隨著月底新能源汽車發(fā)展細(xì)則即將公布,先期四項(xiàng)電動(dòng)車行業(yè)悄然公布。眾車企正紛紛蠢蠢欲動(dòng)對(duì)接新標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)補(bǔ)貼力度制定產(chǎn)銷計(jì)劃。在國(guó)家大力支持汽車新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的語境下,投射的則是中國(guó)汽車工業(yè)彎道超車領(lǐng)先世界的背影。
或?yàn)槠髽I(yè)個(gè)人“雙補(bǔ)貼”
鐵定在月底出臺(tái)的 《新能源汽車推廣細(xì)則》已在坊間流傳,國(guó)家版的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)很可能“不僅僅補(bǔ)貼終端個(gè)人消費(fèi)者”,為了讓企業(yè)降低成本提高研發(fā)配比,最終的補(bǔ)貼方案或?qū)⑹恰皞€(gè)人企業(yè)雙補(bǔ)貼”。這意味著,每出售一臺(tái)新能源汽車,國(guó)家將支出兩筆補(bǔ)貼款,這個(gè)力度可不謂不大。
在市場(chǎng)上流傳較廣的一個(gè)補(bǔ)貼版本是,政府將對(duì)“節(jié)能汽車和新能源汽車”的補(bǔ)貼分開制定。對(duì)不可外接充電的混合動(dòng)力車型,政策會(huì)將其歸入“節(jié)能車”范疇,補(bǔ)貼金額統(tǒng)一為3000元。而“插電式電動(dòng)車”和“純電動(dòng)車”,最高補(bǔ)貼金額將達(dá)到6萬元。不過針對(duì)企業(yè)的具體補(bǔ)貼金額,目前還未可知。
據(jù)中投顧問最近發(fā)布的報(bào)告顯示,由于國(guó)內(nèi)新能源汽車價(jià)格過高,消費(fèi)者購買量較小,造成國(guó)內(nèi)相關(guān)車企遲遲不能將掌握的新能源汽車核心技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化。而國(guó)外汽車生產(chǎn)企業(yè)在當(dāng)?shù)卣拇罅Ψ龀窒拢恍┬履茉雌囓囆鸵呀?jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。所以國(guó)內(nèi)相關(guān)政府部門不得不加快制定國(guó)內(nèi)新能源汽車的推廣細(xì)則,助推國(guó)產(chǎn)新能源汽車實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。
4項(xiàng)電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)先行落地
在月底即將公布 《新能源汽車推廣細(xì)則》之前,一個(gè)無法回避的問題是,什么才算新能源汽車?相關(guān)部委正試圖給出答案。
在毫無征兆的前提下,工信部網(wǎng)站日前一口氣公布了四項(xiàng)電動(dòng)新能源車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),包括《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口》、《電動(dòng)汽車充電站通用要求》、《電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機(jī)之間的通信協(xié)議》、《輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法》在內(nèi)的四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)“突然”發(fā)布。鑒于此前各車企還在為自家的標(biāo)準(zhǔn)“搖旗吶喊”,這番標(biāo)準(zhǔn)“閃電”推出讓不少車企大感意外。工信部在其網(wǎng)站上稱“上述標(biāo)準(zhǔn)的制定,為建立健全我國(guó)新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系,進(jìn)一步推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 ”
截至目前,我國(guó)已制定并發(fā)布了新能源汽車相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)42項(xiàng),其中22項(xiàng)已列為新能源汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入的專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
中投顧問新能源行業(yè)研究員李勝茂認(rèn)為,工信部之所以趕在細(xì)則出臺(tái)前發(fā)布相關(guān)電動(dòng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),一方面是想為細(xì)則的配套補(bǔ)貼資金尋找到更為合適的車型和企業(yè),另一方面工信部試圖借助電動(dòng)車相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將細(xì)則對(duì)新能源汽車的推廣作用發(fā)揮到最大限度。
眾車企忙“對(duì)接”
一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題則是,在工信部的4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之前,國(guó)內(nèi)電動(dòng)車的發(fā)展已經(jīng)“如火如荼”了。比亞迪汽車F3低碳版針對(duì)個(gè)人消費(fèi)者出售,打響了中國(guó)新能源汽車個(gè)人消費(fèi)的第一槍,隨之而來的“加價(jià)難買”銷售態(tài)勢(shì)讓業(yè)內(nèi)為之一驚。
而事實(shí)上,傳統(tǒng)三大汽車集團(tuán)也正在加快新能源汽車產(chǎn)品的布局。不過與比亞迪的高調(diào)相比,其他則顯得十分低調(diào)。在此前召開的北京車展上,上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞、吉利等車企的新能源產(chǎn)品悉數(shù)亮相。而正在舉辦的上海世博會(huì)上,世博園區(qū)的公共交通車、貴賓車、場(chǎng)地車、觀光車均為新能源汽車。
