在全世界都致力于實現(xiàn)碳中和的同時，電動汽車 (EV) 也在迅速搶占內(nèi)燃機汽車的市場份額。 然而，電動汽車存在里程焦慮的問題，用戶會擔心在不充電的情況下EV能夠駕駛多長時間。為了解決這個問題，世界各國
2023-08-23 15:37:14
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車載充電器 PD20W快充汽車一拖二點煙器車載USB擴展車充電源轉(zhuǎn)換器插頭 通用蘋果13/12華為小米手機平板
2023-03-28 13:03:50
EV /HEV 純電動和混合電動汽車充電器的設計上海皇華信息科技設計背景1、汽車用化石能源石油資源的日益枯竭是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。2、化石能源使用所帶來的大氣污染和溫室氣體對地球環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)
2013-12-30 16:35:08
組織。「EV SHOW 時尚電動汽車展」以獨特的辦展理念，以專注于品牌化運作，每年在北京、上海、西安等地輪流舉辦，形成異地聯(lián)動，為客戶開拓不同市場提供高效解決方案，形成一個品牌多個市場的一站式平臺，彰顯展會
2016-01-11 16:00:26
。使用一種設備為需要電力的不同應用程序充電的想法是可能的。為了理解其中的含義，以美國電動汽車(EV)啟動公司 Rivian 為例，該公司計劃為其 R1T 和 R1S 車型提供車對車(V2V)充電功能，此外還有輔助電池組。然而，這種分散式收費對汽車行業(yè)的影響還有待觀察。
2022-03-04 17:56:26
的路上為手機充電。車載 DC/DC 充電器不僅很流行，而且已變得必不可少了。DC/DC 充電器分為幾種不同種類。很多汽車內(nèi)建 USB 端口，可用來為這些設備充電。此外，二級市場及常備無線電廣播也可提供這種
2018-09-20 15:40:41
` 本帖最后由 5348566 于 2012-2-19 10:37 編輯
鄭州昌原電子設備有限公司（原鄭州文藝廣播電臺電子設備廠），專業(yè)生產(chǎn)“昌原”牌電動汽車充電站、充電樁、智能爆米花機、電動車
2012-02-19 10:34:41
的下滑。 沃爾沃試驗著利用道路進行無線充電： 通過將兩個電源線鋪設在公路上，電動車經(jīng)過時便可獲得電力供應。這項技術的核心在于汽車得搭載集電器，集電器與公路上的電纜連接，利用直流電充電。汽車不必走在
2014-06-04 11:17:57
的“里程焦慮”。為應對這一挑戰(zhàn)，大多數(shù)努力都致力于讓電池變得更好、車輛更高能效，但其它方法也開始嶄露頭角。其中最有意思的就是為EV無線充電的能力，這使得電池在車輛運行且無需“硬接線“與電源相連接
2020-06-17 07:00:00
無線電話充電在許多情境下都很具吸引力，但或許都比不上在汽車內(nèi)的吸引力大。隨著我們在車輛中花的時間越來越多（很少是因為沒選擇），無論是日常通勤還是接送子女往返無休止的活動，能夠在出行途中為電話充電是非常重要的。
2019-08-13 07:24:49
通信。這兩種充電級別都為用戶提供了連接到智能儀表類型應用或?qū)?shù)據(jù)記錄到其家庭局域網(wǎng)絡 (HAN) 的選項，通過 PLC 或無線協(xié)議用于個人用途。其他通信選項為用戶提供更出色的靈活性，以便充分利用插入式汽車
2012-12-12 12:51:13
` 誰來闡述一下汽車飛線充電會帶來什么隱患？`
2019-11-04 15:08:47
解決方案.今日為各位網(wǎng)友充電樁的問題！大家知道，充電樁是給電動汽車”加油”的充電設施，充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢？ 一、什么是充電樁充電樁其功能類似于加油站
2016-07-13 15:54:23
中。===============無線充電電動汽車案例=================日產(chǎn)魔方電動車：采用了可在供電線圈和受電線圈之間提供電力的電磁感應方式.即將一個受電線圈裝置安裝在汽車的底盤上，將另一個供電
2016-04-26 14:45:21
