色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

電子發(fā)燒友App

硬聲App

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車電子>汽車激光雷達(dá)將迎來規(guī)模化發(fā)展階段 - 全文

汽車激光雷達(dá)將迎來規(guī)模化發(fā)展階段 - 全文

上一頁12全文
收藏

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

評(píng)論

查看更多

相關(guān)推薦

激光雷達(dá)上車元年已至,車載激光雷達(dá)量產(chǎn)情況如何?

乘著自動(dòng)駕駛的東風(fēng),激光雷達(dá)在最近兩年攢足了風(fēng)頭,各種融資上市消息蜂擁而至。2020年被稱為“自動(dòng)駕駛元年”,海外激光雷達(dá)公司在這一年迎來了上市熱潮,包括實(shí)時(shí)環(huán)視激光雷達(dá)的發(fā)明者Velodyne在內(nèi),目前已經(jīng)有5家激光雷達(dá)公司在美股上市。
2021-10-06 08:47:0020052

昂貴的價(jià)格仍是車載激光雷達(dá)最大的發(fā)展障礙

汽車上的激光雷達(dá),俗稱車載激光雷達(dá),而車載激光雷達(dá)又稱車載三維激光掃描儀,是一種移動(dòng)型三維激光掃描系統(tǒng),是目前城市建模的最有效的工具之一。
2017-02-04 17:40:262467

多傳感器融合成為方向!從前融合到后融合,激光雷達(dá)進(jìn)階3.0時(shí)代

。可以期待的是,隨著量產(chǎn)時(shí)代的到來,激光雷達(dá)將進(jìn)入新的發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),下一代激光雷達(dá)技術(shù)將朝著多傳感器融合的方向演進(jìn)。 ? 但激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還存在一些核心問題亟待解決,例如激光雷達(dá)供應(yīng)商如何在高性能、低成本的前提下,
2023-02-02 01:12:003089

5 款激光雷達(dá):iDAR、高清3D LiDARInnovizPro、S3、SLAM on Chip、VLS-128

,我們的任務(wù)就是要推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車規(guī)模商用,現(xiàn)在我們離實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)越來越近了。”Innoviz 公司發(fā)言人在一份聲明中說道。S3(Quanergy)Quanergy S3 是世界上首款車用級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)
2018-07-26 20:45:02

激光雷達(dá)

`我們已經(jīng)對(duì)單線激光雷達(dá)司空見慣,其旋轉(zhuǎn)線掃的測(cè)量方式導(dǎo)致造成壽命問題和價(jià)格居高不下。 因此,北醒研發(fā)了CE30,它是一款具有大視場(chǎng)角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時(shí)輸出132°水平視場(chǎng)、9度垂直視場(chǎng)范圍內(nèi)
2018-01-11 09:21:13

激光雷達(dá)

想了解行業(yè)國(guó)內(nèi)做固態(tài)激光雷達(dá)的廠家,激光雷達(dá)里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39

激光雷達(dá)-無人駕駛汽車的必爭(zhēng)之地

了概念階段發(fā)展到了對(duì)各項(xiàng)技術(shù)的積極研究當(dāng)中。而其中的某些技術(shù),已經(jīng)成為科技公司和汽車企業(yè)都表示“必須拿下”的關(guān)鍵所在,比如激光雷達(dá)激光雷達(dá)有多重要?顧名思義,激光雷達(dá)就是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置
2017-10-20 15:49:06

激光雷達(dá)分類以及應(yīng)用

束的回波信號(hào)來獲取目標(biāo)信息。激光雷達(dá)從線束上分可以分為:1、單線束激光雷達(dá)主要是應(yīng)用在掃地機(jī)器人2、多線束激光雷達(dá)這里主要是應(yīng)用在汽車行業(yè)中,有16線束、32線束以及64線束的激光雷達(dá)激光雷達(dá)分類以及
2017-09-19 15:51:15

激光雷達(dá)和相機(jī)之間的外參標(biāo)定

lidar_camera_calibration項(xiàng)目——激光雷達(dá)和相機(jī)聯(lián)合標(biāo)定
2019-04-12 09:27:38

激光雷達(dá)在無人駕駛技術(shù)中的應(yīng)用解析

激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。從工作原理上講,與微波雷達(dá)沒有根本的區(qū)別:向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光束),然后接收到的從目標(biāo)反射回來的信號(hào)(目標(biāo)回波)與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較
2017-10-18 17:18:24

激光雷達(dá)成為自動(dòng)駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

汽車。按照沙利文預(yù)計(jì),2025年激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到 46.1 億美元,2019年至2025年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 83.7%。自動(dòng)駕駛被認(rèn)為是未來十年的發(fā)展方向,通過物聯(lián)網(wǎng)科技的不斷發(fā)展,社會(huì)大眾
2021-03-18 11:14:17

激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛不可或缺的傳感器

個(gè)人感覺在 2016 年之前,激光雷達(dá)行業(yè)的發(fā)展還是比較緩慢的。但現(xiàn)在來看,包括上游供應(yīng)商和下游客戶的緊迫需求,我們極力希望推動(dòng)實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)降成本、可量產(chǎn)。我把激光雷達(dá)目前分成兩類:掃描式激光雷達(dá)
2017-09-08 17:24:48

激光雷達(dá)的核心重要指標(biāo)到底是什么?