如此一來,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如何對(duì)接,成為業(yè)內(nèi)最為關(guān)心的問題。
“工信部剛出臺(tái)的四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)讓不少自主品牌企業(yè)始料不及了。單以充電一條標(biāo)準(zhǔn)看,國(guó)家推行的是統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn),但目前每個(gè)企業(yè)都用的是自己的充電標(biāo)準(zhǔn),而且一些自主品牌已有量產(chǎn)電動(dòng)汽車上市,如此沒有統(tǒng)一的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),很難在全國(guó)范圍內(nèi)推廣。 ”一位曾經(jīng)參與討論《規(guī)范》的專家表示。
“現(xiàn)在我們也在打探標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)則和補(bǔ)貼的力度,今后的產(chǎn)品研發(fā)和銷售計(jì)劃,肯定都將圍繞月底出臺(tái)的細(xì)則來制定。 ”某車企高層透露,目前大家都在“對(duì)接”政策,但在具體政策公布之前,企業(yè)也不好說什么。
專家:車企能否彎道超車?
從政府部門到企業(yè)層面,均對(duì)汽車的新能源產(chǎn)業(yè)化表示了極大的支持和關(guān)注。很顯然,汽車工業(yè)起步較晚的中國(guó),想要快速躋身世界汽車制造大國(guó),新能源是一個(gè)絕無僅有的好機(jī)會(huì)。
新能源汽車凝結(jié)了中國(guó)汽車業(yè)的熱望:能否通過核心技術(shù)的切換,實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的“技術(shù)蛙跳”?科技部部長(zhǎng)萬鋼表示,我國(guó)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展正處于千載難逢的戰(zhàn)略機(jī)遇期。技術(shù)路線跨越可能性的預(yù)期加大。近10年的攻關(guān)大大縮短了我國(guó)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平的差距。
然而,正在各車廠準(zhǔn)備通過新能源技術(shù)迅速縮短與世界車廠的差距之時(shí),不少業(yè)內(nèi)人士卻“潑了冷水”。 “新能源車沒有‘彎道超車’的可能,沒有捷徑,只能是踏踏實(shí)實(shí)地做。 ”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)道出了真諦,“掌握了新能源核心技術(shù),才能成為真正的世界汽車的強(qiáng)國(guó)。”
4項(xiàng)電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)率先落地 眾車企忙“對(duì)接”
- 電動(dòng)車(112255)
- 標(biāo)準(zhǔn)(68417)
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RFID卡電動(dòng)車防盜器方案及ic
RFID卡電動(dòng)車防盜器方案及ic 張小姐:***QQ:416455590 (技術(shù)交流)現(xiàn)有成熟RFID卡電動(dòng)車防盜器方案:同時(shí)支持RFID卡和315M遙控器設(shè)防,解防,帶鎖電機(jī)控制。和通用電動(dòng)車防盜器相比,能有效的防止空中截碼,保密性更高,防盜效果更好。
2011-04-18 13:51:40
RFID卡電動(dòng)車防盜器方案及ic
RFID卡電動(dòng)車防盜器方案及ic張小姐:***QQ:416455590 (技術(shù)交流) 現(xiàn)有成熟RFID卡電動(dòng)車防盜器方案:同時(shí)支持RFID卡和315M遙控器設(shè)防,解防,帶鎖電機(jī)控制。和通用電動(dòng)車防盜器相比,能有效的防止空中截碼,保密性更高,防盜效果更好。
2010-12-09 11:02:30
【NUCLEO-F412ZG申請(qǐng)】電動(dòng)車綜合信息管理系統(tǒng)
申請(qǐng)理由:項(xiàng)目描述:基于ST32F4系列平臺(tái),開發(fā)電動(dòng)車智能儀表,具有基于Linux的信息管理系統(tǒng),485總線通信,8266實(shí)現(xiàn)與用戶手機(jī)平臺(tái)對(duì)接等功能,GPS導(dǎo)航等功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)其他電器部件智能管理,ST32F4系列將極大提升這一平臺(tái)處理速度,并有進(jìn)一步擴(kuò)展功能的空間。
2016-11-21 17:49:23
中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀與展望
詳情見附件:汽車標(biāo)準(zhǔn)總體情況、電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)工作思路、中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)及體系概況、中國(guó)參與電動(dòng)汽車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)情況、電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)工作未來展望。
2021-04-20 14:44:18
中國(guó)純電動(dòng)車將去向何方
開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意向。這一舉動(dòng)大概可以用當(dāng)年的樂華彩電宣傳語:國(guó)際品質(zhì)回歸中國(guó)。目前明確表態(tài)進(jìn)軍純電動(dòng)車領(lǐng)域的車企從自主到合資不乏其人。這一切都讓人聯(lián)想到幾年之前的大張旗鼓的“新能源車大躍進(jìn)”——參與者眾
2012-12-30 14:19:51
低速電低速電動(dòng)車有望拿新能源積分?雙積分政策計(jì)算方法調(diào)整或留空間動(dòng)車有望拿新能源積分?
