，梅賽德斯奔馳在德國開放了旗下S Class以及EQS轎車選裝L3級自動駕駛的選項，這代表著L3級自動駕駛已經正式在德國落地，駕駛者可以在德國部分開放道路上，完全解放雙手，體驗到真正意義上的“自動駕駛”。 ? 那么這是否意味著作為傳統車企代
2022-05-25 00:10:00
9665 汽車還處于商業化落地的過程，并且消費者對自動駕駛汽車還存在顧慮。 ? 那么，自動駕駛汽車快速商業化落地還面臨哪些挑戰，5G技術的商用、更高階的傳感器技術、V2X能否實現自動駕駛，自動駕駛技術路線又有哪些變化呢？ ? L3向L4過渡
2022-11-20 00:59:557670 L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業化應用。 ? L3 級自動駕駛發展進程 ? 自動駕駛，它是指不需要駕駛員執行物理駕駛操作，車輛能夠對行駛任務進行指導與決策，代替駕駛員操控使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛汽車具備自
2023-06-28 01:28:001031 電子發燒友網報道（文/梁浩斌）L3級自動駕駛車型終于要上路了！近日，工業和信息化部、公安部、住房和城鄉建設部、交通運輸部等四部門聯合印發通知，宣布開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作。 ? 通知
2023-11-25 01:12:001580 安裝MATLAB2017A后發現找不到自動駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
China2020年展會將針對時下熱點布局L3、L4自動駕駛必備的算法、傳感器、高精地圖、芯片等領域，力求為中國的汽車工程師們帶來具有前瞻性與創新力的技術解決方案。展會同期將聚焦行業熱點開展多場自動駕駛技術
2019-12-08 15:01:03
總經理助理陸惟一博士表示，希望通過Apollo生態合作伙伴的共同努力，推動自動駕駛行業法律法規的建設，加快自動駕駛技術的量產，讓自動駕駛更快地走入中國百姓的生活。奇瑞總經理助理陸惟一博士 一汽集團
2017-07-07 18:28:50
k隨著汽車電子的日益復雜化以及汽車電子電氣架構(EEA)的升級，人們對于聯網智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術往汽車上應用，如高級駕駛輔助系統(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術也對車載網絡
2021-09-03 08:31:28
自動駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
隨著電動車的EE架構從分布式向集中式演進、自動駕駛等級從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進，系統對自動駕駛OS（操作系統）的要求也越來越高。并且，由于事關生命安全，自動駕駛OS對實時性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
什么叫自動駕駛？
2020-07-31 06:53:59
不久前，全球管理咨詢公司麥肯錫發布了一份研究報告，估算自動駕駛技術如能實現，將提升個人安全系數，可減少90%以上的事故。不過，報告作者之一表示認，自動駕駛行業整體還處在“誕生期”，90%的數字僅是
2018-10-30 11:51:34
特斯拉在五月份發生的自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性：環境感知是自動駕駛實現的基礎，如果不能正確地感知周圍環境，那么接下來的認知、決策與控制，都是空中樓臺。
2020-05-14 07:34:45
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習慣、運輸行業并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠將汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰個人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
