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電子發燒友網>汽車電子>全球半導體芯片供給失衡,使部分車企被迫停產

全球半導體芯片供給失衡,使部分車企被迫停產

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2021-02-04 14:13:311592

美國暴雪,導致三星、英飛凌等多家半導體公司部分停產

近日,美國德克薩斯州因暴風雪襲擊,大部分地區正遭受前所未有的寒冬風暴影響,電力公司紛紛被迫減低供電。此舉導致了包括三星、恩智浦、英飛凌在內的多家半導體公司部分停產。 德州供電業者奧斯汀能源2月16
2021-02-23 09:18:381523

全球芯片供給緊缺的問題將益發嚴重

全球一片大鬧芯片荒情況下,預計將益發嚴重。韓國三星電子等國際芯片制造商在美國德州廠房,前不久才剛遭極地氣候冰風暴無情摧殘,因此當時也被迫停產。雖然目前已陸續重新開工,但產線得重新經過精密調整與徹底
2021-03-05 13:54:171655

芯片數量不足導致全球半導體市場的失衡

據彭博社報道,全球半導體短缺正在蔓延到提供用于制造芯片的設備的公司,其中一家芯片封裝設備供應商警告發貨
2021-03-25 15:46:511585

上汽大眾受芯片短缺影響,部分車型出現階段性停產

影響,致目前一些特定汽車電子元件的芯片供應仍然確實。 上汽集團近期表示,上汽大眾受到芯片短缺的影響依舊持續,部分車型出現階段性停產,為保證市場穩定性發展,上汽大眾將根據市場需求優化排產計劃,優先考慮需求量較大的產品的
2021-04-12 14:10:344296

半導體芯片行業哪三個方向高景氣?

億美元。 雖然芯片行業前景一片大好,但各大對芯片需求強烈的企業卻并沒有因此受益。受到芯片供應不足的影響,各大車企在新年初始就不得不宣布了減產與停產的決定。其中主要包括了豐田、本田、福特、日產以及菲亞特克萊斯勒在內的五大車企。 一、半導體芯片
2021-04-15 17:26:573148

愈發嚴重的全球半導體供給不足問題

,Digital Transformation)發展愈發迅速。由于日本國內半導體廠家的火災等因素,全球半導體供給不足問題越來越嚴重。結果導致硅晶圓等用于半導體生產的材料的供給也出現了供給不足的現象。 在這種情況下,全球第二大硅晶圓廠家(僅次于信越化學)的業務格外引人注目。當下,全球
2021-06-18 11:11:082368

多家大廠接連停產全球缺芯愈演愈烈

路” 臺媒稱,京元電子從事的業務是半導體行業的“最后一里路”,其客戶幾乎都是全球重量級的芯片大廠。 半導體制程就是由設計、制造及測試、封裝等幾個步驟組成。 芯片封測位于產業鏈下游,顧名思義,半導體封測主要包括封裝和測試,其中封裝是指將通過
2021-06-24 15:04:58922

芯片短缺致全球汽車陷入停產潮,已累計停產299萬輛

芯片短缺持續影響,全球汽車累計停產數量已達299萬輛。據預測,芯片問題將持續發酵,最終可能會造成全球汽車停產達到409萬輛。 北美地區已有5.5萬輛汽車停產,其中近一半為大眾品牌。當然受芯片短缺
2021-06-23 16:57:562280

半導體芯片 半導體芯片公司排名

半導體芯片是指在半導體材料上進行浸蝕,布線,制成的能實現某種功能的半導體電子器件。常見的半導體芯片有硅芯片、砷化鎵、鍺等。
2021-07-13 11:06:3317104

奧迪缺芯,被迫停產 ST停工拖累全球汽車芯片市場

在馬來西亞Muar工廠受到疫情影響而關廠,目前已經被迫關閉部分生產線至8月21日。博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片將受到直接影響,預計8月份后續基本處于斷供狀態。有感于此,也不怪乎何小鵬表達自己的哀愁。 奧迪缺芯,被迫停產 汽車芯片短缺讓不少
2021-08-25 11:04:4221434

半導體芯片缺貨的原因

首當其沖就是疫情的原因,導致全球的制造工廠被迫停產,產能減少。產能的減少,缺芯帶來的漲價潮還在蔓延至更多產品線。
2021-12-08 15:11:23884

汽車缺芯片停產的原因

今年以來,由于全球芯片緊缺,多家車企紛紛宣布減產甚至進行了短期停產,汽車缺芯片停產的原因是什么?我們一起來看一下。
2021-12-15 14:50:402331

全球車企為什么沒芯片

從2020年至今,全面面臨芯片短缺的情況,芯片短缺對汽車領域造成了較大影響,很多車企因沒有芯片被迫停產,那么全球車企為什么沒有芯片呢?
2021-12-15 17:52:248771

全球半導體芯片短缺原因

全球半導體芯片短缺原因:全球芯片供應鏈短缺問題從2020年疫情開始發酵,疫情原因導致人們在家遠程辦公導致電子設備需求增大,全球半導體短缺令許多行業頭疼不已,很多部件芯片短缺也面臨生產中斷風險。
2021-12-24 10:48:084644

汽車芯片停產到什么時候

汽車芯片停產到什么時候:汽車芯片停產大約將持續到2022年下半年。許多車企因芯片短缺原因工廠面臨被迫減產、停工。有數據顯示,由于缺芯問題導致2021年全球汽車減產已經超過700萬輛。
2022-01-07 09:57:532175

半導體風口下的印度不容小覷

電子發燒友網報道(文/黃山明)在當前半導體市場中,芯片短缺持續了兩年左右,同時俄烏沖突也加劇了上游原材料供應短缺的情況。另一方面,在中國,尤其是上海的疫情仍在肆虐,許多工廠被迫停產半導體產業鏈同樣受損嚴重。
2022-04-18 11:47:192144

四川高溫熱到限電 寧德時代被迫停產

  據報道,一汽豐田在成都的工廠已被迫停產,長安、賽力斯和其他汽車公司的生產基地要到下周才能恢復工作。
2022-08-19 15:15:462524

克萊斯勒工廠由于半導體芯片短缺被迫消減班次

據外媒報道,克萊斯勒的母公司 Stellantis 日前透露,由于全球半導體芯片短缺,該公司削減了其位于美國密歇根州沃倫的卡車裝配廠產能,由三班制人力配置調整為兩班制。目前,Stellantis
2022-10-18 14:07:471367

半導體缺貨廠商漲價消費者買單

識“芯”觀察NewsWatch全球半導體行業整體處于供需失衡困境,大部分電子元器件自2020年下半年起長期處于缺貨漲價的狀態。歷經1年多的時間,全球半導體行業困境仍沒得到徹底解決,產能緊張,原料成本
2022-03-01 09:27:54388

2021年全球半導體芯片產出排名.zip

2021年全球半導體芯片產出排名
2023-01-13 09:05:4510

汽車半導體或面臨庫存過剩擔憂

11月9日消息,據外媒報道,2021年年初開始的全球性汽車半導體短缺,曾波及大眾、通用、福特、豐田、斯特蘭蒂斯等眾多汽車廠商,多家汽車大廠被迫調整生產計劃,部分工廠因半導體短缺而停產或減產,進而影響到了汽車廠商的銷量,在當年年底仍有部分廠商受到影響。
2023-11-14 17:09:07930

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