視覺為核心的三角測(cè)距遠(yuǎn)離雷達(dá)而言更是如此。 不過,正因?yàn)檫@個(gè)指標(biāo)的重要性,激光雷達(dá)廠商一直提升對(duì)深色物體探測(cè)能力作為研發(fā)激光雷達(dá)的重點(diǎn)方向之一,即使再難也力求突破。經(jīng)過這幾年來的多次迭代,目前,思嵐
2018-02-07 13:40:27

激光雷達(dá)的角度問題

`最近突然對(duì)機(jī)器人距離探測(cè)設(shè)備感興趣就打算著手做個(gè)激光雷達(dá)玩玩。。。。可以在設(shè)計(jì)方案的時(shí)候發(fā)現(xiàn)角度信息很難解決。多以想看看大家有沒有做過這方面的。幫忙想下。。。。如果哪位土豪家里有掃地機(jī)器人可以拆下,,,,,給大家介紹下,,,哈哈哈。。。。哪位大神如果做過,,,能不能幫幫偶。。。`
2016-04-16 17:45:28

激光雷達(dá)知多少:從技術(shù)上講講未來前景

相匹配等,而且很容易實(shí)現(xiàn)主振蕩器-功率放大器(MOPA)結(jié)構(gòu),再加上效率高、體積小、重量輕、可靠性高和穩(wěn)定性好等導(dǎo)體,固體激光雷達(dá)優(yōu)先在機(jī)載和天基系統(tǒng)中應(yīng)用。近年來,激光雷達(dá)發(fā)展的重點(diǎn)是二極管泵浦固體
2020-07-14 07:56:45

激光雷達(dá)究竟為什么這么牛,這么貴

是理性的,它有研發(fā)成本,而這是固定成本,只能靠量產(chǎn)去攤薄。現(xiàn)階段激光雷達(dá)需求不多,這讓成本難以降低。另一塊是邊際成本,它有很多組成,其中最重要的是BOM(物料清單)成本。這是一個(gè)技術(shù)方向問題,軟件開發(fā)
2017-10-16 16:31:32

激光雷達(dá)除了可以激光測(cè)距外,還可以怎么應(yīng)用?

簡(jiǎn)單的3D雷達(dá),獲取三維數(shù)據(jù)呢?目前市面上主流的有2種方式:1、采用線狀激光器,原先的一個(gè)點(diǎn)變成一條線型光;2、使用一個(gè)2D激光雷達(dá)掃描,同時(shí)在另一個(gè)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而掃描出3D信息;圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
2018-05-11 15:33:44

激光雷達(dá)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

重要障礙。對(duì)于主流汽車工業(yè)來說,一個(gè)價(jià)值2萬美元的傳感器無法被市場(chǎng)接受。Elon Musk(特斯拉CEO)說:“我不認(rèn)為它對(duì)于汽車發(fā)展是有意義的,我認(rèn)為它不是必須的。”最后,雖然我們激光雷達(dá)視為
2017-09-26 14:30:16

AGV激光雷達(dá)SLAM定位導(dǎo)航技術(shù)

激光雷達(dá)+SLAM的定位導(dǎo)航技術(shù)。  SLAM表示在不具備周圍環(huán)境信息的前提下,讓移動(dòng)機(jī)器人在運(yùn)動(dòng)過程中根據(jù)自身攜帶的傳感器和對(duì)周圍環(huán)境的感知進(jìn)行自身定位,同時(shí)增量式構(gòu)建周圍環(huán)境地圖。SLAM可以提高
2018-11-09 15:59:01

EAI科技宣布順利完成2020年第100萬臺(tái)激光雷達(dá)的生產(chǎn)下線,大牛們對(duì)EAI激光雷達(dá)有認(rèn)識(shí)嗎?

有道友能介紹介紹EAI激光雷達(dá)嗎?
2020-12-31 17:48:20

FMCW激光雷達(dá)與dTOF激光雷達(dá)的區(qū)別在哪?

FMCW激光雷達(dá)與dTOF激光雷達(dá)的區(qū)別在哪?
2021-07-23 13:22:37

QT1130高速數(shù)據(jù)采集卡在大氣探測(cè)激光雷達(dá)中的應(yīng)用

污染氣體的手段,已成為激光雷達(dá)研究中的最重要的課題,因?yàn)樗P(guān)系到我國(guó)社會(huì)能否持續(xù)發(fā)展的重大問題。激光雷達(dá)是一種主動(dòng)式的現(xiàn)代光學(xué)遙感設(shè)備,其基本工作原理與普通雷達(dá)類似:由發(fā)射系統(tǒng)發(fā)送一個(gè)信號(hào)與目標(biāo)物質(zhì)
2016-05-23 14:44:42

TOF激光雷達(dá)

TOF 方案激光雷達(dá)激光雷達(dá)新一代技術(shù)方案,本產(chǎn)品解決了如市場(chǎng)三角測(cè)試法等產(chǎn)品組裝問題難,價(jià)格成本高等問題,目前提供面陣及單光子技術(shù),基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35

TOF高速單線激光雷達(dá)相關(guān)資料分享

STM32 Cube MX學(xué)習(xí)筆記——TOF 高速單線激光雷達(dá) L10_串口中斷通信1. TOF 高速單線激光雷達(dá) L102. STM32 Cube MX配置代碼配置1. TOF 高速單線激光雷達(dá)
2022-03-02 07:19:03

一文詳解激光雷達(dá)核心指標(biāo),實(shí)用性和可靠性第一

視覺為核心的三角測(cè)距遠(yuǎn)離雷達(dá)而言更是如此。 不過,正因?yàn)檫@個(gè)指標(biāo)的重要性,激光雷達(dá)廠商一直提升對(duì)深色物體探測(cè)能力作為研發(fā)激光雷達(dá)的重點(diǎn)方向之一,即使再難也力求突破。經(jīng)過這幾年來的多次迭代,目前,思嵐
2018-02-02 14:06:27

一文通過AEC-Q102車規(guī)級(jí)芯片測(cè)試認(rèn)證了解激光雷達(dá)核心技術(shù)及行業(yè)格局

傳感器,深度受益汽車行業(yè)自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)。 當(dāng)前階段激光雷達(dá)多技術(shù)共同發(fā)展,MEMS 激光雷達(dá)漸成主力,OPA 和Flash 純固態(tài)方案未來可期,隨著激光雷達(dá)過車規(guī)和降本問題逐漸得到解決,激光雷達(dá)上車
2023-09-19 13:35:01

