雷達(dá)在汽車應(yīng)用中極具發(fā)展?jié)摿Γ貏e是以毫米波段中77GHz頻率實現(xiàn)的方案最受青睞。目前，77GHz雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中已占有一席之地。為持續(xù)提升ADAS系統(tǒng)品質(zhì)并優(yōu)化設(shè)計成本
2013-04-03 10:17:04
4117 77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)支持帶有或不帶自動轉(zhuǎn)向與制動干預(yù)功能的自適應(yīng)巡航控制、防撞保護(hù)和碰撞警告系統(tǒng)。
2014-11-06 10:36:434016 
3月21日，加特蘭微電子在上海浦東嘉里大酒店正式發(fā)布了其革命性的Alps系列毫米波雷達(dá)系統(tǒng)單芯片。Alps系列芯片集成了高速ADC、完整的雷達(dá)信號處理baseband以及高性能的CPU核。是繼2017年發(fā)布第一代77GHz毫米波雷達(dá)射頻單芯片后，加特蘭微電子為業(yè)界帶來了更高集成度的系統(tǒng)單芯片。
2019-03-23 09:32:109071 隨著國內(nèi)汽車主動安全相關(guān)政策的逐步實施，特別是C-NCAP的五星評定、交通部對營運車輛的1094文的實施，國內(nèi)對毫米波雷達(dá)的需求將進(jìn)入快速增長的階段，同時汽車智能化向中低端車型的快速滲透，77GHz毫米波雷達(dá)有著巨大的市場。
2019-05-16 08:20:2813977 大多數(shù)商用雷達(dá)系統(tǒng)，特別是高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 中的雷達(dá)系統(tǒng)，均基于鍺硅(SiGe)技術(shù)。目前的高端車輛都有一個多芯片SiGe雷達(dá)系統(tǒng)。雖然基于SiGe技術(shù)的77GHz汽車雷達(dá)系統(tǒng)滿足
2018-03-09 09:09:108646 
現(xiàn)今的車載毫米波雷達(dá)主要為工作在 24Ghz 和 77Ghz 頻段之上的兩大類，而 24Ghz 的毫米波雷達(dá)由于頻率較低，帶寬受限，角分辨率有限，因而多用于近距離環(huán)境檢測，實現(xiàn) ADAS 功能
2018-04-19 09:49:2511494 從總量上看，一方面目前側(cè)邊SRR 24GHz仍是主流，前視LRR部分主機廠如奔馳、PSA也使用24GHz雷達(dá)，短期內(nèi)24GHz雷達(dá)增長依然可觀；另一方面全球主流供應(yīng)商如博世和大陸的下一代產(chǎn)品主要采用76-77GHz頻段，預(yù)計到2020年左右，77GHz雷達(dá)市場規(guī)模將實現(xiàn)反超。
2018-07-24 11:46:2611316 
大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于德州儀器（TI）產(chǎn)品的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)77G毫米波雷達(dá)解決方案。該解決方案基于TI AWR1642的77GHz雷達(dá)單芯片模塊方案，主要應(yīng)用于車載輔助駕駛中的：盲點檢測、車道變換輔助、停車輔助、簡單手勢識別、汽車開門器應(yīng)用等應(yīng)用場景。
2018-08-22 09:39:156428 的77GHz雷達(dá)單芯片模塊方案，主要應(yīng)用于車載輔助駕駛中的：盲點檢測、車道變換輔助、停車輔助、簡單手勢識別、汽車開門器應(yīng)用等應(yīng)用場景。
2018-08-22 13:39:037610 77GHz毫米波雷達(dá)方案因為可以比24GHz雷達(dá)方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測雷達(dá)的主流選擇，目前主流供應(yīng)商是TI和NXP，中國廠商加特蘭微電子推出新一代77GHz毫米波雷達(dá)芯片ALPS SoC，小編為你分析中外主流廠商的方案特色并進(jìn)行性能對比。