解決“我在哪兒”的問題，并且自動駕駛需要的是厘米級定位。目前自動駕駛的技術基本上都源自機器人，自動駕駛汽車可以看做是輪式機器人外加一個舒適的沙發組成。機器人系統中定位和路徑規劃是一個問題，沒有定位
2019-05-09 04:41:09
傳統汽車廠商更趨向于通過技術的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而在將來最終實現無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數據，處理器經過數據分析然后
2017-06-08 15:25:32
包含目前大家都積極研究的ADAS技術，主要有前車碰撞報警、盲點監測、車道偏離報警以及自動泊車等。 這個級別的自動駕駛技術與Google等企業研發的等級完全不同，在Google等企業所研究的第四級
2016-07-21 09:00:38
：自動駕駛系統：量產導向還是性能導向， 自動駕駛系列報告三：車載芯片篇，自動駕駛芯片，GPU的現在和ASIC的未來， 自動駕駛系列報告之四：傳感器篇，多傳感器融合自動駕駛系列報告之五：控制執行篇，轉向制動電子需要報告的關注微信公眾號：AI汽車人回復“自動駕駛報告”領取`
2019-08-09 17:14:24
Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統的三維視覺理解、分割、重建、材質與動作估計等方面。他主導了自動駕駛領域著名數據集 KITTI 及多項自動駕駛計算機視覺任務的基準體系建設，KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計算機視覺公開數據集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統概述1.1 自動駕駛系統架構1.1.1 自動駕駛系統的三個層級1.1.2 自動駕駛系統的基本技術架構1.2 自動駕駛技術國內外發展1.3
2021-08-30 08:36:23
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術的飛速發展，預計到2021年市場上會出現第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產車。當汽車可以自主地完成駕駛任務時，汽車的內飾和交互設計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰
2021-02-22 06:39:55
ADAS到自動駕駛還有多長的路要走？
2020-12-10 07:03:08
已經滲透到了社會生活的方方面面。人工智能在自動駕駛領域將對整個汽車出行領域產生顛覆性變革。汽車的人工智能技術和數據后端的最新突破使自動駕駛成為可能。深度學習、高級數字助理和動態電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
的部門將名為機器人業務中心（robot business centre）和自動駕駛汽車業務（autonomous vehicle business task），旨在專注于具有戰略意義的行業。 此前，LG
2018-12-03 22:14:00
LabVIEW開發自動駕駛的雙目測距系統
隨著車輛駕駛技術的不斷發展，自動駕駛技術正日益成為現實。從L2級別的輔助駕駛技術到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
，確保車輛自動駕駛安全。但即使我們的技術可以實現真正意義上的自動駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實現L3自動駕駛車輛量產計劃，從目前來看，整套自動駕駛系統最便宜也要
2018-12-14 17:30:15
的技術可以實現真正意義上的自動駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實現L3自動駕駛車輛量產計劃，從目前來看，整套自動駕駛系統最便宜也要3萬美元以上，相當于一輛中級車
2020-11-18 14:15:16
。自動駕駛依賴高精度地圖技術、差分GPS技術和慣性導航來實現厘米級定位，可滿足室外的需求。但GPS/GNSS存在高速行駛信號時延和信號遮擋問題，同時慣性導航長時間內又會存在較大的累計誤差，成為自動駕駛
2020-10-26 16:41:56