世界上第一臺(tái)攝像機(jī)水平分辨率的4d 激光雷達(dá)

下一代 FMCW 激光雷達(dá)傳感器與先進(jìn)的4d 感知軟件檢測(cè)即時(shí)速度除了位置Aeva 設(shè)計(jì)的 Aeries II 是一個(gè)4d 激光雷達(dá)傳感器,具有汽車級(jí)的可靠性,使下一波自主應(yīng)用在汽車、工業(yè)和其他領(lǐng)域
2022-02-25 11:37:50

從光電技術(shù)角度解析自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)

,角度分辨率較低。圖中微波雷達(dá)(黑色)無法區(qū)分這兩輛車,而激光雷達(dá)(紅色)可以。 對(duì)汽車激光雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)者來說,最關(guān)鍵的選擇之一是光波長(zhǎng)。制約這一選擇的因素有幾個(gè): · 對(duì)人類視覺的安全性 · 在
2018-09-10 14:10:45

借助激光雷達(dá)透過云霧探測(cè)物體量程可達(dá)180m

`智能駕駛或無人駕駛車輛必然是車輛智能發(fā)展趨勢(shì),目前全國(guó)各地多個(gè)城市都有相關(guān)智能車輛測(cè)試甚至落地運(yùn)營(yíng)的新聞。目前智能(無人)駕駛車輛多采用了一個(gè)或者多個(gè)激光雷達(dá)作為主要的障礙物檢測(cè)為智能駕駛提供
2020-09-24 14:17:56

北醒固態(tài)激光雷達(dá)

線的固態(tài)激光雷達(dá)將在今年的第三季度進(jìn)入大規(guī)模的量產(chǎn)發(fā)貨階段。但即使還是在樣品階段,LR30的展出已經(jīng)體現(xiàn)了北醒對(duì)于產(chǎn)品應(yīng)用的細(xì)致考慮,本次CES展出的兩臺(tái)LR30,共同覆蓋了北醒展位前的全景以及
2018-01-25 09:38:47

北醒固態(tài)激光雷達(dá),歡迎壇友看看

的固態(tài)激光雷達(dá)將在今年的第三季度進(jìn)入大規(guī)模的量產(chǎn)發(fā)貨階段。但即使還是在樣品階段,LR30的展出已經(jīng)體現(xiàn)了北醒對(duì)于產(chǎn)品應(yīng)用的細(xì)致考慮,本次CES展出的兩臺(tái)LR30,共同覆蓋了北醒展位前的全景以及其他展位
2018-01-26 09:19:09

北醒固態(tài)設(shè)計(jì)激光雷達(dá)

線的固態(tài)激光雷達(dá)將在今年的第三季度進(jìn)入大規(guī)模的量產(chǎn)發(fā)貨階段。但即使還是在樣品階段,LR30的展出已經(jīng)體現(xiàn)了北醒對(duì)于產(chǎn)品應(yīng)用的細(xì)致考慮,本次CES展出的兩臺(tái)LR30,共同覆蓋了北醒展位前的全景以及
2018-01-25 09:36:04

固態(tài)激光雷達(dá)

`我們已經(jīng)對(duì)單線激光雷達(dá)司空見慣,其旋轉(zhuǎn)線掃的測(cè)量方式導(dǎo)致造成壽命問題和價(jià)格居高不下。 因此,北醒研發(fā)了CE30,它是一款具有大視場(chǎng)角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時(shí)輸出132°水平視場(chǎng)、9度垂直視場(chǎng)范圍內(nèi)
2018-01-04 10:18:39

固態(tài)設(shè)計(jì)激光雷達(dá)

線的固態(tài)激光雷達(dá)將在今年的第三季度進(jìn)入大規(guī)模的量產(chǎn)發(fā)貨階段。但即使還是在樣品階段,LR30的展出已經(jīng)體現(xiàn)了北醒對(duì)于產(chǎn)品應(yīng)用的細(xì)致考慮,本次CES展出的兩臺(tái)LR30,共同覆蓋了北醒展位前的全景以及
2018-01-25 09:41:33

基于載波激光雷達(dá)的水下目標(biāo)探測(cè)技術(shù)

跪求基于載波激光雷達(dá)的水下目標(biāo)探測(cè)技術(shù)的資料,要搞畢業(yè)論文。
2011-02-24 21:27:42

太赫茲時(shí)域光譜技術(shù)及激光雷達(dá)光譜探測(cè)誤差分析與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

脈沖寬度為10 ns,并初步探討了影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果的幾種因素,提出激光雷達(dá)光譜探測(cè)技術(shù)與太赫茲時(shí)域光譜技術(shù)相結(jié)合,并采用現(xiàn)代模式識(shí)別、信號(hào)處理技術(shù)是生物化學(xué)戰(zhàn)劑爆炸物實(shí)時(shí)光譜檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。【關(guān)鍵詞
2010-04-23 11:32:54

如何使用BLDC電機(jī)助力機(jī)械掃描激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)360度視場(chǎng)

和傳感器組成的機(jī)械掃描激光雷達(dá)汽車周圍的信息傳給汽車的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。旋轉(zhuǎn)平臺(tái)以能讓光源和傳感器實(shí)現(xiàn)360度無縫掃描的速度旋轉(zhuǎn),準(zhǔn)確反饋圖像位置。鑒于平臺(tái)重量比較輕,可以使用約40W的電機(jī)
2022-11-03 07:12:38

如何設(shè)計(jì)一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達(dá)

