目標(biāo)的4萬輛遙不可及。以全球最大的兩個(gè)汽車市場為例。 中國：截至2012年10月份，中國共銷售新能源汽車7713輛，其中純電動(dòng)車3517輛，混合動(dòng)力車4196輛。2011年全年的數(shù)字為銷售8159輛
2013-01-30 09:26:16
一、2016年前五月新能源乘用車銷量情況 下圖為乘聯(lián)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，圖上顯示出2016年5月，國內(nèi)銷售了純電動(dòng)乘用車55635輛，為百分之64，銷售了插電式混合動(dòng)力乘用車30739輛，為百分之36
2016-06-28 14:25:21
在公共領(lǐng)域可能不太常見，而在家用充電領(lǐng)域最廣泛。另一方面，2 級充電將受益于電力線通信 (PLC) 集成或無線協(xié)議，在充電站和公用事業(yè)公司之間實(shí)現(xiàn)直接通信。這兩種充電級別都為用戶提供了連接到智能儀表
2013-12-30 16:35:08
來自國內(nèi)外30多家車企的上百款純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等各種車型，為廣大汽車廠商提供了一個(gè)產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營銷的優(yōu)質(zhì)平臺，為廣大新能源汽車消費(fèi)者打造一場全方位的賞車、玩車、購車的車市盛會
2015-10-29 16:27:29
新能源、北汽新能源、比亞迪、奇瑞、江淮、廣汽、日產(chǎn)等來自國內(nèi)外40多家車企的上百款純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等各種車型，為廣大汽車廠商提供了一個(gè)產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營銷的優(yōu)質(zhì)平臺，為廣大電動(dòng)汽車消費(fèi)者
2016-01-11 16:00:26
，電機(jī)的運(yùn)行性能、控制方法、制造工藝和適用場合也會不同。目前，根據(jù)永磁體轉(zhuǎn)子上的位置不同，三相PMSM的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)可以分為表貼式和內(nèi)置式兩種結(jié)構(gòu)，具體如圖1所示。表貼式內(nèi)置式圖1 兩種結(jié)構(gòu)的永磁同步電機(jī)其中表貼式永磁同步電動(dòng)機(jī)永磁體的用量較小,磁鏈諧波分量較少，更容易產(chǎn)生正弦波磁動(dòng)勢;內(nèi)置式無軸承
2021-06-28 09:55:37
隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，以及***的政策鼓勵(lì)與扶持，電動(dòng)汽車（混動(dòng)+純電動(dòng)）以每年超過50%的速度高速增長，電池以及電池管理系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的核心組件，其市場需求也獲得相應(yīng)的快速增長。本文將就電池管理系統(tǒng)對存儲器的需求進(jìn)行分析。
2019-07-30 06:46:09
新近登上“內(nèi)地首富”寶座的王傳福旗下兩家香港上市公司比亞迪股份(01211，HK)以及比亞迪電子(00285，HK)近期股價(jià)大跌，外界
盛傳公司面臨諸多不明朗因素。11月18日，王傳福在獲得
2010-11-24 14:14:09
比亞迪2022年新能源汽車全球銷售量186.35萬輛，超越特斯拉拿下全球新能源汽車銷量冠軍。相比特斯拉僅有4款核心純電動(dòng)車型，比亞迪目前已達(dá)到15款車型，結(jié)合自身優(yōu)勢發(fā)展布局“油混+電動(dòng)”兩
2023-02-16 12:00:01
``新能源汽車鋰電池銅排解決方案:由于動(dòng)力電池的單體電芯電壓一般在3V到4V左右，而目前的純電動(dòng)汽車與插電式混動(dòng)汽車中，動(dòng)力電池組的輸出電壓基本為500V到700V，故而在汽車動(dòng)力電池包中，需要
2020-06-07 18:53:29
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國***將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購車者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
純電動(dòng)轎車開發(fā)之后，走在純電動(dòng)汽車開發(fā)前列的日產(chǎn)汽車也開始轉(zhuǎn)變風(fēng)向――移情于混合動(dòng)力。近期，日產(chǎn)汽車新能源車型計(jì)劃曝光，出乎意料的是日產(chǎn)汽車計(jì)劃在混合動(dòng)力車領(lǐng)域加大投入，未來5年內(nèi)將推出15款新混動(dòng)
