誰做過汽車24GHz毫米波雷達(dá)系統(tǒng)，有沒有關(guān)于微帶貼片天線的技術(shù)資料，郵箱：junxin.yu@kuwe.com.cn 謝謝！
2018-03-12 09:48:35
5G毫米波是如何引入的？毫米波有哪些致命弱點(diǎn)？5G的超高下載速率是怎么做到的？5G毫米波是怎么揚(yáng)長和避短的？
2021-06-17 07:23:56
1. 毫米波雷達(dá)3個主要的測量能力和特點(diǎn)作為 ADAS 或AD自動駕駛汽車空間感知系統(tǒng)的重要組件，毫米波雷達(dá)可為主機(jī)車輛提供多種高精度的路面空間信息，如目標(biāo)車輛的距離、方位角和相對速度等。這些信息
2020-06-03 07:00:00
高度壟斷的產(chǎn)品。目前，77GHz毫米波雷達(dá)產(chǎn)品的核心技術(shù)主要是掌握在Bosch、Delphi、Denso、TRW、Conti等幾大跨國巨頭手里，基本不單獨(dú)向國內(nèi)銷售，只能購買全套系統(tǒng)且價格昂貴。但面對
2019-09-12 09:05:01
反應(yīng)時間，則90％的追尾、撞車事故 可以避免。如此顯著的作用和效果，有力地促進(jìn)了汽車防撞系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用。作為汽車防撞系統(tǒng)的核心部件之一，汽車防撞雷達(dá)成為了近年來的研究熱點(diǎn)。2）車載毫米波雷達(dá)特點(diǎn)汽車
2019-12-16 11:11:22
毫米波/激光/超聲波雷達(dá)的區(qū)別是什么？
2021-09-29 06:23:42
毫米波雷達(dá)的產(chǎn)品有這些 77G雷達(dá)；24G雷達(dá)；77G雷達(dá)用MMIC；77G雷達(dá)用PCB；24G雷達(dá)用MMIC；24G雷達(dá)用PCB毫米波雷達(dá)77GHZ 79HGZ PBT透波材料 汽車ACC，無人機(jī) ，道砸 防砸系統(tǒng)透波PBT完美替代巴斯夫PBT LW B4300,有更高的性價比歡迎聯(lián)系
2020-11-27 16:43:50
77GHz 雷達(dá)會取代 24GHz 雷達(dá)。毫米波雷達(dá)按距離又分為近程雷達(dá)（SRR）和中遠(yuǎn)程雷達(dá)（MRR/LRR）。近程雷達(dá)主要用于盲點(diǎn)探測、碰撞預(yù)警和防撞功能等。而中遠(yuǎn)程雷達(dá)則通常用于自適應(yīng)巡航、剎車輔助
2019-09-19 09:05:02
的真實(shí)案例，并探索實(shí)際的電路板設(shè)計以加快開發(fā)速度。對于已經(jīng)采用毫米波雷達(dá)的系統(tǒng)，所節(jié)省的成本可以用來提供頗具競爭力的全新價格，借此彌補(bǔ)產(chǎn)品系列的空缺或為客戶提供新的切入點(diǎn)。低成本解決方案還可以幫助印證
2022-11-03 07:52:39
毫米波雷達(dá)的作用和有效距離式多少？是否可以用于探測人體生物電信號？
2021-12-18 09:56:13
毫米波雷達(dá)在3-5m的范圍，精度可以達(dá)到多少？
2016-06-05 13:04:32
毫米波雷達(dá)在人體傳感器中的應(yīng)用目前的占用及人員跟蹤傳感器一般使用被動紅外(PIR)檢測技術(shù)，依靠測量紅外光的變化以檢測運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)簡單，功耗低，但是被動紅外(PIR)檢測技術(shù)檢測靈敏度低，容易受到各種
2022-01-25 06:00:08
目標(biāo)特征識別。新型毫米波安防雷達(dá)采FMCW技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對監(jiān)測區(qū)內(nèi)空間無任何間斷全程覆蓋，具有體積小、重量輕、可靠性高以及距離盲區(qū)小、無速度盲點(diǎn)、高距離分辨力、良好的抗干擾性能等優(yōu)點(diǎn)。與紅外對射系統(tǒng)相比
2021-09-22 16:17:32
隨著車路協(xié)同系統(tǒng)技術(shù)的研究與發(fā)展，感知設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性、高性價比、可大規(guī)模部署等要求被提出來。而毫米波雷達(dá)正是滿足這一要求的器件。介紹了一種基于智能網(wǎng)聯(lián)平臺的車路協(xié)同的基本組成與架構(gòu)，闡述其在