1、概述由于課題要求,需要設(shè)計(jì)一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達(dá)。因此采用單線掃描激光雷達(dá)和角度傳感器來設(shè)計(jì)能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達(dá)。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論,我們可以查閱相關(guān)文獻(xiàn)。在此,只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02

常見激光雷達(dá)種類

和場(chǎng)景還原上有了質(zhì)的改變,可以識(shí)別物體的高度信息。多線激光雷達(dá)常規(guī)是2.5D,最多可以做到3D。目前在國(guó)際市場(chǎng)上推出的主要有 4線、8線、16 線、32 線和 64 線。多線激光雷達(dá)主要應(yīng)用于汽車
2017-09-25 11:30:10

當(dāng)“思嵐”激光雷達(dá)邂逅盲人拐杖

,實(shí)現(xiàn)自主避障和導(dǎo)航。在這款盲人拐杖里,斯坦福的學(xué)生團(tuán)隊(duì)加入了以下傳感器,用來協(xié)助盲人拐杖的運(yùn)行:激光雷達(dá):幫助盲人探測(cè)周圍物體的形狀和環(huán)境GPS:在室外的時(shí)候可以知道具體的位置IMU:知道盲人走路
2021-11-12 14:12:43

微型激光雷達(dá)模組

`TFmini是北醒在推進(jìn)激光雷達(dá)低成本進(jìn)程中里程碑式的一步。 產(chǎn)品配以獨(dú)特的光學(xué)、結(jié)構(gòu)和電子設(shè)計(jì),使得產(chǎn)品具有低成本、小體積和低功耗三大優(yōu)點(diǎn)。 產(chǎn)品內(nèi)置室內(nèi)外各應(yīng)用環(huán)境的適配算法,可保證產(chǎn)品在
2018-01-04 10:22:39

成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達(dá)

到商業(yè),到如今廣泛被市場(chǎng)認(rèn)可,花了不到10年時(shí)間,而真正國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達(dá)激光雷達(dá)(LiDAR)是無人駕駛汽車中最強(qiáng)大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實(shí)
2017-10-23 17:51:41

拆解的固態(tài)激光雷達(dá)有了這些新發(fā)現(xiàn)

經(jīng)過拆解可以看出PIN型固態(tài)激光雷達(dá)除鏡頭外都有標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)元件可以選擇,門檻很低,成本也不高,未來可以取代傳統(tǒng)的低像素?cái)z像頭。但與攝像頭比,激光雷達(dá)可以全天候全天時(shí)工作,雨雪霧霾,白天黑夜都能勝任。
2020-05-20 06:56:28

提高汽車安全性中雷達(dá)系統(tǒng)的應(yīng)用

掃描成象式激光雷達(dá)光源發(fā)出的經(jīng)過強(qiáng)度調(diào)制的激光經(jīng)分束器系統(tǒng)分為多束光后沿不同方向射出,照射待測(cè)區(qū)域。由于非掃描成象激光雷達(dá)測(cè)點(diǎn)數(shù)目大大減少,從而提高了系統(tǒng)三維成象速度。  在汽車測(cè)距系統(tǒng)中,非成
2012-10-21 11:13:31

最佳防護(hù)——激光雷達(dá)與安防監(jiān)控解決方案

的下一個(gè)高地。據(jù)高盛數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年全球激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到120億元,2025年達(dá)700億元。可以預(yù)見,激光雷達(dá)將成為一個(gè)新的藍(lán)海市場(chǎng)。從目前來看,激光雷達(dá)在安防領(lǐng)域具有很好的發(fā)展前景,但尚未形成規(guī)模化
2020-02-29 17:03:44

機(jī)器人和激光雷達(dá)都不可或缺

激光雷達(dá)作為機(jī)器人身上一個(gè)不可或缺的零部件,他們是不是一對(duì)相互少不了彼此的好CP呢?公眾普遍知曉激光雷達(dá)相信大部分都是從下面這貨身上知道的吧~    一個(gè)成本占據(jù)無人駕駛汽車40%的激光雷達(dá),可以
2019-02-15 15:12:28

毫米波雷達(dá)VS激光雷達(dá)VS超聲波雷達(dá)

近年來,隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展和普及,科技大片中的無人駕駛離我們?cè)絹碓浇H蚝芏嘀懈邫n汽車已經(jīng)開始配備汽車雷達(dá)。目前用于汽車上的雷達(dá)分為超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)激光雷達(dá)等,不同的雷達(dá)工作原理不同,性能
2019-09-19 09:05:02

淺析自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì),激光雷達(dá)是未來?

激光雷達(dá)主導(dǎo)的解決方案未來可以沿如下兩個(gè)方向繼續(xù)推進(jìn)商業(yè)進(jìn)程:一個(gè)是發(fā)展攝像頭與激光雷達(dá)的硬件模組,把兩者結(jié)合起來,既有激光雷達(dá),又有彩色攝像頭,可以直接獲得彩色激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)。另一個(gè)是進(jìn)一步降低
2017-09-06 11:36:58

消費(fèi)級(jí)激光雷達(dá)的起航

立志于昂貴的激光雷達(dá)打造成滿足消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品的核心部件,推動(dòng)智能機(jī)器人走入千家萬戶,做世界上最好的機(jī)器人眼睛。`
2017-12-07 14:47:45

由iphone12說說激光雷達(dá) FMCW激光雷達(dá) 精選資料分享

iphone12這個(gè)亮點(diǎn)不在5G上面,畢竟國(guó)內(nèi)的一些廠商早就已配備,也不在顏色,重點(diǎn)在于配備了一顆激光雷達(dá)!先說一下這個(gè)激光雷達(dá)帶來的用途,最直接的就是能夠快速精準(zhǔn)對(duì)焦,即使在晚上也能夠很好實(shí)現(xiàn)
2021-07-22 09:12:51