,借吉利資質(zhì)生產(chǎn)。不過,這一切都建立在低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)落地實(shí)施,而且能拿新能源積分的基礎(chǔ)上。低速車型獲積分可實(shí)現(xiàn)高低速車企共贏發(fā)展按照雙積分政策要求,新能源汽車正積分對(duì)傳統(tǒng)車企產(chǎn)生極大壓力,按照第一電動(dòng)
2017-10-11 22:15:16
住樓居民電動(dòng)車充電小竅門——自制電動(dòng)車充電保安插座
`` 電動(dòng)車充電保安插座 電動(dòng)車的日益普及,給人們的工作和生活帶來了諸多便利.可是時(shí)常卻為電動(dòng)車充電的問題所困擾,特別是住樓房的人們,稍有不慎,還有丟車的危險(xiǎn).本者針對(duì)此類情況設(shè)計(jì)制作了一款
2012-12-14 11:59:47
全國(guó)回收電動(dòng)車 ,高價(jià)電動(dòng)車回收 , 高價(jià)回收電動(dòng)車電池 , 電動(dòng)車電池回收
汽車,五菱面包車,等等回收新能源汽車回收電動(dòng)汽車回收新能源汽車電池回收電動(dòng)汽車電池回收電動(dòng)車電動(dòng)車回收回收電動(dòng)車電池電動(dòng)車電池回收
2021-10-07 21:56:11
共享電動(dòng)車、共享電瓶車、共享電單車、電動(dòng)助力自行車行業(yè)解決方案
租賃系統(tǒng)1.遠(yuǎn)程控制電動(dòng)車,包括電動(dòng)車的鎖定,啟動(dòng)等功能。2.車輛GPS定位,隨時(shí)隨地通過系統(tǒng)查看車輛的位置。3.車輛數(shù)據(jù)查看,包括電動(dòng)車的里程,電量等情況實(shí)時(shí)傳輸。4.監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)電動(dòng)車的情況進(jìn)行
2017-06-14 13:22:14
印度國(guó)際電動(dòng)車及新能源汽車展覽會(huì)
為基礎(chǔ),最近提出新目標(biāo),希望2020年在街上有600萬到700萬輛混合動(dòng)力車和電動(dòng)車,并在2030年讓印度所有車輛都轉(zhuǎn)換成電動(dòng)車。印度電動(dòng)車理事會(huì)已經(jīng)提出了一項(xiàng)名為“2020年國(guó)家電動(dòng)車發(fā)展”的計(jì)劃
2018-10-30 14:25:47
回收電動(dòng)車電池,回收電動(dòng)車庫存電池,回收拆機(jī)電動(dòng)車電池,回收進(jìn)口電動(dòng)車電池
我們將為貴司提供熱情周到的,咨詢、報(bào)價(jià)! 電話:***彭'SQQ QQ752127311,回收電動(dòng)車電池,回收電動(dòng)車庫存電池,回收拆機(jī)電動(dòng)車電池,回收進(jìn)口電動(dòng)車電池回收電芯,回收庫存電芯,回收聚合物
2021-11-06 09:23:55
如何去實(shí)現(xiàn)一種電動(dòng)車蓄電池智能管理系統(tǒng)?
一種基于ATmega8的電動(dòng)車蓄電池智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2021-05-14 06:01:23
如何去設(shè)計(jì)電動(dòng)車輔助逆變電源?
電動(dòng)車輔助逆變電源的硬件設(shè)計(jì)電動(dòng)車輔助逆變電源的軟件設(shè)計(jì)
2021-05-13 06:44:47
如何實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車防盜鎖浪涌設(shè)計(jì)?
如何實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車防盜鎖浪涌設(shè)計(jì)?