申請理由：很喜歡硬件功能完善的機器人，這款機器人上面的多種傳感器及器件均用過，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來自動駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
據外媒報道，蘋果公司一項最新專利申請近日曝光，該公司正在研發一種靈巧的虛擬現實(VR)系統，將用于自動駕駛汽車，緩解乘員的暈車癥狀。在最近幾周里，美國專利和商標局公布了蘋果的多項虛擬現實技術專利，但
2018-04-24 17:05:48
（如圖），并導致導致了駕駛員的死亡。這起車禍發生之后，引起千層浪，很多車友激烈地抗議，在自動駕駛技術還沒有成熟，沒有足夠的實驗累積之前，不應該投入商用，不能拿民眾生命開玩笑。也有部分網友認為，現在
2016-07-05 11:14:19
自動駕駛落地競爭加快，自動駕駛企業與車企也紛紛開啟“團戰模式”：科技巨頭憑借技術長板，試圖占據價值鏈最核心的環節;鏈上的各大供應商，也希望抓住機遇，完成利益最大化——總之如無意外，自動駕駛的全球商業競爭
2019-04-03 05:36:06
）。Level 2：部分自動駕駛，可實現車速和轉向控制自動化，駕駛員必須始終保持監控（如車道中線保持）。Level 3：有條件自動駕駛，可解放雙手（hands off），駕駛員監控系統并在必要時進行干預
2020-06-08 07:00:00
車輛。車輛的認知能力是預測性安全的基石車輛的智能化程度通常用自動駕駛級別來表示。L1和L2主要是預警系統，而L3或更高級別的車輛被授權控制以避免事故。隨著車輛發展到L5，方向盤將被取消，車輛完全自動駕駛
2020-06-16 18:53:55
交通擁堵輔助系統就會量產，該技術能使車輛在遭遇密集車流時也能輕松到達目的地。未來，博世還將對系統進行持續改進，使之能夠應用于更高時速和更復雜的駕駛條件，并將其投入高速公路試驗，最終實現自動駕駛。 本文
2014-08-18 10:04:20
"高精度定位、障礙物識別、動態物體跟蹤、車道線檢查......"你的智能汽車準備好升級L3級別以上的LiDAR算法方案了嗎？今年4月份，速騰聚創推出「普羅米修斯」計劃。該計劃承諾
2017-12-15 14:20:48
基于視覺的slam自動駕駛，這是我們測試的視頻《基于slam算法的智能機器人》調研分析報告項目背景分析機器人曾經是科幻電影中的形象，可目前已經漸漸走入我們的生活。機器人技術以包含機械、電子、自動
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
上學……在歐洲，一些志愿者家庭參加了自動駕駛汽車在公共道路上的測試。對行駛狀況的監測，將給汽車工程師提供高價值的真實道路測試數據，幫助完善自動駕駛技術。在國內，上海、北京近期開始發放國內首批智能網聯汽車
2019-05-13 00:26:37
“無人駕駛”汽車普及也有相應的“痛點”，包括法律法規、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質上是一種具有高度人工智能的移動式服務機器人，它與輔助駕駛、自動駕駛汽車具有相關性，但在發展目的、核心技術
2017-09-28 16:50:52
自動駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風靡科技圈，如果哪個智能硬件團隊或科技公司無法與這些關鍵詞建立關聯，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動駕駛尚有較長的路要走。
2020-05-07 06:59:06
支持CMT，MBM，L3 CAT和L3 CDP，但我不確定所有型號都支持這些功能。有人可以向我確認一個支持4種功能的處理器，至少16個核心和多處理器。我還沒有找到具有這些功能的官方英特爾表。提前致謝
2018-11-06 11:19:54
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術是怎么回事，是用什么板子開發的需要應用哪些技術和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
（報告出品方/作者：國金證券，翟煒）報告綜述產業鏈與市場空間：當前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉化的階段，預 計 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
