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編輯：黃飛
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什么是車載測(cè)試?車載測(cè)試的企業(yè)需求現(xiàn)狀?
- 車載測(cè)試(2026)
- 智能座艙(15904)
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` 本帖最后由 anazyt 于 2013-8-12 15:15 編輯
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汽車碰撞實(shí)驗(yàn)車載測(cè)試系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集板的設(shè)計(jì)
2017-01-22 13:38:0823
23艾德克斯車載充電機(jī)測(cè)試方案解析
作為電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件之一，對(duì)于電動(dòng)汽車的普及起到了至關(guān)重要的作用。而在車載充電機(jī)測(cè)試方案方面，能提供專業(yè)方案的供應(yīng)商并不多。艾德克斯作為在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先測(cè)試測(cè)量方案供應(yīng)商，提供的測(cè)試方案不僅能夠完全滿足不同型號(hào)的
2017-11-20 17:01:3425
25車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)IVI自動(dòng)化測(cè)試解決方案
車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)(In-Vehicle Infotainment 簡(jiǎn)稱IVI)作為汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的核心終端，其功能涉及面廣，跨界性強(qiáng)，復(fù)雜度高。在汽車行業(yè)，對(duì)該系統(tǒng)的測(cè)試質(zhì)量逐漸成為影響汽車智能化
2019-05-08 20:43:363117
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NI全新4 GHz車載雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)，讓功能更加可靠
“NI是一家軟件定義平臺(tái)供應(yīng)商，致力于幫助用戶加快自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的開發(fā)速度并提高其性能。該公司今天宣布推出全新4 GHz車載雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)（VRTS）。
2019-11-20 16:56:174077
4077車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)IVI自動(dòng)化測(cè)試解決方案
車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)(In-Vehicle Infotainment 簡(jiǎn)稱IVI)作為汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的核心終端，其功能涉及面廣，跨界性強(qiáng)，復(fù)雜度高。在汽車行業(yè)，對(duì)該系統(tǒng)的測(cè)試質(zhì)量逐漸成為影響汽車智能化
2020-05-11 10:52:002906
2906詳談車載導(dǎo)航定位技術(shù)的概述和測(cè)試方法
近年來(lái)，智能交通、無(wú)人駕駛、車輛緊急定位報(bào)警等業(yè)務(wù)需求越米越迫切，車載導(dǎo)航定位功能是實(shí)現(xiàn)上述業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。車輛的導(dǎo)航定位通過(guò)前裝或后裝車載終端來(lái)完成，其性能指標(biāo)直接影響相關(guān)業(yè)務(wù)的用戶體驗(yàn)，因此對(duì)車載終端的導(dǎo)航定位性能進(jìn)行測(cè)試評(píng)估是非常必要的。
2020-07-10 10:29:002
2剖析車載SoC芯片測(cè)試的挑戰(zhàn)
Labs）業(yè)務(wù)工程處總監(jiān)王鈞鋒先生在第四屆無(wú)人駕駛及智能駕艙中國(guó)峰會(huì)AutoAI 2021上分享如何通過(guò)測(cè)試提高車載SoC芯片功能安全，探討汽車封裝與測(cè)試類型、市場(chǎng)需求及AEC-Q100認(rèn)證等。 隨著汽車行業(yè)進(jìn)一步邁向智能化發(fā)展，汽車相關(guān)芯片的復(fù)雜度和
2021-06-01 10:37:253917
3917車載攝像頭氣密性測(cè)試案例
本次廈門希立儀器主要給大家展示一組車載攝像頭氣密性測(cè)試案例，廈門希立儀器通過(guò)對(duì)車載攝像頭的整體分析，了解到車載攝像頭的泄漏點(diǎn)為密封圈，螺絲孔，線材（沒(méi)有防水功能的線材），以及線材與殼體接觸打膠部分
2021-06-02 17:31:401073
