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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>中國自動(dòng)駕駛公司掘金海外 需要對(duì)不同的情況用不同的方式考慮

中國自動(dòng)駕駛公司掘金海外 需要對(duì)不同的情況用不同的方式考慮

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安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
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2020中國上海國際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)

2020中國上海國際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)2020 ChinaShanghaiInternational Autopilot Technology Exhibition時(shí)間:2020年4月15-17日地
2019-12-08 15:01:03

2020年自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)分析

本文來源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)》,該報(bào)告旨在評(píng)估各個(gè)國家對(duì)自動(dòng)駕駛汽車部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個(gè)國家和地區(qū),通過政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度四個(gè)
2021-01-22 06:01:51

3天造出自動(dòng)駕駛汽車的百度Apollo,背后竟有50多個(gè)后臺(tái)

還放眼全球,在首批合作伙伴陣容中,海外企業(yè)及機(jī)構(gòu)占比近30%。  百度公司副總裁鄔學(xué)斌在Apollo生態(tài)合作伙伴聯(lián)盟啟動(dòng)儀式上指出,自動(dòng)駕駛普及面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變革、技術(shù)本身及配套法規(guī)準(zhǔn)則等
2017-07-07 18:28:50

5g與自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系

`  誰來闡述一下5g與自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系?`
2019-11-22 16:54:31

中國自動(dòng)駕駛行業(yè)前景看好,國產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

完全不同,中國擁有比美國***強(qiáng)大得多的能力將計(jì)劃付諸行動(dòng)”——他還特意用自動(dòng)駕駛舉例,“譬如在美國,也許還需要20到30年,才能看到無人駕駛汽車的大規(guī)模應(yīng)用;但在中國,***可以用更大力度投資
2019-04-03 05:36:06

自動(dòng)駕駛AI芯片現(xiàn)狀分析

自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么?
2020-12-04 06:13:55

自動(dòng)駕駛OS市場的現(xiàn)狀及未來 精選資料推薦

隨著電動(dòng)車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn),系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛OS(操作系統(tǒng))的要求也越來越高。并且,由于事關(guān)生命安全,自動(dòng)駕駛OS對(duì)實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59

自動(dòng)駕駛為什么需要5G

什么叫自動(dòng)駕駛
2020-07-31 06:53:59

自動(dòng)駕駛安全保駕護(hù)航的三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)

的、針對(duì)自動(dòng)駕駛的 IMU。除了檢測周圍環(huán)境之外,自動(dòng)駕駛車輛還需要能在各種氣候條件下感受路況并做出響應(yīng)。ADI 公司的慣性測量單元將多軸加速度計(jì)和陀螺儀與處理和校準(zhǔn)功能集成在單個(gè)封裝中。IMU 連同板載
2018-10-30 11:51:34

自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí),人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等,這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

自動(dòng)駕駛汽車中傳感器的分析

特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周圍環(huán)境,那么接下來的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺(tái)。  
2020-05-14 07:34:45

自動(dòng)駕駛汽車的處理能力怎么樣?

對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場調(diào)研公司ABI Research預(yù)測:到2030年,道路上四分之一的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛汽車的定位技術(shù)

解決“我在哪兒”的問題,并且自動(dòng)駕駛需要的是厘米級(jí)定位。目前自動(dòng)駕駛的技術(shù)基本上都源自機(jī)器人,自動(dòng)駕駛汽車可以看做是輪式機(jī)器人外加一個(gè)舒適的沙發(fā)組成。機(jī)器人系統(tǒng)中定位和路徑規(guī)劃是一個(gè)問題,沒有定位
2019-05-09 04:41:09

自動(dòng)駕駛的出現(xiàn)讓GPS變得危險(xiǎn)

自動(dòng)駕駛的失控未來看到這里或許會(huì)有很多人覺得,這些跟我們有什么關(guān)系呢?的確,在很多時(shí)候我們的確需要讓渡出一些個(gè)人隱私來獲得更多的服務(wù)。我們也應(yīng)該相信那些為我們提供服務(wù)的企業(yè),不會(huì)輕易把我們的位置
2019-07-22 01:36:30

