近年來(lái)，汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢(shì)不斷演進(jìn)。2021年，疫情常態(tài)化之下，雖然全球車市面臨缺芯、原材價(jià)格上漲等挑戰(zhàn)，但新能源汽 迎來(lái)高速增 。與此同時(shí)，科技企業(yè)不斷入局新能源制造領(lǐng)域，智能駕駛商業(yè)化正在推進(jìn)中，智能汽車行業(yè)依舊充滿競(jìng)爭(zhēng)與機(jī)遇。在國(guó)家發(fā)改委等11部聯(lián)合印發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中提出：到2025年實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。我國(guó)高度重視無(wú)人駕駛汽車發(fā)展，無(wú)人駕駛汽車成為關(guān)聯(lián)眾多重點(diǎn)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、構(gòu)建新型交通運(yùn)輸體系的重要載體，并在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動(dòng)國(guó)家創(chuàng)新、提高交通安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排等方面具有重大戰(zhàn)略意義。
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隨著自動(dòng)駕駛汽車接連落地，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)也愈發(fā)明顯，一場(chǎng)原本屬于自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)之間的競(jìng)賽，無(wú)形中演化為城市之間的較量。而蘇州作為其中的佼佼者，正大力引入自動(dòng)駕駛上下游產(chǎn)業(yè)，全力打造全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)高地。蘇州相城區(qū)正圍繞智能駕駛引入全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)秀合作伙伴，打造智能駕駛創(chuàng)新平臺(tái)，并積極準(zhǔn)備建設(shè)智能駕駛示范區(qū)。在蘇州相城區(qū)，智能環(huán)衛(wèi)、智慧物流、智慧泊車、Robotaxi、Robobus五大類應(yīng)用場(chǎng)景也在不斷落地。目前蘇州已頒發(fā)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測(cè)牌照和15張示范應(yīng)用牌照，14輛示范應(yīng)用車型已上路。

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在此背景下，由銳訊咨詢(Rigel Events)、銳訊智慧交通研究院主辦的2022自動(dòng)駕駛核心技術(shù)創(chuàng)新論壇將于2022年8月18日在蘇州隆重召開。本次會(huì)議分為兩個(gè)分論壇，分別聚焦乘用車商用車雙賽道，此次大會(huì)將聚集超過(guò)250位來(lái)自整車制造商、系統(tǒng)集成商、電子元件廠商、互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司等的專業(yè)人士參會(huì)交流， 從配套法規(guī)、自研芯片、場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)、商業(yè)化量產(chǎn)、競(jìng)爭(zhēng)格局等多個(gè)維度展開深入探討，共商新時(shí)代背景下自動(dòng)駕駛核心技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展之路。
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與此同時(shí)，作為2022年度“智途獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)盛典的系列品牌頒獎(jiǎng)典禮—自動(dòng)駕駛核心技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)將與大會(huì)同期舉行。“智途獎(jiǎng)”是一項(xiàng)專注在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新大獎(jiǎng)。在匯集全球力量的平臺(tái)上，“智途獎(jiǎng)”為挖掘和表彰領(lǐng)先的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)解決方案而生，鼓勵(lì)本土與跨國(guó)企業(yè)、新生力量與老牌勁旅之間的切磋，致力于推動(dòng)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的健康有序發(fā)展。“智途獎(jiǎng)”設(shè)有專家評(píng)審委員會(huì)，總計(jì)50位專業(yè)評(píng)審。獎(jiǎng)項(xiàng)申報(bào)方式為：由行業(yè)內(nèi)企業(yè)自行申報(bào)，經(jīng)三輪專家委員會(huì)評(píng)審?fù)镀倍鴣?lái)，具有較高價(jià)值的技術(shù)含量，與其產(chǎn)品創(chuàng)新的技術(shù)、功能、品質(zhì)等息息相關(guān)。
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