地平線要聞：

近日，車云“數智·云游——尋找智能汽車中國方案”系列探訪活動首站走進地平線，探尋中國數智企業的生長現狀與合作關系。地平線與輕舟智航、東軟睿馳、鑒智機器人、智駕科技MAXIEYE、采埃孚、極狐汽車等眾多產業上下游伙伴共聚現場，圍繞“大算力芯片時代下的生態發展新機遇”展開深入對話。

軟件定義汽車時代，汽車電子電氣架構正由傳統分布式向域控制器、中央計算平臺演進，對AI算力的需求同步倍增，大算力芯片成為行業發展趨勢。在此趨勢下，地平線作為中國智能駕駛芯片的領導者，始終定位Tier2，秉承開放共贏的生態合作模式，全面賦能產業鏈合作伙伴。

征程5賦能合作伙伴打造多場景方案，全面滿足差異化量產需求

2021年7月，地平線推出兼具高性能和大算力的第三代車規級AI芯片征程5，成為業界唯一能夠覆蓋從L2到L4全場景整車智能芯片方案的提供商。問世至今，多家軟硬件生態伙伴已推出基于征程5的高階自動駕駛產品與解決方案，能夠全面滿足車企面向智能駕駛豐富場景的差異化量產需求。

覺非科技是首個將融合定位算法適配部署于征程5的軟件供應商，雙方通過車規級AI芯片與多傳感器融合算法能力的結合，共同布局自動駕駛量產方案的落地。目前雙方已完成了對“城市通勤融合定位量產解決方案”的實踐驗證，下一步將以"芯片+解決方案"集成的形式，聯合推動在乘用車上的量產與規模化應用。

東軟睿馳基于征程5打造的自動駕駛中央計算平臺支持包括智能座艙、智能駕駛等整車功能的跨域集成，實現了中國自動駕駛產業自主化芯片、算法、軟件、硬件在研發和量產應用鏈條方面的全面打通。東軟睿馳自動駕駛業務線副總監胡駿表示：“該平臺的推出，為OEM靈活開發差異化的自動駕駛功能提供了助力，促進我國汽車產業的自主安全可控和全面快速發展。”此外，東軟睿馳基于征程5打造了行泊一體域控制器產品，預計明年實現量產。

今年6月底地平線宣布天準科技成為征程5的官方授權硬件IDH合作伙伴，近日，天準科技發布了基于雙征程5的國產化域控制器量產標準參考方案，成為業內首款集成度高、靈活性好、開放性強的大算力國產化域控制器量產標準參考方案，滿足主流自動駕駛方案需求，目前已正式點亮并開始對外銷售。

多家軟硬件生態合作伙伴推出基于征程5的高階自動駕駛方案，完成了針對自動駕駛多場景的閉環驗證，充分體現了征程5對高階自動駕駛算法的支撐。截止目前，征程5已斬獲比亞迪、上汽集團、一汽紅旗、自游家汽車等多家主流車企的量產合作項目，開啟國產百TOPS級大算力AI芯片的量產新征程，首款量產車型將于今年年底落地。

“計算平臺會開拓一個時代，然后讓中國成為這個時代的“決賽場”。爭奪這個時代的“窗口期”，我們能做的無非是兩件事情：一個就是把芯片做好，提高芯片的計算效率;另一個，就是做好開源工具，然后通過生態建設把大家聯合起來，共同抓住這個機遇。”地平線副總裁兼智能駕駛產品線業務拓展部負責人張宏志談到。正因為擁有陣容強大的生態朋友圈，能夠賦能多家軟硬件生態合作伙伴推出基于征程5的高階自動駕駛方案，從而加速車企的智能化落地。

提供高效開放的AI芯片+工具鏈，助推完成閉環驗證

行業主要的問題在于軟件開發，解決軟件開發的核心點在于效率。憑借軟硬結合的前瞻技術理念，地平線構建了以“芯片+工具鏈”為核心的高效開放技術平臺以及完整成熟的開發環境，助力合作伙伴在短期內，完成基于征程5從硬件到軟件，從感知到規控的全棧功能研發，并且到達實車路測階段。

地平線基于征程5打造了國內最完整成熟的AI開發環境，依托自主研發的BPU AI加速器及征程系列芯片，構建成為一套可持續迭代的AI開發工具，目前地平線天工開物AI芯片工具鏈累計賦能超過百家生態伙伴。

“我們對于大算力芯片的選擇是非常慎重的，地平線工具鏈的成熟度、軟件、本土的支持服務，包括雙方‘語言’的高度契合，最終促成了我們的合作。”智駕科技MAXIEYE產品兼項目總監楊家穎在活動中談到。智駕科技MAXIEYE近日與地平線宣布達成了戰略合作，將在服務于乘用車企的MAXIPILOT高階平臺方案上，開發基于征程5的領航輔助和行泊一體功能產品。

地平線是國內唯一能夠提供端到端開發支持的AI芯片公司，助力生態伙伴快速部署端云協同、數據驅動的軟件2.0開發能力。鑒智機器人正是首批基于征程5實現自動駕駛系統解決方案的公司，目前已成功推出基于地平線車規級AI芯片征程5的L2++自動駕駛量產方案，并已開放試乘體驗，有望加速量產。鑒智機器人聯合創始人都大龍介紹到，基于地平線征程5與芯片開發平臺，鑒智的自動駕駛方案完成算法遷移和部署只用了7天。

秉持“全維利他”的生態理念，地平線力求成為行業的最大公約數，幫助企業節省開發和人力成本。輕舟智航與地平線在2022年5月達成戰略合作，短短三個月內，在打造面向高速+城市 NOA 場景的極具性價比的高等級自動駕駛方案上進展喜人，雙方基于征程5芯片的自動駕駛樣車預計將在2022年三季度開展路測;到2023年，輕舟基于征程5芯片的高等級自動駕駛方案，將會在地平線的支持下達到量產水平。

活動中，輕舟智航聯合創始人、CEO于騫表示：“之所以能在如此短的時間內取得重要落地成果，主要得益于地平線提供的高效易用的開發工具鏈，不僅極大地縮短了量產時間，而且節約了大量的人力物力成本，幫助合作伙伴降本增效。”

當下，整個汽車產業鏈的合作模式已發生了巨變，“我們需要更多的開放——開放軟件、開放硬件的設計。在這種情況下，我們也需要更多地去適應客戶的需求。當前我們發現有很多開發的過程都需要Tier1、芯片廠以及OEM共同協作，從原來‘交鑰匙’的模式變為現在的深度的合作綁定。”采埃孚產品戰略規劃高級經理張茜說道。

對生態伙伴的全面賦能，讓地平線的開放戰略不斷發展。地平線創始人兼首席科學家余凱博士表示：“技術變革的時候，往往是快魚吃慢魚，而不是大魚吃小魚。這時候，掌握價值創造的創新網絡對于大家來講是很重要的。我們希望成為智能汽車時代以及整個智能機器人時代的數字底座，然后與生態伙伴一起把底座打牢，幫助上層應用繁榮發展、百花齊放。”

單絲不成線，獨木不成林。地平線始終堅定開放共贏和生態協同的信仰，向合作伙伴提供更靈活、更開放的開發環境，加速自動駕駛產業發展，為建設草木繁榮的智能汽車生態貢獻力量。

審核編輯：湯梓紅