本文提出了一種雙頻帶混合GPS/Galileo射頻前端接收系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該方案所設(shè)計(jì)的接收系統(tǒng)同時(shí)接收GPSL1/L5和GalileoE1/E5a兩路信號(hào),從而節(jié)約系統(tǒng)資源,降低成本。
2013-12-09 10:52:522987 。所以,在原有的單模接收機(jī)的基礎(chǔ) 上研發(fā)更高精度、更加穩(wěn)定耐用的雙模接收機(jī)成為研究的核心。本文提出了一種GPS/Galileo雙頻雙模接收機(jī)射頻前端系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,該方案結(jié)合現(xiàn)有資源,展示出了該種接收機(jī)
2019-07-09 07:55:43
目前,GSM系統(tǒng)是世界上應(yīng)用最廣泛的移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)用于GSM系統(tǒng)的射頻前端架構(gòu)主要有GSM/DCS雙頻功率放大器模塊和單刀四擲(SP4T)射頻開(kāi)關(guān)模塊組合的解決方案。其中,GSM/DCS雙頻
2019-07-08 08:21:18
射頻信號(hào)變換到為中頻信號(hào),再對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大、濾波、解調(diào)等處理,這使得系統(tǒng)抗干擾能力差?,F(xiàn)在也有一些數(shù)字短波接收機(jī),在中頻對(duì)短波信號(hào)數(shù)字化,再利用DSP實(shí)現(xiàn)短波解調(diào)。由于依然使用到了太多的模擬器件,使得
2019-07-02 07:35:09
的混合器將調(diào)制信息從一個(gè)頻率轉(zhuǎn)換到另一個(gè)頻率。只有幾種類型的接收機(jī)和發(fā)射機(jī)結(jié)構(gòu)。 在接收機(jī)中,設(shè)計(jì)的中心思想是獲取疊加在射頻信號(hào)或載波上的信息,并將其轉(zhuǎn)換為可以直接應(yīng)用于揚(yáng)聲器應(yīng)用或數(shù)字化的低頻形式。 在蜂...
2021-07-26 06:01:16
射頻前端模塊性能關(guān)系到整個(gè)接收機(jī)的性能。本文通過(guò)對(duì)接收機(jī)進(jìn)行研究,分析了超外差接收機(jī)的特點(diǎn),提出了一種采用PLL技術(shù)的接收機(jī)的射頻前端方案,及對(duì)射頻前端的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了分析。并通過(guò)軟硬件平臺(tái)進(jìn)行
2019-08-22 07:38:30
用于GPS接收機(jī)的功率倒置陣抗干擾性能研究
2015-08-26 14:05:21
車載 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)是汽車電子的重要應(yīng)用,隨著汽車進(jìn)入普通家庭并迅速普及,對(duì)車載 GPS 的需求也在急速增長(zhǎng)。車載 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)由車載 GPS 接收機(jī)和導(dǎo)航軟件組成,其中車載 GPS 接收機(jī)
2019-07-18 08:25:42
GPS終端用于車隊(duì)車輛監(jiān)控管理時(shí)我們稱它為GPS車輛管理系統(tǒng)。GPS車輛管理系統(tǒng)充分利用GPS和GIS手段對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控管理的先進(jìn)技術(shù)手段。安裝在車輛上的GPS接收機(jī)根據(jù)收到的衛(wèi)星信息計(jì)算出車輛的當(dāng)
2018-06-02 15:54:51
首先簡(jiǎn)介GNSS數(shù)字接收機(jī)的一般架構(gòu),然后介紹HD-GR接收機(jī)的硬件架構(gòu),包括它的接收機(jī)底板(HD-GR-1)和它的射頻前端模塊(HD-2769-2RF-2)。
2022-01-13 06:54:45
隨著現(xiàn)代電子技術(shù)和無(wú)線通訊技術(shù)的飛速發(fā)展,無(wú)線電通信的應(yīng)用越來(lái) 越廣泛,家用電器產(chǎn)品日益普及。射頻前端作為接收機(jī)的重要組成部分,主要功能是將接收到的高頻信號(hào),轉(zhuǎn)換成中頻信號(hào)。射頻前端電路對(duì)整個(gè)接收
2019-09-27 08:20:43