2012-12-31 09:47:02
著消費(fèi)者及競爭對手們的。但并不是每個(gè)車企都有信心成為第二個(gè)特斯拉，因此在電動(dòng)車的充電和續(xù)航里程問題解決之前，混合動(dòng)力車型成為了目前首選的節(jié)能方案?！ 〗?jīng)過三代奧迪duo的發(fā)展，奧迪Q5 hybrid
2018-10-15 07:54:15
純電動(dòng)車的并不僅是上海、或者上海人。走過彎路的比亞迪則非常明確地將“公共交通電動(dòng)化”為突破口，提出了城市公共交通電動(dòng)化解決方案。而比亞迪在“公共交通電動(dòng)化”的數(shù)據(jù)方面已經(jīng)進(jìn)行了長達(dá)兩年的試驗(yàn)——在深圳
2012-12-30 14:19:51
自己的看法，歡迎在評論區(qū)留言本筆記將會持續(xù)更新本章節(jié)講述何為開關(guān)電源電源分為兩種：開關(guān)電源與線性穩(wěn)壓電源開關(guān)電源：顧名思義就是通過控制高頻率的“開關(guān)”來輸出特定電壓的電源這個(gè)...
2021-10-29 06:22:49
數(shù)十年來，內(nèi)燃機(jī)（ICE）一直在為汽車以及暖通系統(tǒng)提供動(dòng)力。隨著汽車工業(yè)電氣化進(jìn)程的發(fā)展，越來越多具有小型內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力汽車（HEV）或完全無引擎的全電動(dòng)汽車（EV）面市，暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)
2022-11-07 07:45:44
辯論主題：新能源汽車派別:混合動(dòng)力和純電動(dòng)車新能源汽車行業(yè)有兩大陣營混合動(dòng)力和純電動(dòng)車，“電動(dòng)車派”認(rèn)為，經(jīng)過國家863計(jì)劃電動(dòng)車專項(xiàng)十年的研發(fā)，國內(nèi)汽車工業(yè)在電動(dòng)車領(lǐng)域已和國際汽車工業(yè)處于同一
2012-01-06 16:05:09
落在了“其余車型”的區(qū)間。雙積分政策正式稿技術(shù)要求雙積分政策征求意見稿技術(shù)要求這里有兩種可能性，一是低速電動(dòng)車國標(biāo)落地，定義與草案一致，那么微型低速電動(dòng)乘用車可以拿到積分。二是雙積分政策當(dāng)中雖然給“其余
2017-10-11 22:15:16
車。該公司最近證實(shí)，有一款尚未取名的車型將采用插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，該方案嚴(yán)格控制車輛設(shè)備的增重，在提升性能的同時(shí)節(jié)省油耗。若采用混動(dòng)技術(shù)，這意味著該款車型將采用自然吸氣式V12發(fā)動(dòng)機(jī)，已成為蘭博基尼旗艦車型的標(biāo)志。
2019-05-14 06:21:25
純電動(dòng)汽車的電能補(bǔ)充可以劃分為兩種模式，即充電模式和換電模式。其中換電又被稱為機(jī)械充電，是通過直接更換已充電的動(dòng)力蓄電池來達(dá)到電動(dòng)汽車電能補(bǔ)充的目的。 純電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池放電后，用直流電源連接
2017-01-10 17:00:03
怎樣去裝調(diào)一種純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)？如何對純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測？
2021-06-30 06:05:58
` 誰來闡述一下雙絞線分為哪兩種？`
2020-03-16 17:03:31
` 誰知道雙絞線分為哪兩種？`
2019-12-31 15:53:14
面對高度競爭化的混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車(HEV/EV)市場，動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6個(gè)4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2019-06-27 06:38:43
管理，但這里討論的BMS主要是針對HEV/EV的動(dòng)力電池管理，從48?V的弱混動(dòng)到500?V以上的純電動(dòng)，恩智浦的BMS解決方案都可以覆蓋。一般來說，BMS由一個(gè)主控單元和多個(gè)從控單元組成，從控單元直接連...
