依據(jù)電解質(zhì)的不同，燃料電池(Fuel Cell, FC)分為堿性燃料電池（AFC）、磷酸型燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）及質(zhì)子交換
2010-06-02 11:44:42
702 環(huán)保、熱值等特性加持，政策推動(dòng)，氫燃料車用場(chǎng)景快速拓展。氫能是一種清 潔脫碳、應(yīng)用場(chǎng)景豐富的二次能源，也是可再生能源儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)化的理想載體和媒 介。在遠(yuǎn)期“碳中和”實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中，氫能的地位將越發(fā)重要
2021-06-30 08:10:36
`一方面是企業(yè)的“執(zhí)著”，另一方面是國(guó)家政策導(dǎo)向的明晰。在利好日益趨多、生產(chǎn)研發(fā)力度加大的雙重驅(qū)動(dòng)下，氫燃料電池的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化步入加速發(fā)展期。政策導(dǎo)向明晰氫燃料電池利用氫氧的化學(xué)反應(yīng)為汽車提供
2017-02-07 08:29:42
燃料電池汽車整車控制策略設(shè)計(jì) 1 引言 質(zhì)子交換膜燃料電池被認(rèn)為是車用燃料電池的最佳選擇。但 如果燃料電池汽車只有燃料電池一個(gè)動(dòng)力源，就會(huì)有成本高、動(dòng)態(tài)性能差 和不能進(jìn)行制動(dòng)能量回收等缺點(diǎn)。所以
2021-04-09 14:13:21
介紹了燃料電池電動(dòng)車的研究與發(fā)展,評(píng)述了在燃料電池上甲醇水蒸氣重整制氫的現(xiàn)實(shí)意義。重點(diǎn)討論了甲醇水蒸氣重整制氫催化劑體系:銅系催化劑和貴金屬系催化劑。詳細(xì)介紹了銅系催化劑的開(kāi)發(fā)研究現(xiàn)狀,銅系催化劑
2011-03-11 17:14:22
燃料電池與普通蓄電池的區(qū)別是什么什么是燃料電池
2021-03-11 06:46:11
用作車輛動(dòng)力源的燃料電池系統(tǒng)，稱為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)（Fuel Cell Engine，以下簡(jiǎn)稱 FCE）。FCE 是一個(gè)涉及電化學(xué)、流體力學(xué)、熱力學(xué)、電工學(xué)及自動(dòng)控制等多學(xué)科的復(fù)雜系統(tǒng)。燃料電池系統(tǒng)
2019-03-21 09:57:44
=oxh_wx3、【周啟全老師】開(kāi)關(guān)電源全集http://t.elecfans.com/topic/130.html?elecfans_trackid=oxh_wx 首先通過(guò)能量管理模塊得出燃料電池和蓄電池各自
2019-06-08 13:29:57
，究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢？誰(shuí)也沒(méi)有定論，不過(guò)我們可以通過(guò)以下幾組對(duì)比來(lái)對(duì)這兩類電池有所了解?！ 〕杀尽 〕杀靖?、制氫過(guò)程復(fù)雜成為燃料電池發(fā)展的主要障礙。氫氣通過(guò)電解或蒸汽重組的方法得到。不過(guò)這兩種
2018-11-29 11:37:52
本帖最后由 luna 于 2011-3-11 14:18 編輯
燃料電池是一種直接將貯存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能等溫、高效（50～70%）、環(huán)境友好地轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。它具有能量轉(zhuǎn)換效率高
2011-03-11 14:16:53
燃料電池是直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，是清潔、高效的新能源。燃料電池催化劑是燃料電池的重要組成部分，它在很大程度上影響燃料電池的性能。氧電極催化劑的催化活性直接影響到電池的過(guò)電位、交換電流
2011-03-11 12:46:10
的來(lái)源。與今天的傳統(tǒng)能源相比，燃料電池具有許多值得關(guān)注的優(yōu)點(diǎn)。燃料電池的動(dòng)力來(lái)源于一種能夠從許多再生資源中提取的元素：氫。從氫到電能的轉(zhuǎn)化不產(chǎn)生污染，而傳統(tǒng)發(fā)電方法不僅需要使用不可再生燃料，還會(huì)造成污染
2009-10-06 12:10:20