問題，以最主流的Qi為例，無線充電工作在對人體無害的低頻非電離頻率(110-205KHz)，根本不用過多擔心。二是在汽車無線充電中常擔心的生物監(jiān)測異物監(jiān)測，這都有。三是一定的發(fā)熱問題。我覺得這倒不是隱患
2015-12-26 10:40:16
為了避免未來電動車充電站出現(xiàn)網(wǎng)絡威脅，有必要在這個數(shù)字時代采取預防措施隨著道路上電動汽車數(shù)量的增加，對電動汽車充電站和這些充電站內(nèi)基于互聯(lián)網(wǎng)的管理系統(tǒng)的需求也在增加。然而，這些管理系統(tǒng)面臨著自己
2022-02-26 11:03:44
安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電器為電動汽車充電，相當于只是起了一個控制電源
2020-07-02 16:01:37
充電樁給電動汽車充電時，頻繁改變充電樁的輸出功率，對車的電池有沒有影響？
2019-09-25 15:29:06
智能型22kw電動汽車充電 便攜式智能型11kw電動汽車充電 便攜式智能型7kw電動汽車充電便攜式智能型3.6kw電動汽車充電 便攜式本款充電方案采用先進的碳化硅技術，主要優(yōu)勢在功率密度、功率轉(zhuǎn)換
2022-09-22 10:09:01
物聯(lián)網(wǎng)共享時代來臨，共享汽車、新能源汽車正在火熱興??起，一個擁有私家樁的車主每日對于充電樁的需求僅幾個小時,一周的充電次數(shù)在兩到三次,那么其余時間充電樁處于空置狀態(tài)。共享汽車充電樁模式就是把閑置
2021-09-14 06:48:24
想象一下，自驅(qū)動零排放電動車輛（EV）與道路基礎設施之間相互通信的世界。想象城市到處都是可安全將乘客送至目的地的汽車，然后通過感應墊塊自身將車直接停在停車位，以在再次被召喚之前快速充電。得益于TI
2022-11-15 08:11:23
汽車電瓶充電器電子式還是線圈式好？
2021-10-12 09:22:43
隨著電動汽車（EV）數(shù)量的增加，全球范圍內(nèi)對于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎設施系統(tǒng)的需求也越來越多，而且這些系統(tǒng)和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動汽車相比，新型電動汽車具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29
全球道路上的電動汽車不斷增長，雖然電動汽車消除了很多典型的內(nèi)燃機故障，但并不是沒有缺陷。這次，我們就來看看雷諾Kangoo的充電問題以及診斷此類故障會遇到哪些障礙。在開始之前，我們必須聲明有關
2021-12-31 07:07:05
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛
2022-11-11 07:46:05
本文介紹了電動汽車在快速充電與非接觸充電技術下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
`新能源汽車無線充電樁將會是2018年新能源汽車的發(fā)展元年，會突飛發(fā)展，我們將不斷的完善產(chǎn)品，打造精品，努力為廠家做好產(chǎn)品配置！電動汽車無線充電技術將普及開來！DAWNCAP 天明，深圳市天明偉業(yè)
2018-09-07 12:01:33
？我劃拳輸了只能讓出。然后就看到他們兩個像上鉤的魚一樣抱著手機一個看電影一個看小說。師傅無辜的說：早知道買三USB的車充了，請給我五星啊。誠然，比起厚重的充電寶，車充在汽車配件（姑且算是吧）上還算很方便
2016-09-29 10:16:20
FCC認證的產(chǎn)品頻率覆蓋范圍是9KHz-3000GHz，無線充電或是電磁感應充電設備使用的頻率大于9KHz被歸類為有意射頻發(fā)射產(chǎn)品類，如果產(chǎn)品或設備本身包含多種工作方式，如充電工作模式與相互通訊工人
2015-09-24 14:36:26
無線充電技術源于無線電能傳輸技術，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。 小功率無線充電常采用電磁感應式，如對手機充電的Qi方式，但中興的電動汽車無線充電方式采用感應式 。大功率無線
