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電子發燒友網>汽車電子>日本電產驅動馬達系統“E-Axle” 被“Aion V”采用

日本電產驅動馬達系統“E-Axle” 被“Aion V”采用

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日本電產(尼得科/Nidec)研發出超薄直線振動馬達“Slider”
2022-08-23 17:00:53697

日本電產驅動電機系統E-Axle”旗艦工廠在中國浙江省平湖市的擬建項目簽約儀式順利舉行

日本電產株式會社已決定在中國浙江省平湖市新建驅動電機系統E-Axle”的旗艦工廠,并與平湖市政府舉行了簽約儀式。
2022-09-02 17:48:31747

日本電產(尼得科/Nidec)驅動電機系統E-Axle”的第二代產品開始量產

尼得科的EV用驅動電機系統E-Axle”的第二代產品(以下簡稱“Gen.2”)現已開始量產。
2022-10-24 14:58:441882

尼得科與瑞薩電子合作開發新一代電動汽車用電驅系統E-Axle的半導體解決方案

尼得科株式會社(以下簡稱“尼得科”)瑞薩電子株式會社(以下簡稱“瑞薩電子”)已達成共識,將合作開發應用于新一代E-Axle(X-in-1系統)的半導體解決方案,該新一代E-Axle系統集成了電動汽車(EV)的驅動電機和功率電子器件。
2023-06-05 16:04:41307

工業馬達驅動設計中IGBT的作用

針對所有的應用,人們越來越注意電動馬達的運作效率;因此,對高效率驅動器的需求變得日益重要。此外,使用馬達驅動的設計,例如電動馬達、泵和風扇,需要降低整體成本,且需要減低這些電動馬達應用中的能耗;因此,為電動馬達及其的驅動指定高效率的設計,以適合每項特定應用變得更加重要。
2023-07-01 16:09:02380

工業馬達驅動設計中IGBT的作用

針對所有的應用,人們越來越注意電動馬達的運作效率;因此,對高效率驅動器的需求變得日益重要。此外,使用馬達驅動的設計,例如電動馬達、泵和風扇,需要降低整體成本,且需要減低這些電動馬達應用中的能耗;因此
2023-07-05 12:00:33299

關于中國新能源汽車第2000萬輛下線儀式車輛采用尼得科驅動電機系統E-Axle”的公告

2023年7月3日,在廣汽集團(GAC Group)的電動汽車專屬品牌“埃安Aion”位于中國廣東省廣州市的工廠舉辦了中國新能源汽車第2000萬輛下線儀式。“埃安昊鉑Hyper GT”被選作此次的活動紀念車,而該車型中的驅動電機系統采用的是尼得科的E-Axle
2023-08-17 09:38:55622

EV電動汽車用驅動電機系統E-Axle

匯集尼得科集團的技術,將“EV電動汽車的核心”產品化。 - 憑借緊湊輕巧的產品、零部件的集成化以及研發速度快的優勢,強有力地引領全球汽車朝著電動化發展 - 有助于提高車輛設計的自由度、行駛、動力、耗電、靜音等各方面性能
2022-12-12 09:14:311046

尼得科轉向小型電動汽車電機,滿足中國市場需求

蓋世汽車訊 據外媒報道,日本電機制造商尼得科正在擴大其E-Axle牽引電機系統產品線,開始生產低輸出功率的電機,希望能滿足在中國蓬勃發展的小型電動汽車市場對電機的需求。 尼得科董事長兼首席執行官
2023-08-30 10:47:44443

單片機驅動普通直流馬達(如130馬達)轉動為什么需要驅動電路?

單片機驅動普通直流馬達(如130馬達)轉動為什么需要驅動電路?驅動電路對電流電壓等作了怎樣的處理? 單片機驅動普通直流馬達需要驅動電路的原因是直流馬達的電壓和電流都不穩定。直流馬達會因為電機本身
2023-10-27 14:25:081068

E-axle新型高功率密度驅動電機系統介紹

該款E-Axle驅動電機系統搭載了Ampere-220電機,采用輪輻式轉子(spoke rotor)設計,英國汽車品牌Ariel公司Hipercar車型的電機也采用了類似的設計,車輛性能得到了提升。
2023-11-14 16:02:35686

日本電產下調利潤預期,電動汽車零部件業務低迷

據了解,日本電產的電動汽車零部件業務主要依賴E-Axle驅動電機系統,發展不甚理想。至2023年12月,該業務部門銷售額已連續三季度保持在百億日元區間,預計2024年1至3月跌落至45億日元。
2024-01-25 14:13:33196

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