Jason Thompson，德州儀器DLP 汽車顯示經理

現如今，駕駛員可以通過使用信號燈和打手勢等多種方式與其他駕駛員和行人進行溝通。但是，如果汽車是在無人駕駛的情況下呢？

隨著自動駕駛汽車的崛起，駕駛員向其他駕駛員和行人傳遞有價值的車輛信息的信號需要進一步擴展，以促進汽車和行人之間更好地溝通。無人駕駛汽車將需要更多高效的方式來傳遞信息和意圖，對此，顯示技術將成為車輛與周圍車輛和行人之間溝通的關鍵接口。

目前，汽車上配備的顯示有很多種，但很少有顯示能實現汽車與周圍環境進行通信的功能。而透明窗口顯示可能會成為相應的解決方案。有多個原因可以解釋為什么透明窗口顯示技術可以進一步增強車輛的性能，以便道路上任何車輛的駕駛員、行人和騎自行車的人能夠在和自動駕駛汽車共用道路時理解車輛示意。

信號標志將無處不在

交通信號有著悠久的歷史，最早的有手勢和木制標志。隨著城市中心的發展，為了應對更多彼此需要“交流”的汽車、公交車、行人和騎自行車的人，交通指示燈也隨之激增。然而，不同駕駛員之間或駕駛員與行人之間的通信情況又是如何的呢？

近一個世紀以來，我們看到汽車的信號從手勢信號演變成了光信號。轉向燈已成為如今駕駛員都知曉的術語，車燈閃爍時，每個人都能明白駕駛員的意圖。

到目前為止，駕駛員必須通過手動打開閃光燈來發出信號。但是，隨著越來越多的現代汽車配備傳感器來為先進駕駛輔助系統（ADAS）饋送信號，這些傳感器可以自動發出意圖信號，這樣一來，駕駛員則無需再手動發送信號。即便今天的汽車和公共汽車上都具備這些功能，但有時候交流可以歸結為眼神交流和手勢，比如在人行橫道上向行人揮手，而這是無人駕駛汽車做不到的。

無人駕駛汽車和自動駕駛公交的到來意味著我們不僅要擴展汽車用來傳遞意圖的信號，還要擴大汽車用來傳遞信息的表面。例如，數字顯示的使用能夠使無人駕駛汽車明確示意行人“先行”。但是，在多個位置給普通汽車貼上外部標志會增加很多復雜性——從占用車輛外部空間到增加整個車輛的布線數量等。

令人欣慰的是，現在車輛可以使用多個表面，如車窗可用于顯示意圖。適應于汽車行業的投影顯示技術與新的透明薄膜相結合，使得可以使用車輛的現有車窗提供多種通信選擇。由于這些新型顯示能夠通過車窗向駕駛員、行人和騎自行車的人展示意圖，從而使我們能夠適應無人駕駛汽車。

透明窗口顯示技術即將用于車道

適用于汽車行業的透明顯示解決方案擁有巨大的潛力，能夠通過在車窗表面顯示詳細的圖像和文本來解決無人駕駛汽車帶來的通信難題，例如，無論是白天還是晚上發出的行走信號都可以被其他的駕駛員和行人看到。

如圖1所示，通過在側窗、后窗或前窗安裝小型汽車級投影儀，即可使用車窗顯示關鍵信息。嵌入車窗層的透明薄膜材料可以向駕駛員、騎自行車的人或行人顯示信息。

圖1：基于投影儀的透明窗口顯示器設置的示意圖

基于投影儀的技術已被用來提高駕駛體驗。這種技術通過在擋風玻璃上顯示信息，為增強現實（AR）抬頭顯示器（HUD）提供動力，從而在駕駛員將視線集中在道路上視為他們提供關鍵信息。

現在，相同的光學技術可以根據需要將現有的車窗基礎設施實現顯示功能，但如果不需要，它仍然是一個功能齊全的車窗。從審美角度上來說，您仍然可以擁有一輛外觀漂亮的汽車，而且從功率上來說，您不需要使顯示設備一直處于運行狀態。

照亮前方道路

透明窗口顯示最可能實現的應用非常簡單，那就是與其他駕駛員和行人共享信息以增強當前的信號。除此之外，還有很多可能。例如在自動駕駛汽車普及之前，透明窗口顯示就可以在傳遞信息的同時增強當今的信號技術和手勢。

出租車服務最有可能率先體驗透明窗口顯示，而且車窗顯示器能夠讓乘客們清楚地知道他們的車來了。

公共汽車也有大量的信息可以分享，可將其意圖分享給道路上的其他車輛、公共汽車站的車輛和車上現有的乘客，例如路線下一站的詳細信息，或者后擋風玻璃上點亮的停車標志。透明窗口顯示也可能成為傳達天氣警報和其他緊急通知的重要通信渠道。

除了分享出行和意圖信息外，公共汽車和出租車都可以顯示動態廣告，其與使用車窗作為媒介的靜態顯示器相比更易于改變。這些新一代廣告顯示屏不僅易于編程，還可以通過使用車輛的GPS數據來向特定區域的人們投放更多廣告來提高創收能力，這可以使共用指定車輛的新乘客受益。廣告也可以投放給車內人員，通過在出租車以及酒店和機場班車上投放旅游信息和資訊娛樂節目來創造更多的收入來源。

而且事實是，機器人出租車和自動公交已經離我們不遠了。一旦無人駕駛車輛開始上路，我們就必須擴展能夠在駕駛員、行人和騎自行車者之間傳達意圖的語言，以保持最佳的交通流量和安全性。透明窗口顯示器提供了一種強大、非干擾性的方式來增強當今車輛的性能，并使未來的車輛能夠傳遞意圖——即使車上無人駕駛時也是如此。