自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車。自動駕駛汽車技術的研發，在20世紀也已經有數十年的歷史，于21世紀初呈現出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，計劃于2015年至2017年進入市場銷售。

　　自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。 2014年12月中下旬，谷歌首次展示自動駕駛原型車成品，該車可全功能運行。 2015年5月，谷歌宣布將于2015年夏天在加利福尼亞州山景城的公路上測試其自動駕駛汽車。

　　去年，德國老牌汽車廠商梅賽德斯-奔馳也曾在德國漢諾威舉辦的“IAA商用車博覽會”（IAA Commercial Vehicles expo）中展示了一款重型自動駕駛概念卡車“Future Truck 2025”。

　　而就在昨天，福田汽車集團在上海舉辦了“福田汽車集團&福田戴姆勒汽車2016中國上海智能網聯汽車展覽會”，福田汽車攜旗下的中國首款無人駕駛卡車、超級卡車系列產品、智能家庭車等匯聚最新科技的重磅產品亮相。

　　展會現場，福田汽車與百度強強聯合推出的無人駕駛超級卡車發布。福田無人駕駛卡車搭載“iFoton”車聯網云平臺，實現與外部信息的實時聯通；在感知方面，采用雷達加相機識別周邊環境，融合高精地圖實現車輛定位；自主研發控制策略完成駕駛過程，實現了低碳化、信息化、智能化核心技術的融合。據悉，福田無人駕駛卡車有望于2025年實現量產。

　　除了無人駕駛卡車外，福田超級卡車的豪華陣容則觀照出應對中國商用車行業現實需求的智慧之路。據悉，超級卡車項目初始于2009年，是由美國能源部發起的針對8級重卡節能減排的科研項目。

　　憑借對行業風向的敏銳洞察以及對智能汽車技術的深刻理解，福田汽車以美國超級卡車的成功案例為藍本，鏈合全球頂級資源，在中國開啟超級卡車計劃。歷經四年，融入戴姆勒基因傾力打造的福田超級卡車，在研發、質量、制造等技術領域已實現全方位突破。以“綠色環保、高效節能、安全智能”為醒目標簽的福田超級卡車，旨在實現整車油耗降低30%（或純電動），整車碳排放減少30%（或零排放），貨運效率提升70%。