自動(dòng)駕駛的到來

特色的自動(dòng)駕駛需要海量的數(shù)據(jù)積累,前期完整的測試是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的必不可少的步驟。  其次中國非機(jī)動(dòng)車及行人的行為規(guī)律存在差異,自動(dòng)駕駛外部傳感器必須對(duì)非機(jī)動(dòng)車及行人做出及時(shí)準(zhǔn)確的判斷從而有效避免事故的發(fā)生。這就
2017-06-08 15:25:32

自動(dòng)駕駛的目標(biāo):比最好的人類司機(jī)更快更及時(shí)地作出決策

一樣,ADI公司也在探索當(dāng)今所用這些技術(shù)的未來形態(tài)。考慮一下,1990年代,當(dāng)新型手機(jī)推出時(shí),它可能有更好的電池或更薄的外形。其后智能手機(jī)降臨,徹底永久地變革并改善了我們的生活。這就是我們看待針對(duì)雷達(dá)、激光雷達(dá)和高性能IMU所要推出的技術(shù)的方式。這些變革性技術(shù)將是未來高級(jí)安全與自動(dòng)駕駛應(yīng)用的基礎(chǔ)。
2018-10-26 11:25:01

自動(dòng)駕駛真的會(huì)來嗎?

,這些周邊的技術(shù)和系統(tǒng)扮演著非常重要的角色。  “完善的自動(dòng)駕駛需要海量數(shù)據(jù),需要對(duì)每個(gè)城市道路交通情況有充分地認(rèn)知過程。還需要在感應(yīng)器、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺和車聯(lián)網(wǎng)等諸多領(lǐng)域進(jìn)行長期且深入
2016-07-21 09:00:38

自動(dòng)駕駛系列報(bào)告大放送了涉及傳感器,芯片,執(zhí)行控制等

自動(dòng)駕駛系統(tǒng):量產(chǎn)導(dǎo)向還是性能導(dǎo)向, 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告三:車載芯片篇,自動(dòng)駕駛芯片,GPU的現(xiàn)在和ASIC的未來, 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之四:傳感器篇,多傳感器融合自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之五:控制執(zhí)行篇,轉(zhuǎn)向制動(dòng)電子需要報(bào)告的關(guān)注微信公眾號(hào):AI汽車人回復(fù)“自動(dòng)駕駛報(bào)告”領(lǐng)取`
2019-08-09 17:14:24

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)要完成哪些計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)?

Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè),KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

作者:余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23

自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹

滿足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的核心主控制單元,通過硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56

自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告

專業(yè)的自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告-國金證券
2020-09-02 17:26:45

自動(dòng)駕駛車SoC開發(fā)有什么雷區(qū)?

用于自動(dòng)駕駛汽車和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的復(fù)雜芯片(SoC)的開發(fā)和驗(yàn)證是一片雷區(qū),無論是車內(nèi)還是無法預(yù)知的道路條件,都構(gòu)成了一個(gè)難點(diǎn)。芯片設(shè)計(jì)人員經(jīng)常在完成錯(cuò)綜復(fù)雜的汽車芯片設(shè)計(jì)之后,又意識(shí)到他們必須回頭重新編寫,有時(shí)甚至需要不停地重復(fù),直到得到滿意的結(jié)果。但是稍不注意,就會(huì)觸雷。
2019-09-11 11:52:12

自動(dòng)駕駛車的人車交互接口設(shè)計(jì)方案

。隨著駕駛任務(wù)的消失和車輛控制權(quán)人數(shù)的增加,自動(dòng)駕駛也必然會(huì)帶來全新的人車關(guān)系。因此,面向自動(dòng)駕駛車的人車交互接口的再設(shè)計(jì)面臨了機(jī)遇和挑戰(zhàn),我們需要重新探討如何為全新交互場景下的“乘客”提供一個(gè)良好的乘坐體驗(yàn)。
2020-07-30 07:57:43