2020-07-01 14:16:38
技術(shù)的發(fā)展，77GHz毫米波雷達(dá)將在行業(yè)普遍產(chǎn)業(yè)化。4、毫米波雷達(dá)測距原理車載毫米波雷達(dá)主要應(yīng)用在汽車的防撞系統(tǒng)上。車載毫米波雷達(dá)利用電磁波發(fā)射后遇到障礙物反射的回波對其不斷檢測，計算出與前方或后方
2018-08-04 09:16:48
所謂的毫米波是無線電波中的一段，我們把波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長范圍，因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
，毫米波雷達(dá)主要是安裝在座艙內(nèi)的車頂位置，可以感知整個座艙的所有區(qū)域、探測目標(biāo)并對其進(jìn)行高精度分類和生物特征的監(jiān)測。基于雷達(dá)的系統(tǒng)可以提供深度感知，可以透過柔軟的材料，比如覆蓋在兒童身上的毛毯和其他類似
2021-10-07 16:40:14
、砸車等事故，有效彌補(bǔ)了紅外等識別系統(tǒng)的不足。飛睿科技研制的毫米波雷達(dá)模組，能有效提高道閘視頻抓拍性能，保證車輛觸發(fā)位置的一致性，保證車輛的車牌識別；保證攝像機(jī)及時觸發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)不漏車、不多拍、不向前沖
2021-10-08 15:22:17
、上廁所等，我們經(jīng)常保持一個姿勢不動。毫米波雷達(dá)感應(yīng)模組采用了移動、微動、呼吸等混合檢測技術(shù)，提升了檢測準(zhǔn)確度。即使在呼吸狀態(tài)下，人體腹部和胸部由于呼吸節(jié)律所引起的起伏變化，也可以被覺察到，真正實(shí)現(xiàn)了
2021-10-29 15:44:55
毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)；毫米波雷達(dá)測距原理，測速原理，角速度測量原理；毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá)：ADAS/自動駕駛核心傳感器毫米波的波長介于厘米波和光波之間， 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28
最近在看毫米波雷達(dá)的東西，發(fā)現(xiàn)所有的介紹都是計算相對速度與距離，對于目標(biāo)的方位角計算找了很久都沒有找到，有知道的普及一下，謝謝~~~~~
2016-11-23 20:25:29
。 毫米波雷達(dá)工作路徑簡圖 根據(jù)輻射電磁波方式不同，毫米波雷達(dá)主要有脈沖體制以及連續(xù)波體制兩種工作體制。其中連續(xù)波又可以分為FSK（頻移鍵控）、PSK（相移鍵控）、CW（恒頻連續(xù)波）、FMCW（調(diào)頻連續(xù)波
2019-12-16 11:09:32
增進(jìn)大家對毫米波的認(rèn)識。如果你對本文內(nèi)容具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。一、引言大功率毫米波源是毫米波雷達(dá)、通訊、干擾機(jī)、精確武器制導(dǎo)系統(tǒng)中發(fā)射前端的核心部件。固態(tài)器件以直流電壓低、可靠性高、抗沖擊性能強(qiáng)
2020-11-05 09:43:08
的非常小的天線元件也將用于毫米波通信系統(tǒng)，如5G。波束形成技術(shù)可以將輻射功率集中到單個用戶，以獲得更高質(zhì)量的信號和更遠(yuǎn)距離的通信。使用自適應(yīng)波束形成技術(shù)，波束甚至可以根據(jù)用戶數(shù)量及其相對于發(fā)射天線
2022-07-29 22:43:59
毫米波是什么毫米波移動化頻譜的另一端：6 GHz以下頻段
2021-01-28 07:08:27
：▲ 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC▲ 盲點(diǎn)檢測BSD▲ 變道輔助LCA▲ 后方橫向交通告警RCTA……此處省略N種技術(shù)……毫米波雷達(dá)因其波束窄、分辨高的能力，相比激光雷達(dá)其傳播特性受氣候影響小、具有全天候特性，最終