1073車載工控機(jī)通過(guò)測(cè)試的優(yōu)勢(shì)性能都包括哪些
對(duì)于車載工控機(jī)來(lái)說(shuō)是每一個(gè)工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)車間必不可缺少的。所以在關(guān)于研發(fā)設(shè)計(jì)上也是比較先進(jìn)的。可以說(shuō)出測(cè)試出來(lái)的優(yōu)勢(shì)性能上會(huì)變得更加多元化。為的就是在用的過(guò)程當(dāng)中能夠體現(xiàn)它的專業(yè)可靠，那么一般情況下
2021-08-13 15:12:24365
365A2B車載音頻總線-車機(jī)音頻&amp;麥克風(fēng)陣列測(cè)試
基于美格信系統(tǒng)的A2B車載音頻總線-車機(jī)音頻&麥克風(fēng)陣列測(cè)試應(yīng)用筆記
2022-09-19 11:04:192330
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A2B音頻總線-車載多媒體功放音頻測(cè)試
隨著汽車影音娛樂(lè)信息技術(shù)的發(fā)展，車載音頻系統(tǒng)的需求趨勢(shì)越來(lái)越明顯。因此，針對(duì)汽車音頻娛樂(lè)系統(tǒng)的新興技術(shù)，對(duì)應(yīng)的測(cè)試需求也在不斷提升。本文將針對(duì)車載多媒體鏈路中的功放、A2B 總線系統(tǒng)和車機(jī)系統(tǒng)中的藍(lán)牙音頻系統(tǒng)，做出相應(yīng)的應(yīng)用測(cè)試介紹。
2022-10-24 11:36:16980
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車載TBOX嵌入式設(shè)備軟件的性能測(cè)試
本篇我們開始介紹與車載TBOX相關(guān)的性能測(cè)試如何開展，區(qū)別與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的性能測(cè)試，ECU的軟件性能測(cè)試有很大的不同，我們也會(huì)在文中給大家介紹兩者之間的區(qū)別。
2023-02-10 10:47:27772
772詳解車載設(shè)備FOTA測(cè)試
本篇將介紹車載設(shè)備FOTA專項(xiàng)測(cè)試中的整車FOTA升級(jí)過(guò)程、零部件交互、測(cè)試要點(diǎn)等。
2023-04-21 11:09:43562
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淺析車載以太網(wǎng)測(cè)試內(nèi)容和測(cè)試方法
車載以太網(wǎng)物理層測(cè)試主要包括兩個(gè)方面的測(cè)試∶PMA（Physical Media Attachment）測(cè)試和IOP（Interoperability）測(cè)試，即互操作性測(cè)試。物理層測(cè)試的目的是為了保證端口的互連互通性能，檢測(cè)發(fā)送器和接受器發(fā)送或接收信號(hào)是否符合汽車通信標(biāo)準(zhǔn)。
2023-05-16 11:11:543834
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車載網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品CE電流法測(cè)試FAIL問(wèn)題案例
車載網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品CE電流法測(cè)試FAIL問(wèn)題案例
2023-05-18 10:00:54451
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普源精電為測(cè)試解決方案為新能源汽車車載充電機(jī)OBC測(cè)試提供支持
包實(shí)時(shí)續(xù)航能力，所以車載電源測(cè)試尤為重要。 本次客戶案例的客戶需要進(jìn)行完整汽車車載充電機(jī)OBC測(cè)試，基于客戶測(cè)試場(chǎng)景與實(shí)際測(cè)試需求，普源精電為測(cè)試解決方案提供了必要的儀器支持。 客戶案例 ? 車載充電機(jī)OBC測(cè)試 車載充電機(jī)（
2023-06-16 14:27:08645
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車載產(chǎn)品過(guò)7637-5a/5b測(cè)試及車用TVS選型
車載專用瞬態(tài)抑制TVS二極管主要是抑制汽車拋負(fù)載浪涌，不同封裝TVS承受車載浪涌能力不一樣，在實(shí)際應(yīng)用中，要根據(jù)需求來(lái)選擇。TVS二極管實(shí)際上板測(cè)試后，測(cè)試能力可能會(huì)更強(qiáng)，因?yàn)樨?fù)載會(huì)分流。汽車12V
2021-11-19 15:05:133093
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車載以太網(wǎng)一致性測(cè)試套件INTEWORK-TAE AETP
概述致力于車載以太網(wǎng)ECU級(jí)協(xié)議一致性測(cè)試，經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)了自動(dòng)化測(cè)試套件AETP（AutomotiveEthernetTestPackage）。AETP歸屬于經(jīng)緯恒潤(rùn)INTEWORK產(chǎn)品線