2019-04-05 09:20:2532999 77GHz毫米波雷達(dá)方案因為可以比24GHz雷達(dá)方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測雷達(dá)的主流選擇，德州儀器（TI）中國區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應(yīng)用總監(jiān)蔣宏接受了電子發(fā)燒友記者的采訪，他對77GHz毫米波雷達(dá)芯片市場市場的技術(shù)挑戰(zhàn)給出了前瞻觀點，并介紹了TI的主流產(chǎn)品和方案。
2019-07-18 17:38:488794 國際著名微波雜志《Microwave Journal》發(fā)布了全新的車載雷達(dá)市場報告，對車載雷達(dá)的政策法規(guī)、24GHz 和 77G 車載雷達(dá)的未來發(fā)展趨勢、以及全球車載雷達(dá)市場的主要供應(yīng)商進(jìn)行了調(diào)研
2021-05-04 08:53:006423 南京邁矽科微電子科技有限公司帶來了其第二代高性能77GHz毫米波雷達(dá)芯片MSTR003，主要面向車用4D成像雷達(dá)和路端的智能交通雷達(dá)場景，推動國產(chǎn)化77GHz毫米波雷達(dá)芯片方案的快速落地。
2022-08-07 17:38:225421 
存在和運動檢測等應(yīng)用。 近年來，60GHz 和 77GHz 雷達(dá)傳感器取代了 24GHz 雷達(dá)傳感器，具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GHz 雷達(dá)頻段還支持了多種新的應(yīng)用，例如車輛中的兒童存在檢測和醫(yī)院中的老年人跌倒檢測。
2023-02-16 14:58:066792 
繼廈門意行半導(dǎo)體科技有限公司在24GHz汽車主動安全雷達(dá)射頻前端集成電路取得突破外，沈陽承泰科技有限公司在研發(fā)77GHz汽車毫米波雷達(dá)上也取得突破，打破了國外的壟斷，填補國內(nèi)空白，為中國汽車主動安全
2016-03-09 09:24:0515918 
在汽車主動安全領(lǐng)域，汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器是核心部件之一，其中77GHZ毫米波雷達(dá)是智能汽車上必不可少的關(guān)鍵部件，是能夠在全天候場景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。
2016-10-12 09:25:3412472 開發(fā)77GHz毫米波雷達(dá)需要豐富的雷達(dá)系統(tǒng)和毫米波射頻設(shè)計經(jīng)驗與能力。需要從系統(tǒng)、材料、軟硬件、結(jié)構(gòu)、測試驗證、生產(chǎn)工藝、一致性等多方面考慮，而且，批量生產(chǎn)測試校準(zhǔn)是個復(fù)雜的系統(tǒng)工程。其在批量生產(chǎn)
2019-01-24 09:12:4613045 4月9日，納雷科技發(fā)布一款高性價比的77GHz前向中長距離毫米波雷達(dá)MR76。該產(chǎn)品采用一體化設(shè)計，有效的節(jié)省成本30%以上，采用先進(jìn)MIMO技術(shù)，探測距離可達(dá)170米以上，角精度高達(dá)±0.1°，可以滿足商用車、乘用車、特種車輛等領(lǐng)域需求。
2019-04-11 09:34:256024 自發(fā)文之日起，原《工業(yè)和信息化部關(guān)于發(fā)布24GHz頻段短距離車載雷達(dá)設(shè)備使用頻率的通知》（工信部無〔2012〕548號）廢止，國家無線電管理機構(gòu)不再受理和審批24.25-26.65GHz頻段車載雷達(dá)
2021-04-02 16:02:25