2021-07-28 09:32:13
基于單片機(jī)的純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池過充保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真,分享給大家，需要交流請加Q 158 338 29 43 交流！
2019-03-02 18:36:42
地理解為：串聯(lián)式混動(dòng)是從油車發(fā)育而來，給燃油車加上了電機(jī)和動(dòng)力電池，接管內(nèi)燃機(jī)表現(xiàn)不好的零速起步和低轉(zhuǎn)區(qū)間；而增程式的全稱則是“增程式電動(dòng)汽車”，也就是說，增程式是從純電動(dòng)汽車發(fā)育來的，為了解決續(xù)航問題，增加一個(gè)內(nèi)燃機(jī)，隨時(shí)為動(dòng)力電池補(bǔ)電。但現(xiàn)在很多串聯(lián)式也配備了大容量電池，做成了插混，純電.
2021-08-26 11:34:45
EQC等電動(dòng)車型的生產(chǎn)，北京奔馳將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)南區(qū)N13M1地塊北京奔馳現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)二廠區(qū)內(nèi)新建動(dòng)力電池工廠，項(xiàng)目建成后達(dá)到兩班制年產(chǎn)12萬臺（套）動(dòng)力電池產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，該項(xiàng)目投產(chǎn)一條EB301
2018-11-22 09:04:56
汽車可以是并聯(lián)式混合動(dòng)力型式，也可以是混聯(lián)式混合動(dòng)力型式。從性能的角度分析，只有增程式電動(dòng)車才可以發(fā)揮出純電動(dòng)汽車的最大潛力。這句話怎么理解呢？可以這么理解，增程式電動(dòng)車的動(dòng)力電池以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在
2012-10-14 22:23:47
背景整車廠可通過發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)的結(jié)合為多款車型提供混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，汽車集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)將大大減少二氧化碳排放。此外，全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)或混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的汽車也將使用戶體驗(yàn)到更棒的駕駛感受。例如這種汽車可以通過電動(dòng)
2021-08-26 08:28:11
現(xiàn)在市面上常見的ARM架構(gòu)分為兩種一種是M系列另外一種是A系列，這兩種有什么區(qū)別啊，用的時(shí)候他們一般分別用在什么地方啊。
2023-10-26 07:00:09
，是因?yàn)樗捎貌迦胧交旌?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力的雙模系統(tǒng)(Double Mode)。既然是插入式混合動(dòng)力車型，可能不少朋友想到了同樣是比亞迪王朝系列的另一款經(jīng)典混動(dòng)車型：比亞迪唐。和比亞迪唐一樣，宋DM的加速所向披靡
2017-06-09 18:52:33
發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》正式定調(diào)，中國新能源汽車技術(shù)路徑只包括插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車、氫燃料電池三類。 這是國家層面最高權(quán)威的表態(tài)，給予了插電混動(dòng)極高的政治地位，后續(xù)不少政策也都是延續(xù)了它
2019-05-10 01:01:40
插電式混合動(dòng)力汽車的工作模式分為電量消耗、電量保持和常規(guī)充電模式，其中電量消耗又分為純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種子模式。
2019-10-23 09:00:18