2018-08-04 12:56:17
毫米波雷達(dá)技術(shù)方案
芯片介紹
ADT3102（77Ghz毫米波雷達(dá)芯片）
單芯片集成2路收2路發(fā)射頻通道，FMCW產(chǎn)生器，ADC,DSP,MCU（ARM、M3）等
集成了SPI、UART等多種接口
2023-05-09 10:32:44
。與紅外相比，毫米波的大氣衰減小、對煙霧灰塵具有更好的穿透性、受天氣影響小。這些特質(zhì)決定了毫米波雷達(dá)具有全天時全天候的工作能力。飛睿科技毫米波雷達(dá)基于FMCW技術(shù)，發(fā)射出調(diào)頻毫米波信號，并根據(jù)毫米波之間
2021-10-28 15:14:21
ADAS系統(tǒng)無人駕駛的眼睛毫米波雷達(dá)汽車已經(jīng)進(jìn)入無人駕駛探索階段，可以主動防護(hù)汽車駕駛安全的高級駕駛輔助系統(tǒng)(以下簡稱：ADAS)技術(shù)也正在逐步的完善。ADAS簡單來說就是讓汽車有感知系統(tǒng)，可感受
2023-04-18 11:42:23
不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW 雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車雷達(dá)中有著重要的商業(yè)意義。現(xiàn)今的車載毫米波雷達(dá)主要為工作在 24Ghz 和 77Ghz 頻段之上的兩大類，而 24Ghz 的毫米波雷達(dá)
2018-04-19 14:56:03
在車速上了80一點(diǎn)反應(yīng)時間都沒有，也不知某寶銷量怎么來的。原廠上都是用雷達(dá)做的，一般使用K波段毫米波雷達(dá)。汽車前防撞系統(tǒng)也有用到，K波段毫米波雷達(dá)是一種多普勒運(yùn)動傳感器，能夠準(zhǔn)確測量物體移動速度，和移動
2015-10-09 12:15:29
感知環(huán)境的ADAS傳感器有攝像頭、超聲波傳感器和毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)。其中毫米波雷達(dá)是應(yīng)用最廣泛的全天候核心傳感器。
2019-09-16 10:36:36
近幾年都在快速增長。
圖：（a）車載毫米波雷達(dá)市場，（b）全球衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量數(shù)據(jù)
本文就嘗試對毫米波系統(tǒng)中最常用的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：毫米波相控陣結(jié)構(gòu)（Millimeter-wave Phased-Array
2023-05-05 11:22:19
，在接收通路中，采用了4通道相控陣列的方式進(jìn)行設(shè)計 。
圖：24GHz車載毫米波相控陣雷達(dá)系統(tǒng)
衛(wèi)星通信
衛(wèi)星通信是現(xiàn)在無線通信研究的一大熱點(diǎn)，尤其是低軌衛(wèi)星領(lǐng)域，由于其低延時、大帶寬的特性，可以
2023-05-08 10:54:25
不受雨、霧、灰塵和雪等環(huán)境條件的影響，雷達(dá)在日常生活中的應(yīng)用已遍地開花。自智能家居、智能酒店、養(yǎng)老居家的安居設(shè)備快速增長后，市場對于家居隱私和聯(lián)動準(zhǔn)確性有了強(qiáng)烈需求，毫米波雷達(dá)產(chǎn)品在降低了成本之后，可以
2021-09-24 16:45:24
這里寫自定義目錄標(biāo)題從信號處理的角度研究毫米波聯(lián)合雷達(dá)通信新的改變功能快捷鍵合理的創(chuàng)建標(biāo)題，有助于目錄的生成如何改變文本的樣式插入鏈接與圖片如何插入一段漂亮的代碼片生成一個適合你的列表創(chuàng)建一個表格
2021-07-27 06:26:41
(DDS)技術(shù),提出毫米波頻率合成器的設(shè)計方案。進(jìn)行方案系統(tǒng)實(shí)驗,結(jié)果表明,相位噪聲為-85dBc/Hz@10kHz,提升了整個毫米波通信系統(tǒng)的性能。【關(guān)鍵詞】：毫米波;;頻率合成;;相位噪聲;;頻率
2010-04-22 11:47:22
，路徑中的任何物體都會將信號反射回來。通過捕獲和處理反射信號，雷達(dá)系統(tǒng)可以確定物體的距離、速度和角度。毫米波雷達(dá)在物體范圍檢測中提供毫米級精度的潛力使其成為感測人體生物信號的理想技術(shù)。此外
