歐拉R1達到了出類拔萃的351km，完勝同級別新能源車型，讓每一位車主無后顧之憂地即刻出發。

隨著新能源汽車不斷發展，鋰電池成為了各大廠商的寵兒。車載鋰電池需要滿足多次循環性能不變、容量大、充電快速等更為苛刻的條件，所以對于電動汽車廠商而言嘗試新技術、新材料，設計生產出性能更強勁的車載鋰電池，也成為了當務之急。而作國產新能源汽車頭部品牌的歐拉，已經完成自主電池電芯研發，預計2020年3月實現產品搭載，從而成為國內少數擁有從電池生產到整車生產全產業鏈布局能力的車企。讓我們拭目以待，看歐拉將用怎樣一款原創車載電池，優化國人的綠色出行。