（圖1:速銳得對雅閣混動(dòng)汽車DBC適配實(shí)測）我們接觸過不少像卡羅拉、凱美瑞、雅閣等多款混合動(dòng)力車型，涉及整車控制策略數(shù)據(jù)就包涵了豐田氫能源車Mirai、日產(chǎn)最牛電動(dòng)汽車聆風(fēng)和E-POWER、雪弗蘭博
2021-08-31 06:40:31
燃料電池電動(dòng)車，抑或是增程電動(dòng)車，都可以用輪轂電機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)力;即便是對于混合動(dòng)力車型，也可以采用輪轂電機(jī)作為起步或者急加速時(shí)的助力，可謂是一機(jī)多用。同時(shí)，新能源車的很多技術(shù)，比如制動(dòng)能量回收(即再生制動(dòng)
2018-10-12 10:36:17
，而在維修保養(yǎng)方面，混動(dòng)車型的成本也不高，這意味著車輛本身擁有了更高的價(jià)值。以插電式混合動(dòng)力技術(shù)較為突出的比亞迪來說，比亞迪秦的整車質(zhì)保期為6年或15萬公里，動(dòng)力電池享受終身保修。另外，秦可以享受4次
2015-12-30 15:41:43
新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料精華 混合動(dòng)力汽車在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性，造成了不同混動(dòng)車型使用和性能的差異，這也困惑著很多的準(zhǔn)車主們。本文也將進(jìn)一步為大家講解混合動(dòng)力汽車結(jié) 構(gòu)，讓大家在選購混合動(dòng)力汽車
2015-04-20 09:50:37
了48V輕混系統(tǒng)的量產(chǎn)建議，即使骨子里仍繞不開“混動(dòng)”和“過渡”這兩個(gè)詞。小編語從新能能源汽車這個(gè)概念提出來這么多年，真正讓大多數(shù)人接受以及現(xiàn)在已經(jīng)是大趨勢的只有純電動(dòng)車。但是在純電動(dòng)車大時(shí)代來臨之前
2019-05-10 01:06:55
由串聯(lián)連接、高能量密度、高峰值功率的鋰聚合物或磷酸鐵鋰（LiFePO4）電池單元組成的大電池包，廣泛用于從純電動(dòng)車輛（EV或BEV）、油電混合動(dòng)力車輛（HEV）、插電式混合動(dòng)力車輛（PHEV）到能源
2019-07-23 08:04:27
的稀土資源是由中國提供的。所以基于資源的控制，以及制造成本的考慮，歐美市場的大部分純電動(dòng)車或混動(dòng)車型，采用的都是感應(yīng)電機(jī)。與這臺感應(yīng)電機(jī)搭配的，是一個(gè)電流逆變器。它將電池組的直流電轉(zhuǎn)換為交流電，輸入到
2018-10-10 18:19:36
作者：Tony Armstrong 和 Samuel Nork由串聯(lián)連接、高能量密度、高峰值功率的鋰聚合物或磷酸鐵鋰(LiFePO4)電池單元組成的大電池包，廣泛用于從純電動(dòng)車輛（EV或BEV）、油
2019-07-22 07:59:56
和制動(dòng)性能也比較優(yōu)異，因此永磁同步電動(dòng)機(jī)已成為現(xiàn)今電動(dòng)汽車應(yīng)用最多的電動(dòng)機(jī)。但永磁材料在受到振動(dòng)、高溫和過載電流作用時(shí)，其導(dǎo)磁性能可能會下降，或發(fā)生退磁現(xiàn)象，有可能降低永磁電動(dòng)機(jī)的性能。另外，稀土式永磁同步電動(dòng)機(jī)要用到稀土材料，制造成本不太穩(wěn)定。：解析兩種不同類型電動(dòng)機(jī)如何產(chǎn)生動(dòng)力！
2018-10-15 10:15:06
`換行業(yè)從事鋰電池汽車動(dòng)力電池的BMS工作了，看版面上討論不怎么活躍。我拋磚引玉，希望能有大神們參與。目前國內(nèi)新能源車主要都是純電動(dòng)和混動(dòng)，燃料電池還是小眾。但從國家補(bǔ)貼政策來看，國家還想提拔這個(gè)
2017-05-06 09:21:59
請問怎樣去設(shè)計(jì)一種新車型電動(dòng)車窗控制電路？
2021-05-14 07:05:01
和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)可選。目前關(guān)于量產(chǎn)版車型的消息還十分有限，我們也將持續(xù)關(guān)注。加入未來汽車生態(tài)社區(qū)，關(guān)注微信公眾號：sanchewang????? ?????????? ?????
