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電子發燒友網>汽車電子>改良版Aptera汽車續航里程可達1000英里

改良版Aptera汽車續航里程可達1000英里

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特斯拉的Model 3可支持100萬英里 續航能力驚人

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特斯拉宣稱 新款全電動超級跑車充一次電的行駛里程為620英里

2017年11月,當馬斯克宣布下一代電動跑車Roadster時,他透露,這款全電動超級跑車充一次電的行駛里程為620英里,這相當于充一次電行駛1000公里,這令電動汽車行業感到震驚。即使以今天的標準來衡量,這些數字也是相當瘋狂的。
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純電動汽車想主宰未來 續航里程該怎么辦

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改良版三星GalaxyFold問題依然較多

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如何才能有效延長電動汽車的單次續航里程

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據外媒報道,馬斯克證實,特斯拉皮卡將增加一個太陽能車頂的配置,供消費者選擇。這個太陽能車頂可以為這輛皮卡增加15英里續航里程(約25公里)。
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TOGG推出的兩款新電動汽車曝光續航里程將不少于300公里

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2020-12-08 10:05:352204

Aptera新太陽能電動車正式回歸

曾于 2011 年關閉的 Aptera 公司帶著新的太陽能電動車回歸,聲稱該車永遠不需要充電 , 而且其頂級車型電池容量為 100 千瓦時,擁有高達 1000 英里(近 1610 公里)的續航里程
2020-12-08 10:58:221713

美國Aptera發布了一款名為Aptera 3的全新純電三輪汽車

配備100kWh電池組的情況下,純電續航里程可達1000英里(約1600公里)。 據了解,Aptera早在2009年就推出純電動汽車,隨著2011年融資失敗,這家公司便消失在了公眾的視野中。這次回歸可以說滿血復活。 可能是為了凸顯不同,也肯能是為了追求個性,該車采
2020-12-11 14:53:551827

廣汽石墨烯快充電池備受矚目 續航里程可達1000km

在蔚來固態電池和寧德時代“摻硅補鋰”電池之后,又一款能使電動車續航里程達到1000km的動力電池引起了業界關注。 1月16日,廣州汽車集團股份有限公司(以下簡稱廣汽集團)黨委書記、董事長曾慶洪宣布
2021-01-18 17:48:2463816

特斯拉Model 3將提供“額外的續航里程

據外媒報道,特斯拉為目前正在推出的2021款Model 3提供了一些“額外的續航里程”,主要針對2021款Model 3標準續航版和長續航版。特斯拉在2020.48.12版本中指出,此次更新只是
2020-12-21 11:51:152329

電動汽車續航里程風險因素有哪些

據外媒報道,如果你即將打算購買自己的第一輛電動汽車那么你應該會尤其在意續航里程。實際上對于要購買電動汽車的消費者來說有一些事情是他們在購買之前所應該知道的。
2021-01-05 09:32:251518

車企對于電動汽車續航的野心已經向1000公里看齊

? 摘要 在純電技術方案上,包括蔚來汽車、智己汽車和廣汽埃安均提到了硅負極及相似的補鋰工藝。 車企對于電動汽車續航的野心已經向1000公里看齊。 先是蔚來汽車在NIO Day上公布其1000公里
2021-01-16 10:30:202342

特斯拉 Model北京正式開始交付 續航里程最高可達 468 公里

制造 Model 3 在外觀、內飾、舒適性和能量效率等方面進行全面優化。全新 Model 3 標準續航升級版的續航里程最高可達 468 公里(國標工況法),而 Model 3 高性能版續航里程則為
2021-01-17 10:00:562490

威馬沈暉談1000公里電池續航

在兩三年以后才能實現1000公里續航,那時候或許充電樁布局已經更完善了,換電模式、快充模式的問題都已經解決了,是否還需要汽車帶著1000公里的電池到處跑?”1月19日,在威馬Apollo云端無人駕駛汽車量產發布會上,威馬汽車創始人沈暉公開表示。
2021-01-19 14:42:352817

電動汽車1000KM續航:技術領先還是過度炒作?

在剛剛過去的一周,蔚來、上汽智己、廣汽埃安陸續宣布,將推出續航超過1000公里的純電動汽車,高續航里程軍備競賽上演。
2021-01-19 14:47:231830

威馬沈暉:1000公里續航電池是浪費的

今日,針對“1000公里續航電池”,威馬汽車創始人沈暉發表了自己的看法。
2021-01-19 16:08:062334

揭曉電動汽車1000km續航之謎

近日,“續航1000km、8分鐘快充”的噱頭將廣汽埃安即將發布的石墨烯電池推向了風口浪尖,與同樣聲稱續航可達1000km的蔚來固態電池針鋒相對,一時間,十幾年不曾質變的鋰電技術似乎迎來飛躍。
2021-01-20 10:09:151951