本文提出一種具有射頻監(jiān)測(cè)能力的雷達(dá)接收前端技術(shù),解決了現(xiàn)有雷達(dá)及雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)無(wú)法在接收過(guò)程中對(duì)復(fù)雜電磁環(huán)境的影響效應(yīng)進(jìn)行有效分析和測(cè)量的問(wèn)題。該技術(shù)用于對(duì)多干擾源及多要素疊加的電磁環(huán)境作用下的接收機(jī)
2020-12-21 07:29:50
,接收機(jī)的噪限靈敏度和信噪比以及其它技術(shù)指標(biāo)都會(huì)大大下降,從而影響所接收信號(hào)的效果。 圖1所示為自動(dòng)車輛定位導(dǎo)航(AVLN)系統(tǒng)組成框圖,其中GPS接收機(jī)前端中射頻電路的設(shè)計(jì)將是本文討論的重點(diǎn)。圖1:自動(dòng)車輛定位導(dǎo)航(AVLN)系統(tǒng)組成框圖
2019-06-26 06:39:23
GPS接收機(jī)是可以接收全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星信號(hào)以確定地面空間位置的儀器。GPS衛(wèi)星發(fā)送的導(dǎo)航定位信號(hào),是一種可供無(wú)數(shù)用戶共享的信息資源。對(duì)于陸地、海洋和空間的廣大用戶,只要用戶擁有能夠接收、跟蹤、變換和測(cè)量GPS信號(hào)的接收設(shè)備,即GPS信號(hào)接收機(jī)。
2020-03-26 07:43:17
本文研究了一種基于軟件無(wú)線電思想的全球定位系統(tǒng)(GPS)軟件接收機(jī)的實(shí)現(xiàn),重點(diǎn)在于其實(shí)現(xiàn)的整個(gè)過(guò)程都放在數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)內(nèi)采用全軟件的方法來(lái)完成,從而有效地節(jié)省了硬件資源和成本,并且更加方便
2023-09-20 06:01:02
利用可編程片上系統(tǒng)(SOPC)技術(shù),設(shè)計(jì)了一種基于FPGA的GPS接收機(jī)。提出了基于多普勒頻域移位的捕獲策略,并分析了捕獲時(shí)間?;谘舆t鎖定環(huán)與Costas 環(huán)跟蹤方法,給出接收機(jī)的SOPC實(shí)現(xiàn)
2023-09-19 06:34:35
,其他通道不工作以減少通道間的噪聲干擾來(lái)保證測(cè)量的準(zhǔn)確性??紤]到接收到射頻信號(hào)的微弱,射頻接收機(jī)的前端通常有一個(gè)用低噪聲放大器來(lái)實(shí)現(xiàn)的前置放大級(jí),本文從接收機(jī)這種特性出發(fā),以MRI射頻接收機(jī)為例提出
2019-06-03 08:21:48
如何去實(shí)現(xiàn)IEEE 802.16a/d/e WirelessMAN?如何去設(shè)計(jì)一種射頻前端到基帶(SoC)的接口?
2021-05-25 06:58:37
新型車載影音系統(tǒng)的工作原理是什么?如何去設(shè)計(jì)一種新型車載影音系統(tǒng)?
2021-05-12 06:46:11
怎么實(shí)現(xiàn)全球定位系統(tǒng)信號(hào)接收機(jī)射頻模塊的設(shè)計(jì)?
2021-05-27 06:40:27
本文針對(duì)GPS系統(tǒng),介紹了定位信息在GPS接收機(jī)與PC機(jī)之間的傳輸和提取方法。
2021-05-27 06:41:24
本文設(shè)計(jì)了一種軟件GPS接收機(jī)實(shí)時(shí)信號(hào)采集方案。該方案以McBSP接收射頻前端NJl006AK數(shù)字化輸出,通過(guò)McBSP事件驅(qū)動(dòng)EDMA在外部擴(kuò)展sDRAM中進(jìn)行乒乓緩存,并通過(guò)ms中斷(即1 ms中斷1次)與基帶算法同步數(shù)據(jù),很好地滿足了軟件GPS接收機(jī)信號(hào)采集的需要。
2021-05-31 06:45:30
利用GPS衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位時(shí),用戶接收機(jī)的主要任務(wù)是提取衛(wèi)星信號(hào)中的偽隨機(jī)噪聲碼和數(shù)據(jù)碼,以進(jìn)一步解算得到接收機(jī)載體的位置、速度和時(shí)間(PVT)等導(dǎo)航信息。
2019-08-22 07:15:04
在商用和專用無(wú)線應(yīng)用中,全球定位衛(wèi)星的L1波段信號(hào)最微弱。GPS接收機(jī)天線收到的信號(hào)功率通常都淹沒(méi)在熱噪聲基底中。為成功地恢復(fù)出這些微弱信號(hào),接收機(jī)必須具有足夠高的接收靈敏度,并能抑制帶外干擾。設(shè)計(jì)一個(gè)外圍元件很少的低成本商用GPS接收機(jī)時(shí)應(yīng)該考慮什么?有什么關(guān)鍵系統(tǒng)參數(shù)?
