“車究竟是服務于我們的，還是要把車當神一樣的供著？”

　　相信這個問題困擾著很多小伙伴。的確，辛辛苦苦打拼了幾年，我們省吃儉用，勒緊褲腰帶，好不容易擁有了屬于自己的車，終于不用在早晚高峰擠上如同春運般的地鐵，面對三伏天的酷暑，冬季的嚴寒，我們也有了可以擋風遮雨的小家，到了周末也能約上三五好友，盡情享受自駕郊游帶來的樂趣。

　　一切的美好和向往都被波動的油價和愛車無情的油耗所摧毀，也正因如此，很多小伙伴即使買完車后，每天仍要維持擠地鐵，趕公交，夏天蒸桑拿，冬天戰嚴寒的循環中，別說是周末和朋友駕車出游了，就算上下班通勤代步都不舍得啟動愛車，只因為此付出的油費，實在令人郁悶不已。逐漸，為我們出行帶來便利的愛車，變成了生活的累贅和負擔，也因此常年沉睡于車庫中。

　　“想要省油？民間自有妙招！”

　　將愛車時速限定在每小時80km／h

　　始終將轉速維持在2000rpm以下

　　不要大腳油門或緊急制動

　　不到萬不得已別開空調

　　要定期檢查輪胎氣壓

　　我們先不論這些民間妙招到底能為小伙伴節省多少油費，光是這些繁雜、苦逼的工作就夠讓人頭疼不已了。對油耗的恐懼和日后養車成本的擔憂，讓很多小伙伴將選擇重點放在了A級緊湊型車上，但尺寸緊湊的空間難以滿足我們一家出行的要求，能得到配置也十分單一。其實，車子大小和油耗沒有聯系，決定油耗高低的關鍵除了日常的駕駛習慣，最重要的就是愛車的動力搭配是否先進。事實上，尺寸更大的B級車也可擁有媲美緊湊型A級車的低油耗。

　　“為何不選一部節能高效的B級車呢？”

　　其實我們無需將原本簡單的事兒搞復雜，只要選擇一部節能高效的愛車，這些瑣碎和煩惱也將迎刃而解。即便是B級車，也能有低油耗。作為同級標桿，帕薩特憑借出眾的口碑和越級的實力，多年穩坐市場第一的銷量寶座，這也說明帕薩特對國內市場和消費者需求足夠了解。隨著全新帕薩特的上市，不僅在設計、配置、空間等方面帶給我們同級最高性價比，強勁環保的1.4T渦輪增壓發動機讓B級車的標桿擁有了更優秀的油耗表現，如此小排量不僅能享受國家補貼政策，還能讓小伙伴以更經濟的用車成本，享受到B級車優越的空間和配置。

　　“B級車也能開出這么低的油耗！”

　　憑借280TSI缸內直噴渦輪增壓發動機，同級標桿的技術運用與深厚調教，搭載1.4T發動機的帕薩特在1750rpm時便可爆發250N.m的扭矩，讓低速行駛擁有強勁的低扭爆發。高速巡航時，110kW渾厚自然的功率輸出，不僅為駕駛增加了更多質感，還讓高速超車輕盈順暢。搭配7檔雙離合變速箱的無間傳遞，在享受同排量最強動力的同時，還能帶來堪比A級車5.8L/100Km的出色燃油經濟性表現。

　　對于生活在城市中的小伙伴來說，開車出行最頭疼的莫過于無時無刻的擁堵和為之帶來的燃油飆升。全新帕薩特不僅在動力總成上領先其他競爭對手，更多貼心化的科技配置，即使面對擁堵的城市，小伙伴也不必時刻關注油表和為堵車帶來的油耗所擔心。智能啟停系統可在每次走走停停的路況下，準確判斷駕駛員意圖，在長時間的堵車或紅燈等待時，通過智能熄滅發動機，從而最大程度減少對燃油的消耗。穿梭在城市道路，我們既能享受280TSI渦輪增壓發動機的強勁高效，還能兼顧高科技配置帶來的綠色與貼心。

　　“A級油耗，B級定位，C級質感”

　　“車究竟是服務于我們的，

　　還是要把車當神一樣的供著？”

　　“買完車后還要勒緊褲腰帶，

　　苦逼的搜索節油妙招？”

　　其實想要找到答案非常簡單，就像小編反復強調的，先進的動力搭配，智能的電子系統，可以讓高效與節能得到完美平衡。

　　帕薩特搭載的1.4T渦輪增壓發動機和7擋雙離合變速箱“門當戶對”的搭配，不僅兼具了A級車出色的油耗表現和經濟的用車成本，1.4T的排量也可享受購置稅減免政策。B級車的定位也讓車內空間無限放大，面對一家出行的需求，貼心、豐富的配置，讓前后排每一位乘客都能享受更愜意的駕乘環境。