`1.燃料電池橫空出世燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。由于燃料電池的原料是氫和氧化劑,排放出來(lái)的是水,所以這種“小發(fā)電”廠的方式,轉(zhuǎn)換效率極高,并且真正實(shí)現(xiàn)零
2017-01-13 08:26:11
，而氫燃料電池用的是天然的東西，副產(chǎn)品只有水，這幾點(diǎn)讓我們決定這主題。貳●內(nèi)文一、認(rèn)識(shí)燃料電池１?何謂燃料電池《注一》燃料電池（Fuel Cell）是一種將燃料的化學(xué)能，透過(guò)電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)換成電能
2009-10-10 08:32:45
燃料電池車(與巴士)的銷售量將2021年達(dá)到5 萬(wàn)部，并在2024年快速增加到20萬(wàn)部;相形之下，全球汽車年銷售約8千萬(wàn)部。但是，在那之前，燃料電池車還將必須與電池供電的電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)，而使得市場(chǎng)成長(zhǎng)更困難
2016-01-11 09:43:19
詳情見(jiàn)附件燃料電池具有啟動(dòng)速度快、發(fā)電效率高等優(yōu)點(diǎn)，是未來(lái)新能源重卡的重要發(fā)展方 向。目前常用燃料電池和動(dòng)力電池混合驅(qū)動(dòng)的技術(shù)路線，共有電堆熱管理、電池 熱管理和電機(jī)冷卻等三套熱管理子系統(tǒng)，熱管理也
2021-04-15 13:33:42
燃料電池才能達(dá)到，一般用燃料電池管理系統(tǒng)模塊進(jìn)行電源的管理，對(duì)燃料電池狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和檢查。燃料電池的電流需要經(jīng)過(guò)專用的大功率動(dòng)力DC/DC轉(zhuǎn)換器，將燃料電池產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)換為穩(wěn)壓的直流電流，然后經(jīng)過(guò)
2013-05-13 14:08:33
LabVIEW軟件模擬氫燃料電池在車輛中的應(yīng)用
在追求可持續(xù)能源的時(shí)代，氫燃料電池在綠色經(jīng)濟(jì)中扮演著關(guān)鍵角色。本研究通過(guò)LabVIEW軟件模擬和評(píng)估了氫燃料電池在車輛應(yīng)用中的性能和效率
2023-12-17 20:20:22
，科研院所、檢測(cè)及認(rèn)證機(jī)構(gòu)。【觀眾范圍】各地產(chǎn)業(yè)主管部門；制氫、氫能存儲(chǔ)運(yùn)輸相關(guān)單位； 加油、加氣站相關(guān)部門；加氫站規(guī)劃設(shè)計(jì)單位；氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)設(shè)備、材料企業(yè)；燃料電池及材料企業(yè)；汽車及工業(yè)車輛企業(yè)；電網(wǎng)
2019-12-28 11:11:53
與傳統(tǒng)的石化燃料相比，氫燃料電池有何優(yōu)勢(shì)？氫燃料電池主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？
2021-06-16 07:46:41
在實(shí)際中，能夠像德國(guó)一樣制造出直接甲醇燃料電池嗎？如果有樣品，聯(lián)系我。***康永紅
2015-03-10 08:57:30
基于氫探PowerECU燃料電池控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)內(nèi)容如下：1、主控系統(tǒng)選型。2、完成PowerECU硬件原理和架構(gòu)設(shè)計(jì)，完成設(shè)計(jì)方案的論證、仿真與方案確認(rèn)。；3、完成PowerS12軟件架構(gòu)
2021-09-13 08:00:56
[size=-1]燃料電池作為一種車輛能源解決方案正受到廣泛的關(guān)注。一份簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查提出無(wú)數(shù)非盈利性組織以及***機(jī)構(gòu)正在吹捧燃料電池在運(yùn)輸中的益處。這是有先見(jiàn)之明的，然而只有在尺寸，重量，成本
2013-04-27 14:34:27
月開(kāi)始工作，設(shè)計(jì)使用壽命最高可以達(dá)到8萬(wàn)小時(shí)，目前已經(jīng)連續(xù)工作超過(guò)7萬(wàn)小時(shí)，打破了之前由西門子西屋電力公司創(chuàng)造的6.9萬(wàn)小時(shí)的世界紀(jì)錄。這款分兩節(jié)組成的高溫燃料電池采用氫燃料，根據(jù)需要，燃料也可以換成
