4月27日消息 今日，開沃新能源汽車集團正式對外發布“創維汽車”品牌，開沃新能源汽車集團股份有限公司董事長黃宏生表示，汽車產業只有上市才能做大做強，目標今年年內申報，明年能夠掛牌科創板。
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創維汽車囊括SkyPILOT自動駕駛系統、SkyLINK智能網聯操作系統、SkyDRIVE智驅解決方案、SkyPOWER智電解決方案、SkySAFETY智安解決方案的Sky系列技術，將通過軟件的形式，塑造智能汽車的全新體驗，實現車輛的多維連接。
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另外，面對未來，創維汽車已制定了“2+4+N”的產品戰略，擁有BE與CE兩大純電平臺；2020到2020年期間推出至少4款創維汽車品牌全新純電動車型，未來以純電車型為主，混合動力和其他能源動力車型為輔的全動力模式。
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需要注意到的是，創維集團并不直接參與到造車中，而是將商標部分使用權轉讓給了開沃集團，后者是創維創始人黃宏生名下的新能源汽車企業。
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據悉，3月26日，開沃新能源汽車集團與創維集團簽訂商標轉讓協議，開沃新能源汽車集團正式獲得創維集團對根據世界知識產權組織通過其地方法律在中國適用的尼斯分類的第12類 (運載工具；陸、空、海用運載裝置) 上帶有“創維”和/或“Skyworth”商標的11個商標的轉讓。商標轉讓完成后，“創維汽車”成為開沃新能源汽車集團旗下的智能汽車品牌。
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4月15日上午，創維汽車ET5約旦交車儀式在開沃集團徐州新能源高端零部件基地圓滿舉行。其搭載的SkyLink智能網聯系統，將智能家電生態與智能汽車生態融為一體，在設計上，創維ET5巧妙地將中國龍文化元素，融入到汽車的整體設計中，并善用燈光“語言”，起到了一種“畫龍點睛”的獨特效果。
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據了解，開沃新能源汽車集團自成立以來，在新能源汽車領域布局十來年，于2011年進入新能源商用車市場，在全國擁有七大生產基地，配備高學歷研發團隊近千人，擁有逾千項專利，已經形成了完備的研發、制造以及供應鏈體系。
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官方資料顯示，目前集團已經掌握“三電”技術能力，為乘用車的發展奠定了良好的基礎。于2019年成立的“酷沃智行科技”，在酷開生態系統的基礎上，基于汽車的應用場景，研發出了Skylink智能網聯系統，可為車輛提供全時AI智能語音交互體驗、車家互聯、以及能夠便捷地接入和控制各類IoT的周邊配件的一鍵聯網功能。
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黃宏生在發布會上還提出“1-3-3-3”目標，即目前創維汽車已經投入100億元，建立起創維汽車商乘兩用生態，未來將再投資300億元，并最終鏈接資本市場實現3000億市值。
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自創維造車消息披露后，4月20日、22日、23日，創維股價均出現不同漲幅。
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另一方面，據報道稱，目前從多為接觸到OPPO公司高層的知情人士處獲悉，OPPO集團也已經在籌備造車事項。
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同時與創維一樣，OPPO造車計劃的推動者也是創始人陳明永，而接近陳明永的人士稱，造車一事，“OPPO確實在調研，了解，做一些預研，但暫時還未正式立項。”
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據悉，就在近兩周，陳明永會見了寧德時代中國乘用車事業部總裁朱威，雙方暢聊數小時，此外，陳明永也帶隊拜訪了中汽研等機構。而在執行層面，OPPO軟件工程副總裁吳恒剛已經參與。
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針對此事，OPPO官方回應稱，公司在車機互聯方面一直都有布局，包括把閃充生態擴展到汽車領域。
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電子發燒友綜合報道，參考自36氪、網易科技、開沃新能源汽車等，轉載請注明以上來源。