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高通發(fā)布C-V2X芯片組 提升自動駕駛安全性

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`自動駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對無線連接測試領(lǐng)域提出了更高要求,尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物(V2X)技術(shù)。這項前沿技術(shù)將允許車輛之間實現(xiàn)互通,且掌握周邊真實的路況,從而確保最佳的行車安全
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自動駕駛汽車的定位技術(shù)

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自動駕駛系統(tǒng)要完成哪些計算機視覺任務(wù)?

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2019-07-31 07:11:30

汽車自動駕駛技術(shù)

請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03

淺談TTS語音技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)V2X中是如何應(yīng)用的

,可以稱為車聯(lián)萬物。V2X本質(zhì)上是一個車輛通信系統(tǒng),賦予車輛全方位感知能力,提升各交通參與方及時有效的信息互通,提高道路安全性和交通效率。而在V2X系統(tǒng)中,最核心的設(shè)備當(dāng)屬基于C-V2X技術(shù)的OBU車載
2023-02-09 15:28:44

激光雷達(dá)成為自動駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

認(rèn)為是 L3 級及以上自動駕駛必備傳感器。激光雷達(dá)兼具測距遠(yuǎn)、角度 分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點,且無需深度學(xué)習(xí)算法,可直接獲得物體的距離和 方位信息。這些相較于其他傳感器的優(yōu)勢,可顯著提升自動駕駛
2021-03-18 11:14:17

用于ADAS和自動駕駛的FPGA的案例

快速發(fā)展,并對汽車制造商提出了不斷變化的要求。例如,歐洲NCAP(新車評估計劃)組織為每隔幾個月更新一次的車道保持和自動制動等包含安全性的功能設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)的芯片架構(gòu)需要一到兩年的時間來
2019-01-03 13:26:10

電腦主板芯片組的介紹

甚至幾十GB的內(nèi)存容量,而且其對數(shù)據(jù)傳輸速度和數(shù)據(jù)安全性要求最高,所以其存儲設(shè)備也多采用SCSI接口而非IDE接口,而且多采用RAID方式提高性能和保證數(shù)據(jù)的安全性。  到目前為止,能夠生產(chǎn)芯片組的廠家
2008-05-29 14:29:15

硅谷組建團(tuán)隊、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動駕駛

職位的招聘或已發(fā)布2-4周。這也意味著與其他自動駕駛領(lǐng)域的企業(yè)一樣,騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭奪戰(zhàn)。作為目前自動駕駛汽車測試和研究的樞紐,硅谷目前已有六十家公司獲得測試許可,能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案讓自動駕駛成為現(xiàn)實

2019-2020 年型的新車輛中使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))對同時兼具安全性及可靠的系統(tǒng)的需求會越來越大。中國***計劃在 2021 至 2025 年推出自動駕駛車輛。要讓此類系統(tǒng)具備可讓客戶使用的條件,汽車
2017-12-21 17:11:34

細(xì)說關(guān)于自動駕駛那些事兒

異物入侵與否,有效中斷無線電力傳輸,并將相關(guān)訊息發(fā)送至客戶端,避免導(dǎo)電產(chǎn)生安全問題,以提升系統(tǒng)安全性。行人識別系統(tǒng),使用視覺傳感器模塊識別,可識別出5~25公尺范圍內(nèi)的行人,未來將擴充可識別出車輛、機車和腳踏車等障礙物。搭配用來測距的雷達(dá)后,可升級為自動緊急剎車系統(tǒng)。`
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

了技術(shù)上的飛躍,還可有效降低自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)成本,提高城市交通安全性和通行效率,從而降低了交通系統(tǒng)整體的能源消耗。  1.1 技術(shù)優(yōu)化  C-V2X通信技術(shù)將解決自動駕駛面臨的一些技術(shù)瓶頸問題,對以
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不是實現(xiàn)自動駕駛汽車的最大阻礙。  舉例來說,當(dāng)無人自動駕駛汽車處于行駛狀態(tài),從自動駕駛模式切換回手動駕駛模式會有轉(zhuǎn)換期,轉(zhuǎn)換期會讓行駛延續(xù)有所沖突,雖能透過程序設(shè)計來避免這個問題發(fā)生,但機器
2020-08-26 06:45:07

視覺系統(tǒng)對自動駕駛的重要

為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32

詳細(xì)說明多項自動駕駛底層軟件技術(shù)

過程就涉及多項自動駕駛底層軟件技術(shù),如內(nèi)存動態(tài)分配、芯片運算能力、芯片實時監(jiān)控策略。本文將針對這三方面內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)說明。  功能安全攔路虎:內(nèi)存分配與訪問  在汽車電子系統(tǒng)的軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)中,強調(diào)需要保證
2022-11-09 16:09:04

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎?