2016-01-06 16:35:31
本文基于Matlab/Simulink RTW 和XPC Real-time Target實(shí)時(shí)仿真平臺(tái)，配合PCI數(shù)據(jù)采集卡底層軟件的開(kāi)發(fā)和信號(hào)調(diào)理裝置硬件設(shè)計(jì)，系統(tǒng)地實(shí)現(xiàn)了燃料電池汽車整車控制器仿真測(cè)試平臺(tái)。利用該平臺(tái)可以對(duì)整車控制器硬件電氣特性、底層軟件平臺(tái)和控制算法等進(jìn)行測(cè)試。
2021-05-14 06:04:10
構(gòu)建燃料電池測(cè)試系統(tǒng)的兩個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn)是什么？燃料電池測(cè)試方法是什么？
2021-04-15 06:38:19
一套典型的發(fā)電機(jī)/電池聯(lián)合體系提供更高的可靠性。更復(fù)雜的構(gòu)架正被引入，服務(wù)于電訊業(yè)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及那些無(wú)法承受絲毫電力中斷的制造工藝?！捌俨际健毕到y(tǒng)將一系列不同的連續(xù)供電技術(shù)（例如：發(fā)電機(jī)、燃料電池、微
2019-05-13 14:11:34
?！ ?.離子膜氫氧燃料電池：用陽(yáng)離子交換膜作電解質(zhì)的酸性燃料電池，現(xiàn)代采用全氟磺酸膜。電池放電時(shí)，在氧電極處生成水，通過(guò)燈芯將水吸出。這種電池在常溫下工作、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，但離子交換膜內(nèi)阻較大，放電
2011-11-24 08:53:23
氫氧燃料電池按電池結(jié)構(gòu)和工作方式分為離子膜、培根型和石棉膜三類。
2019-10-25 09:11:08
氫氧燃料電池的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用：工作時(shí)向負(fù)極供給燃料（氫），向正極供給氧化劑（氧氣）。氫在負(fù)極上的催化劑的作用下分解成正離子H+和電子e-。氫離子進(jìn)入電解液中，而電子則沿外部電路移向正極。用電的負(fù)載
2011-11-24 08:50:13
系教授Bruce Logan的研究組嘗試開(kāi)發(fā)微生物燃料電池，試圖將未經(jīng)處理的污水轉(zhuǎn)變成干凈的水，同時(shí)發(fā)電。該項(xiàng)技術(shù)未來(lái)還可能實(shí)現(xiàn)海水淡化?？萍嫉陌l(fā)展能令許多塵封的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。一塊看上去如此“微小”的電池
2013-12-03 12:34:24
現(xiàn)代電動(dòng),混合動(dòng)力和燃料電池汽車基礎(chǔ),理論和設(shè)計(jì)
2012-07-21 13:31:59
與Aquafairy利用獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，成功地將氫化鈣固化為片材，可使體積不滿3cc的片材（38 x 38 x 2 mm3）與水可生成約4.5L的氫、5 Whr的電力。這種氫燃料電池體積小巧且可常溫工作，不僅
2019-04-08 06:55:12
甲醇燃料電池使用液體甲醇而不是氫氣。甲醇(CH3OH)與水混合，并直接進(jìn)入燃料電池陽(yáng)極，在此它藉助催化劑層被氧化而生成二氧化碳、氫離子(H+)和電子，電子通過(guò)外部電路運(yùn)動(dòng)作為燃料電池的電力輸出，正離子(H+)通過(guò)質(zhì)子交換膜(PEM)傳送至陰極，在此它們與氧反應(yīng)生成水，水再循環(huán)與甲醇一起輸入。
2019-09-17 09:00:59
直接甲醇燃料電池是質(zhì)子交換膜燃料電池的一種變種，它直接使用甲醇而勿需預(yù)先重整。甲醇在陽(yáng)極轉(zhuǎn)換成二氧化碳，質(zhì)子(氫核或氫離子)和電子，如同標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)子交換膜燃料電池一樣，質(zhì)子透過(guò)質(zhì)子交換膜遷移往并在
2015-12-29 17:10:40
氫氧燃料電池有兩個(gè)燃料入口，氫及氧各由一個(gè)入口進(jìn)入電池，中間則有一組多孔性石墨電極，電解質(zhì)則位于碳陰極及碳陽(yáng)極中央。氫氣經(jīng)由多孔性碳陽(yáng)極進(jìn)入電極中央的氫氧化鉀電解質(zhì)，在接觸后進(jìn)行氧化，產(chǎn)生水及電子。
2019-10-22 09:11:55