2021-09-02 18:19:56
當(dāng)毫米波雷達(dá)探測人體生命體征時遇到電磁波發(fā)射源正在工作，雷達(dá)回波是否會受到干擾？是不是普通的電磁波都會對毫米波雷達(dá)造成一定干擾？有大佬知道的嗎？可以解答一下不？
2022-04-23 18:43:10
汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車毫米波雷達(dá)的測試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達(dá)測試解決方案
2021-06-17 09:02:39
毫米隱匿武器探測系統(tǒng)可以分為無源系統(tǒng)和有源系統(tǒng)兩大類。無源系統(tǒng)，即毫米波輻射計，它通過測量并顯示人體散射或反射的毫米波輻射信號來對人體進(jìn)行安全檢測。有源系統(tǒng)則需要一個合適的輻射源來照射物體，入射波在
2019-05-28 07:18:09
什么是毫米波雷達(dá)？為什么自動駕駛要用到這么多種類的傳感器？基于毫米波傳感器的自動泊車系統(tǒng)該怎樣去設(shè)計？
2021-06-16 07:28:47
在毫米波中繼通信設(shè)備中，為提高對準(zhǔn)精度，縮短對準(zhǔn)時間，滿足快速反應(yīng)的要求，并結(jié)合毫米波波瓣窄，方向性強(qiáng)的特點(diǎn)，創(chuàng)造性地提出了毫米波天線自動對準(zhǔn)平臺系統(tǒng)的設(shè)計方案。在天線對準(zhǔn)過程中，將復(fù)雜的的空間搜索
2019-06-11 06:24:10
本文由回映電子整理分享，歡迎工程老獅們參與學(xué)習(xí)與評論 毫米波主被動復(fù)合探測系統(tǒng)將毫米波雷達(dá)和輻射計相結(jié)合，充分利用系統(tǒng)主動測距和目標(biāo)被動輻射特性來完成目標(biāo)識別及定位，大大改善了毫米波探測器的性能
2021-12-30 10:36:54
ITS所需要的重要駕駛支持系統(tǒng)包括哪些方面？如何利用毫米波雷達(dá)和圖像傳感器構(gòu)建智能駕駛控制系統(tǒng)？環(huán)境識別技術(shù)在汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:35:07
基于毫米波雷達(dá)的ADAS系統(tǒng)架構(gòu) ADAS研發(fā)部門高級工程師德國汽車電子專...
2021-12-23 07:27:42
得系統(tǒng)可以變得自主并做出實(shí)時決策。德州儀器（TI）高度集成的毫米波（mmWave）雷達(dá)傳感器內(nèi)部可進(jìn)行大量數(shù)據(jù)處理，從而實(shí)現(xiàn)邊緣智能化。TI毫米波傳感器可在室內(nèi)、室外的各種環(huán)境和照明條件下工作。這些極其
2022-11-09 08:05:37
聯(lián)合雷達(dá)通信（JRC）模型有哪些優(yōu)點(diǎn)？怎樣去設(shè)計一種毫米波JRC系統(tǒng)的波形？
2021-10-08 07:54:25
Dear ALL，我們正在為上汽集團(tuán)招聘毫米波雷達(dá)研發(fā)人員，主要做汽車防撞雷達(dá)，雷達(dá)工作頻率在24GHz-77GHz,有做過雷達(dá)、天線、攝像頭等產(chǎn)品研發(fā)，有傳感器底層信號處理工作經(jīng)驗的優(yōu)先。我們需要
2014-05-22 12:02:58
例（圖2），毫米波雷達(dá)系統(tǒng)主要包括天線、前端收發(fā)組件、數(shù)字信號處理器（DSP）和控制電路，其中天線和前端收發(fā)組件是毫米波雷達(dá)的最核心的硬件部分。以下將分別詳細(xì)介紹。圖2、FMCW雷達(dá)系統(tǒng)天線天線作為
2018-08-03 21:40:13
序控制。這就需要對車輛進(jìn)行細(xì)粒度感應(yīng)以確定其位置、速度、轉(zhuǎn)向意圖和方向。有了這些信息，交通信號燈的時間可以調(diào)整，使交通移動變得更快、更高效。毫米波雷達(dá)傳感器的固有特性使其成為交通系統(tǒng)的理想檢測器。借助調(diào)頻
2018-06-12 09:50:08