，將毫米波雷達、攝像頭、激光雷達等傳感器數據融合的技術，對于保證車輛對周邊環境的全局定位和理解是至關重要的，且為Level 3-Level 5級自動駕駛方案的實現提供了必要的技術儲備。在環境感知中
2017-09-06 11:36:58
認為是 L3 級及以上自動駕駛必備傳感器。激光雷達兼具測距遠、角度 分辨率優、受環境光照影響小的特點，且無需深度學習算法，可直接獲得物體的距離和 方位信息。這些相較于其他傳感器的優勢，可顯著提升自動駕駛
2021-03-18 11:14:17
，他們首批搭載新一代自動駕駛技術的130輛測試版雪佛蘭電動汽車Bolt今天從密歇根州的Orion工廠正式下線，這也是首款采用量產工藝打造的、標明具備自動駕駛技術的汽車。? 最新下線的130輛自動駕駛
2017-06-14 18:34:08
。值得一提的是，在自動駕駛領域騰訊已經實現了L3產品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會上，自動駕駛作為其獨立產品首次出現在公眾視野中，當天，騰訊方面還發布了模擬仿真平臺、高精度地圖和數據云服務平臺等三大技術。因此在人才更為豐富的硅谷設立研發中心，也意味著其或將在自動駕駛領域有著更多的規劃。`
2018-11-13 11:33:14
輔助系統系統）用到的技術重迭。自駕車如何看見世界為什么要這么多種傳感器？優缺點互補目前多數車商在量產車中配備的“自動駕駛”功能，包含特斯拉、Volvo、Mercedes－Benz、奧迪等，事實上就是搭載
2017-05-15 17:49:20
了3GPP R16 5G-V2X在自動駕駛業務方面帶來的技術優化，并對現階段通信技術中存在的問題進行了分析和展望。與此同時，闡述了通信技術在網聯自動駕駛領域的重要作用，期望加深輔助駕駛、智慧交通等產業
2021-01-12 15:42:00
隨著時代的演進與汽車工業技術、機器視覺系統、人工智能和傳感器相關技術上不斷創新與進步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術致力研究開發，進一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統對自動駕駛至關重要？
2021-01-25 07:51:32
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經行駛近30萬公里了，非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導體宣講的一款全景視頻汽車實時監控技術平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
增加“預知未來”的能力，如果說L4級的無人駕駛是達到了人類駕駛員水準，可以代替人類完成對汽車的控制，那擁有車聯網技能的自動駕駛便已經超越了人類駕駛員的水平，可以做到人類無法達成的操作。例如擁有車聯網
2019-03-19 06:20:10
、英偉達 GPU），車企（例如特斯拉、奧迪、通用），車輛零部件企業（例如博世），技術解決方案提供者（例如英特爾 Mobileye）。截至目前，市場主要以 L2 級自動駕駛的量產以及擁有 L3 級或 L
2020-07-21 14:12:56
一體化的自動駕駛激光雷達解決方案，本著“開放、共享”的原則，速騰聚創旨在與業內伙伴一道，更好更快地探索自動駕駛技術的未來。半年時間里，速騰聚創已和來自汽車OEM廠商、科技公司及高校等領域的合作伙伴一起
2017-10-13 16:08:29
隨著全球車企爭相發展自動駕駛技術，中國汽車業也開始面臨智能化升級的全新挑戰。11月11日，在常熟中國智能車大會暨國家智能車發展論壇上，百度L3自動駕駛事業部資深架構師晏陽帶來了百度L3自動駕駛技術
2016-11-14 09:00:56566 于2019年量產自動駕駛車型Cruise AV，將取消方向盤和踏板；寶馬將在2019年下半年發布搭載寶馬最新安全系統及L3級別自動駕駛技術的寶馬新款7系；一汽紅旗計劃在2019年推出實現L3級自動駕駛的量產車型；北汽新能源更是摩拳擦掌，準備在今年內投放自動駕駛汽車。
2018-02-06 10:04:133998 6月25日消息，小鵬汽車宣布與德賽西威簽署戰略合作協議，共同研發L3級別自動駕駛系統。預計在2020年實現L3級自動駕駛量產落地。
2018-06-25 15:53:001560 根據美國汽車工程師協會（SAE）標準，自動駕駛分為六個等級（L0至L5），第1級（L1）至第2級（L2）是輔助駕駛階段，而第3級（L3）至第5級（L5）是自動駕駛階段。目前量產車當中，自動駕駛級別