2022-01-14 07:34:18
如何解決電動(dòng)車的充電管理問題?
如何解決電動(dòng)車的充電管理問題?電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)溆赡膸撞糠纸M成?采用LoRa通訊的好處是什么?為什么選用ZM470SX LoRa通訊模塊?
2021-06-15 06:06:43
對(duì)電動(dòng)車的智能控制
現(xiàn)有玩具電動(dòng)車的基礎(chǔ)上,加裝光電檢測(cè)器,實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)小汽車的速度、位置、運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)測(cè)量,并將測(cè)量數(shù)據(jù)傳送至單片機(jī)進(jìn)行處理,然后由單片機(jī)根據(jù)所檢測(cè)的各種數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的智能控制。
2013-11-01 20:05:09
小區(qū)電動(dòng)車充電樁盈利能力前景分析
`經(jīng)常騎電動(dòng)車上下班的朋友有沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題,就是很多時(shí)候在路上電動(dòng)車沒有電了,推很遠(yuǎn)回家,這個(gè)時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)路上一個(gè)電動(dòng)車充電樁都沒有,心想如果有電動(dòng)車充電樁該多好啊。有需求就有市場(chǎng),賺錢其實(shí)很容易
2019-01-18 09:27:31
建議研發(fā)實(shí)用的電動(dòng)車
` 本帖最后由 zhang2012yi 于 2014-10-1 12:26 編輯
建議研發(fā)實(shí)用的電動(dòng)車。市場(chǎng)上全是鉛酸電瓶的電動(dòng)車,續(xù)航里程短,還有環(huán)境問題。建議淘汰鉛酸電瓶,續(xù)航里程達(dá)到150km。`
2013-07-24 10:51:45
驚爆價(jià)!全新原裝電動(dòng)車,電動(dòng)三輪車、電動(dòng)轎車全場(chǎng)4折...
品牌4折電動(dòng)車 電動(dòng)三輪車 廉價(jià)批發(fā)零售(誠(chéng)招代理)中誠(chéng)電動(dòng)車行主營(yíng)各種全新原裝電動(dòng)車、電動(dòng)三輪、電動(dòng)轎車、老年代步車、殘疾人專用車。公司自成立以來,利用多種渠道引進(jìn)各種名牌產(chǎn)品,加上公司敢于打破
2012-04-23 18:14:45
新人求助,48V電動(dòng)車充電器需要哪些電子元件?
本人論壇新人,喜歡創(chuàng)造,愛琢磨電子類東西,動(dòng)手能力強(qiáng)。由于前幾天,本人電動(dòng)車充電器被素質(zhì)差的人給偷了。所以想自制一臺(tái)48V電動(dòng)車充電器。可是聽說電動(dòng)車充電器比較復(fù)雜,所以來論壇請(qǐng)教大神級(jí)別的人物進(jìn)行
2014-01-19 20:50:00
智能RFID電動(dòng)車防盜管理系統(tǒng)解決方案
”應(yīng)運(yùn)而生,從源頭上做好電動(dòng)車和高價(jià)值自行車等車輛的管理工作。借助城市物聯(lián)網(wǎng)感知體系,能夠讓車主安全使用車輛,也能夠?yàn)楣病⒔痪峁┛焖倨瓢傅氖侄魏鸵罁?jù)。以往小區(qū)或?qū)W校電動(dòng)車丟失主要是因?yàn)閱诬嚁?shù)量不清楚,車主
2020-10-27 15:41:10
有沒有做電動(dòng)車充電器的?
我是做電動(dòng)車充電器的單片機(jī)芯片和方案的,價(jià)格服務(wù)絕對(duì)剛剛的,有需要的加Q185731500
2013-11-06 10:21:39
機(jī)智云一站式電動(dòng)車跟蹤管理解決方案助力電動(dòng)車鋰電新時(shí)代!