2017-06-06 18:40:59
面對高度競爭化的混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車(HEV/EV)市場，動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可
2010-12-20 08:54:58
961 混合動(dòng)力車（HEV）系統(tǒng)完美融合了發(fā)動(dòng)機(jī)汽車和電動(dòng)汽車（EV）的技術(shù)，對EV采用的馬達(dá)及電池技術(shù)進(jìn)行了充
2010-12-30 16:52:152869 
對于比亞迪和深圳消費(fèi)者來說，今天是個(gè)不尋常的日子，繼比亞迪混合動(dòng)力車F3DM進(jìn)入深圳家庭后，國內(nèi)首款純電動(dòng)車e6先行者在深圳正式上市。這不僅標(biāo)志著純電動(dòng)車正式進(jìn)入深圳家庭
2011-10-27 09:42:331605 近日，比亞迪宣布，2017款秦EV300純電動(dòng)車正式上市。新車共計(jì)推出三款車型，分別為精英型、尊享型、旗艦型，售價(jià)區(qū)間為23.59-25.59萬。
2017-04-11 11:28:014747 近日，上汽通用汽車別克品牌宣布，別克VELITE 5增程型混合動(dòng)力車將于4月18日公布售價(jià)并上市銷售。
2017-04-17 11:37:041433 混合動(dòng)力車輛 (HEV) 和電動(dòng)車輛 (EV) 電力電子元器件被設(shè)計(jì)用來在正常工作模式下，將電能從高壓電池 (400V/600) 提供給低壓電池 (12V)。此外，這些汽車電力電子元器件必須能夠進(jìn)行雙向的DC/DC轉(zhuǎn)換，以便在緊急狀態(tài)下，當(dāng)HEV/EV需要啟動(dòng)升壓時(shí)，由低壓電池為高壓電池供電。
2017-04-26 18:28:121989 混合動(dòng)力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)來改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種。目前國內(nèi)市場上，混合動(dòng)力車輛的主流都是汽油混合動(dòng)力，而國際市場上柴油混合動(dòng)力車型發(fā)展也很快。
2017-12-20 16:14:3121034 豐田作為新能源汽車的代表目前在市場上的混合動(dòng)力車已經(jīng)大受人們的歡迎。本文主要介紹了幾款豐田混合動(dòng)力車型以及它們的性價(jià)比，最后介紹了豐田混合動(dòng)力車型的優(yōu)缺點(diǎn)分析。
2018-01-03 15:28:509498 本文主要介紹了什么是插電式混合動(dòng)力汽車，插電式混合動(dòng)力車與傳統(tǒng)混合動(dòng)力車的差別以及詳細(xì)的列舉推薦了8個(gè)目前值得購買的插電式混動(dòng)車型。
2018-01-03 15:58:5030833 款 e5 450 、 秦EV 450 和宋EV400三款升級版純電動(dòng)車型，其中元EV正處于研發(fā)上市前期階段。 結(jié)合國家最新出臺的新能源汽車補(bǔ)貼政策，我們一起來看下比亞迪主流新能源汽車車型補(bǔ)貼情況。
2018-03-22 14:03:002040 2018年8月30日，比亞迪新款宋正式上市。新車共推出了宋1．5T燃油版、宋DM（雙模插電混動(dòng)版）和宋EV（純電動(dòng)版）三大系列車型，其中1．5T燃油版售價(jià)區(qū)間分別為7．98－11．98萬元，新款
2018-09-02 09:11:002417 
比亞迪一直以＂國民神車＂自詡，比亞迪作為最早進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)的車企之一，憑借一款新能源混動(dòng)車型＂比亞迪唐＂在一眾合資車?yán)餁⒊隽艘粭l血路。在今年6月份，全新比亞迪唐已經(jīng)正式上市，DM版車型也緊跟其后