RFbeam（中文名：瑞弗貝姆）是一家世界領(lǐng)先的微波傳感器專業(yè)供應(yīng)商，提供標(biāo)準(zhǔn)的24GHz雷達(dá)傳感器系列產(chǎn)品、完善的開發(fā)套件以及生產(chǎn)檢測系統(tǒng)，同時也可以提供10GHz~77GHz雷達(dá)傳感器定制
2015-12-17 10:26:10
方案，TI 的 AWR1443 雷達(dá)信 號接受靈敏度較弱（16 dB@77～81 GHz）。這也限制了TI方案在LRR上的性能，如最大探測距離等。但隨 著算法能力的提高，特別是數(shù)字濾波處理，能讓RFC
2020-06-03 07:00:00
77GHz毫米波雷達(dá)是能夠在全天候場景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。它成為智能汽車上必不可少的關(guān)鍵部件，已經(jīng)是毫無爭議的事實。但同時它又是核心技術(shù)被外企
2019-09-12 09:05:01
相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點。與紅外、激光、攝像頭等光學(xué)傳感器相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強，具有全天候全天時的特點。那么誰知道77GHz汽車雷達(dá)方案及集成芯片之間具體有什么區(qū)別嗎？
2019-07-31 07:31:27
能。與24-GHz汽車雷達(dá)相比較，由于77-GHz和79-GHz系統(tǒng)擁有更短的波長可以采用更小尺寸的天線。由于多普勒頻移效應(yīng)在毫米波段比24-GHz更加的明顯，這些高頻系統(tǒng)在測試汽車與其它物體之間的距離和相對速度將更加的準(zhǔn)確。高分辨率的77-GHz和79-GHz的雷達(dá)系統(tǒng)可以檢測更加危險的路面情況，包括冰雪路面。
2019-05-28 07:21:22
`繼近日三星發(fā)布全球首款CSR藍(lán)牙MESH燈之后，國內(nèi)知名的無線通信方案商順舟科技聯(lián)合浙江點金照明旗下品牌“悅時”，于日前發(fā)布國內(nèi)首款CSR藍(lán)牙MESH燈泡。目前已經(jīng)開測內(nèi)測階段，并將于近期開啟眾籌
2015-01-08 15:52:39
非常重要。距離測量誤差和最小分辨距離與帶寬成反比。從 24 GHz 過渡到 77 GHz，距離分辨率和精度將會提高 20 倍。77GHz車載雷達(dá)現(xiàn)狀趨勢及總體電路設(shè)計實現(xiàn)方案本文以目前國內(nèi)外普遍關(guān)注
2020-06-04 15:15:44
受到了限制，如表2所示。從我國的情況看，無線電主管部門對車載雷達(dá)的頻率劃分一直在積極推進(jìn)之中。2005 年，原信息產(chǎn)業(yè)部就發(fā)布了《微功率(短距離)無線電設(shè)備的技術(shù)要求》，將76～77GHz頻段規(guī)劃給了車輛
2019-05-10 06:20:23
雷達(dá)天線設(shè)計射頻工程師招聘30-50萬年薪工作地點：上海學(xué)歷：碩士以上主要針對車載雷達(dá)24ghz或者77ghz天線設(shè)計職位：射頻工程師tel： 13 228 228 992
2017-06-08 09:57:27
和中短距離的汽車應(yīng)用。77GHz的波長是3.9mm，是真正意義上的毫米波，正逐步取代24GHz，成為汽車領(lǐng)域主流的傳感器。2：毫米波雷達(dá)的基本結(jié)構(gòu)硬件核心：MMIC芯片和天線PCB板，以FMCW車載雷達(dá)
2023-04-18 11:42:23
處理器組成。其中雷達(dá)傳感器是最關(guān)鍵核心部件，而目前汽車雷達(dá)傳感器都采用集成電路技術(shù)實現(xiàn)。國內(nèi)外主流汽車微波 / 毫米波雷達(dá)頻段為 24GHz（用于短中距離雷達(dá)，15-30 米）和 77GHz（用于長距離
2018-04-19 14:56:03
