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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>北京在自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面將譜寫新的“篇章”

北京在自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面將譜寫新的“篇章”

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UWB定位可以用在自動駕駛

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UWB高精度定位在自動駕駛中的應用前景

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[科普] 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史,都來了解下吧!

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【PYNQ-Z2試用體驗】基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡自動駕駛小車 - 項目規(guī)劃

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中標自動駕駛教育大項目,獲海外批量訂單 | PIX秘笈分享 精選資料分享

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為什么網(wǎng)絡攻擊無法與自動駕駛相匹敵

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為何自動駕駛需要5G?

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傳感器成自動駕駛“硬實力” 有哪些

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傳感技術(shù)助推,下一步是自動駕駛?

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2017-04-08 11:17:59

地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通

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基于視覺的slam自動駕駛,這是我們測試的視頻《基于slam算法的智能機器人》調(diào)研分析報告項目背景分析機器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象,可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機器人技術(shù)以包含機械、電子、自動
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富士通新能源與自動駕駛汽車市場的發(fā)展

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方面更有重要的差別。無人駕駛汽車具有創(chuàng)造創(chuàng)新性社會價值的潛力,從而深刻影響人們的生活。 發(fā)展目的和表現(xiàn)不同:輔助駕駛自動駕駛的本質(zhì)是汽車駕駛系統(tǒng)的模塊疊加和功能發(fā)展,其目的是給駕駛者提供更加便捷、安全
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智能感知方案怎么幫助實現(xiàn)安全的自動駕駛?

、超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達(LiDAR)以及傳感器融合方案,并擁有最豐富的符合車規(guī)的產(chǎn)品,功能安全方面有深厚的經(jīng)驗,還提供全球首個含網(wǎng)絡安全的圖像傳感器,致力于實現(xiàn)安全的自動駕駛
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汽車自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報告:自動駕駛駛向何方 精選資料分享

(報告出品方/作者:國金證券,翟煒)報告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間:當前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉(zhuǎn)化的階段,預 計 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%,2030 年
2021-08-27 07:21:36

汽車自動駕駛技術(shù)

請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03

淺析自動駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達是未來?

毫米波雷達、攝像頭、激光雷達等傳感器數(shù)據(jù)融合的技術(shù),對于保證車輛對周邊環(huán)境的全局定位和理解是至關(guān)重要的,且為Level 3-Level 5級自動駕駛方案的實現(xiàn)提供了必要的技術(shù)儲備。環(huán)境感知中
2017-09-06 11:36:58

激光雷達成為自動駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

新車搭載激光雷達。隨著成本不斷下探且產(chǎn)品質(zhì)量達到車規(guī)級要求,激光雷達高級輔助駕駛領(lǐng)域的市場規(guī)模將在未來5年里保持高速增長,激光雷達無人機、智能城市和機器人等領(lǐng)域的更廣泛應用,而不僅僅是自動駕駛
2021-03-18 11:14:17

硅谷組建團隊、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動駕駛

就已經(jīng)開始無人駕駛領(lǐng)域布局,并成立自動駕駛實驗室,進行了高精度地圖、融合定位、高精度地圖等方面的技術(shù)開發(fā)。并且繼今年5月獲得深圳自動駕駛首塊路測牌照之后,9月份還拿到了北京自動駕駛路測牌照
2018-11-13 11:33:14

神經(jīng)網(wǎng)絡解決方案讓自動駕駛成為現(xiàn)實

的技術(shù)創(chuàng)新的靈活架構(gòu)非常重要。神經(jīng)網(wǎng)絡自動駕駛的應用第一批神經(jīng)網(wǎng)絡應用程序專注于視覺處理,以支持諸如自動行人、交通信號或道路特征識別等功能。由于這些系統(tǒng)的性能不斷改進,例如處理越來越大的來自高分辨率相機
2017-12-21 17:11:34

細說關(guān)于自動駕駛那些事兒

`事實上,早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車,但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說,而是眼下實現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進展,以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
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網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

  隨著自動駕駛的快速發(fā)展,新技術(shù)逐漸涌現(xiàn),通信技術(shù)被產(chǎn)業(yè)認為是未來網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。從通信角度出發(fā),分析通信技術(shù)為自動駕駛技術(shù)及可靠性、成本控制、以及社會效益方面帶來的提升,詳細介紹
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不是實現(xiàn)自動駕駛汽車的最大阻礙?! ∨e例來說,當無人自動駕駛汽車處于行駛狀態(tài),從自動駕駛模式切換回手動駕駛模式會有轉(zhuǎn)換期,轉(zhuǎn)換期會讓行駛延續(xù)性有所沖突,雖能透過程序設計來避免這個問題發(fā)生,但機器
2020-08-26 06:45:07

視覺系統(tǒng)對自動駕駛的重要性

為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32

詳細說明多項自動駕駛底層軟件技術(shù)

過程就涉及多項自動駕駛底層軟件技術(shù),如內(nèi)存動態(tài)分配、芯片運算能力、芯片實時監(jiān)控策略。本文針對這三方面內(nèi)容進行詳細說明?! 」δ馨踩珨r路虎:內(nèi)存分配與訪問  汽車電子系統(tǒng)的軟件開發(fā)標準中,強調(diào)需要保證
2022-11-09 16:09:04

請問樹莓派如何利用Tensorflow實現(xiàn)小車的自動駕駛

基于樹莓派的人工智能自動駕駛小車
2020-11-25 07:22:30

談一談自動駕駛的激光雷達

激光雷達是如何產(chǎn)生的?激光雷達自動駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎?