2018-10-24 14:59:017437 據(jù)悉，該車將推出純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力兩個(gè)版本，其中純電車型有四款車型，續(xù)航里程為520km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)），插電混合動(dòng)力版本也有4款車型，最長純電續(xù)航里程可達(dá)100km。并且，新車將在11月22日開幕的廣州車展正式上市。
2019-11-21 09:01:3912349 新年伊始，比亞迪汽車官方放出了兩張比亞迪漢EV的預(yù)告圖。新車定位品牌旗艦轎車，預(yù)計(jì)會推出純電版和插電混動(dòng)版兩種車型。其中漢EV綜合續(xù)航里程或?qū)⒊^600km（僅為猜測）。
2020-01-03 17:52:482675 海報(bào)中略帶古風(fēng)的介紹中指出，左側(cè)黑色車型為漢DM，右側(cè)紅色車型為漢EV，明顯是一輛混動(dòng)車一輛電動(dòng)車的配置。
2020-01-09 14:53:481709 日前，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江在社交媒體稱，比亞迪漢或?qū)⒂?020年第三季度正式上市。而此前消息顯示，該車型有望于今年6月份上市。作為比亞迪旗下一款“重磅之作”，漢整體采用四門轎跑式車身設(shè)計(jì)，并分為混動(dòng)DM和純電動(dòng)EV兩種動(dòng)力車型。
2020-03-02 10:42:271790 本文將就新能源車型在ADAS系統(tǒng)中的動(dòng)力執(zhí)行策略進(jìn)行詳細(xì)分析，其中包含重新制定動(dòng)力、制動(dòng)分配方案，動(dòng)力執(zhí)行策略變更，制動(dòng)執(zhí)行策略變更。在新能源車型響應(yīng)策略中又被分為兩種不同策略車型。其一是純電動(dòng)EV
2020-06-13 14:24:081363 
7月12日，比亞迪旗艦轎車漢宣布上市，上市車型包含三款漢EV（純電動(dòng)）和一款漢DM（插電式混合動(dòng)力）。全國綜合補(bǔ)貼后售價(jià)21.98萬-27.95萬元。
2020-07-13 08:57:341581 11月20日，廣州車展期間，從比亞迪官方獲悉，2021款比亞迪唐EV即將交付（預(yù)計(jì)12月上市），新車將是首款搭載刀片電池的SUV車型。 據(jù)此前消息，2021款比亞迪唐EV外觀方面與現(xiàn)款車型的差異化
2020-11-20 17:40:052835 在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪是當(dāng)之無愧的一個(gè)品牌。近日，比亞迪又推出了一款重磅車型秦PLUS。 該車在廣州車展亮相，基于比亞迪DM－i平臺打造，搭載驍云－插混專用1．5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，是首款搭載比亞迪
2020-11-25 18:27:312574 作為比亞迪“王朝”系列車型，宋憑借著超高的性價(jià)比在國內(nèi)打下了良好的口碑，并推出了燃油、DM混動(dòng)以及純電三種動(dòng)力組合車型。 日前，有媒體曝光了一組比亞迪宋Pro新動(dòng)力車型的申報(bào)信息。眾所周知，宋Pro
2020-12-08 18:00:582338 可達(dá)120公里。 12月8日，第339批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》公示。在該批次公示中，共有213款新能源車進(jìn)行了申報(bào)，其中有53款新能源乘用車。 車型方面，豐田、本田的插電式混合動(dòng)力車型登錄公告，或?qū)ψ灾鬈嚻蟮牟咫娷嚠a(chǎn)生沖擊。 東風(fēng)
2020-12-09 15:25:343718 12月14日消息 今日上午，比亞迪在互動(dòng)平臺表示，公司刀片電池產(chǎn)品已經(jīng)搭載在 “漢 EV”車型上。 今年 3 月，比亞迪正式面向外界發(fā)布了刀片電池，并于 7 月發(fā)布了首發(fā)刀片電池的比亞迪新能源旗艦
2020-12-14 11:31:172168 作為比亞迪“王朝”系列車型之一，元憑借個(gè)性的外觀、較為出色的續(xù)航以及8萬多元的售價(jià)，備受關(guān)注。值得一提的是，該車也是比亞迪旗下最便宜的電動(dòng)SUV。 日前，網(wǎng)絡(luò)上流傳著一組比亞迪新款元EV