磷酸燃料電池（Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC）是以濃磷酸為電解質(zhì)，以貴金屬催化的氣體擴(kuò)散電極為正、負(fù)電極的中溫型燃料電池?？梢栽?50～220℃工作。
2020-03-19 09:01:59
第一個(gè)完全自我充電的氫燃料電池技術(shù)，發(fā)布地點(diǎn)在巴塞羅那[展臺(tái)7IZ19（7號(hào)大廳，創(chuàng)新區(qū)）]。該技術(shù)旨在在任何地點(diǎn)，無(wú)論是否離網(wǎng)，還是缺乏可靠電力或極端氣候的位置，都為移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)提供可靠的備用電源。這個(gè)功能齊全
2011-03-10 13:49:42
升壓DC-DC測(cè)試是指對(duì)汽車使用的氫燃料電池升壓裝置系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換效率的測(cè)試。燃料電池電動(dòng)汽車的核心就是燃料電池的輸出供電。燃料電池將氫氧轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪弘娔埽?通過(guò) DC-DC 升壓后給動(dòng)力電池充電同時(shí)給
2024-02-22 11:20:27
張志高英鋒鄧先瑞1中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所復(fù)雜系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室 100081 北京 2,3 唐山師范學(xué)院計(jì)算機(jī)系，063000 唐山1 引言質(zhì)子交換膜燃料電池已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用在汽車，航天等等領(lǐng)域，因此對(duì)其
2019-06-18 06:20:49
燃料電池燃料電池是用汽油、酒精、天然氣、氫氣、沼氣等燃料轉(zhuǎn)換成電流。可以替代汽車的內(nèi)燃機(jī)，取代筆記型計(jì)算機(jī)的電池、手機(jī)電池、計(jì)算器、汽機(jī)車、游艇等設(shè)備之發(fā)
2009-10-31 15:27:45
17 質(zhì)子交換膜燃料電池
燃料電池汽車的概述燃料電池汽車（FCV，F(xiàn)uel Cell Vehicle），是20 世紀(jì)70 年代產(chǎn)生而最近10 年興起開(kāi)發(fā)的一種高效、清潔的車型。燃料電池是通過(guò)
2009-11-03 09:31:5323 SAE 燃料電池汽車（FCEV）標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)燃料電池汽車（FCV）因其具有安靜、高效和零污染（或低污染）排放的特點(diǎn)，同時(shí)續(xù)駛里程完全可以和內(nèi)燃機(jī)汽
2009-11-04 11:04:0737 未來(lái)的綠色能源──燃料電池2應(yīng)用及發(fā)展
燃料電池的應(yīng)用范圍很廣，可以用在手機(jī)或家用電器，也可以用在運(yùn)輸上。包括日本、美國(guó)、歐盟等國(guó)家，都在發(fā)
2009-11-09 11:27:3534 燃料電池
燃料電池正成為未來(lái)電能一個(gè)非常高效、清潔的來(lái)源。與今天的傳統(tǒng)能源相比，燃料電池具有許多值得
2009-10-06 12:11:132945 燃料電池的分類
燃料電池根據(jù)所使用的電解質(zhì)不同可分為堿性燃料電池（AFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固
2009-10-23 11:14:383152 堿性燃料電池
堿性燃料電池（AFC） 堿性燃料電池是該技術(shù)發(fā)展最快的一種電池，主要為空間任務(wù)，包括航天飛機(jī)提
2009-10-23 11:19:221052 磷酸燃料電池
磷酸燃料電池（PAFC） 磷酸燃料電池是當(dāng)前商業(yè)化發(fā)展得最快的一種燃料電池。正如其名字所示，這種電池使用液體磷酸為電解質(zhì)，通常位
2009-10-23 11:20:20804 氫燃料電池原理
氫燃料電池原理圖
氫燃料電池發(fā)電的基本原
2009-10-23 11:28:5420588 什么是氫燃料電池
汽車是人們生活中的重要交通
2009-10-23 11:42:172730 燃料電池種類有哪些？
燃料電池燃料電池(FuelCell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，
2009-11-02 15:25:582330 日企競(jìng)相研發(fā)氫燃料電池汽車