Apple Car處理器或使用A12 Bionic的改良版

。根據外媒報道,針對 Apple Car 的應用,蘋果將準備推出先前 A12 Bionic 處理器的改良版,以搭配在 Apple Car 使用。
2021-01-20 13:34:041984

大眾談續航1000km車型:沒有計劃 追逐高續航是惡性循環

隨著電動車的續航里程,接連突破700、800km,甚至續航1000km的電動車,也在PPT上向現實場景中趕來。當前,電動車的續航里程焦慮,已經逐漸從續航里程焦慮,轉變為充電焦慮。 那么,一味的追求
2021-01-20 15:11:082668

馮思翰:大眾沒有續航1000km的電動汽車計劃

隨著電動車的續航里程,接連突破700、800km,甚至續航1000km的電動車,也在PPT上向現實場景中趕來。當前,電動車的續航里程焦慮,已經逐漸從續航里程焦慮,轉變為充電焦慮。
2021-01-20 15:32:201648

新能源車冬季續航減半,車主里程焦慮普遍升級

廠商稱年內會推出1000公里續航的車。 然而,技術進步的同時,對于續航的焦慮仍在大幅增加,尤其是入冬以來,不少車主反映:自己的新能源車續航里程不但大打折扣,而且還面臨充電口被凍、空調失靈等多種冬季尷尬。 新能源車冬
2021-01-21 17:52:432302

未來電動車的續航里程將不增反降

電動車的續航里程越來越長似乎已經成了行業主旋律,年初一場關于1000公里續航的爭論就一度話題破圈。然而近日,奧迪首席執行官馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)卻公開發表了不同意見。他表示,隨著未來電動車充電基礎設施的完善,電動車的續航里程將不增反降。
2021-02-18 15:48:042357

驍龍895曝光:三星代工增強改良版的5nm工藝

高通使用驍龍888取代傳言的“驍龍875”可以說出乎不少人預料,不過木已成舟,接下來的問題就是,下一代驍龍怎么叫呢? 據媒體報道,目前暫時的定名是驍龍895,且會繼續交給三星代工,使用的是增強改良版
2021-02-24 17:23:293044

為什么1000公里續航能火出圈?

火出了圈。就連平時不關注汽車資訊的親朋好友都會問我,這事兒到底靠不靠譜?如果真的出了續航1000公里的電動車,他們或許會考慮購買。 這也從側面說明了,在真正意義上的潛在消費者的眼里,直到今天,能夠解決續航焦慮問題,依然決定了他們是否愿意選
2021-03-04 17:58:182649

續航1000+公里背后的電池“競賽”

摘要 在純電技術方案上,包括蔚來汽車、智己汽車和廣汽埃安均提到了硅負極及相似的補鋰工藝。 車企對于電動汽車續航的野心已經向1000公里看齊。 先是蔚來汽車在NIO Day上公布其1000公里版續航
2021-05-06 10:10:203014

Lumen Freedom公司消除電動汽車續航里程焦慮

摘要:Lumen Freedom 公司采用基于模型的設計,加快了無線電動汽車的充電系統設計,消除了電動汽車續航里程焦慮,并推動了綠色技術的發展。 邁凱倫 Speedtail Hyper-GT
2021-06-18 10:52:541383

影響純電動汽車續航里程的因素有哪些?

所以本文分為兩部分,先說一下影響續航里程的因素,再結合這些參數說一下實測情況,比較一下差異。對背景知識比較了解的,可以直接跳到第二部分。 一 、背景知識(續航里程受哪些方面影響) 純電動汽車,最為
2021-06-28 11:19:037077

石墨烯電池有望解決電動汽車續航里程痛點

我們知道,電動汽車續航里程是這個行業的痛點。解決這個問題的關鍵,就是要提高化學電池的能量密度。目前,動力電池主要采用三元鋰電和磷酸鐵鋰。未來,石墨烯電池可能會是一個新的選擇。
2022-06-07 16:14:13703

實現牽引逆變器中碳化硅的電動汽車續航里程擴展

更復雜的是,更大的電動汽車電池尺寸可以延長電動汽車續航里程并消除消費者的續航焦慮,同時可能會提高電動汽車的價格——電池占最終車輛成本的 25% 以上。
2022-08-03 08:04:44805

在相同電池尺寸下增加電動汽車續航里程–效率

電動汽車(EV)是移動出行的未來,但消費者大規模采用的最大障礙是里程焦慮和價格。雖然使用更大的電池將是增加續航里程的明顯解決方案,但它會大大增加車輛的成本。正如我們在本博客中所討論的,確實可以在相同電池尺寸的情況下增加電動汽車續航里程
2023-06-08 11:14:03557

舍弗勒創新技術助力提升電動汽車續航里程

舍弗勒的創新技術可提升電動汽車續航里程,或在不犧牲續航里程的前提下提升駕乘舒適性 高效輪轂軸承和變速箱軸承可減少摩擦,從而大幅降低系統能耗 高度集成的智能化熱管理組件和系統可將電動汽車續航里程延長
2023-11-05 16:16:00654

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