空間激光雷達(dá)最小接收光功率的計(jì)算

空間激光雷達(dá)最小接收光功率的計(jì)算【摘要】采用信號(hào)檢測(cè)的統(tǒng)計(jì)思想,在詳細(xì)分析雷達(dá)接收機(jī)各種噪聲大小與概率分布、計(jì)算空間背景光大小和光譜特性的前提下,基于信號(hào)檢測(cè)理論中的虛警概率和發(fā)現(xiàn)概率提出了一種能
2009-05-15 01:20:13

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)新型探測(cè)器:近紅外MPPC

。 #激光雷達(dá)的特點(diǎn) 與同樣在汽車中有著一定應(yīng)用的微波雷達(dá)相比,工作在光學(xué)波段的激光雷達(dá)其頻率比微波高2-3個(gè)數(shù)量級(jí)以上,有著更高的距離分辨率、角分辨率和速度分辨率。因此,激光雷達(dá)在測(cè)量過程中可
2018-09-10 14:21:58

讓機(jī)器人在陌生環(huán)境里穿梭自如的激光雷達(dá)

`這輛汽車對(duì)于科技愛好者絕不陌生,這就是谷歌研發(fā)的無人駕駛汽車。在行駛過程中,無人車需要感知周圍環(huán)境,但無法像人一樣用眼睛完成,這一切就要依靠車頂安裝的激光雷達(dá)。該裝置可檢測(cè)周圍障礙物,并及時(shí)反饋
2018-09-10 16:32:46

請(qǐng)問激光雷達(dá)激光掃描儀的具體區(qū)別在哪兒?

請(qǐng)問激光雷達(dá)激光掃描儀的具體區(qū)別在哪兒?
2022-05-13 11:05:19

談一談自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的?激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54

路演實(shí)錄 | 光勺科技切入FMCW激光雷達(dá)賽道

嗎,是已經(jīng)在工程階段還是原型設(shè)計(jì)階段?另外,毫米波雷達(dá)其實(shí)更有競(jìng)爭(zhēng)的,TI/英飛凌/NXP這些半導(dǎo)體大廠都在布局,這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)是直接的?先說一下芯片的具體時(shí)間表。實(shí)際上是要靠我們今年激光雷達(dá)在廠家使用的反饋
2020-03-16 19:27:55

速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

首個(gè)宣布量產(chǎn)的激光雷達(dá)廠商。這一消息極大利好無人駕駛產(chǎn)業(yè),激光雷達(dá)昂貴且缺貨的問題已經(jīng)拖慢了許多無人駕駛研發(fā)項(xiàng)目的進(jìn)度。速騰聚創(chuàng)表示成功進(jìn)入量產(chǎn)階段得益于深圳高端制造業(yè)近兩年的巨大爆發(fā)。 無人駕駛汽車
2017-08-21 14:54:32

除了機(jī)器人行業(yè),激光雷達(dá)還能應(yīng)用于哪些領(lǐng)域?

`歷經(jīng)40余年的發(fā)展激光雷達(dá)技術(shù)已從最初的激光測(cè)距技術(shù),逐步發(fā)展激光跟蹤、激光測(cè)速、激光掃描成像、激光多普勒成像等技術(shù),因此出現(xiàn)了各種不同種類的激光雷達(dá),被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,激光雷達(dá)在很多
2018-12-10 14:55:39

非重復(fù)掃描激光雷達(dá)的測(cè)量距離能到多少?

請(qǐng)問各位大咖,激光雷達(dá)的測(cè)量距離能到多少?
2022-10-05 03:18:49

LeddarTech攜手OPTIS研發(fā)激光雷達(dá)仿真技術(shù),旨在推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展

,將看到激光雷達(dá)仿真軟件在自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展,車企可在基于LeddarCore集成芯片的新一代激光雷達(dá)解決方案發(fā)布之前,先對(duì)其進(jìn)行虛擬測(cè)試和集成。LeddarCore集成芯片是業(yè)界第一款3D固態(tài)激光雷達(dá)解決方案,該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了高性能車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)系統(tǒng)的大規(guī)模生產(chǎn)。
2018-02-06 12:47:215378

Luminar八分鐘內(nèi)制造一個(gè)激光雷達(dá)裝置_自動(dòng)駕駛汽車安裝激光雷達(dá)

激光雷達(dá)每秒發(fā)射數(shù)百萬個(gè)激光點(diǎn),然后通過測(cè)量這些激光反射回來的時(shí)間來繪制汽車周圍的三維地圖。 從2005年起,激光雷達(dá)就進(jìn)入了研發(fā)階段。那時(shí),一個(gè)名為Dave Hall的人為了Darpa挑戰(zhàn)大賽
2018-04-18 21:31:002236

激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈分析,中國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模

全球激光雷達(dá)市場(chǎng),北美占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)收入的45%左右,歐洲占據(jù)33%市場(chǎng)份額。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展激光雷達(dá)應(yīng)用領(lǐng)域增加,我國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)大幅度增長(zhǎng)。
2018-05-25 15:42:3927046

人工智能的“慧眼”:激光雷達(dá)

雖然目前激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車中存在著體積大、價(jià)格貴的大量應(yīng)用難題,但我們有理由相信,隨著越來越多廠商的加入激光雷達(dá)市場(chǎng)以及激光雷達(dá)的量產(chǎn)和應(yīng)用,不遠(yuǎn)的將來激光雷達(dá)也能夠在自動(dòng)駕駛汽車中大規(guī)模應(yīng)用,幫助汽車實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛。
2018-06-25 10:32:146204