自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55

ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長的路要走

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2020-12-10 07:03:08

AI/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巔峰會(huì)議—國際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇

由南德意志出版及活動(dòng)有限公司舉辦的 國際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇 將于 2017年11月28/29日 在 德國慕尼黑 舉辦,中德聯(lián)合股份公司作為中國獨(dú)家合作伙伴,誠邀您撥冗蒞臨!【活動(dòng)背景】AI
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LG電子布局機(jī)器人和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

LG電子(LG Electronics)宣布,在其年底進(jìn)行業(yè)務(wù)重組期間,將成立兩個(gè)新部門,機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車部門,兩部門都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。據(jù)羿戓信息所了解,該家韓國科技巨頭表示,成立
2018-12-03 22:14:00

LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測距系統(tǒng)

精確的距離信息,從而提高車輛的主動(dòng)安全性能。這一系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用有望在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得更多突破性進(jìn)展。 ? 這是LabVIEW的一個(gè)功能介紹,更多的使用方法與開發(fā)案例,歡迎登錄官網(wǎng),了解更多信息。有需要LabVIEW項(xiàng)目合作開發(fā),請與我們聯(lián)系。
2023-12-19 18:02:07

UWB主動(dòng)定位系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

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UWB定位可以用在自動(dòng)駕駛

車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛需要知道車輛在道路的精準(zhǔn)位置信息,目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺,甚至需要更多道路信息,實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同,確保車輛自動(dòng)駕駛安全。但即使我們
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UWB高精度定位在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用前景

的數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延較高,需要DSRC/V-2X等技術(shù)車路協(xié)同,才能支持滿足自動(dòng)駕駛安全需要。大型室內(nèi)或準(zhǔn)室內(nèi)場地遮擋嚴(yán)重,存在GPS/GNSS信號(hào)盲區(qū)。在立交橋、涵洞、隧道、林蔭道、地下停車場、樓宇間等場景下
2020-10-26 16:41:56

[科普] 谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡史,都來了解下吧!

領(lǐng)導(dǎo)了X實(shí)驗(yàn)室的數(shù)個(gè)項(xiàng)目,其中包括谷歌眼鏡和街景地圖。特倫從谷歌離職,創(chuàng)辦了教育創(chuàng)業(yè)公司Udacity。  特倫在斯坦福大學(xué)開始研究自動(dòng)駕駛汽車,領(lǐng)導(dǎo)著一個(gè)有學(xué)生和教職員組成的團(tuán)隊(duì),設(shè)計(jì)Stanley
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【mBot申請】自動(dòng)駕駛

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【話題】特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍,自動(dòng)駕駛的冬天來了?

`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍,自動(dòng)駕駛的冬天來了?“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的。”  7月初,特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)正在著手調(diào)查第一起Tesla
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中標(biāo)自動(dòng)駕駛教育大項(xiàng)目,獲海外批量訂單 | PIX秘笈分享 精選資料分享

2021年7月,PIX 的產(chǎn)品持續(xù)獲得市場和客戶的認(rèn)可,取得高速增長的佳績,中標(biāo)了單個(gè)項(xiàng)目在數(shù)百萬元的自動(dòng)駕駛教育項(xiàng)目,同時(shí)獲得了單個(gè)海外客戶的自動(dòng)駕駛底盤批量訂單。01/中標(biāo)數(shù)百萬自動(dòng)駕駛教育項(xiàng)目
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為什么網(wǎng)絡(luò)攻擊無法與自動(dòng)駕駛相匹敵

黑客出現(xiàn)以來的處理方式。只有當(dāng)一家公司受到攻擊時(shí),其他公司才會(huì)開始做出反應(yīng),通常是爭先恐后的提高自己的安全性,希望自己的生意不會(huì)成為下一個(gè)目標(biāo)。  自動(dòng)駕駛車輛標(biāo)志著這一戰(zhàn)略已經(jīng)發(fā)生改變的全新里程碑
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為何自動(dòng)駕駛需要5G?