2021-10-14 18:57:33909
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車載DC-AC板拋負(fù)載測(cè)試及解決方案
車載DC-AC板拋負(fù)載測(cè)試及解決方案測(cè)試產(chǎn)品：車載DC-AC板雷卯實(shí)驗(yàn)室溫濕度：26度，61%。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：拋負(fù)載測(cè)試，需通過(guò)ISO7637-2004功能B級(jí)。一.測(cè)試產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)要求如下
2022-06-16 10:41:19536
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露天礦車載終端(V2X版本)拋負(fù)載測(cè)試及解決方案
露天礦車載終端(V2X版本)拋負(fù)載測(cè)試及解決方案測(cè)試產(chǎn)品：露天礦車載終端(V2X版本)雷卯實(shí)驗(yàn)室溫濕度：26度，61%。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：拋負(fù)載測(cè)試，需通過(guò)ISO7637-TP5A。一.測(cè)試產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)要求
2022-07-14 09:50:15368
368千兆車載以太網(wǎng)TSN網(wǎng)絡(luò)測(cè)試？TSN Box為您煥新
本文介紹基于千兆車載以太網(wǎng)的TSN網(wǎng)絡(luò)測(cè)試方案，以滿足自動(dòng)駕駛對(duì)更高的數(shù)據(jù)傳輸速率，保證實(shí)時(shí)性通訊的需求。
2022-08-02 10:19:54671
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基于模糊測(cè)試方法實(shí)現(xiàn)車載通信測(cè)試
作者|J小編|吃不飽模糊測(cè)試是網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試領(lǐng)域必然會(huì)被提及的一類測(cè)試方法。它有著極其鮮明的特點(diǎn)，包括極低的需求依賴性、可逆向的測(cè)試理念等，與常規(guī)測(cè)試方法顯得是那么的“風(fēng)格迥異”。但同時(shí)，這種測(cè)試方法
2022-09-15 11:09:06354
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4月19日直播預(yù)告 | 車載時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)測(cè)試面臨的挑戰(zhàn)
本次直播將會(huì)為大家介紹思博倫車載時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN）技術(shù)的測(cè)試工具與測(cè)試解決方案。TSN是以以太網(wǎng)為基礎(chǔ)的新一代網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，具有時(shí)間同步、延時(shí)保證、帶寬保證、冗余傳輸?shù)裙δ埽梢詾?b class="flag-6" style="color: red">車載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用提供
2023-04-14 11:06:23262
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經(jīng)緯恒潤(rùn)AETP滿足車載以太網(wǎng)各個(gè)協(xié)議棧的測(cè)試需求
逐步成為了汽車主干網(wǎng)的首選。此外，為了滿足車載網(wǎng)絡(luò)日益復(fù)雜的通信需求（時(shí)延、抖動(dòng)、Qos需求），越來(lái)越多的協(xié)議被使用，如DDS、TSN等，隨之而來(lái)的則是更多新技術(shù)的測(cè)試驗(yàn)證需求。 經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的車載以太網(wǎng)AETP（Automotive Ethernet Test Pa
2023-07-03 17:33:53575
575車載測(cè)試是什么 車載測(cè)試介紹
車載測(cè)試是什么 車載測(cè)試是指在汽車領(lǐng)域中對(duì)車輛及其相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試和診斷的過(guò)程。它是一種系統(tǒng)性的測(cè)試方法，旨在評(píng)估車輛的功能、性能、安全性、可靠性并確保其符合預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 車載測(cè)試主要包含
2023-07-19 11:03:112735
2735車載測(cè)試主要包含哪些內(nèi)容
車載測(cè)試具體包含： 1、電子系統(tǒng)測(cè)試：對(duì)車輛的電子控制單元（ECU）進(jìn)行測(cè)試，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）、傳輸控制單元（TCU）、剎車控制單元（BCU）、安全氣囊控制單元（ACU）等。測(cè)試包括功能