新型相干連續(xù)波車載激光雷達(dá)的技術(shù)與發(fā)展

在目前很多自動(dòng)駕駛測(cè)試車中,激光雷達(dá)其重要的組成,很多人認(rèn)為未來自動(dòng)駕駛汽車在障礙探測(cè)和 SLAM(實(shí)時(shí)定位和地圖構(gòu)建)上,必須依靠激光雷達(dá),ABI Research認(rèn)為,到 2027 年激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模會(huì)增到到130億美元,但是,但是,這個(gè)市場(chǎng)需要的也許不是目前的這種激光雷達(dá)
2018-07-26 14:59:545696

汽車應(yīng)用助力激光雷達(dá)市場(chǎng)

預(yù)計(jì)到2021年,自動(dòng)駕駛汽車的總量將達(dá)到44000輛。與此同時(shí),激光雷達(dá)市場(chǎng)也因此受益,預(yù)計(jì)將從2018年的13億美元增長(zhǎng)到2024年的60億美元。其中,汽車應(yīng)用占據(jù)激光雷達(dá)市場(chǎng)的70%份額。
2019-05-02 14:01:002507

激光雷達(dá)需求快速增加,2024年激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將增至22.73億美元

月9日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,自動(dòng)駕駛汽車、輔助駕駛、無人機(jī)等的發(fā)展,也推動(dòng)了激光雷達(dá)這一零部件市場(chǎng)的發(fā)展,相關(guān)的機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),激光雷達(dá)市場(chǎng)未來5年將快速發(fā)展,2024年的規(guī)模將超過22億美元。
2020-04-09 18:12:473184

激光雷達(dá)如何挽救低迷的汽車產(chǎn)業(yè)?

要素。據(jù)Yole預(yù)測(cè),2019年,全球汽車激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模為3.75億美元,到2024年預(yù)計(jì)將達(dá)到42.38億美元,其中用于自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)市場(chǎng)占據(jù)了整體市場(chǎng)三分之二的江山!
2020-05-30 11:11:062935

四種不同激光雷達(dá)有何區(qū)別

上搭載的激光雷達(dá)也是基于飛行時(shí)間原理,但從產(chǎn)品要求以及客戶群體來看,消費(fèi)電子應(yīng)用的激光雷達(dá)與無人駕駛、高級(jí)輔助駕駛、機(jī)器人、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的激光雷達(dá)區(qū)別很大。特別是消費(fèi)電子對(duì)激光雷達(dá)模組的體積和功耗要求更為嚴(yán)格。 激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)自誕生以來,緊跟底層器件的前沿發(fā)展。隨著激光雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展,從單點(diǎn)激
2021-01-15 16:12:5713484

激光雷達(dá)所屬行業(yè)及分類,主要應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模及未來發(fā)展趨勢(shì)

及未來發(fā)展趨勢(shì)。 激光雷達(dá),也被稱為無人駕駛汽車、移動(dòng)機(jī)器人的眼睛,其最大的優(yōu)勢(shì)在于測(cè)量精度高,響應(yīng)速度快。根據(jù)報(bào)告,預(yù)計(jì)全球激光雷達(dá)市場(chǎng)在未來幾年將迎來快速發(fā)展階段,市場(chǎng)規(guī)模至2025年預(yù)計(jì)將達(dá)到135.4億美元,較2019年實(shí)現(xiàn)64.5%的年均
2020-10-20 15:41:0111417

激光雷達(dá)迎來量產(chǎn)元年?

進(jìn)入2021年,激光雷達(dá)似乎開始成為智能電動(dòng)汽車的標(biāo)配。1月20日,長(zhǎng)城汽車WEY品牌發(fā)布了“咖啡智能”平臺(tái)的首款落地車型“摩卡”,并稱在這款車型上搭載了激光雷達(dá),是全球首次量產(chǎn)的全固態(tài)激光雷達(dá)
2021-01-29 14:50:013641

多家車企表示今年推出激光雷達(dá)量產(chǎn)車型

起步,但直到近幾年,隨著汽車產(chǎn)業(yè)電氣化、智能化、驅(qū)動(dòng),激光雷達(dá)才隨之進(jìn)入迅速發(fā)展階段。 不過前些年激光雷達(dá)因?yàn)閮r(jià)格過高,激光雷達(dá)汽車上量產(chǎn)應(yīng)用受到阻礙,近幾年各廠商積極進(jìn)行探索,2020年不少激光雷達(dá)產(chǎn)品開始普遍下降,隨著價(jià)格下
2021-02-01 17:45:373538

激光雷達(dá)迎來發(fā)展的新浪潮

相較于自動(dòng)駕駛激光雷達(dá),機(jī)器人用激光雷達(dá)價(jià)格更低,落地應(yīng)用更快。去年新冠疫情的爆發(fā)催生了服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)需求的爆發(fā),激光雷達(dá)作為服務(wù)機(jī)器人定位導(dǎo)航的核心傳感器,也迎來發(fā)展的新浪潮。 激光雷達(dá)能在服務(wù)
2021-10-14 14:18:442213

簡(jiǎn)述激光雷達(dá)Lidar里面的激光

雷達(dá)作為車輛避障的重要手段,現(xiàn)在已經(jīng)從最初僅有超聲波雷達(dá)發(fā)展到超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)激光雷達(dá)互補(bǔ)共存的階段激光雷達(dá)以其分辨率高的優(yōu)勢(shì),迎來快速增長(zhǎng)的時(shí)期,無人駕駛技術(shù)已是大勢(shì)所趨,車載的激光雷達(dá)
2021-06-30 09:27:548963

激光雷達(dá)在威馬純電轎車的應(yīng)用

激光雷達(dá)汽車上面的應(yīng)用而不是首次了,小鵬汽車就是一個(gè)典型的例子。近日,威馬汽車舉行了2021年中媒體溝通會(huì),向外界透露了威馬汽車的新戰(zhàn)略、新車和新技術(shù)。會(huì)加入激光雷達(dá)應(yīng)用哦。
2021-07-23 17:07:50541

