自適應觸覺技術在汽車工業中的應用越來越廣泛。邁瑞特的自適應觸覺多功能旋鈕是順應這一趨勢的項目之一。

　　每天我們按按鈕，旋轉旋鈕。其中一些旋鈕的觸碰反饋力讓我們感覺輕柔，另一些旋鈕的觸碰反饋力讓我們感覺厚重——這些都是我們個人的感覺。通過觸覺，我們了解了按鈕的力與直線運動、旋鈕的扭矩與旋轉之間的關系。

　　自適應觸覺有廣泛的應用領域：

　　● 模擬觸摸屏上的虛擬按鍵；

　　● 模擬不同材料的表面粗糙度；

　　● 模擬旋鈕的可變觸覺反饋。

　　關鍵詞——自適應、可變、可調。

　　觸摸屏在創建人機界面方面提供了巨大的靈活性。觸摸區域可以放在屏幕上的任何地方，這取決于設計。

　　自適應性觸覺也有類似的目的。它消除了束縛——觸覺的變化不依賴于屏幕上的反應。

　　簡潔的人機交互-自適應觸覺多功能旋鈕：

　　今天的汽車有大量的可配置設置。邁瑞特希望民用汽車的駕艙避免像飛機駕艙那樣的復雜。這就是為什么只使用一個多功能旋鈕配置所有可調功能的原因。汽車通常也有一個中央顯示器，用戶可以使用一個多功能旋鈕在豐富的菜單中選擇。邁瑞特的多功能自適應觸覺旋鈕能夠為不同級的菜單提供多樣的，定制化的觸控反饋。

　　通常，主菜單包含很少的選項，相反單個菜單，比如歌曲列表或電話聯系人列表則包含很多選項。自適應觸覺有助于處理這些不同的使用場景。例如，在主菜單中，旋鈕有12個穩定的位置。在這種情況下，用戶需要旋轉一個相當大的旋鈕角度，以實現下一個位置。進而實現了菜單功能列表的精準選擇。對于包含100首歌曲的曲目列表，旋鈕每轉一圈需要更多的“滴答聲”（位置）。可以快速地到達想要的位置，這對用戶非常有幫助。額外的好處是，他能感覺到列表視圖剛剛發生的變化。

　　旋鈕觸覺反饋的傳統解決方案：

　　通常如何實現旋鈕的觸覺反饋呢？ 凸輪和鎖存器是兩個最重要的元件。最常見的是將凸輪與旋鈕連接鎖緊。 凸輪的形狀決定了卡位的數量-旋鈕的穩定位置。凸輪和鎖存器之間的作用產生扭矩對角度的特性——觸覺。

　　邁瑞特自適應觸覺反饋多功能旋鈕解決方案：

　　-用電機和齒輪箱代替凸輪和鎖存器，專用的軟件生成扭矩對角度關系圖（算法）。加載到微控制器管理整個旋鈕的自適應觸控反饋。位置傳感器測量旋鈕的當前位置。微控制器計算出每個旋鈕位置對應的扭矩值（根據扭矩對角度的關系圖）。然后微控制器調整輸出到電機上的電流的大小，產生計算出的扭矩值。以上所有的檢測、計算、執行都是每隔幾毫秒一個周期，所以用戶感覺到觸覺是平滑和連續的。