入侵檢測報警系統(tǒng)。全天候和全天時的防衛(wèi)在安防需求里面尤為重要，需求也日益強(qiáng)烈。毫米波雷達(dá)，指的是工作在毫米波波段的雷達(dá)。作為安防雷達(dá)，毫米波雷達(dá)工作電壓低、功率小，對電源性能要求較低，同時體積小、重量輕
2021-09-15 17:20:31
，遇到障礙物反射，再由接收機(jī)接收。根據(jù)收發(fā)之間的時間差測得目標(biāo)的位置數(shù)據(jù)。毫米波安防雷達(dá)采FMCW技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對監(jiān)測區(qū)內(nèi)空間無任何間斷全程覆蓋，具有體積小、重量輕、可靠性高以及距離盲區(qū)小、無速度盲點(diǎn)、高
2021-08-24 16:47:09
毫米波雷達(dá)是什么？毫米波雷達(dá)的基本特性有哪些呢？
2021-11-10 07:15:23
基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢？怎樣去設(shè)計一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路？
2021-07-30 07:19:43
為研究夜間追尾事故中本車智能防撞預(yù)警方法，本文提出了一種基于毫米波雷達(dá)和機(jī)器視覺的前方車輛檢測方法。利用多傳感器融合數(shù)據(jù)，檢測前方車輛的距離、速度等。建立傳感器之間轉(zhuǎn)換關(guān)系，轉(zhuǎn)換雷達(dá)目標(biāo)的世界坐標(biāo)到圖像坐標(biāo)。
2021-06-10 10:23:08
無人車避障系統(tǒng)射擊需要用到毫米波雷達(dá)，請問選擇哪個廠家，性能類型如何？價格10000左右吧
2018-12-25 22:13:18
---之PCB電路材料的考慮摘要毫米波雷達(dá)傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨(dú)特特點(diǎn)，使其在成為汽車主動安全系統(tǒng)（ADAS）中的關(guān)鍵核心部件。毫米波雷達(dá)傳感器的性能受多個因素的影響，而PCB電路
2019-07-29 07:43:07
安全團(tuán)隊負(fù)責(zé)人劉健皓和浙江大學(xué)智能系統(tǒng)安全實(shí)驗室成員閆琛在Keysight公司北京開放實(shí)驗室進(jìn)行毫米波雷達(dá)干擾實(shí)驗時的照片。相關(guān)的實(shí)驗信息之前6月份在本公眾平臺上做過首發(fā)，但由于相關(guān)實(shí)驗還沒有正式發(fā)布
2018-09-03 11:38:25
不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。毫米波雷達(dá)在汽車防撞雷達(dá)中有著重要的商業(yè)意義。 應(yīng)用：1. 自適應(yīng)巡航：自適應(yīng)巡航控制(ACC)是一個允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以
2016-10-09 10:45:38
的車輛采用一個或者多個毫米波雷達(dá)來輔助駕駛員的駕駛操作，以提高駕駛的舒適性和安全性，避免交通事故的發(fā)生。 車載毫米波雷達(dá)的工作原理車載毫米波雷達(dá)通過天線發(fā)射調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）， 被目標(biāo)反射后的回波
2019-09-19 09:05:02
的應(yīng)用可以追溯到80年代初期。一些歐美國家的大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)逐步開始車載毫米波雷達(dá)技術(shù)的研究。80年代中期，歐洲制定“歐洲高效安全交通系統(tǒng)計劃”（PROME THE US），引發(fā)了歐洲、日本等汽車大國的雷達(dá)
2022-03-09 10:24:55
毫米波雷達(dá)是測量被測物體相對距離、現(xiàn)對速度、方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
采用77GHz毫米波雷達(dá)的自主巡航控制系統(tǒng);2003年，博世研制的77GHz車載雷達(dá)正式投入商用;2013年，松下與富士通研制出79GHz頻帶毫米波車載雷達(dá)。目前，毫米波車載雷達(dá)的關(guān)鍵技術(shù)主要由大陸