激光雷達(dá)市場(chǎng)呈現(xiàn)什么樣的發(fā)展特征

激光雷達(dá)市場(chǎng)呈現(xiàn)什么樣的發(fā)展特征?車廠對(duì)什么樣的激光雷達(dá)供應(yīng)商感興趣?如何在激光雷達(dá)市場(chǎng)進(jìn)行創(chuàng)業(yè)? 轉(zhuǎn)載聲明 本文轉(zhuǎn)載自至《中國(guó)電子報(bào)》原創(chuàng)作者李佳師 不久前,位于底特律全球排名前五的某汽車制造商
2021-10-15 11:55:407420

2D工業(yè)級(jí)激光雷達(dá)簡(jiǎn)述

近年來,因自動(dòng)駕駛而“翻紅”的激光雷達(dá),其市場(chǎng)伴隨汽車、服務(wù)機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品智能化要求的進(jìn)一步提升,進(jìn)入井噴式爆發(fā)的新發(fā)展階段。據(jù)企查查相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)激光雷達(dá)相關(guān)企業(yè)數(shù)量已超1.4
2022-06-13 14:17:092306

以集成式技術(shù)策略,攻克激光雷達(dá)規(guī)模化量產(chǎn)難題

銳馳智光相信,整個(gè)激光雷達(dá)業(yè)態(tài)的產(chǎn)品形式將在1~2年內(nèi)向轉(zhuǎn)鏡式趨同。而激光雷達(dá)廠商作為開放生態(tài)中供應(yīng)商的一環(huán),要將有限的精力放在最穩(wěn)妥的產(chǎn)品路線上,銳馳智光也將面向國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng),規(guī)模化推廣轉(zhuǎn)鏡式激光雷達(dá)
2022-06-16 14:45:09669

激光雷達(dá)是什么,激光雷達(dá)的應(yīng)用說明

等優(yōu)勢(shì)。隨著科技的不斷發(fā)展激光雷達(dá)的應(yīng)用越來越廣泛,在機(jī)器人、無人駕駛、無人車等領(lǐng)域都能看到它的身影。 激光雷達(dá)現(xiàn)狀-低成本和高穩(wěn)定不可兼得? 相較于十分依賴算法、需要海量數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練、受環(huán)境因素影響頗大的攝像頭視覺和識(shí)別精
2022-06-20 16:53:4122721

EEL、VCSEL、光纖激光器,激光雷達(dá)如何選擇?

雷達(dá)作為車輛避障的重要手段,現(xiàn)在已經(jīng)從最初僅有超聲波雷達(dá)發(fā)展到超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)激光雷達(dá)互補(bǔ)共存的階段激光雷達(dá)以其分辨率高的優(yōu)勢(shì),迎來快速增長(zhǎng)的時(shí)期,無人駕駛技術(shù)已是大勢(shì)所趨,車載的激光雷達(dá)近幾年出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的局面。
2022-08-22 09:29:244830

激光雷達(dá)核心器件激光器的分類及選擇

雷達(dá)作為車輛避障的重要手段,現(xiàn)在已經(jīng)從最初僅有超聲波雷達(dá)發(fā)展到超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)激光雷達(dá)互補(bǔ)共存的階段激光雷達(dá)以其分辨率高的優(yōu)勢(shì),迎來快速增長(zhǎng)的時(shí)期,無人駕駛技術(shù)已是大勢(shì)所趨,車載的激光雷達(dá)近幾年出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的局面。今天給大家介紹一下激光雷達(dá)核心器件激光器的分類及選擇。
2022-10-15 11:38:313931

激光雷達(dá)的戰(zhàn)局塵埃落定了嗎?固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)將如何發(fā)展

國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)公司則隨著智能汽車產(chǎn)業(yè)的崛起而受益頗豐,發(fā)展成為新興的汽車零部件供應(yīng)鏈,生機(jī)勃勃。
2022-11-25 11:20:39652

激光雷達(dá)的主要應(yīng)用場(chǎng)景 車載激光雷達(dá)的特點(diǎn)

激光雷達(dá)的硬件模塊有哪些? 車載激光雷達(dá)發(fā)展階段有哪些? 目前,車載激光雷達(dá)的物體探測(cè)方式有哪些?
2023-02-06 09:25:222781

全新定點(diǎn)!飛凡F7驚艷上市,RoboSense與上汽集團(tuán)進(jìn)入規(guī)模化量產(chǎn)合作新階段

,RoboSense速騰聚創(chuàng)與上汽集團(tuán)的量產(chǎn)車型定點(diǎn)合作全面進(jìn)入了規(guī)模化量產(chǎn)的新階段。 據(jù)飛凡汽車官方宣布,飛凡F7的激光雷達(dá)選裝將于2023年下半年推出。在RS-LiDAR-M系列激光雷達(dá)、英偉達(dá)Orin芯片等頂級(jí)智能駕駛硬件的加持下,飛凡F7所采用的RISING PILOT全融合高階智能駕駛系統(tǒng)擁有穩(wěn)定
2023-03-31 09:55:175438

一文解析激光雷達(dá)結(jié)構(gòu)

激光雷達(dá)激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng),是通過發(fā)射激光束來探測(cè)目標(biāo)位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。按掃描維度,激光雷達(dá)可分為一維激光雷達(dá)、二維激光雷達(dá)和三維激光雷達(dá)
2023-05-10 09:58:335402

AEC-Q102——激光雷達(dá)光電組件的車規(guī)可靠性認(rèn)證

,也迎來發(fā)展新機(jī)遇。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,激光雷達(dá)整體市場(chǎng)正在迎來高速發(fā)展,預(yù)計(jì)2023年全球搭載激光雷達(dá)的車輛就將突破30萬臺(tái),2025年全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到135.4億美元(約合870億元人民幣),前景十分可期。 02 激光雷達(dá)光電組件 激光雷達(dá)
2023-05-29 14:32:44427