2019-08-20 08:09:30
典型的GPS接收機(jī)主要由4部分組成:天線、射頻前端、相關(guān)器和導(dǎo)航解算部分。其中,天線主要負(fù)責(zé)信號(hào)的接收;射頻前端負(fù)責(zé)信號(hào)的下變頻,在當(dāng)前的數(shù)字化接收機(jī)中還包括A/D轉(zhuǎn)換,它是所有后端處理的基礎(chǔ),其
2019-08-21 06:27:51
Hartely的結(jié)構(gòu)原理是什么?怎樣去設(shè)計(jì)GPS/BD射頻接收機(jī)中鏡像抑制混頻器?
2021-06-21 06:14:16
基于51單片機(jī)的GPS全球定位系統(tǒng)有何功能?怎樣去設(shè)計(jì)一種基于51單片機(jī)的GPS全球定位系統(tǒng)?
2021-10-19 10:03:25
Positioning System - GPS)是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的一種最新的衛(wèi)星定位系統(tǒng),它主要是通過(guò)地面GPS接收機(jī)進(jìn)行對(duì)地球上空分布的24個(gè)衛(wèi)星信號(hào)的接受,從而實(shí)現(xiàn)獲得實(shí)時(shí)、可靠、有效的三維位置和時(shí)間等需要的信息
2018-07-23 13:02:51
本文介紹的就是一種可以應(yīng)用于軍事偵察的紅外動(dòng)目標(biāo)識(shí)別跟蹤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
2021-04-29 06:27:10
一種基于編碼擴(kuò)頻的DS/FH混合擴(kuò)頻接收機(jī)解擴(kuò)及同步過(guò)程的實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu),采用ALTERA公司的APEX20K200RC240-1器件及其開(kāi)發(fā)平臺(tái)Quartus II實(shí)現(xiàn)混合擴(kuò)頻接收機(jī)的核心--解擴(kuò)及同步模塊。
2021-04-15 06:49:59
本文提出的一種數(shù)字信道化IFM接收機(jī)方案結(jié)合了數(shù)字信道化接收機(jī)高效結(jié)構(gòu)和相位差分瞬時(shí)測(cè)頻方法,從而降低了系統(tǒng)復(fù)雜度,提高了實(shí)時(shí)處理能力,仿真結(jié)果表明該方案具有較好的信號(hào)檢測(cè)能力。用現(xiàn)代技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)寬帶
2021-02-23 07:05:58
怎么對(duì)GPS接收機(jī)進(jìn)行測(cè)試?接收機(jī)在同樣的RF環(huán)境條件下是如何作出反應(yīng)的?
2021-04-15 07:02:43
LTCC技術(shù)實(shí)現(xiàn)SIP的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)有哪些?怎樣去設(shè)計(jì)一種射頻接收前端SIP?
2021-04-26 06:05:40
一種基于ARM的車載GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2021-05-14 07:11:27
數(shù)字信道化原理是什么?怎樣去設(shè)計(jì)一種寬帶信道化接收機(jī)?如何對(duì)寬帶信道化接收機(jī)進(jìn)行仿真?