2020-06-22 11:27:24
無線充電技術源于無線電能傳輸技術，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。 小功率無線充電常采用電磁感應式，如對手機充電的Qi方式，但中興的電動汽車無線充電方式采用的感應式。大功率無線充電常
2018-10-24 17:11:16
和接收產(chǎn)生感應的交流信號來進行充電的一項技術，源于無線電力輸送技術。無線充電技術前期主要是應用在手機的充電中。電動汽車的無線充電技術如今日益成熟，但是在實際應用中依然存在著許多問題，如充電效率低、安全性
2016-07-05 10:53:56
無線充電兩種方式。小功率無線充電常采用電磁感應式，不得不說猩猩攻關就是一條營銷推廣和負面網(wǎng)絡處理的捷徑，當然得走了才能體驗到效率有多高。，如對手機充電的Qi方式，但中興的電動汽車無線充電方式采用感應
2020-06-19 15:01:20
形成「電流會產(chǎn)生磁能、磁能會制造電流」的電磁感應，而接收端線圈感應到這個電磁信號，透過磁場的變化便可產(chǎn)生電力為電池充電。然而磁感應技術的缺點就是有其物理極限，充電距離無法超過5公厘，且隨著距離的增加
2018-11-29 17:05:10
求 電動汽車充電器 WT6016C 智能高效充電器 電路圖，謝謝
2012-12-21 12:08:24
目前我們的無線感應充電距離很短，不能滿足市場需求如能做到1.5-2米距離300-500mA電流的感應充電就非常完美了，希望專家提供一個解決方案。
2016-07-28 15:32:23
在行駛期間通過無線技術持續(xù)充電，而無需停駛在充電站。該技術又名感應充電，即能源通過道路中的設備無線傳導至車輛底部。 沃爾沃集團將根據(jù)瑞典交通管理局的相關政策制定出詳細提案，包括鋪設一條無線充電測試道路
2014-06-10 09:41:33
和電池壽命問題。這些改進的 EV 電源管理和電機控制電子設備主要歸功于下一代寬帶隙 （WBG） 半導體的出現(xiàn)，因為它們促成了高效先進電源系統(tǒng)的創(chuàng)建。這些相同的 WBG 半導體也在各個層面為電動汽車充電
2022-05-14 23:19:56
在本文中，我將消除有關電動汽車充電的 11 個誤解。第 1 種不實傳言：可以直接使用交流電源為電動汽車充電是的，有直接使用交流電源為電動汽車充電的電動汽車充電器，此類充電器依靠車載充電器先將交流電
2022-11-03 07:45:06
，輸入電網(wǎng)交流電經(jīng)過整流后，通過高頻逆變環(huán)節(jié)，經(jīng)電纜傳輸通過感應耦合器后，傳送到電動汽車輸入端，再經(jīng)過整流濾波環(huán)節(jié)，給電動汽車車載蓄電池充電。 圖2 EV感應耦合充電系統(tǒng)簡化功率流圖 感應耦合充電
2012-11-29 14:29:17
，輸入電網(wǎng)交流電經(jīng)過整流后，通過高頻逆變環(huán)節(jié)，經(jīng)電纜傳輸通過感應耦合器后，傳送到電動汽車輸入端，再經(jīng)過整流濾波環(huán)節(jié)，給電動汽車車載蓄電池充電。 圖2 EV感應耦合充電系統(tǒng)簡化功率流圖 感應耦合充電
2012-12-05 16:10:53
本款充電方案采用先進的碳化硅技術，主要優(yōu)勢在功率密度、功率轉(zhuǎn)換效率和安全合規(guī)性方面，支持3.6kw、7.4kW、11kW和22kW額定功率。可用于混合動力或純電動汽車墻掛、小立柱、大立柱模式，通過將
2022-08-29 23:05:03
電動汽車交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國際上比較流行充電標準有4個2010 SAE J1772標準北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標準，該標準于2010年1月發(fā)布，是最早實施
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡建設是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡建設是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