(3.3-4.9GHz、6-80GHz)、無線充電等等。這么多天線系統(tǒng),在安裝時(shí)必須考慮汽車的擋風(fēng)玻璃、金屬殼對(duì)無線信號(hào)的衰減影響,怎么破?新材料天線、與車體集成的天線將應(yīng)運(yùn)而生。總而言之,自動(dòng)駕駛需要5G,5G
2020-06-08 07:00:00

從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長的路要走

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傳感器成自動(dòng)駕駛“硬實(shí)力” 有哪些

研發(fā)能力,贏得全球競爭優(yōu)勢。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來,谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開無人駕駛汽車的測試,以驗(yàn)證車輛搭載的傳感器性能,以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15

關(guān)于自動(dòng)駕駛的一些理論

自動(dòng)駕駛導(dǎo)論
2020-04-22 10:09:25

即插即用的自動(dòng)駕駛LiDAR感知算法盒子 RS-Box

算法功能,它是自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)解決方案的大腦。RS-LiDAR-Algorithms 演示考慮自動(dòng)駕駛對(duì)實(shí)時(shí)性、低功耗、穩(wěn)定性的要求,我們拋棄了目前以工控機(jī)為主的研發(fā)平臺(tái),選擇低功耗的嵌入式硬件為
2017-12-15 14:20:48

因?yàn)椤覆粔虬踩梗覀兙捅仨毦芙^自動(dòng)駕駛汽車上路?

可以增進(jìn)駕駛安全的新技術(shù),這在道義上是不對(duì)的。然而,另一家公司Waymo(前身是谷歌的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目)堅(jiān)持著更為保守的策略。Waymo認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車在確保其完全不需要人類介入前,不應(yīng)該在市場上公開
2017-04-08 11:17:59

地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通

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2021-02-26 07:47:18

基于視覺的slam自動(dòng)駕駛

基于視覺的slam自動(dòng)駕駛,這是我們測試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象,可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
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如何從安全的角度看自動(dòng)駕駛

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2021-01-25 06:42:46

如何保證自動(dòng)駕駛的安全?

自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車,一覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車,需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來,送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過自動(dòng)駕駛
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如何打造自動(dòng)駕駛「自行車」的呢

」自行車項(xiàng)目,自行車化身「自動(dòng)行走」的車!視頻講解詳細(xì),網(wǎng)友直呼:666666那么,稚暉君是如何打造自動(dòng)駕駛「自行車」的呢?第一步當(dāng)然是最基本的讓車子跑起來,這就需要硬件改造,加入自動(dòng)控制系統(tǒng)。第二步要去掉駕駛員工具人,這就需要給車子搭載一整套傳感器組成的網(wǎng)絡(luò),還需要一個(gè)算力足夠的芯片.
2021-08-26 09:23:20

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

測試時(shí),在有行人穿行的馬路,就要求從每小時(shí)20公里的低速開始進(jìn)行路測。從測試數(shù)據(jù)看,交通擁堵時(shí)的并線問題是目前自動(dòng)駕駛最大的難題。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理李洧說,自動(dòng)駕駛的路測一定
2019-05-13 00:26:37

無人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,目前有兩大技術(shù)路徑:一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線,其探測技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭(機(jī)器視覺)、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá);二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線;其
2017-09-28 16:50:52

無人駕駛的發(fā)展難點(diǎn)及現(xiàn)階段技術(shù)手段

自動(dòng)駕駛需要較長的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風(fēng)靡科技圈,如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián),頗有被世界遺棄之感。但是,如果客觀的去分析,真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長的路要走。
2020-05-07 06:59:06

智能傳感器如何改變駕駛方式

分鐘到達(dá)辦公室的通勤時(shí)間 -開始消失。駕駛的焦慮和壓力轉(zhuǎn)化為放松和富有成效的體驗(yàn)。自動(dòng)駕駛汽車出現(xiàn)如此多的令人激動(dòng)的提案和積極的監(jiān)管互動(dòng)并不是什么新鮮事。自動(dòng)駕駛汽車將從根本上改變城市以及更多地區(qū)
2022-11-09 08:03:50

汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報(bào)告:自動(dòng)駕駛駛向何方 精選資料分享

(報(bào)告出品方/作者:國金證券,翟煒)報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間:當(dāng)前我國自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段,預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛滲透率為 50%,2030 年
2021-08-27 07:21:36

汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)

請問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03

淺析自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達(dá)是未來?