2021-05-31 06:50:55
射頻前端模塊性能關(guān)系到整個(gè)接收機(jī)的性能。本文通過(guò)對(duì)接收機(jī)進(jìn)行研究,分析了超外差接收機(jī)的特點(diǎn),提出了一種采用PLL技術(shù)的接收機(jī)的射頻前端方 案,及對(duì)射頻前端的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了分析。并通過(guò)軟硬件平臺(tái)
2019-08-21 07:54:20
GPS 接收機(jī)的靈敏度是影響GPS 應(yīng)用范圍的非常關(guān)鍵的指標(biāo),目前業(yè)界紛紛推出高靈敏度的GPS 接收系統(tǒng),使得GPS 的室內(nèi)定位成為可能,大大拓展了GPS 的應(yīng)用場(chǎng)景。本文對(duì)GPS 接收機(jī)
2009-11-12 14:41:4123 GSMR 射頻通信接收機(jī)的設(shè)計(jì)張星,周克生(北京交通大學(xué)電子信息工程學(xué)院,北京市,100044)摘要:本文分析了一種應(yīng)用于 GSMR 信號(hào)的接收機(jī)方案和部分實(shí)現(xiàn)。采用二次變頻
2009-12-18 16:29:5450 本文主要介紹一種以Centrality 公司AT642 為控制芯片的低成本、低功耗的便攜式GPS接收機(jī)的設(shè)計(jì),并給出了該接收機(jī)的硬、軟件設(shè)計(jì)方案。詳細(xì)介紹了影響GPS 接收機(jī)接收靈敏度的硬
2009-12-31 16:31:3521 接收機(jī)按照用途分類,可分為導(dǎo)航型接收機(jī)、測(cè)地型GPS接收機(jī)和授時(shí)型接收機(jī)三類。其中,測(cè)地型GPS接收機(jī)采用載波相位觀測(cè)值進(jìn)行相對(duì)定位,定位精度高,主要用于精密大地測(cè)量
2010-01-14 14:52:5018 GPS接收機(jī)射頻前端電路原理與設(shè)計(jì)
在天線單元設(shè)計(jì)中采用了高頻、低噪聲放大器,以減弱天線熱噪聲及前面幾級(jí)單元電路對(duì)接收機(jī)性能的影響;基于超外差式電
2010-02-08 09:50:39111 GPS接收機(jī)原理圖
2008-08-06 17:44:262462 GPS接收機(jī)射頻芯片
目前存在許多用于GPS應(yīng)用的商用中頻-基帶芯片解決方案,好多公司選擇自行設(shè)計(jì)具有自主產(chǎn)權(quán)的ASIC芯片,但是缺少將發(fā)射的GPS頻率下
2008-12-13 19:37:451527 一種應(yīng)用于車載系統(tǒng)的GPS接收機(jī)射頻前端的設(shè)計(jì)
GPS(GLOBLE POSITIONING SYSTEM)是一種可以定時(shí)和測(cè)距的空間交會(huì)定點(diǎn)導(dǎo)航系統(tǒng),它可以向全球用戶提供
2009-05-13 14:40:171039 VHF跳頻電臺(tái)接收機(jī)射頻前端的仿真設(shè)計(jì)與研究
隨著現(xiàn)代電子技術(shù)和無(wú)線通訊技術(shù)的飛速發(fā)展,無(wú)線電通信的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,家用電器產(chǎn)品日益普及。射頻前端作
2009-12-05 18:07:321180 GPS接收機(jī)的分類 按用途分類 導(dǎo)航型接收機(jī):此類型接收機(jī)主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航
2009-12-31 14:10:575366 GPS的接收機(jī)
GPS衛(wèi)星發(fā)送的導(dǎo)航定位信號(hào),是一種可供無(wú)數(shù)用戶共享的信息資源。對(duì)于陸地、 海洋和空間的廣大用戶,
2010-01-29 10:09:35512 全球定位系統(tǒng)信號(hào)接收機(jī)射頻模塊的原理及設(shè)計(jì)方案
1 引言 典型的GPS接收機(jī)主要由4部分組成:天線、射頻前端、相關(guān)器和導(dǎo)航解算部
2010-03-04 17:04:56892 GPS(Global Positioning System)接收機(jī)中參考頗率源的性能對(duì)接收機(jī)整體性能有著諸多影響.該文對(duì)在GPS接收機(jī)中使用最多的晶振的誤差特性和性能影響進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上提出了一種模擬晶
2011-05-13 10:19:0452 本文應(yīng)用ADS 軟件對(duì)毫米波頻段的接收機(jī) 射頻前端 系統(tǒng)進(jìn)行了建模和仿真。采用超外差結(jié)構(gòu)接收機(jī),對(duì)接收機(jī)射頻前端進(jìn)行了指標(biāo)分配,運(yùn)用S 參數(shù)仿真、諧波平衡仿真、諧波雙音仿真
2011-07-05 16:59:3591 maxim推出通用型GPS接收機(jī)MAX2769B,max2769B是高性能汽車級(jí)GPS,支持GLONASS、伽利略和北斗定位系統(tǒng)的RF接收機(jī),主要應(yīng)用于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和筆記本電腦和上網(wǎng)本等。