2019-05-10 06:20:23
需要不同的天線配置和更高的功率。例如，中、遠(yuǎn)距離范圍內(nèi)高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）雷達(dá)能夠以毫米級的精確度探測遠(yuǎn)至250米處的物體。具有較寬波束的短程TI毫米波傳感器用于近距離檢測，例如檢測汽車附近
2019-03-13 06:45:11
產(chǎn)品概述： 毫米波雷達(dá)是一種用于測量距離、速度和位置的高頻無源
2023-06-09 15:52:34
（ FMCW）調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)在汽車防撞系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。本文對近年來國內(nèi)汽車防撞系統(tǒng)的發(fā)展做了闡述和比較，以FMCW毫米雷達(dá)作為系統(tǒng)前端，對防撞系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)、信號的
2012-05-29 13:51:38
68 汽車在向高級輔助駕駛、自動駕駛發(fā)展的過程中，自動/輔助駕駛功能將逐漸替代人的主動性，其中，最為重要的技術(shù)就是感知汽車周圍環(huán)境的防撞系統(tǒng)。毫米波雷達(dá)具有測量精度高、結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜等特性，適用于
2018-04-18 01:07:00
5505 毫米波防撞雷達(dá)憑借其均衡的性能成為汽車防撞的主要解決方案。目前，毫米波防撞雷達(dá)主要安裝在美系、德系高端汽車中。
2018-04-18 15:48:0912278 1.5 毫米波傳感介紹：FMCW雷達(dá) - 模塊5：角度估計
2018-08-17 00:28:006427 1.1 毫米波傳感介紹：FMCW雷達(dá) - 模塊1：范圍估計
2018-08-17 01:20:006102 1.3 毫米波傳感介紹：FMCW雷達(dá) - 模塊3：速度估計
2018-08-02 01:19:005324 1.4 毫米波傳感介紹：FMCW雷達(dá) - 模塊4：一些系統(tǒng)設(shè)計討論
2019-05-10 06:09:003521 
毫米波雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是角分辨率高、頻帶寬因而有利于采用脈沖壓縮技術(shù)、多普勒頗移大和系統(tǒng)的體積小。目前筆者接觸到的有24G毫米波雷達(dá)和77G毫米波雷達(dá)。
2023-09-15 16:17:121383 
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分辨率高，天線部件尺寸小，能適應(yīng)惡劣環(huán)境，所以毫米波雷達(dá)系統(tǒng)具有重量輕、體積小和全天候等特點(diǎn)，“主動汽車毫米波防碰撞雷達(dá)系統(tǒng)”成為近年來國際上研究與開發(fā)的熱點(diǎn)，并已有產(chǎn)品開始投入市場，前景十分看好。
射頻收發(fā)前端是雷達(dá)系統(tǒng)的核心部件。國內(nèi)外已經(jīng)對前端進(jìn)行了大量深入研究，并取得了長足的進(jìn)展。已經(jīng)研制出各種結(jié)構(gòu)的前端，主要包括波導(dǎo)結(jié)構(gòu)前端，微帶結(jié)構(gòu)前端以及前端的單片集成。國內(nèi)研制的射頻前端主要是波導(dǎo)結(jié)構(gòu)前端。一個典型的射頻前端主要包括線性VCO、環(huán)行器和平衡混頻器三部分，如圖2所示。前端混頻輸出的中頻信號經(jīng)過中頻放大送至后級數(shù)據(jù)處理部分。數(shù)據(jù)處理部分的基本目標(biāo)是消除不必要信號（如雜波）和干擾信號，并對經(jīng)過中頻放大的混頻信號進(jìn)行處理，從信號頻譜中提取目標(biāo)距離和速度等信息。
發(fā)射信號與反射信號在某一時刻的頻率差即為混頻輸出的中頻信號頻率(f（如圖3b）。根據(jù)三角關(guān)系，由圖3a可以得出目標(biāo)距離R為
=λ(fb--fb+)??? （5）
工商網(wǎng)監(jiān)
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