本文以目前國內(nèi)外普遍關(guān)注的 77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)作為研究課題，設(shè)計了一款從 77GHz 射頻電路前端到透鏡天線的毫米波車載雷達(dá)系統(tǒng)。77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)屬于目前國內(nèi)外各大汽車公司研究
2017-06-28 11:36:35
3月18日消息，繼推出智能語音專用處理器R328之后，近日全志科技正式發(fā)布主打AI語音專用的重磅產(chǎn)品R329，這是全志科技首款搭載Arm中國全新AI處理單元（AIPU）的高算力、低功耗AI語音專用芯片。
2020-11-23 14:18:03
，打破國外壟斷，現(xiàn)已實現(xiàn)量產(chǎn)和供貨。去年，加特蘭也發(fā)布了其國內(nèi)首款77GHz CMOS車載毫米波雷達(dá)收發(fā)芯片。數(shù)字信號處理器（DSP）數(shù)字信號處理系統(tǒng)也是雷達(dá)重要的組成部分，通過嵌入不同的信號處理
2018-08-03 21:40:13
。77Ghz雷達(dá)更高規(guī)格的高頻PCB板，77GHz雷達(dá)的大范圍運用將帶來相應(yīng)高頻PCB板的巨大需求。例如博世的LRR3,相比于第2代LRR需要用幾個砷化鎵芯片生成、放大并檢測77GHz微波，Bosch
2019-12-16 11:11:22
毫米波雷達(dá)技術(shù)方案
芯片介紹
ADT3102（77Ghz毫米波雷達(dá)芯片）
單芯片集成2路收2路發(fā)射頻通道，F(xiàn)MCW產(chǎn)生器，ADC,DSP,MCU（ARM、M3）等
集成了SPI、UART等多種接口
2023-05-09 10:32:44
毫米波雷達(dá)的產(chǎn)品有這些 77G雷達(dá)；24G雷達(dá)；77G雷達(dá)用MMIC；77G雷達(dá)用PCB；24G雷達(dá)用MMIC；24G雷達(dá)用PCB毫米波雷達(dá)77GHZ 79HGZ PBT透波材料 汽車ACC，無人機 ，道砸 防砸系統(tǒng)透波PBT完美替代巴斯夫PBT LW B4300,有更高的性價比歡迎聯(lián)系
2020-11-27 16:43:50
77GHz 雷達(dá)會取代 24GHz 雷達(dá)。毫米波雷達(dá)按距離又分為近程雷達(dá)（SRR）和中遠(yuǎn)程雷達(dá)（MRR/LRR）。近程雷達(dá)主要用于盲點探測、碰撞預(yù)警和防撞功能等。而中遠(yuǎn)程雷達(dá)則通常用于自適應(yīng)巡航、剎車輔助
2019-09-19 09:05:02
已經(jīng)相對成熟，供應(yīng)鏈已經(jīng)相對穩(wěn)定，在國內(nèi)，24GHz的核心芯片射頻芯片能從英飛凌、飛思卡爾等芯片供應(yīng)商獲得。但是，目前在全球范圍內(nèi)77GHz毫米波雷達(dá)芯片并沒有穩(wěn)定的供應(yīng)體系，由于相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)與合作
2018-08-04 09:16:48
系統(tǒng)主要實現(xiàn)近距離探測（SRR），而77GHz系統(tǒng)主要實現(xiàn)遠(yuǎn)距離的探測（LRR）。 2、毫米波雷達(dá)市場空間廣闊 由于各國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，導(dǎo)致主動安全技術(shù)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）近年來呈
2019-12-16 11:09:32
合理。 還有新的防撞雷達(dá) ： 雷達(dá)模塊是采用的英飛凌的24G收發(fā)一體芯片BGT24Mxx，與有些公司采用的77GHz的方案相比，電路簡單很多成本低不少（英飛凌的這款微波芯片技術(shù)還是很贊，方案的BOM
2014-03-13 18:09:55