1、國家標準：GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國家標準：GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
充電樁國標文件----《GBT 18487.1-2015 電動汽車傳導充電系統(tǒng)》一、充電模式1.1充電模式1--------->連接方式A模式1充電系統(tǒng)使用標準的插座和插頭，傳輸能力過程中采用
2021-12-27 07:03:56
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存
2011-09-05 11:24:45
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存的市場
2011-04-19 09:14:41
電動汽車對充電技術的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
、6.6-kW推拉 用于HEV/EV車載充電器的PFC參考設計配兩級關閉保護的汽車雙通道SiC MOSFET柵極驅(qū)動器參考設計用于太陽能串逆變器的10kW三相三電平并網(wǎng)逆變器參考設計更多關于充電系統(tǒng)
2019-03-11 06:45:02
充電的裝置，它將一根帶插頭的交流動力電纜線直接插到電動汽車的插座中給電動汽車蓄電池充電，因此也可以稱為交流充電機。車載充電機一般設計為小充電率，它的充電時間長（一般是5~8h），由于電動汽車車載質(zhì)量
2018-10-09 11:35:27
。去年11月，英國HaloIPT公司利用其最新研發(fā)的感應式電能傳輸技術，成功實現(xiàn)為電動汽車無線充電。電能接收墊安裝于一臺雪鐵龍電動汽車車身下側(cè)，通過無線充電系統(tǒng)對電池進行充電。該公司表示，這種感應式電能
2011-12-24 16:56:08
`目前無線充電的方式采用電磁感應式的居多，以寶馬奔馳為代表，目前在部分車型上進行驗證，電磁感應式的結構相對簡單，傳輸功率較大。但對接收線圈和發(fā)射線圈需要對齊，為了保證對齊準確一般與自動泊車相結合來
2016-01-21 18:00:00
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
，不過是定點式的充電。高通戰(zhàn)略開發(fā)部副總裁克里斯（Chris Borroni-Bird）看好汽車無線充電的未來，高通Halo無線EV充電系統(tǒng)擁有兩種充電能力，分別為3.3千瓦和7千瓦，高通還演示了高達
2016-12-27 09:04:11
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點為充電時間過長,有緊急運行需求時難以滿足。 2、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時間較長,給實際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動汽車的商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點為充電時間過長,有緊急運行需求時難以滿足。 2、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時間較長,給實際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動汽車的商業(yè)化提供了
2012-12-16 16:05:52
每當我與人談及電動汽車（EV）時，經(jīng)常會聽到這樣的觀點：電動汽車的續(xù)航里程不夠長，難以行駛很遠的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛，但上述問題在很大程度上是確實
2022-11-14 07:06:18
作者：Nagarajan Sridhar每當與人談及電動汽車（EV）時，我經(jīng)常會聽到這樣的觀點：電動汽車的續(xù)航里程不夠長，難以行駛很遠的距離。雖然特斯拉和一些其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里
2019-07-15 06:56:27
