近日，國內首次以智能駕駛傳感器為主視角的 “智能傳感器及無人系統應用” 科技論壇，在北京理工大學成功召開。來自國家國防科技工業局、北京市科委、北京市新能源汽車促進中心的領導和國內眾多知名高校、企業的專家與學者，圍繞當前無人系統主流的各類傳感器產品技術，包括雷達傳感器、激光傳感器、光學傳感器、組合導航傳感器等進行探討。與傳統的汽車行業論壇不同的是，本次論壇聚焦無人系統、平臺的實際應用和商品化，從民用領域了解智能傳感器及無人系統發展以及應用的相關技術和發展情況。

隨著5G時代的到來，成熟的L5級別無人駕駛即將成為現實。據資料統計，2018年全球自動駕駛市場規模約52.2億美元，預計到2024年，全球自動駕駛市場規模將達到187.2億美元，全球汽車巨頭和一批造車新勢力紛紛覬覦無人駕駛領域，爭相布局，未來的市場成長動能十分強勁。

眾所周知，從技術架構上來說，實現車輛無人駕駛的關鍵技術是環境感知，也就是傳感層，它被比作為車輛的眼睛，需要車載攝像頭、車載毫米波雷達、車載激光雷達和車載超聲波雷達等傳感器共同作用，而毫米波雷達是自動駕駛系統的標配，也是智能網聯、智慧交通中的行業熱點。作為國內傳統高技術領軍企業的雷科防務（002413），依靠超強的自身技術研發能力和團隊優勢， 積極布局汽車毫米波雷達和PNT終端技術，構建定位、導航、授時終端，滿足車輛在隧道、高架、地下車庫等信號拒止條件、長時間發散等惡劣環境，并將相關技術應用于高級駕駛輔助系統（ADAS）中及智能無人駕駛系統中，具有多套成熟解決方案，匹配不同的應用場景，已成為國內傳感器領域舉足輕重的頭部企業之一。

雷科防務采用的是77GHz毫米波汽車防撞雷達，將其作為ADAS及無人駕駛技術的核心傳感器，具有體積小、低能耗、測距范圍大和測速精度高等特點，用于感知車輛運行環境，為車輛提供前防撞功能，可識別道路上大量的潛在危險，目標物體分為轎車、行人、自行車等等，測量被測物體相對距離、現對速度、方位。該傳感器技術早期被應用于軍事領域，近年來開始成熟運用在汽車電子、無人機、智能交通等多個應用場景中。

雷科防務獨特的分布式高分辨車載毫米波雷達技術，讓多部雷達合成虛擬大天線從而提高測角精度，采用多源多維信息處理提高探測距離，以及利用穩健分類識別方法進行目標識別，達成最理想的預期效果。

作為國內一流的高新技術企業，雷科防務在傳感器領域的研究在國內首屈一指，掌握諸多具有自主知識產權的核心技術，其研發人員在公司占比75%以上，能夠為無人駕駛汽車提供各種傳感器方面的技術支持以及解決方案，目前已與多家企業達成合作。雷科防務始終秉承自主可控，創新引領的理念，積極推動無人系統的行業應用，為無人駕駛的快速發展保駕護航！

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