2009-11-07 17:41:09431 燃料電池汽車 燃料電池汽車是電動(dòng)汽車的一種，其電池的能量是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過(guò)燃燒，直接變成電能或的。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)
2009-11-10 14:59:38384 燃料電池汽車
什么是燃料電池汽車？ 燃料電池汽車是電動(dòng)汽車的一種，其電池的能量是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不
2009-11-20 15:14:28775 燃料電池電動(dòng)汽車經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能，并作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)的汽車。燃料電池電動(dòng)汽車實(shí)質(zhì)上是電動(dòng)汽車的一種。
2011-12-31 17:30:493552 相比純電動(dòng)汽車的發(fā)展，燃料電池汽車在中國(guó)還處在萌芽階段。隨著電動(dòng)汽車補(bǔ)貼退坡加速，燃料電池車較高的補(bǔ)貼額度會(huì)逐漸彌補(bǔ)之前價(jià)格高的劣勢(shì)，鼓勵(lì)企業(yè)加大對(duì)燃料電池車的研發(fā)投入，燃料電池汽車將迎來(lái)發(fā)展曙光。
2017-02-23 10:02:344108 作為新能源與汽車工業(yè)相結(jié)合的產(chǎn)物，燃料電池汽車已經(jīng)逐漸成為了汽車家族的后起之秀。隨著電子控制單元與車載設(shè)備的不斷增多，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的儀表盤已經(jīng)不能滿足以燃料電池為動(dòng)力的汽車儀表復(fù)雜信息顯示的要求
2017-09-01 17:24:197 進(jìn)入10月，關(guān)于燃料電池汽車的消息在國(guó)內(nèi)密集釋放，跨國(guó)車企各車企開(kāi)始相繼推出燃料電池計(jì)劃。10月31日，豐田汽車宣布啟動(dòng)氫燃料電池車（FCEV）“MIRAI 未來(lái)”在中國(guó)的實(shí)證實(shí)驗(yàn)，同時(shí)豐田汽車研發(fā)
2017-11-03 17:16:18651 氫燃料電池指的是氫通過(guò)與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置（單純依靠燃燒氫來(lái)驅(qū)動(dòng)的“氫內(nèi)燃機(jī)”，也曾出現(xiàn)過(guò)，比如寶馬的氫能7系）。氫燃料電池車的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于車上的電動(dòng)機(jī)就像純電動(dòng)車樣，因此氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發(fā)電機(jī)的電動(dòng)車”。
2017-11-23 10:47:3737861 氫燃料汽車是指以“氫”為主要能量為汽車電機(jī)提供動(dòng)力的原料，氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔，通過(guò)外電路從負(fù)極傳導(dǎo)到正極，成為電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)；質(zhì)子卻可以通過(guò)質(zhì)子交換膜與氧化合為純凈的水霧排出。
2017-11-23 11:40:0118370 
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在清華大學(xué)舉辦的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇上表示：氫能是一種普適性的能源；氫燃料電池是一種普適性的轉(zhuǎn)換裝置；氫能的開(kāi)發(fā)和利用中，難度最大、最典型的應(yīng)用場(chǎng)景是氫燃料電池汽車；氫燃料電池汽車是氫能利用的技術(shù)突破口。
2018-07-11 09:36:002483 本文開(kāi)始介紹了什么是燃料電池與燃料電池原理，其次介紹了燃料電池組成結(jié)構(gòu)以及燃料電池的優(yōu)點(diǎn)，最后對(duì)燃料電池電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。
2018-02-04 11:03:4114427 燃料電池汽車也可以算作電動(dòng)汽車，但你可以在五分鐘內(nèi)給電池灌滿燃料，而不是等上幾個(gè)小時(shí)來(lái)充滿電。燃料電池汽車也是電動(dòng)汽車，只不過(guò)“電池”是氫氧混合燃料電池。和普通化學(xué)電池相比，燃料電池可以補(bǔ)充燃料，通常是補(bǔ)充氫氣。
