從正式發布芯片，到與車企達成合作，黑芝麻智能科技用了三個月時間。

12月30日，中國一汽與黑芝麻智能科技在一汽總部舉行戰略合作簽約儀式，雙方計劃在自動駕駛芯片、視覺感知算法和數據等領域展開全方位的合作，共同推進自動駕駛技術在一汽系列車型中的量產應用。

2019年8月29日，在上海世界人工智能大上，黑芝麻智能科技正式對外發布華山系列芯片。據黑芝麻智能科技官方介紹，其華山一號芯片在算力、能效比和算力利用率等關鍵性能指標上，已經超越了業內頭部企業Mobileye 的EyeQ4。

同時，華山二號單顆芯片算力即可支持L3，性能、功耗在國際領先，其多芯片互聯FAD板卡算力高達160T，可支持L4自動駕駛，并將持續研發支持L5的芯片系列。

隨著人工智能與汽車產業不斷深入融合，芯片和算法協同進化的時代已經到來。僅過去三個月，黑芝麻智能科技就簽署了第一位主機廠伙伴。

據億歐汽車了解，根據合作協議，雙方將在華山系列人工智能芯片應用和視覺感知算法方面開展合作，堅持自主創新，共同掌握具有自主知識產權的關鍵核心技術，把握人工智能發展機遇，加快推進自主芯片技術發展及在汽車產業中的應用。

未來雙方還將共同搭建人工智能圖像數據采集車，實現覆蓋各種天氣環境和各種場景的圖像數據采集，建立人工智能圖像數據集等。

在發布會上，中國一汽黨委常委、副總經理王國強表示，自動駕駛技術是目前整個汽車行業公認的未來技術發展方向，以前國內在芯片和算法領域與全球領先企業之間還有差距，黑芝麻智能科技在芯片，圖像感知技術和算法領域有多年的積累，“我們很高興能夠與黑芝麻智能科技達成全面的戰略合作，結合雙方的優勢共同打造中國的自動駕駛汽車產品。”

2016年7月，黑芝麻智能科技在硅谷成立，隨后在上海設立了中國區總部，并先后在深圳、武漢、成都、新加坡等地設立辦事處和研發中心。自成立初，黑芝麻智能科技便深耕自動駕駛人工智能芯片、視覺感知核心技術開發與應用領域。

黑芝麻智能科技旗下芯片分為前裝和后裝，車規級芯片從2016年開始進行核心IP的研發，今年開始流片，量產預計在2020年。

“黑芝麻智能科技非常看好未來中國汽車產業在引領全球自動駕駛技術發展的帶頭作用。”黑芝麻智能科技創始人兼CEO單記章表示：“作為在國內首家量產車規級自動駕駛芯片和算法的廠商，與中國一汽的戰略合作可以幫助黑芝麻智能科技的產品加快量產落地，我們也相信中國一汽在推動中國自動駕駛技術發展的決心。”

今年4月12日，黑芝麻智能科技宣布完成了由君海創芯領投的近億美元B輪融資。這家成立三年的初創企業，至今已經完成了3輪融資。

單記章曾接受億歐汽車獨家專訪時表示，黑芝麻智能科技一直在自我造血。從初創公司開始就有穩定的現金流，到了第四、五年的時候，企業必須通過核心產品的銷售帶動企業的良性發展。在此期間，好產品是保證公司長遠發展的基石。

當前，自動駕駛AI芯片成為了各大巨頭產業布局重點，行業競合開始加劇，自動駕駛行業潛力得到釋放。國內芯片廠商想要異軍突起，必須能夠拿下主流車企訂單，且源源不斷地輸出“硬核”產品。