激光雷達想必大家都不陌生！作為一種具備激光測距、測速和成像功能的重要傳感器，其最初主要應用于軍事、醫療等領域。而近年來，伴隨著機器人、無人機、3D打印、自動駕駛、VR/AR等新業態的出現，其應用范圍也是迎來進一步擴大。

目前，根據企業下游應用領域的分布顯示，自動駕駛是激光雷達應用最多的領域之一。業界普遍認為，激光雷達是解決高級別自動駕駛量產落地的關鍵所在，因此除特斯拉外，幾乎全球主要汽車制造商和自動駕駛企業都在加速激光雷達布局。

不過直到現在，高密度、高分辨率、低成本的規模級激光雷達仍是一個空白市場。與此同時，由于產品標準的缺失，激光雷達市場發展也呈現出一片亂象。在此背景下，自動駕駛領域的激光雷達發展還需加速升級、進一步成熟、靜待頭部突圍。

激光雷達如何助力自動駕駛？

如今，只要提到激光雷達，就一定繞不開自動駕駛。因為自動駕駛作為全球競爭的新焦點，其發展離不開眾多關鍵技術，其中就包括激光雷達。今年2月，我國就表示智能汽車的標簽是“搭載先進傳感器”，這便直接強調了激光雷達的重要性。

那么，為何激光雷達對自動駕駛如此重要呢？這是因為激光雷達具備強大的空間三維分辨能力，其不僅能決定自動駕駛車輛“能不能走好”和“能夠走多遠”的問題，同時還能直接影響自動駕駛的技術升級和商用落地，是行業前進的關鍵所在。

對于自動駕駛來說，激光雷達的作用主要展現在兩個方面。

其一是加載在車輛上，讓車輛達到L2+或L3級別，具備高級別自動輔助駕駛能力。通過激光雷達加持，一方面車輛能彌補攝像頭的盲點感知，獲得緊急制動和盲區監測能力，進一步保障安全；另一方面，車輛也能擁有在高速路上運行的保障。

其二是加載在道路上，讓車路協同成為現實。激光雷達加載在路側，可以精確探測和跟蹤道路、車輛、行人、環境的數據，并通過分析實現智慧交通的車路協同。對于自動駕駛來說，激光雷達的上“路”與上“車”相結合，進一步保障商用安全。

眾多企業加碼最終誰能勝出？

正是基于激光雷達對自動駕駛車路兩端的重要作用，這些年入局車載激光雷達的企業不少。除了傳統傳感器和零部件企業之外，諸如自動駕駛公司、整車廠商、高科技公司以及初創企業也紛至沓來。以致目前，多股勢力爭相角逐，行業火熱非常。

其中，在零部件企業方面，博世、安波福、采埃孚、大陸等企業尤為引人關注。2015年至2018年間，上述這些企業爭相切入，有的通過投資激光雷達來入局，有的通過收購激光雷達公司來部署，目前都已經成為了激光雷達領域的重要參與者。

而在高科技公司方面，華為、英特爾、Waymo等則為重要代表。華為在2019年宣布利用光電子技術開發激光雷達，當前尚處于發展初期；英特爾通過旗下Mobileye切入，暫時取得一定產品成果；此外Waymo進展相對較快，已初步實現盈利。

與此同時，大批初創公司通過與整車廠合作的模式，也成為激光雷達領域不容忽視的存在。例如速騰聚創去年獲得上汽、北汽等多家車企投資，今年又與一汽合作研發固態激光雷達，新老企業間的深度緊密聯合，讓這一股勢力擁有了強大競爭力。

那么，在目前激光雷達市場遠未成熟、未來發展仍在加速的背景下，未來該領域無疑將迎來一場殘酷淘汰賽。最終，自動駕駛激光雷達的市場將歸誰所有呢？哪股勢力的企業能率先突圍而出，搶占高地并結束這場亂戰呢？我們或許還將拭目以待！
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