，以及 77GHz 雷達(dá)的高帶寬，高精度，體積小等優(yōu)勢，越來越多的國家將 77GHz 的頻段劃分給車載毫米波雷達(dá)使用，所以未來 77GHz 雷達(dá)會取代 24GHz 雷達(dá)。2）按照雷達(dá)的探測距離劃分
2019-09-19 09:05:02
距場景的AWR1642 系列將前端MMIC RF、DSP和MCU三個模塊集成在一個77GHz毫米波雷達(dá)SOC芯片上，顯著降低了毫米波雷達(dá)成本，大幅拉低了車載毫米波雷達(dá)的硬件開發(fā)難度。更牛逼的是，針對近距離
2022-03-09 10:24:55
目前有成熟77GHZ雷達(dá)芯片的公司有TI，NXP。TI的芯片包括AWR1642、AWR1443和AWR1243等，NXP的77GHZ雷達(dá)芯片包括dolphin和eagle。77GHZ雷達(dá)開發(fā)板輸出
2018-09-29 17:01:53
有沒有大神了解，國產(chǎn)77G雷達(dá)的情況，有媒體披露有幾家研發(fā)出來的，不知道是樣機階段還是能量產(chǎn)？目前難點是在工藝嗎？國產(chǎn)進(jìn)度最領(lǐng)先是哪家呀？國產(chǎn)替代的邏輯是什么？便宜還是服務(wù)？現(xiàn)在國外大廠的服務(wù)不行嗎？
2019-02-14 11:50:51
基于英飛凌的77 GHz汽車雷達(dá)設(shè)計方案
系統(tǒng)優(yōu)勢 雷達(dá)系統(tǒng)IC（RASIC™）系列具有一組高度集成的、面向汽車雷達(dá)的76–77 GHz范圍的功
2010-04-09 11:20:401794 
24GHz系統(tǒng)是最先出現(xiàn)的車載雷達(dá)，實現(xiàn)了價格親民的近、中距離智能駕駛功能，例如盲點探測、避撞和車道偏離報警。
2016-03-31 16:01:571938 世界領(lǐng)先的雷達(dá)傳感器廠商RFbeam（瑞弗貝姆）公司在2016年德國慕尼黑電子展上聯(lián)合NXP發(fā)布了77GHz雷達(dá)開發(fā)套件，產(chǎn)品采用NXP 最新的MMIC技術(shù)，集成數(shù)字信號處理等功能，為民用雷達(dá)開發(fā)運用領(lǐng)域帶來了福音。
2016-12-01 15:53:285328 TI公司的AWR1243是單片77GHz和79GHz頻率調(diào)制連續(xù)波（FMCW）收發(fā)器，具有基于分?jǐn)?shù)N PLL的超精密啁啾引擎，簡化了汽車雷達(dá)傳感器在76-81GHz的實現(xiàn)方案。
2017-06-06 15:48:36
54 本文以目前國內(nèi)外普遍關(guān)注的77GHz車載雷達(dá)系統(tǒng)作為研究課題，設(shè)計了一
款從77GHz射頻電路前端到透鏡天線的毫米波車載雷達(dá)系統(tǒng)。77GHz車載雷達(dá)
系統(tǒng)屬于目前國內(nèi)外各大汽車公司研究
2017-06-26 14:58:15142 對于國內(nèi)77GHz-79GHz毫米波雷達(dá)現(xiàn)狀，77GHz關(guān)鍵硬件設(shè)計基本掌握，可以滿足產(chǎn)品的基本應(yīng)用，性能上和國外還有一定的差異，最關(guān)鍵點軟實力相對有較大的差異，主要表現(xiàn)在信號處理、數(shù)據(jù)處理、關(guān)鍵
2017-12-26 16:35:0567 E8707A雷達(dá)目標(biāo)模擬器用于仿真76 GHz至77 GHz范圍內(nèi)的雷達(dá)探測目標(biāo)。這款儀器是一種可擴(kuò)展、可配置的目標(biāo)模擬器，具有10米至450米的完整仿真距離或2個固定距離。模擬器可配備單喇叭天線及內(nèi)置收發(fā)信機，或雙喇叭發(fā)射和接收配置。
2018-03-02 14:02:372 不同車型，也會因為高中低配置在傳感器數(shù)量上進(jìn)行增減（比如未來79GHz替代目前的24GHz，增加后向中短距毫米波雷達(dá)配置等），從而體現(xiàn)出差異化的功能。單個毫米波雷達(dá)的價格，從數(shù)百元到上千元不等，其中由于24GHz技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，因此在價格上遠(yuǎn)低于77GHz。