2011-09-11 10:02:153030 GPS接收機(jī)基本工作原理GPS接收機(jī)主要由 1、GPS接收機(jī)天線單元;2、GPS接收機(jī)主機(jī)單元;3、電源三部分組成。
2011-09-03 18:18:2821543 本文介紹了一種GPS接收機(jī)的整體設(shè)計(jì)方案,該方案采用Atmel公司生產(chǎn)的ATR0600和ATR0620芯片。其中ATR0600芯片作為接收機(jī)的射頻前端,內(nèi)嵌ARM7TDMI處理器核的ATR0620芯片作為接收機(jī)的數(shù)字基帶處
2011-12-15 10:09:112431 GPS接收機(jī)在低軌衛(wèi)星上有廣泛的應(yīng)用。事先預(yù)測(cè)可見(jiàn)GPS衛(wèi)星有助于接收機(jī)快速捕獲。地面接收機(jī)直接取仰角大于 的GPS衛(wèi)星為可見(jiàn)衛(wèi)星,這一判決方法不適用于星載GPS接收機(jī)。根據(jù)GPS衛(wèi)星天線覆蓋范圍
2015-12-18 15:48:4314 一種超低功耗IR_UWB接收機(jī)射頻前端_周杰
2017-01-07 21:45:570 射頻前端模塊性能關(guān)系到整個(gè)接收機(jī)的性能。本文通過(guò)對(duì)接收機(jī)進(jìn)行研究,分析了超外差接收機(jī)的特點(diǎn),提出了一種采用PLL技術(shù)的接收機(jī)的射頻前端方案,及對(duì)射頻前端的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了分析。并通過(guò)軟硬件平臺(tái)進(jìn)行
2019-03-14 16:47:361696 為了得到性能較好的射頻接收機(jī)前端,濾除接收機(jī)中的各種干擾信號(hào),保留有用信號(hào),必須在接收機(jī)前端適合的地方放置濾波器。尤其是放置于系統(tǒng)第一級(jí)的預(yù)選濾波器,它的性能好壞直接影響了整個(gè)接收機(jī)射頻前端
2017-11-23 11:25:01433 作為接收機(jī)重要組成部分的接收機(jī)射頻前端是接收機(jī)動(dòng)態(tài)性能的關(guān)鍵部件,它工作于中頻放大器之前。諸如動(dòng)態(tài)范圍、互調(diào)失真、-1dB壓縮點(diǎn)和三階互調(diào)截獲點(diǎn)等,都與接收機(jī)前端的性能有直接關(guān)系。本文以下將介紹接收機(jī)中的射頻前端設(shè)計(jì)技術(shù)。
2017-11-23 16:30:536907 的GPS 數(shù)字接收機(jī)具有戰(zhàn)略意義,自主開(kāi)發(fā)GPS 接收機(jī)不僅可以突破國(guó)外的技術(shù)限制,使GPS 接收機(jī)適用于高動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)性要求較高的環(huán)境中,而且可以為開(kāi)發(fā)! 本文主要介紹以GP2010 為核心的GPS 前端系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
2017-11-25 11:10:232193 1 引言 典型的GPS接收機(jī)主要由4部分組成:天線、射頻前端、相關(guān)器和導(dǎo)航解算部分。其中,天線主要負(fù)責(zé)信號(hào)的接收;射頻前端負(fù)責(zé)信號(hào)的下變頻,在當(dāng)前的數(shù)字化接收機(jī)中還包括A/D轉(zhuǎn)換,它是所有后端處理
2017-12-07 16:46:54414 根據(jù)GPS 接收機(jī)的定位原理和GPS 接收機(jī)靈敏度分析接收機(jī)性能, 發(fā)現(xiàn)靈敏度主要與前端電路和基帶有著密切關(guān)系。據(jù)此對(duì)GPS 的天線前端電路設(shè)計(jì)濾波器和低噪聲放大器, 并對(duì)電路的其他方面提出要求
2017-12-10 05:59:057372 本文介紹了一種應(yīng)用于IEEE 802.11b/g無(wú)線局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的2.4 GHz ISM單片CMOS接收機(jī)射頻前端設(shè)計(jì)。IEEE 802.11b是目前市場(chǎng)上主流產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),而IEEE 802.11g則是
2017-12-12 13:24:201476 為了得到性能較好的射頻接收機(jī)前端,濾除接收機(jī)中的各種干擾信號(hào),保留有用信號(hào),必須在接收機(jī)前端適合的地方放置濾波器。尤其是放置于系統(tǒng)第一級(jí)的預(yù)選濾波器,它的性能好壞直接影響了整個(gè)接收機(jī)射頻前端的噪聲系數(shù)。
2018-05-07 14:17:003175 短波接收機(jī)”項(xiàng)目,筆者負(fù)責(zé)其中接收機(jī)射頻前端部分的研制。本次設(shè)計(jì)采用超外差二次變頻的體系結(jié)構(gòu),結(jié)合數(shù)字頻率合成技術(shù),實(shí)現(xiàn)了大動(dòng)態(tài)范圍寬帶接收機(jī)射頻前端項(xiàng)目指標(biāo)要求。該接收機(jī)射頻前端設(shè)計(jì)過(guò)程中所涉及到的技術(shù),具