2023-07-19 11:05:463064
3064汽車電子測(cè)試咨詢服務(wù)-網(wǎng)絡(luò)及診斷測(cè)試
北匯信息基于對(duì)客戶需求規(guī)范、行業(yè)需求規(guī)范及自身測(cè)試經(jīng)驗(yàn)Know-How，為客戶定制包括車載以太網(wǎng)在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)、診斷測(cè)試企業(yè)級(jí)驗(yàn)證規(guī)范開發(fā)、測(cè)試腳本實(shí)現(xiàn)及測(cè)試實(shí)施和問(wèn)題分析定位全流程的服務(wù)，已為吉利、廣汽、泛亞、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、比亞迪等客戶提供測(cè)試規(guī)范開發(fā)和升級(jí)服務(wù)。
2022-07-19 15:24:36249
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車載A2B音頻測(cè)試方案
本方案是北京度緯科技有限公司針對(duì)使用A2B協(xié)議的車載音頻部件測(cè)試推出的針對(duì)性解決方案，包括A2B麥克風(fēng)測(cè)試方案和A2B揚(yáng)聲器測(cè)試方案。
2022-07-20 17:30:291121
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車載類RE/CE測(cè)試的小技巧
過(guò)程而言，根據(jù)測(cè)試項(xiàng)目情況而言，會(huì)遇到測(cè)試時(shí)間較長(zhǎng)的情況。今天我們從驗(yàn)證測(cè)試方向，來(lái)看看有什么小細(xì)節(jié)，可以幫助我們節(jié)省時(shí)間，縷清思路，提高效率。本周我們面向的是車載類RE/CE測(cè)試的小技巧，一起來(lái)看看吧。
2023-09-05 16:20:08923
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單片機(jī)車載超級(jí)電容測(cè)試系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《單片機(jī)車載超級(jí)電容測(cè)試系統(tǒng)電路設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-10 11:08:130
0數(shù)字ic測(cè)試系統(tǒng)有什么特點(diǎn)？如何助力車載mcu芯片測(cè)試？
供穩(wěn)定可靠的性能。數(shù)字IC測(cè)試系統(tǒng)具有多種特點(diǎn)，它們能夠幫助車載mcu芯片測(cè)試，并確保其能夠在各種環(huán)境條件下正常運(yùn)行。 一、可編程性能： 數(shù)字IC測(cè)試系統(tǒng)可以根據(jù)不同IC的測(cè)試需求進(jìn)行編程，以適應(yīng)不同的集成電路和功能。這種靈活性意味著測(cè)試
2023-11-10 15:29:12323
323如何解決車載部品測(cè)試過(guò)程中峰值電流不足的問(wèn)題？
如何解決車載部品測(cè)試過(guò)程中峰值電流不足的問(wèn)題？ 隨著汽車電子系統(tǒng)的不斷發(fā)展和普及，車載部品的測(cè)試過(guò)程變得更加復(fù)雜和嚴(yán)峻。其中一個(gè)常見的問(wèn)題是峰值電流不足。峰值電流不足可能導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確、設(shè)備損壞
2023-11-23 10:33:05205
205車載電源測(cè)試有哪些測(cè)試要求？車載電源ate測(cè)試系統(tǒng)的流程是什么？
車載電源測(cè)試是為了檢測(cè)電源的各項(xiàng)指標(biāo)和性能，判斷其是否符合設(shè)計(jì)要求，滿足車載設(shè)備的使用。車載電源測(cè)試項(xiàng)目一般包含輸出電壓/電流測(cè)試、效率測(cè)試、過(guò)載保護(hù)測(cè)試、穩(wěn)定性和可靠性測(cè)試等。用車載電源ate
2023-11-30 14:19:11290
290車載10GBASE-T1以太網(wǎng)智能測(cè)試解決方案
高速車載網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越依賴帶寬高達(dá)10Gbit/s的萬(wàn)兆以太網(wǎng)通信，然而高帶寬網(wǎng)絡(luò)必將測(cè)試系統(tǒng)的性能推向極限。如何通過(guò)現(xiàn)有的軟硬件測(cè)試工具來(lái)克服這一挑戰(zhàn)？本文將為您介紹實(shí)現(xiàn)方案。現(xiàn)如今，車載平臺(tái)上的車載
2024-01-26 08:26:161689
1689inTEST ATS-710 車載芯片高低溫測(cè)試解決方案
適配各類測(cè)試平臺(tái), 協(xié)助企業(yè)生產(chǎn)研發(fā)符合 AEC-Q100 可靠性認(rèn)證的車載芯片.inTEST ATS-710E 車載芯片高低溫測(cè)試解決方案由于車載電子
2023-12-01 14:24:09
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論