汽車電子系統(tǒng)出現(xiàn)集成化供應的新趨勢

作為汽車產(chǎn)業(yè)與電子產(chǎn)業(yè)的完美結合，汽車電子業(yè)的發(fā)展相對于汽車市場而言更加迅猛。據(jù)估計，近幾年的年增長率均超過50%，是拉動汽車工業(yè)發(fā)展的重要因素。到目前為止，絕大多數(shù)國外大型的跨國汽車電子企業(yè)已在中國設廠。為了進一步擴大在中國的市場份額，開發(fā)出滿足中國汽車客戶的產(chǎn)品，已逐漸由開始的SKD、CKD引進組裝、生產(chǎn)發(fā)展到在中國建立大規(guī)模的研發(fā)中心，產(chǎn)品也從比較單一的高端市場，發(fā)展到幾乎所有的汽車電子產(chǎn)品。

　　  相對于跨國汽車電子公司的虎視眈眈，我國將近1000家的汽車電子企業(yè)卻仍處于規(guī)模小、產(chǎn)品單一、產(chǎn)品技術含量低的狀態(tài)。但隨著國家對汽車電子產(chǎn)業(yè)的重視，我國汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐正在逐漸加快。我們也看到眾多的IT和家電類企業(yè)開始涉足汽車與汽車電子領域，相信他們的加入必然會對中國的汽車電子產(chǎn)生深遠的影響。同時，國內一些相對較強的汽車電子企業(yè)已開始打入原來國外汽車電子企業(yè)所占據(jù)的市場。我們有理由相信，再過幾年，我國一定會出現(xiàn)一批較強的、能立足于國內并向世界發(fā)展的汽車電子企業(yè)。

　　  在未來的幾年中，汽車電子的發(fā)展仍將主要集中在汽車網(wǎng)絡、通訊系統(tǒng)、汽車多媒體、動力總成、底盤控制、安全系統(tǒng)以及車身控制方面。車身控制作為技術相對簡單、而且不是汽車中關鍵零部件的特性，是中國國內汽車電子客戶可以優(yōu)先發(fā)展的方向。

　　  作為汽車電子的核心，汽車電子半導體的發(fā)展也是汽車電子中的一個不可缺少的環(huán)節(jié)。但相對國外汽車電子半導體廠商而言，中國的汽車電子半導體還幾乎為零。在很長的一段時間，中國的汽車電子半導體還將依賴于國外。汽車電子半導體供應商相對集中，前14家汽車電子半導體供應商占據(jù)了將近73%的市場份額。飛思卡爾半導體(原摩托羅拉半導體部)市場占有率為12.9%，以絕對優(yōu)勢繼續(xù)在業(yè)界處于領跑地位。同時，為了進一步鞏固和擴大自己在汽車電子半導體市場中的地位，各大汽車電子供應商在不斷推出新的半導體產(chǎn)品的同時，也在不斷地推出成熟的汽車電子解決方案，以期滿足市場的不斷需求。

　　  可以說，對于中國的汽車電子市場來講，這是一個可喜的變化。這可以使中國的汽車電子客戶盡快地掌握較先進的汽車電子技術，盡快地開發(fā)出技術先進的汽車電子產(chǎn)品。作為汽車電子半導體供應商，在提供好的半導體器件的同時，還要致力于使自己成為汽車電子系統(tǒng)解決方案供商。