2019-12-19 16:29:3327 GP2015是一個(gè)GPS接收機(jī)射頻前端電路,提供一個(gè)低功率、低成本和高可靠性的GPs射頻前端解決方案。
2020-04-23 11:15:206382 射頻前端模塊性能關(guān)系到整個(gè)接收機(jī)的性能。本文通過(guò)對(duì)接收機(jī)進(jìn)行研究,分析了超外差接收機(jī)的特點(diǎn),提出了一種采用PLL 技術(shù)的接收機(jī)的射頻前端方案,及對(duì)射頻前端的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了分析。并通過(guò)軟硬件平臺(tái)
2020-09-23 10:45:003 隨著現(xiàn)代電子技術(shù)和無(wú)線通訊技術(shù)的飛速發(fā)展,無(wú)線電通信的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,家用電器產(chǎn)品日益普及。射頻前端作為接收機(jī)的重要組成部分,主要功能是將接收到的高頻信號(hào),轉(zhuǎn)換成中頻信號(hào)。射頻前端電路對(duì)整個(gè)接收系統(tǒng)
2020-09-23 10:45:005 。所以,在原有的單模接收機(jī)的基礎(chǔ) 上研發(fā)更高精度、更加穩(wěn)定耐用的雙模接收機(jī)成為研究的核心。本文提出了一種GPS/Galileo雙頻雙模接收機(jī)射頻前端系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,該方案結(jié)合現(xiàn)有資源,展示出了該種接收機(jī)設(shè)計(jì)的實(shí)例。重點(diǎn)分析了混頻部分、本振部分及控制部分的功能及實(shí)現(xiàn)。最后利用
2020-09-17 10:45:003 GPS衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)有多種多樣的類別,依據(jù)不同的分類方法,可以分為: C/A碼與 P碼,單頻與雙頻,導(dǎo)航與定位,授時(shí)與測(cè)量,手持、車載、機(jī)載、彈載與星載等。根據(jù) GPS接收機(jī)硬件架構(gòu)實(shí)現(xiàn)的不同,又可
2020-08-14 17:00:381710 基于DSP的GPS軟件接收機(jī)的設(shè)計(jì)說(shuō)明。
2021-03-30 11:18:116 基于FPGA的GPS接收機(jī)實(shí)現(xiàn)說(shuō)明。
2021-04-09 14:01:0451 接收機(jī)天線到接收I/Q信號(hào)輸出之間的電路是接收機(jī)射頻電路。
2021-06-08 11:14:4567 GPS接收機(jī)碼間偏差DCB的確定(通信電源技術(shù)指標(biāo)測(cè)試)-GPS接收機(jī)碼間偏差DCB的確定? ? ? ? ? ? ? ? ??
2021-08-31 15:34:3217 利用GPS技術(shù)進(jìn)行地面機(jī)動(dòng)車輛的導(dǎo)航定位,無(wú)論在軍用或民用領(lǐng)域,都有著廣泛而重要的應(yīng)用價(jià)值?,F(xiàn)在各國(guó)正處于應(yīng)用中的自動(dòng)車輛定位導(dǎo)航(AVLN)系統(tǒng)組成方案具有多樣性,但就其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)而言主要包括三大部分:車載系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、中心控制管理系統(tǒng)。
2023-05-03 10:23:00379 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一款用于UHF RFID射頻前端接收機(jī)的高線性度LNA設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-23 14:13:320 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一種基于C674X的GPS接收機(jī)硬件方案研究.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-26 11:14:170 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一種應(yīng)用于車載的無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-26 14:41:110 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《壓力傳感器在車載GPS接收機(jī)中的應(yīng)用.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-01 09:58:580 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《應(yīng)用于GPS射頻接收機(jī)中的單端低噪聲放大器設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-07 09:19:313
評(píng)論
查看更多