2018-02-04 11:24:265706 
本文介紹了燃料電池汽車工作原理與燃料電池汽車特點(diǎn)，其次介紹了燃料電池電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)，最后介紹了汽車燃料電池的幾種常見(jiàn)類型以及介紹了幾款燃料電池汽車。
2018-02-04 11:16:4731143 燃料電池汽車（ FCV） 是一種用車載燃料電池裝置產(chǎn)生的電力作為動(dòng)力的汽車。車載燃料電池裝置所使用的燃料為高純度氫氣或含氫燃料經(jīng)重整所得到的高含氫重整氣。與通常的電動(dòng)汽車比較， 其動(dòng)力方面的不同在于FCV 用的電力來(lái)自車載燃料電池裝置
2018-02-04 12:33:293808 與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池汽車與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車在構(gòu)造及動(dòng)力傳輸?shù)确矫娴牟煌?為汽車的整體設(shè)計(jì)提出了新的要求。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)----變速器動(dòng)力總成在燃料電池汽車中不復(fù)存在， 取而代之的是燃料電池反應(yīng)堆、蓄電池、氫氣罐、電動(dòng)機(jī)、DC /DC 轉(zhuǎn)化器等設(shè)備。
2018-02-04 12:42:502010 
根據(jù)2018年5月1日實(shí)施的《GB／T 19596－2017 電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)》分類，電動(dòng)動(dòng)汽車分為三類，分別是純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車。目前，全球能源緊缺和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，氫能和燃料電池是未來(lái)重要發(fā)展方向和趨勢(shì)，燃料電池汽車也被認(rèn)為是未來(lái)新能源汽車的終極選擇。
2018-05-23 09:57:001030 燃料電池是一種發(fā)電技術(shù)，也是一條產(chǎn)業(yè)鏈，其中制氫、儲(chǔ)氫、燃料電池系統(tǒng)是核心，包括燃料電池堆和輔助系統(tǒng)。在應(yīng)用方面，包括交通運(yùn)輸、固定電站和便攜電源等等。此外，燃料電池也是一種軍民融合技術(shù)，在軍民融合發(fā)展方面也有很多的應(yīng)用前景，但目前主要制約還是體現(xiàn)在生產(chǎn)成本上。
2019-03-19 14:52:503774 人類對(duì)于環(huán)保的探究無(wú)窮無(wú)盡，純電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力汽車，燃料電池汽車，甚至核電池汽車。不過(guò)受制于技術(shù)難度，以及高昂的普及成本，燃料電池汽車一直被其它環(huán)保汽車壓著一頭。全球范圍內(nèi)，純電動(dòng)車已經(jīng)有了不小的市場(chǎng)，而豐田的混動(dòng)汽車，早已走進(jìn)千家萬(wàn)戶。在實(shí)際運(yùn)用上，燃料電池已經(jīng)落后。
2019-03-19 15:03:559054 氫燃料電池既然這么好，為啥還要混合驅(qū)動(dòng)汽車？中國(guó)搞“電-電”混動(dòng)，是不是因?yàn)榧夹g(shù)水平太差了？現(xiàn)在能否判定氫燃料電池技術(shù)的前景？
2019-03-30 11:38:54919 
3月3日，全國(guó)兩會(huì)在北京如期召開(kāi)，眾多參會(huì)代表在提案中明確建議加快推進(jìn)國(guó)內(nèi)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。燃料電池汽車憑借其清潔環(huán)保、加注時(shí)間短、續(xù)駛里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)熱度正在快速提升。
2019-04-07 11:13:00889 日前，北京億華通、北汽福田、豐田汽車三家企業(yè)聯(lián)合推出氫燃料電池汽車，再次將我國(guó)的氫燃料電池汽車發(fā)展引向高潮。
2019-04-22 15:57:441322 