電動(dòng)車頭條網(wǎng)聯(lián)合廣東省電動(dòng)車商會(huì)共同主辦的2019電動(dòng)車鋰電池產(chǎn)業(yè)高峰論壇在廣州盛大召開。本次高峰論壇作為國(guó)標(biāo)落地后的首個(gè)鋰電專業(yè)論壇,受到了整個(gè)電動(dòng)車、鋰電池行業(yè)的高度關(guān)注,眾多行業(yè)大咖、一線品牌代表
2019-06-14 12:32:34
楚納電動(dòng)車禁入
電動(dòng)車是個(gè)人很方便實(shí)惠的出行方式,但我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有電動(dòng)車駛?cè)腚娞莸那闆r,這樣不僅占用電梯空間,也會(huì)對(duì)電梯的使用壽命造成影響,而入戶充電,也有極大的電氣火災(zāi)、爆炸等安全隱患,小區(qū)樓棟多,物業(yè)難以做到
2020-09-13 13:25:37
求一個(gè)智能電動(dòng)車的protel原理圖
點(diǎn)檢測(cè)到薄鐵片后在C點(diǎn)處停車5秒,停車期間發(fā)出斷續(xù)的聲光信息。(3)電動(dòng)車在光源的引導(dǎo)下,通過障礙區(qū)進(jìn)入停車區(qū)并到達(dá)車庫。電動(dòng)車必須在兩個(gè)障礙物之間通過且不得與其接觸。 (4)電動(dòng)車完成上述任務(wù)后應(yīng)立即停車,但全程行駛時(shí)間不能大于90秒,行駛時(shí)間達(dá)到90秒時(shí)必須立即自動(dòng)停車。
2015-03-18 22:49:26
漲姿勢(shì),電動(dòng)車防盜招數(shù)還有這樣的~
電動(dòng)車、摩托車被盜案件有增無減,人人都對(duì)偷車賊恨之入骨,然并卵,案件還是沒少。對(duì)于電動(dòng)車如何有效防盜,大家可謂是想盡了辦法,使盡了招數(shù),說是使出了渾身解數(shù)一點(diǎn)都不為過。可別說這些方法都沒用哦,對(duì)于
2017-11-21 11:09:48
物聯(lián)網(wǎng)+電動(dòng)車,通訊難題誰來解決?
公司想為電動(dòng)車做一款產(chǎn)品,可以遠(yuǎn)程控制電動(dòng)車開關(guān),用GSM通訊,可以上報(bào)電池電量,位置等信息,一看自己做,成本又高,耗時(shí)又長(zhǎng),大家有沒有什么好的解決辦法?
2016-11-16 16:04:32
請(qǐng)問哪位大神有電動(dòng)車充電器資料?
請(qǐng)問哪位大神有電動(dòng)車充電器資料,之前有一份但被我無意刪除了,里面主要講了電動(dòng)車充電器的幾種類型,有3842+358+431,3842+339等等,我才看了一點(diǎn)點(diǎn),所以內(nèi)容不能說的很具體,里面講的很詳細(xì),請(qǐng)問哪位有發(fā)我一份,
2019-03-15 07:47:29
請(qǐng)問怎樣去設(shè)計(jì)一種電動(dòng)車蓄電池智能管理系統(tǒng)?
請(qǐng)問怎樣去設(shè)計(jì)一種電動(dòng)車蓄電池智能管理系統(tǒng)?
2021-05-12 06:29:06
請(qǐng)問怎樣去設(shè)計(jì)一種基于CAN總線的并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車控制系統(tǒng)?
怎樣去設(shè)計(jì)一種基于CAN總線的并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車控制系統(tǒng)?并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車控制系統(tǒng)有哪些應(yīng)用?并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車控制系統(tǒng)的通訊管理是怎樣的?
2021-07-01 09:24:21
轉(zhuǎn)把不啟動(dòng)?電動(dòng)車電機(jī)控制維修小常識(shí)
于控制器3、注意接線是否出現(xiàn)外層磨損4、仔細(xì)詢問店家電動(dòng)車控制器接線是否能承受高溫文章內(nèi)容摘自自全球電動(dòng)車網(wǎng)`
2017-07-26 14:13:21
轉(zhuǎn)載:電動(dòng)車蹺蹺板
1. 系統(tǒng)方案1.1 實(shí)現(xiàn)方法本系統(tǒng)采用凌陽公司的SPCE061A單片機(jī)作為主控單元,對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行控制,并驅(qū)動(dòng)液晶顯示器,顯示運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的信息。同時(shí)可利用凌陽豐富的語音資源,對(duì)于電動(dòng)車不同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
2011-07-18 10:18:07
限定充電時(shí)間不能避免電動(dòng)車火災(zāi)
發(fā)生在充電時(shí)的電動(dòng)車火災(zāi)不是專家們所誤導(dǎo)的”電池連接線短路引發(fā)火災(zāi)“,而是和充電過程有關(guān)。充電時(shí)間在1-2小時(shí)之內(nèi)幾乎沒有起火的案例,起火大多發(fā)生在充電4小時(shí)以后,這是和電池溫升有密切關(guān)系的。而充電器
2014-12-14 20:02:53
評(píng)論
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