`近期,自動(dòng)駕駛無疑已經(jīng)成為科技圈和汽車圈的熱點(diǎn)話題,谷歌、百度、蘋果及Uber等科技公司,特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車廠商紛紛投入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。然而,關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線之爭也一直沒有停止過
2017-09-06 11:36:58

留給特斯拉的時(shí)間不多了 通用自動(dòng)駕駛版Bolt實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

型雪佛蘭Bolt全部搭載了通用最新一代的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),而通用子公司Cruisre Automation在這其中發(fā)揮了舉足輕重的作用。他們負(fù)責(zé)研發(fā)了Bolt自動(dòng)駕電動(dòng)汽車的大量攝像頭和傳感器,包括傳感器
2017-06-14 18:34:08

真正步入自動(dòng)駕駛汽車需要多久?

自動(dòng)駕駛汽車,它們不需要一個(gè)人類駕駛員坐在方向盤后面(當(dāng)然,也許會(huì)有一個(gè),但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制)。與之相反,相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼,與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06

硅谷組建團(tuán)隊(duì)、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動(dòng)駕駛

職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的企業(yè)一樣,騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭奪戰(zhàn)。作為目前自動(dòng)駕駛汽車測試和研究的樞紐,硅谷目前已有六十家公司獲得測試許可,能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14

細(xì)說關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

`事實(shí)上,早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車,但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說,而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進(jìn)展,以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

以解決。全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),需要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全方位的大量實(shí)際測試,盡可能模擬實(shí)際商用情況,制定出完整的解決方案,以便更好地滿足商用化需求。  商用落地應(yīng)用方面,目前已趨于成熟
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07

自動(dòng)駕駛難道還要人工充電?

,而這些充電設(shè)備將會(huì)被安裝在停車場和道路上。  Derek Aberle認(rèn)為,雖然這項(xiàng)技術(shù)還需要很長一段時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí),但是它能夠讓自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)化。他表示:“你怎么會(huì)喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54

視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛的重要性

為什么視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32

請問樹莓派如何利用Tensorflow實(shí)現(xiàn)小車的自動(dòng)駕駛

基于樹莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車
2020-11-25 07:22:30

談一談自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的?激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì),對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充,通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車,再
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用場景

后收購了FPGA 芯片巨頭 Altera、視覺算法公司 Movidius,以此形成了自動(dòng)駕駛端到端的完整解決方案。在中國,百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域布局最早也最全面。百度的Apollo策略與谷歌 Waymo
2020-07-21 14:12:56

邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用

有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如,自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī),它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車之路研討會(huì)

。隨著這些變化的發(fā)生,汽車公司、科技公司、大學(xué)和***必須共同努力,以促成自動(dòng)駕駛的安全和可靠地部署。但更重要的是,半導(dǎo)體是這些創(chuàng)新的核心,將推動(dòng)我們走向未來。
2018-10-25 09:01:17

高級(jí)安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動(dòng)駕駛

就是另外一回事了。此外,發(fā)生碰撞時(shí)的責(zé)任問題還將需要仔細(xì)核實(shí),因?yàn)榭赡懿辉贍砍兜饺说膯栴}(我們通常是犯錯(cuò)誤或違法的群體)。理想情況下,路上的所有汽車都將具備自動(dòng)駕駛功能。可惜這可能需要幾代汽車發(fā)展才能
2018-09-14 11:03:54

中國自動(dòng)駕駛公司進(jìn)攻日本,商湯科技率先落地“AI自動(dòng)駕駛公園”