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

通常無法做出及時有效的處理,單純依靠傳感器感知路面環(huán)境的自動駕駛也很難避免車禍的發(fā)生,但是車聯(lián)網(wǎng)通過基于兩輛車的數(shù)據(jù)分析,提前預知到“車禍”的可能性,對兩輛車完成協(xié)調(diào),避免潛在事故發(fā)生。車輛網(wǎng)近年來
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應用場景

自動駕駛自動駕駛是新一輪科技革命背景下的新興技術(shù),集中運用了現(xiàn)代傳感、信息與通信、自動控制、計算機和人工智能等技術(shù),代表著未來汽車技術(shù)的方向,也是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵,是目前世界公認的汽車發(fā)展
2020-07-21 14:12:56

邊緣計算在自動駕駛汽車的應用

反應。處理速度的任何延遲都有可能是致命的。雖然聯(lián)網(wǎng)設備的數(shù)據(jù)處理現(xiàn)在主要是云端進行的,但在中央服務器之間來回傳送數(shù)據(jù)可能需要幾秒鐘的時間。這一時間跨度太長了。邊緣計算則讓自動駕駛汽車...
2021-07-12 08:07:05

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

中,David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車(AV)和電動汽車(EV)的未來的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢。整個演講中,兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17

這些自動駕駛傳感器,你了解多少?

從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說,要在接下來十年里保證自動駕駛車安全地上路,硬件性能與背后的軟件算法,以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合,都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛

就是另外一回事了。此外,發(fā)生碰撞時的責任問題還將需要仔細核實,因為可能不再牽扯到人的問題(我們通常是犯錯誤或違法的群體)。理想情況下,路上的所有汽車都將具備自動駕駛功能??上н@可能需要幾代汽車發(fā)展才能
2018-09-14 11:03:54

騰訊、滴滴等獲北京自動駕駛路測牌照

日前,騰訊、滴滴等獲得北京自動駕駛車輛道路測試資格。據(jù)悉,獲得測試資格的企業(yè)需要經(jīng)過北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心的5000km封閉測試場訓練、嚴格的自動駕駛能力評估以及專家評估、北京自動駕駛聯(lián)席工作小組合議等系列嚴格的測試評估程序方可獲得。
2018-09-27 10:29:322887

2019年的自動駕駛是如何發(fā)展

自動駕駛汽車的發(fā)展正在放緩:Waymo的自動駕駛部署步伐慢于預期,Cruise推遲在舊金山部署自動駕駛出租車。
2020-01-10 11:14:48589

北京2019年自動駕駛路測報告出爐 中國自動駕駛有望進一步加速發(fā)展

3月2日,北京自動駕駛車輛道路測試第三方服務機構(gòu)“北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”正式對外發(fā)布《北京自動駕駛車輛道路測試報告(2019年)》(以下簡稱“報告”)。該報告披露了過去一年內(nèi)13家企業(yè)在京
2020-03-03 09:46:34426

車路協(xié)同發(fā)展決定中國自動駕駛命運

  目前,美國、中國、歐洲、日本等汽車產(chǎn)業(yè)大國紛紛加大對自動駕駛產(chǎn)業(yè)的投資和支持,持續(xù)強化本國自動駕駛產(chǎn)業(yè)布局,并通過政策、標準、資金、監(jiān)管等各種方式來推動和規(guī)范自動駕駛行業(yè),為自動駕駛汽車的公共道路測試及試運營提供多方面便利。由于各國國情和產(chǎn)業(yè)實際的不同,在自動駕駛汽車發(fā)展上也呈現(xiàn)出多元化趨勢。
2020-07-23 13:24:53706

基于C-V2X的車路協(xié)同成為自動駕駛產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展路徑

近年來,隨著汽車新四化進程推進,自動駕駛產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展,圍繞單車智能的產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展逐漸步入正軌。但從去年開始,大批自動駕駛公司發(fā)展進入瓶頸期,高昂成本與技術(shù)瓶頸,開始讓業(yè)界意識到自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展很難依靠單車智能實現(xiàn)。
2020-09-07 11:35:532921

5G加持!自動駕駛技術(shù)迎來新的發(fā)展機遇

自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)動作頻頻:百度阿波羅繼與南京達成智能交通戰(zhàn)略合作協(xié)議后,又與成都簽約,開展在自動駕駛出租車、車路協(xié)同等方面的落地應用合作;亞馬遜宣布收購自動駕駛初創(chuàng)公司Zoox,推進其物流無人化發(fā)展戰(zhàn)略;滴滴出行在上海上線“未來出行”自動駕駛網(wǎng)約車服務……自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展再次加速。
2020-10-13 16:52:351951

北京自動駕駛路測里程超200萬公里

北京自動駕駛路測里程超200萬公里 從北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心獲悉,從北京市發(fā)放第一批自動駕駛開放道路測試臨時牌照的2018年3月至今年10月底,北京自動駕駛車輛道路測試安全行駛總里程
2020-11-09 09:29:381442

自動駕駛技術(shù)將影響未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

相比海外企業(yè),過去一年多,國內(nèi)自動駕駛行業(yè)相對冷清,一方面是因為宏觀環(huán)境影響了企業(yè)投入,另一方面是當前自動駕駛技術(shù)并沒有太大的突破,隨著自動駕駛技術(shù)發(fā)展進入瓶頸期,產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)分化已經(jīng)非常明顯。
2023-02-09 10:16:50482

【虹科】logiRECORDER-譜寫基于視覺的自動駕駛測試新篇章

隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展自動駕駛技術(shù)也有了質(zhì)的提升,尤其是基于視覺的自動駕駛技術(shù)在自動駕駛的解決方案中得到了廣泛的應用,如車道線檢測、車輛識別、行人識別等技術(shù)已經(jīng)在自動駕駛領(lǐng)域逐漸普及。諸如
2021-11-30 11:07:23303

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