據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，A股上周最后一個(gè)交易日，燃料電池概念股直線拉升，多只個(gè)股漲停。在這之前，燃料電池行業(yè)多次收到政策利好，行業(yè)投資也日趨活躍。燃料電池汽車目前還很小眾，會(huì)不會(huì)借這一輪熱潮趕超甚至替代純電動(dòng)汽車，成為新能源汽車的主導(dǎo)技術(shù)路線？
2019-07-23 11:28:17293 本文首先介紹了氫燃料電池的概念，其次介紹了氫燃料電池的壽命，最后分析了氫燃料電池是否安全。安全
2019-07-23 14:25:083306 協(xié)議顯示，合作各方將聯(lián)合開(kāi)展氫燃料電池汽車的車型開(kāi)發(fā)與推廣，大力推動(dòng)氫能及燃料電池技術(shù)在公交、物流等場(chǎng)景的廣泛應(yīng)用。
2019-08-07 09:49:583870 1 月 17 日訊，在海南兩會(huì)上，海馬 7X 氫燃料電池試制車亮相，據(jù)悉，這是海馬新研發(fā)試制的氫燃料電池汽車，也是國(guó)內(nèi)首輛上路行駛的 70 MPa 氫燃料電池 MPV。
2020-01-17 11:39:462069 本文首先介紹了氫燃料電池的壽命，其次分析了氫燃料電池車使用壽命短的原因，最后介紹了氫燃料電池汽車優(yōu)缺點(diǎn)。
2020-03-24 08:58:4425621 本文首先介紹了氫燃料電池構(gòu)造，其次介紹了氫燃料電池的分類，最后介紹了燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-24 09:08:4323635 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長(zhǎng)85.5%和79.2%。從2016年到2019年，國(guó)內(nèi)燃料電池汽車銷量逐年增加。或受到疫情
2020-06-23 17:08:029955 
新能源車牌D/F何意 槍擊氫氣瓶、點(diǎn)燃燃料電池車會(huì)爆炸 埃隆馬斯克何以被懟 甲子之年為何精彩紛呈 為加快新能源汽車及燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展
2020-11-11 10:37:051898 隨著全球應(yīng)對(duì)氣候變化壓力的持續(xù)增大，在“碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略背景下，國(guó)家對(duì)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)重視程度及支持力度持續(xù)增大，隨著氫燃料電池技術(shù)的逐漸成熟，氫燃料電池汽車或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)新能源車熱點(diǎn)
2021-12-23 09:22:59621 燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)采用的是“電-電混合”技術(shù)路線，即將動(dòng)力電池和燃料電池并聯(lián)，由鋰電池提供車輛加速、減速等非穩(wěn)態(tài)下所需的大功率，而燃料電池則用來(lái)提供穩(wěn)定工況下的輸出功率。
2022-10-09 09:43:13770 與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池汽車與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車在構(gòu)造及動(dòng)力傳輸?shù)确矫娴牟煌?為汽車的整體設(shè)計(jì)提出了新的要求。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)——變速器動(dòng)力總成在燃料電池汽車中不復(fù)存在,取而代之的是燃料電池反應(yīng)堆、蓄電池、氫氣罐、電動(dòng)機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)化器等設(shè)備。
2022-11-16 15:40:321371 用于聯(lián)網(wǎng)汽車的氫燃料電池與電池
2022-12-30 09:40:11410 就2010年后，世界汽車業(yè)界聚焦氫燃料電池汽車，有更多的人認(rèn)為這是新能源汽車發(fā)展的終極目標(biāo)。美國(guó)、歐盟、日本、韓國(guó)，都已經(jīng)制定出各自的氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略；世界各國(guó)跨國(guó)汽車公司也紛紛投入巨資對(duì)氫燃料電池汽車進(jìn)行研發(fā)
2023-01-05 15:49:39618
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