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應(yīng)用場景

C-V2X 更被看好,但未來也可能是DSRC 和 C-V2X 并存的狀態(tài)。除了 DSRC 和 C-V2X自動駕駛汽車的 TCU 中還包含 Wi-Fi 熱點、藍(lán)牙通信、GPS 等。5. FuSa 功能
2020-07-21 14:12:56

邊緣計算在自動駕駛汽車的應(yīng)用

有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如,自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機,它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行,它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

中,David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車(AV)和電動汽車(EV)的未來的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個演講中,兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17

這些自動駕駛傳感器,你了解多少?

從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說,要在接下來十年里保證自動駕駛安全地上路,硬件性能與背后的軟件算法,以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合,都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57

速騰聚創(chuàng)首次發(fā)布LiDAR算法 六大模塊助力自動駕駛

、三維數(shù)據(jù)處理算法和深度學(xué)習(xí)技術(shù)相結(jié)合,讓機器人擁有超越人類眼睛的環(huán)境感知能力,目前主要致力自動駕駛領(lǐng)域的研發(fā)。2016年12月底,牛車網(wǎng)曾采訪速騰聚創(chuàng)創(chuàng)始人兼CEO邱純鑫,2年多的時間,他已帶領(lǐng)企業(yè)完成
2017-10-13 16:08:29

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛

而言,我們關(guān)注的是自動駕駛汽車的技術(shù)可行。如今,我們對防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動安全系統(tǒng),或者電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動機管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動(制動、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54

如何量化自動駕駛安全性

發(fā)展自動駕駛技術(shù)的一個理由是,自動駕駛比人類駕駛更優(yōu)的安全性。而道路上全部換成自動駕駛車輛的情況不可能一下子就會實現(xiàn)的,肯定會經(jīng)歷人類駕駛自動駕駛車輛混合上路的交通時期,在這個時期,怎樣判斷自動駕駛安全性?這需要我們認(rèn)真深入的思考。
2018-05-08 09:37:166143

自動駕駛安全性考量

我們認(rèn)為,隨著 諸多主動安全性產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)配件的競爭日益白熱化,加上自動駕駛汽車不可阻擋的長期開發(fā)趨勢,現(xiàn)在正是令這些高級安全系統(tǒng)變得更具經(jīng)濟性的好時機。 并且,隨著更多的駕駛功能實現(xiàn)自動化,我們相信汽車制造商將需要一個將安全性放在首要位置的合作伙伴。
2019-08-09 10:36:362534

英偉達(dá)為提高安全性 開發(fā)了自動駕駛可擴展安全性測試平臺DriveFI

安全性,一直都是自動駕駛研發(fā)的關(guān)鍵問題。前幾天,美國官方判定2019年3月全球首個自動駕駛汽車撞死行人事故中,Uber無罪又引起了廣泛關(guān)注。無疑,自動駕駛安全性依舊是業(yè)內(nèi)外人士關(guān)注的重點。近日
2019-11-18 10:47:30752

現(xiàn)代先進(jìn)安全控制算法提升自動駕駛汽車安全性

現(xiàn)代汽車宣布正為下一代自動駕駛汽車研發(fā)先進(jìn)的乘員安全技術(shù),將進(jìn)一步提升自動駕駛汽車的安全性,讓乘員能夠安心乘坐。
2020-04-21 17:20:552639

怎么樣才能使用CAN智慧云提高自動駕駛安全性

目前,新基建話題帶來的熱度還在繼續(xù),自動駕駛該如何搭上這一快車?自動駕駛又涉及到哪些核心技術(shù)?如何利用CAN智慧云提高自動駕駛安全性能?本文將對此做逐一介紹。
2020-05-30 11:55:503557

點云標(biāo)注與自動駕駛安全性

點云標(biāo)注在自動駕駛中的安全性至關(guān)重要。如果點云標(biāo)注的準(zhǔn)確性不高或者存在誤標(biāo)的情況,將直接影響到自動駕駛汽車的安全性和可靠性。 為了確保點云標(biāo)注的安全性,可以采取以下措施: 建立嚴(yán)格的數(shù)據(jù)清洗和預(yù)處理
2023-07-13 15:38:03247

基于C-V2X的車路協(xié)同自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用

,CPS),可以與自動駕駛車輛實現(xiàn)協(xié)同感知、協(xié)同決策規(guī)劃甚至協(xié)同控制,提升自動駕駛安全性,幫助克服各類復(fù)雜交通環(huán)境。首先介紹了車路協(xié)同的復(fù)雜信息物理系統(tǒng)的概念內(nèi)涵和總體架構(gòu),并提出了車路協(xié)同自動駕駛的一系列
2023-08-31 15:42:18449

基于點云標(biāo)注的自動駕駛系統(tǒng)的安全性與可靠性

隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,點云標(biāo)注作為一種關(guān)鍵的技術(shù)手段,在自動駕駛系統(tǒng)中發(fā)揮著越來越重要的作用。然而,對于基于點云標(biāo)注的自動駕駛系統(tǒng)來說,其安全性與可靠性是人們普遍關(guān)注的重要問題。本文將探討
2023-09-13 18:29:07480

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