從MEMS技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)模化應(yīng)用到標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng),RoboSnse速騰聚創(chuàng)推動(dòng)激光雷達(dá)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展

規(guī)模化汽車產(chǎn)業(yè)中向來是重要議題,對(duì)于車載傳感器行業(yè)而言更是如此。RoboSense速騰聚創(chuàng)希望通過經(jīng)驗(yàn)分享,賦能行業(yè)持續(xù)整合產(chǎn)業(yè)鏈資源,不斷擴(kuò)大激光雷達(dá)行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模,從而為車企和消費(fèi)者提供更高性價(jià)比的激光雷達(dá)產(chǎn)品,提高激光雷達(dá)的普及率。
2023-06-15 10:20:49734

行業(yè)知識(shí) | 在激光雷達(dá)中,你知道這些專業(yè)術(shù)語是什么意思嗎?

無論是開發(fā)自動(dòng)駕駛解決方案的汽車領(lǐng)域,還是使用機(jī)器人和自動(dòng)導(dǎo)引車的工業(yè)應(yīng)用,激光雷達(dá)作為系統(tǒng)核心硬件之一,隨著智能制造和自動(dòng)駕駛商業(yè)化和規(guī)模化的進(jìn)一步落地,乘風(fēng)而起,迎來了狂熱的發(fā)展新機(jī)遇。據(jù)相關(guān)
2022-09-28 09:50:34935

什么是“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)

還廣泛認(rèn)為激光雷達(dá)車規(guī)在這個(gè)階段誰都說不清楚。多數(shù)人都認(rèn)為,只要產(chǎn)品通過車企相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)且能獲得定點(diǎn)車型就能稱得上是“車規(guī)級(jí)”車型。但是每個(gè)車企有不同的標(biāo)準(zhǔn),通過這
2023-02-08 14:52:251760

汽車激光雷達(dá)技術(shù)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)是什么

汽車激光雷達(dá)落地主要是在PC與LCV和Robotaxi(無人駕駛出租車)兩大領(lǐng)域,其各自有不同的發(fā)展態(tài)勢(shì)。自2019年以來,Robotaxi在這一市場(chǎng)中所占的份額一直高于乘用車市場(chǎng)。當(dāng)然
2023-08-09 10:13:47699

激光雷達(dá)廠商RAYZ睿鏃科技成近億元A輪融資

乘用及商用車智能駕駛領(lǐng)域,加速推進(jìn)車載激光雷達(dá)規(guī)模化商用。 睿鏃科技是一家激光雷達(dá)研發(fā)商,聚焦激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、安防監(jiān)控、人工智能等領(lǐng)域,致力于提供測(cè)距鏡頭、聲音陣列、聲像AI嵌入式軟件等產(chǎn)品。已經(jīng)推出了三款車載激光
2023-10-20 08:43:36261

車載激光雷達(dá)的四大不可逆趨勢(shì)

汽車這個(gè)規(guī)模化效應(yīng)最顯著的領(lǐng)域,上一個(gè)經(jīng)歷過「從高價(jià)格、低滲透率到低價(jià)格、高滲透率」的是動(dòng)力電池行業(yè),如今輪到了激光雷達(dá)。 李遠(yuǎn)認(rèn)為,激光雷達(dá)是繼動(dòng)力電池之后,智能汽車領(lǐng)域具有高技術(shù)難度,也是「最高價(jià)值」的核心零部件。
2023-11-21 10:40:25301

單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)區(qū)別

單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)區(qū)別? 單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)是兩種常用的激光雷達(dá)技術(shù)。它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">激光的發(fā)射方式、數(shù)據(jù)采集、成像分辨率和應(yīng)用場(chǎng)景等方面存在著很大的區(qū)別。 首先,單線激光雷達(dá)是指激光雷達(dá)
2023-12-07 15:48:331851

針對(duì)激光雷達(dá),Seyond圖達(dá)通與英偉達(dá)達(dá)成合作

圖達(dá)通正式宣布與英偉達(dá)合作,將Seyond圖達(dá)通高性能激光雷達(dá)解決方案集成到英偉達(dá)DriveWorks和Omniverse平臺(tái)中。 通過將Seyond圖達(dá)通的激光雷達(dá)技術(shù)和成熟的規(guī)模化應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)與英偉達(dá)出色
2024-03-22 09:15:27176

已全部加載完成

主站蜘蛛池模板: 国产www视频| 精品视频在线一区| yellow免费影视大全| 99这里只有是精品2| 陈红下面又紧又小好爽| 川师 最美老师| 国产精品免费小视频| 国产在线视频分类精品| 久久精品国产免费中文 | 吉吉影音先锋av资源网| 国产亚洲精品久久久久小| 精品国产国产精2020久久日| 久久午夜伦理| 秋秋影视午夜福利高清| 午夜男人免费福利视频| 伊人色综合久久天天网| gogo亚洲肉体艺术照片9090| 国产成人久久精品AV| 精品久久久麻豆国产精品| 男人桶女人j的视频在线观看 | 韩国甜性涩爱| 免费在线观看国产| 视频一区国产在线第一页| 亚洲人成网站在线播放| 99久久精品6在线播放| 沟沟人体一区二区| 九九热在线免费观看| 男女边吃奶边做边爱视频| 污污内射久久一区二区欧美日韩| 亚洲香蕉网久久综合影院| 99热在线免费观看| 国产精品视频一区二区猎奇| 久久免费电影| 色翁荡熄月月| 最近免费中文字幕完整版HD| 大陆老太交xxxxxhd在线| 精品无码日本蜜桃麻豆| 情浓野战台湾三级| 一级毛片免费播放| 俄罗斯女肥臀大屁BBW| 久久香蕉电影|