2020-12-30 17:29:523887 -i 超級混動(dòng)車型的最長純電續(xù)航里程能達(dá)到 120 公里。DM-i 車型還同時(shí)提供交流慢充和直流快充兩種補(bǔ)電方式。 此外，比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及騎車車新技術(shù)研究院院長、DM 總設(shè)計(jì)師楊冬生表示，比亞迪DM-i超級混動(dòng)是以電為主的混動(dòng)技術(shù)。比亞迪創(chuàng)造性定義了以電為主的混動(dòng)技術(shù)，圍繞大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)和
2021-01-12 09:36:252826 在今日舉辦的比亞迪超級混動(dòng) DM-i 平臺新車發(fā)布會上，比亞迪董事長王傳福表示，比亞迪 DM-i 超級混動(dòng)車型競爭對手不是插電式混動(dòng)汽車，而是同級別燃油車。比亞迪 DM-i 超級混動(dòng)車型擬扮演
2021-01-12 09:41:462898 1月11日，比亞迪DM-i超級混動(dòng)正式發(fā)布。同時(shí)，比亞迪還發(fā)布了三款搭載DM-i超級混動(dòng)技術(shù)的新車——比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i，三款車型均開啟預(yù)售，并將在3月份上市。
2021-01-12 10:12:142573 公里，百公里加速時(shí)間比同級別燃油車快2－3秒；在提供無限接近純電動(dòng)車駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，更無續(xù)航焦慮和充電焦慮。 DM－i超級混動(dòng)發(fā)布即量產(chǎn)，秦PLUS DM－i、宋PLUS DM－i、唐 DM－i三款DM－i超級混動(dòng)車型在此次發(fā)布會上啟動(dòng)預(yù)售。其中，秦PLUSDM－i補(bǔ)貼后預(yù)售
2021-01-12 16:44:492256 近日，有網(wǎng)友在社交媒體上發(fā)布了兩張
比亞迪“明”的設(shè)計(jì)圖。據(jù)該網(wǎng)友介紹，
比亞迪“明”將采用
比亞迪最新一代的
DM-p技術(shù)打造，并且會有
兩種不同的風(fēng)格設(shè)計(jì)——“陰”和“陽”。 從設(shè)計(jì)圖來看，該車或?qū)⑹且豢?/div>
2021-01-22 10:29:592377 左右，成績相當(dāng)驚人，直接超越以豐田、本田為代表的的油電混動(dòng)油耗。 今后，比亞迪將會為旗下更多車型，換裝DM-i動(dòng)力系統(tǒng)，而宋Plus DM-i，已率先搭載DM-i技術(shù)。 日前，有媒體同樣對宋Plus DM-i車型進(jìn)行了油耗實(shí)測，并且有多組媒體人員，進(jìn)行油耗比賽，看哪些小組
2021-01-22 16:44:176290 保電兩種模式。 據(jù)悉，此次升級服務(wù)面向漢DM全系車型且免費(fèi)升級，升級方式有以下兩種： 一是用戶在車輛PAD屏幕上點(diǎn)擊彈窗升級提醒，按照指示完成升級。 二是使用手機(jī)“比亞迪云服務(wù)”APP打開遠(yuǎn)程控制面板，選擇車輛軟件升級，按照指引操作完成升級
2021-02-23 11:32:341707 今日，預(yù)熱許久的比亞迪秦Plus DM-i終于迎來上市。
2021-03-08 17:04:127044 —46噸重卡碾壓測試，再次刷新動(dòng)力電池的安全新高峰，樹立行業(yè)新標(biāo)桿。 2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款純電車型全面切換搭載刀片電池上市發(fā)布。其中2021款唐EV綜合補(bǔ)貼后價(jià)格為27.95萬元-31.48萬元，秦PLUS EV綜合補(bǔ)貼后價(jià)格為
2021-04-12 11:43:573578 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)2008年，比亞迪推出插電式混合動(dòng)力車型F3DM，由此進(jìn)軍國內(nèi)第一批新能源汽車市場。時(shí)至今日，插電混動(dòng)汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動(dòng)汽車過渡，今年4月比亞迪宣布正式停產(chǎn)燃油車，專注于純電動(dòng)汽車、插電混動(dòng)汽車兩大市場。