通過無線、無接觸式的無線充電(Wireless Power Transfer)為內(nèi)置于電子設備中的電池充電的方式正在迅速普及。無線充電方式多種多樣，但當今主流方式是通過磁耦合進行電力傳輸?shù)碾姶?b class="flag-6" style="color: red">感應
2021-09-14 06:35:54
電磁感應式無線充電利用了電磁感應的原理，在發(fā)送線圈上，變化的電場產(chǎn)生變化的磁場，然后磁場又在接收線圈上感應出電場。達到能量傳輸。。。。那么對于磁耦合諧振無線充電而已，就比電磁感應式的多了一個諧振電容，發(fā)送接收線圈發(fā)生諧振，產(chǎn)生強耦合通道，能量發(fā)送過去，不是很清楚中間那個強耦合通道是什么，求大神指導
2016-07-17 10:45:44
無線充電應用產(chǎn)品將大量涌現(xiàn)。消費者對行動裝置電池續(xù)航力的要求，促使無線充電技術快速演進，不僅磁感應標準與生態(tài)系統(tǒng)日益完備，且應用版圖不斷擴大。可實現(xiàn)更長充電距離的磁共振技術規(guī)范與解決方案近期也大有
2014-06-11 09:26:08
基于stm32的汽車智能充電樁硬件是由哪些部分組成的？基于stm32的汽車智能充電樁實現(xiàn)的主要功能有哪些？怎樣去設計一種基于stm32的汽車智能充電樁？
2021-07-19 09:08:51
汽車電瓶充電電路圖
2019-10-11 09:10:46
經(jīng)典汽車電瓶充電電路圖
2019-09-29 10:19:09
，將內(nèi)置感應線圈的基座接逆變器的輸出端。因為方形螺旋線罔鄰接邊的連接部分成90。，存在電流突變。故內(nèi)置感應線圈采用半徑為5∞l的圓形螺旋線圈。手機接收端由接收器模塊和原手機充電電路構成。將接收感應
2011-07-24 11:12:25
``非接觸式感應充電電路的研制``
2013-03-15 17:09:51
恩智浦15W多線圈發(fā)送器參考平臺專為基于恩智浦MWCT1013AVLH發(fā)送控制器IC的汽車無線充電應用而設計。該控制器IC管理并執(zhí)行實現(xiàn)無線充電發(fā)送器解決方案所需要的所有控制功能。該解決方案提供一個
2018-06-25 14:59:12
近日，沃爾沃汽車表示，將啟動名為CED（連續(xù)電力傳動)的聯(lián)合研究項目，并開始對一輛沃爾沃C30電動車進行感應式充電改裝。據(jù)悉，電動車利用感應式充電技術后，將不在需要電源插座
2011-06-01 10:05:461345 為電動車無線感應充電技術的先導者Evatran公司近日宣布了他們最新的研究成果——新一代無線感應充電裝置。這種新型裝置的充電感應單元只有圓盤大小，不僅體積比上一代縮小很多，
2011-09-08 10:33:521955 采用無線供電技術為電動汽車（EV）充電的非接觸充電技術開發(fā)正在推進之中。在開發(fā)技術的同時，標準化事宜也被提上了日程。日本汽車技術協(xié)會（JSAE）無線供電系統(tǒng)技術部門委
2012-04-12 09:05:301294 目前電動汽車無線充電技術主要采用電磁感應式和磁場共振式，電磁感應式算是目前比較成熟的技術，日本無線充電式混合動力巴士：電磁感應式，供電線圈是埋入充電臺的混凝土中的。日產(chǎn)魔方電動車：采用了可在供電線圈和受電線圈之間提供電力的電磁感應方式。
2017-08-21 19:28:2521906 特斯拉等汽車公司所建造的使用電力電池來驅(qū)動，或許是其中一個可能的解決空污方案，然而若是能道路充電而非讓卡車充電呢？事實上，這樣的做法本周在卡森高速公路其中總長約一英里的區(qū)段實行。
2017-12-11 17:14:266537 3.2 3級EV / DC充電樁設計注意事項
2018-08-15 00:37:003662 （ElectReon Wireless）開發(fā)出獨特的解決方案：鋪設能進行無線充電的智能道路，讓帶有少量電池的汽車在這種道路上邊充電邊行駛。
2020-08-07 09:51:01756 充電樁 OBC DCDC—High Performance Solution for EV Char(筆記本電源電壓緩慢上升)-充電樁、OBC、DCDC—High Performance Solution for EV Charging
2021-07-26 14:32:48