2018-07-25 10:10:483416 去年7月，全新奧迪A8在歐洲上市，成為全球首款量產L3級別自動駕駛車型。既然L3已經來了，L4什么時候來？
2018-10-09 15:03:3718052 自主OEM、供應鏈是否真的已經具備L3在2020年研發成熟，甚至量產的技術基礎？
2018-11-20 09:46:377459 
在所有豪華汽車品牌中，奧迪在將半自動化技術應用于量產汽車方面最為積極。(A8轎車，全球首款L3級自動駕駛量產車，但由于部分自動化功能，該型號轎車仍無法在美國及多個國家銷售。)
2018-12-27 10:43:494453 獲悉，總部位于北京、成立于 2017 年的自動駕駛技術研發商“奧特貝睿（AutoBrain）”，已與長城汽車確定了 L3 級自動駕駛量產方案——這也是國內首個確定量產的 L3 級別自動駕駛前裝。36
2019-01-25 08:39:291787 譬如廣汽，據悉其L3級別的自動駕駛量產車將在2020年第一季度量產，而這款車的中低配版本在今年10月份就將面向社會發布。另外，諸如一汽紅旗、長安、奇瑞、比亞迪、奇點汽車等，此前也都在不同場合透露
2019-02-27 16:11:361671 L2級別的自動駕駛會在2019年開始大規模的量產，L3級別自動駕駛車輛也在2020年開始會陸續出現。
2019-03-01 09:35:146530 
自動駕駛在很多人眼中是汽車科技的終極形態，但是L1、L2級的自動駕駛自己好像都還沒感受到，怎么就到L3級了？所以我們先來了解一下自動駕駛的分級。
2019-08-27 15:00:411697 自動駕駛是如今汽車界的熱門話題，除了最先啟動自動駕駛時代的特斯拉，如今眾多車企都開始涉足該領域，經常可以看到新車宣傳上稱配備了L2級甚至L3級自動駕駛。
2019-09-01 09:15:5323184 今日，長安汽車正式發布中國首個量產L3級有條件自動駕駛系統。該系統是長安“北斗天樞計劃”戰略下的又一技術成果，而剛發布不久的UNI-T將成為首款搭載該系統的量產車型。
2020-03-11 08:44:09556 2016年，長安汽車（000625.SZ）的自動駕駛測試車輛跑了2000多公里，從重慶來到北京；今天，該公司宣布已實現自動駕駛車輛的量產。
2020-03-11 16:09:022791 長安汽車智能化研究院高級經理梁鋒華表示：“目前，L3級自動駕駛設計最高時速可以達到130公里，但在實際行車環境中，車輛會自動識別限速標識，保持限速范圍內安全行駛。”據悉，長安L3級自動駕駛技術已完成上萬個場景匹配測試，累計5000萬公里測試里程，其中200萬公里是真刀真槍的道路實測。
2020-03-12 14:44:543759 2020年3月10日，長安汽車在重慶城區道路公開展示L3級自動駕駛技術，此次參與體驗的正是一周前全球線上首秀的長安UNI－T。據了解，這款車型不僅是長安汽車新序列下的首款產品，也是國內首款量產搭載L3級別自動駕駛車型。
2020-03-13 11:31:04670 極目智能總經理程建偉認為： 人機共駕的L3級“尷尬”之處在于，一旦車輛發生交通事故，責任難以界定。 現階段L3級自動駕駛技術的用戶體驗并不好， 未來L3級自動駕駛一定會向L2和L4分化。
2020-04-16 16:48:473704 物流產業具有標志性意義。 隨著時間的推進,自動駕駛技術日益成熟,人們對于無人駕駛落地的預期開始變得冷靜和理性。因為且不論技術的成熟度,光是匹配無人車上路的法律法規體系、基礎設施配套體系等還尚在制定或建設當中,使得無人駕駛乘用車上
2020-04-22 18:22:001372 業內普遍認為，由于場景復雜、責任劃分不清和車載激光雷達成本過高等原因，真正的自動駕駛L3量產時間可能向后推延。不過，車企已經將自動駕駛的方向看得透徹，對于他們來說，自動駕駛會促使汽車制造商身份發生質的改變。
2020-07-29 10:30:50951 L3為有條件自動駕駛，駕駛自動化系統在其設計運行條件內持續地執行全部動態駕駛任務，動態駕駛任務接管用戶能夠以適當的方式執行動態駕駛任務接管。L4高度自動駕駛的駕駛自動化系統在其設計運行條件內，能夠持續地執行全部動態駕駛任務和執行動態駕駛任務接管。
2020-08-27 11:13:2110087 作為既要兼顧人又要兼顧車的L3級自動駕駛，一直以來，都被業界視為是車輛由輔助駕駛向自動駕駛過渡的關鍵一級，在技術及方案上也是最具挑戰的一級。盡管如此，2019年10月，摯途科技還是將目光聚焦到了L3級商用車自動駕駛領域。