2022-04-08 08:16:281544 近日，比亞迪公司召開了新品發(fā)布會，隨即正式發(fā)布漢家族四款全新車型，分別為漢DM-p、漢DM-i、漢EV創(chuàng)始版和漢EV千山翠限量版四款車型，提供DMS駕駛員監(jiān)測功能，同時(shí)在尾燈及整車設(shè)計(jì)上均做了深入的細(xì)節(jié)雕琢，將傳統(tǒng)文化融入設(shè)計(jì)之中。
2022-04-11 09:21:04778 比亞迪官網(wǎng)可以看出，比亞迪漢系列共有六款車型，漢EV創(chuàng)世版價(jià)格為26.98萬元起，漢EV千山翠限量版為32.98萬元起，漢DM-i價(jià)格為21.58萬元起，漢DM-p價(jià)格為31.98萬元起，漢DM價(jià)格為22.28萬元起，漢EV價(jià)格為21.48萬元起。 綜合整理自 比亞迪官網(wǎng)
2022-04-15 15:57:567389 據(jù)小編調(diào)查得知，比亞迪并沒有漢邦帝這款車，那么小編就給大家介紹一下比亞迪漢系列車最新的價(jià)格表吧。 比亞迪漢系列價(jià)格表如下所示： 型號 漢EV創(chuàng)世版 漢EV千山翠限量版 漢DM-p 漢DM 漢DM
2022-04-15 16:55:312462 今日，比亞迪2022款唐EV正式上市。 2022款唐EV共有三種車型，分別為635KM續(xù)航的四驅(qū)旗艦型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)33.98萬元、730KM續(xù)航的尊享型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)30.98萬元、600KM
2022-06-01 17:28:422557 為混合動(dòng)力車輛 (HEV) 和電動(dòng)車輛 (EV) 內(nèi)的電子元器件供電
2022-11-03 08:04:39
0 2023年8月，巴西權(quán)威汽車測評媒體《Quatro Rodas》揭曉了“2023年最值得購買車型”獎(jiǎng)，其中，在30萬雷亞爾以下的電動(dòng)車車型中，比亞迪元PLUS EV斬獲桂冠。 由《Quatro
2023-08-23 09:50:551677 比亞迪元EV360作為比亞迪e平臺首款純電車型，是比亞迪歷史上首輛單月銷量破萬的車型。以10萬以內(nèi)的售價(jià)，在2018年5月上市后，首月便斬獲2018臺的訂單，前三個(gè)月累計(jì)銷量便破萬。2019
2023-09-21 15:39:58530 
據(jù)市場消息，比亞迪正計(jì)劃停產(chǎn)其最暢銷混合動(dòng)力車型所使用的軟包電池。這一決策主要源于對電池耐用性的考量以及電解液可能泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。
2024-01-23 16:24:09581 在“2023年日本EV年度獎(jiǎng)”評選中，比亞迪兩款電動(dòng)車型BYD DOLPHIN（國內(nèi)命名為海豚）和BYD ATTO 3（國內(nèi)命名為元PLUS）分別榮獲最高獎(jiǎng)項(xiàng)和“優(yōu)秀獎(jiǎng)”，比亞迪成為首個(gè)獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的中國車企。
2024-03-08 09:23:30176 為10.98萬元—13.98萬元。 隨后在2月28日，比亞迪漢唐榮耀版車型正式上市，其中，漢EV榮耀版共4款車型，售價(jià)17.98萬—24.98萬元；唐DM-i榮耀版共4款車型，售價(jià)17.98萬—21.98萬元。一時(shí)間，比亞迪不僅率先發(fā)起了價(jià)格戰(zhàn)，而且將價(jià)格戰(zhàn)的波及范圍擴(kuò)大到了整個(gè)主流車價(jià)區(qū)間。 ? 面
2024-03-05 00:21:005277 已全部加載完成
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