2019-1-14 07:24 | 查看: 138 | 評(píng)論: 0 | 來自: 摩爾芯聞 摘要 : 自動(dòng)駕駛技術(shù)是當(dāng)紅炸子雞,也被認(rèn)為是未來全球競爭的核心技術(shù),中國公司自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的努力也有
2019-01-19 20:32:01183

外企進(jìn)入中國自動(dòng)駕駛市場的方式有哪些

外企進(jìn)入中國自動(dòng)駕駛市場的方式,大致可以分為三種:1、與供應(yīng)商合作;2、外國法人獨(dú)資自研;3、成立合資公司自研。
2019-06-20 09:03:55559

東風(fēng)汽車在海外自動(dòng)駕駛獲新進(jìn)展 成首家獲準(zhǔn)歐洲許可的中國車企

12月11日訊 東風(fēng)汽車在海外自動(dòng)駕駛獲得了新進(jìn)展,日前,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(簡稱東風(fēng)公司)技術(shù)中心下屬的T Engineering AB公司(簡稱T公司自動(dòng)駕駛汽車公共道路測試申請獲得了瑞典交通運(yùn)輸局的上路許可批準(zhǔn),成為了首家獲得歐洲自動(dòng)駕駛公共道路測試許可的中國車企。
2019-12-12 10:42:45749

達(dá)到L5自動(dòng)駕駛需要多長的時(shí)間

許多分析師根據(jù)現(xiàn)在自動(dòng)駕駛車的發(fā)展情況,紛紛認(rèn)為人們距離自動(dòng)駕駛車的理想仍需要十年以上的時(shí)間。
2019-12-24 16:33:593285

多家自動(dòng)駕駛公司尋求SPAC方式上市

據(jù)外媒消息,自動(dòng)駕駛貨車運(yùn)輸初創(chuàng)公司智加科技、圖森未來以及激光雷達(dá)傳感器制造商禾賽科技正在考慮在美國或中國以不同方式上市。
2020-11-21 10:19:511971

中國多家自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司尋求SPAC方式上市

據(jù)外媒消息,自動(dòng)駕駛貨車運(yùn)輸初創(chuàng)公司智加科技、圖森未來以及激光雷達(dá)傳感器制造商禾賽科技正在考慮在美國或中國以不同方式上市。 其中,智加科技已經(jīng)聘請高盛尋找一家可以合并的特殊目的收購公司(SPAC
2020-11-21 11:00:341815

中國自動(dòng)駕駛汽車創(chuàng)企Autox開始在國內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試

自動(dòng)駕駛測試。 據(jù)悉,該公司將在深圳組建一支由25輛自動(dòng)駕駛汽車組成的車隊(duì),并且將在其他城市部署5輛自動(dòng)駕駛汽車,來測試自動(dòng)駕駛技術(shù)。 該公司表示,其車輛配備了自主研發(fā)的控制單元XCU,該控制單元可為中國道路上的復(fù)雜場景提供更快的連接速度和更強(qiáng)的
2020-12-03 15:58:192796

盤點(diǎn)自動(dòng)駕駛企業(yè)洗車方式

據(jù)外媒報(bào)道,自動(dòng)駕駛汽車已成為未來的汽車業(yè)主流發(fā)展趨勢之一,然而如今的洗車卻停留在洗車場及手動(dòng)洗車階段,對(duì)許多自動(dòng)駕駛汽車的車主而言,這簡直是一場噩夢。許多自動(dòng)駕駛汽車公司也采用了各自的方式應(yīng)對(duì)洗車問題,詳見下文。
2020-12-26 01:37:15323

中國自動(dòng)駕駛公司馭勢科技破局商業(yè)化,再創(chuàng)佳績

2020年,在充滿挑戰(zhàn)的全球新冠疫情背景下,中國自動(dòng)駕駛公司馭勢科技破局商業(yè)化,再創(chuàng)佳績。
2021-01-22 11:29:361292

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