2020-09-07 11:08:283108 據國外媒體報道，本田汽車周三表示，該公司將成為全球首家大量生產Level 3（L3）級別自動駕駛汽車的廠商。L3級別意味著可以在特定情況（比如擁堵的高速公路上）實現汽車自動駕駛。 本田表示，計劃
2020-11-12 09:26:301575 引 言 本周一個挺有意思事情，就是本田獲得日本交通省的批準，明年3月將在本田Legend車型上實現搭載L3級自動駕駛技術(Traffic Jam Pilot)。在日本《道路車輛法》修正案允許L3
2020-11-18 15:54:151781 。據路透社報道，這家運輸巨頭聲稱，它將是第一家量產3級自動駕駛汽車的公司。雖然你作為駕駛員還得隨時準備接替人工駕駛，但汽車在未來或可能自己做出一些現在無法實現的決定了，比如超車。 本田的首款3級車將是其Legend轎車（上圖）
2020-11-30 14:27:311433 近日，國內領先的全棧式自動駕駛解決方案提供商－宏景智駕對外宣布，旗下第一臺搭載其自研車規級域控制器和軟件算法的L3級自動駕駛干線物流重卡成功通過完整功能驗證，大步邁向商業化量產落地。 宏景智駕L3
2020-12-07 16:15:211762 此外，智加科技與一汽解放成立了合資公司——蘇州摯途，目標直指自動駕駛重卡的量產。預計2021年量產L3級自動駕駛重卡，2023年量產L4級自動駕駛重卡
2020-12-11 15:08:181956 3月4日，據外媒報道，本田將于5日發售搭載L3級自動駕駛技術的汽車“Legend”，這套自動駕駛系統被本田稱之為“Honda SENSING Elite”。
2021-03-05 09:36:472275 3月4日，據外媒報道，本田將于5日發售搭載L3級自動駕駛技術的汽車“Legend”，這套自動駕駛系統被本田稱之為“Honda SENSING Elite”。
2021-03-05 09:53:212163 聚焦兩會 從2020年開始，各大汽車廠就開始啟動面向L3級以上自動駕駛技術的研發，但目前L3級以上自動駕駛汽車路權和法規并沒有出臺，影響和制約了自動駕駛路線選擇和研發。為了推動自動駕駛產業更進一步
2021-03-15 10:28:191710 2020年被認為是L3自動駕駛元年，目前已經有很多車企宣布實現了L3自動駕駛，比如廣汽新能源、小鵬、長安等，但每家車
企的L3在使用場景和功能上又各不相同。你認為L3到底該如何定義，什么才是真正的L3自動駕駛？歡迎大家說出自己的看
法。
2023-06-06 11:48:04
0 我們所說的L3級別自動駕駛，通常默認指美國SAE協會定義的標準。在我們上一篇文章已經介紹過了 。
這里簡要描述下：目前最常用的ADAS大部分是屬于L2級別的自動駕駛，僅僅是輔助人類駕駛，雖然人類
2023-06-06 11:45:300 在自動駕駛領域，提起L3，特別容易讓人扼腕嘆息。
2023-07-30 10:12:41268 
自動駕駛標準的建設具有前瞻性和約束性，對國家自動駕駛汽車發展具有深遠的意義，目前自動駕駛標準主要圍繞L3級及以上自動駕駛展開。在自動駕駛相關標準中，中國已經發布三大類（基礎、通用規范、產品與技術應用），初步形成自動駕駛標準體系
2023-09-27 16:15:08665 
技術方案上，寶馬的自動駕駛研究一直堅持多傳感器融合的方式，其L3級自動駕駛技術套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達系統，并將所有傳感器信息與長距離雷達、前置攝像頭數據相互關聯，建立起L3自動駕駛車輛完整的環境模型。
2023-12-27 13:29:33161 
工信部網站信息顯示，2022年11月，工信部發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，針對搭載中國國家標準（GB/T 40429-2021）定義的L3級（有條件自動駕駛）/L4級（高度自動駕駛）自動駕駛功能的智能網聯汽車，提出車企或運營平臺準入上路測試的征求意見稿文件。
2023-12-27 17:09:43480 
廣汽集團在2023年底正式獲得了廣州市的L3自動駕駛路測牌照，這一里程碑標志著廣汽在自動駕駛技術研發上取得了重大進展。該牌照允許廣汽在廣州市指定的高快速道路上進行L3級別自動駕駛的測試。
2024-01-11 15:05:07312
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