63 許多電動汽車 （EV） 充電站是露天的，在這些地方，過流瞬變等不利條件有可能會產(chǎn)生問題，而充電樁也需要滿足嚴格的安全標準。
2022-01-05 15:43:422488 這就是動態(tài)充電的用武之地。這是一種移動電動汽車的無線充電，使用與智能手機無線充電相同的原理。通過動態(tài)充電，位于道路下方的電線利用磁感應原理將電力無線傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">汽車的接收器。
2022-03-24 11:06:327765 全球的汽車制造商承諾未來僅銷售電動汽車，加上政府幫助構建了快速、可靠的充電網(wǎng)絡，因此電動汽車 （EV） 充電行業(yè)得到了迅速發(fā)展。
2022-04-12 14:47:213543 
與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車相比，電動汽車 (EV) 對環(huán)境的影響更小，運營成本更低，因此是電動汽車成功的基本因素。在等待電動汽車充電網(wǎng)絡達到類似于普通加油站的毛細血管時，電動汽車必須配備車載充電電路，以確保
2022-08-08 09:35:55340 
使用 SiC 實現(xiàn)更快的 EV 充電
2022-12-29 10:02:50493 為什么 SiC 器件是 3 級 EV 充電應用的理想選擇
2023-01-03 09:45:15442 
電動汽車（EV）壁掛式充電器解決方案，該方案適用于消費類和商用EV充電器，可為用戶帶來方便、快捷的充電體驗。 瑞薩電動汽車（EV）壁掛式充電器解決方案使用帶雙閃存組的RA6M3 MCU作為主控，找元器件現(xiàn)貨上唯樣商城以方便安全固
2023-01-03 23:48:37383 
EV無線充電
2023-01-04 11:17:26920 擴大和升級電動汽車 (EV) 和其他動力移動應用的充電基礎設施對于提高社會接受度至關重要。實施強大、有效的 EV 充電系統(tǒng)是解決范圍焦慮和充電速度等問題的方法。市場機會正在增長，預計到 2025
2023-04-10 00:18:07391 
在本文中，我們將了解國際電工委員會 （IEC） 規(guī)定的不同 EV 充電模式。這些模式在處理電動汽車傳導充電系統(tǒng)的 IEC 61851 標準中指定。該標準描述了四種不同的充電模式，稱為模式 1、2、3 和 4。
2023-06-24 15:06:005062 
電動汽車（EV）充電系統(tǒng)的開發(fā)
2023-06-28 15:44:31157 
Vol.3 在EV無線充電系統(tǒng)中的應用
2023-08-03 11:41:31348 
Vol.2 在EV插電式充電系統(tǒng)中的應用
2023-08-03 11:40:46413 
在全世界都致力于實現(xiàn)碳中和的同時，電動汽車 (EV) 也在迅速搶占內(nèi)燃機汽車的市場份額。 然而，電動汽車存在里程焦慮的問題，用戶會擔心在不充電的情況下EV能夠駕駛多長時間。為了解決這個問題，世界各國的政府都在大力投資EV充電基礎設施。
2023-08-28 11:29:48910 
，與之相配套的新能源充電樁市場也蓬勃發(fā)展。然而電動汽車充電方案的功率范圍廣泛，從小型便攜式交流充電器、交流壁掛式充電盒/充電站，一直到直流快速充電(DCFC)站。 針對 不同功率段EV充電方案如何設計， 在前不久的線上研討會中， 安森美應用市場工程師Kane Jia 為我們
2023-08-28 19:10:03323 電動汽車充電樁（Electric Vehicle Charging Station，EV充電樁）是一種用于給電動汽車充電的設備。電動汽車需要定期充電，以維持其行駛能力，因此充電樁是電動汽車的必要設施。按照不同的分類標準，充電樁有不同的分類方式。
2023-12-12 14:12:06413 
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圖 1：沿 Arena del Futuro 行駛的車輛
圖 2：動態(tài)無線電力傳輸 (DWPT) – 來源：A35 Brebemi
圖 3：未來競技場的鳥瞰圖?
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