2018-06-20 10:31:0918133 基于77GHz雷達(dá)的ADAS解決方案
2018-06-28 14:14:004305 在暴雨天氣，毫米波雷達(dá)存在一定幅度的雨衰。例如，正常天氣77GHz前向毫米波雷達(dá)有效測距為160M，在大雨、大雪等惡略天氣，其有效測距可能會下降到110M，甚至更低。
2018-07-10 14:58:4618739 
“隨著國內(nèi)汽車主動安全相關(guān)政策的逐步實施，以及汽車智能化向中低端車型的快速滲透，看似77GHz毫米波雷達(dá)有著巨大的市場，但國內(nèi)77GHz雷達(dá)廠商短時間內(nèi)很難從中獲益。”
2018-07-19 10:47:4117440 77GHz 單芯片毫米波產(chǎn)品介紹
2018-08-21 00:10:004965 77GHz 單芯片毫米波產(chǎn)品介紹
2018-08-02 00:20:008102 最重要的意義在于做到50厘米以下更容易識別行人，增加安全性。77GHz做中短距離雷達(dá)的挑戰(zhàn)在于波束寬帶小，在短距離內(nèi)，覆蓋范圍不如24GHz雷達(dá)廣，需要增加雷達(dá)數(shù)量。
2018-08-13 11:09:3313029 大聯(lián)大旗下世平推出基于德州儀器（TI）產(chǎn)品的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)77G毫米波雷達(dá)解決方案。該解決方案基于TI AWR1642的77GHz雷達(dá)單芯片模塊方案，主要應(yīng)用于車載輔助駕駛中的：盲點檢測、車道變換輔助、停車輔助、簡單手勢識別、汽車開門器應(yīng)用等應(yīng)用場景。
2018-09-01 16:52:005735 
77GHz頻段，性能良好，最大檢測距離可以達(dá)到160米以上，因此常被安裝在前保險杠上，正對汽車的行駛方向。長距離雷達(dá)能夠用于實現(xiàn)緊急制動、高速公路跟車等ADAS功能，同時也能滿足自動駕駛領(lǐng)域，對障礙物距離、速度和角度的測量需求。
2018-09-17 11:34:3844166 國產(chǎn)毫米波雷達(dá)芯片市場剛剛起步，24Ghz芯片基本為Sige工藝，77GHz為CMOS工藝，芯片產(chǎn)品還處在測試階段。
2018-10-06 15:26:0022252 TI的AWR1843是一款77 Ghz單芯片毫米波傳感器，集成了數(shù)字信號處理、存儲器和雷達(dá)加速單元，可實現(xiàn)自動停車應(yīng)用。
2019-02-20 15:57:192899 在無人駕駛時代，岸達(dá)科技致力于成為毫米波雷達(dá)芯片的領(lǐng)航者，為國產(chǎn)自主CMOS毫米波雷達(dá)芯片的未來發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
2019-03-03 09:40:517789 雷科防務(wù)：百度新型自動駕駛仿真系統(tǒng)研發(fā)成功，子公司理工雷科的“77GHz毫米波汽車防撞雷達(dá)”成為百度Apollo生態(tài)合作伙伴的首個國產(chǎn)毫米波雷達(dá)
2019-04-01 08:40:083647 國內(nèi)對毫米波雷達(dá)的研究處于起步階段，目前市場上存在24GHz和77GHz兩種規(guī)格的毫米波雷達(dá)。77GHz毫米波雷達(dá)的探測精確度好、穿透力強，未來將成為市場主流，攻克77GHz的研發(fā)成本成為企業(yè)的戰(zhàn)略重點。
2019-04-29 16:53:2413014 目前市場主流使用的車載毫米波雷達(dá)按照其頻率的不同，主要可分為兩種：24GHz毫米波雷達(dá)和77GHz毫米波雷達(dá)（歐洲是79GHz）。通常24GHz雷達(dá)檢測范圍為中短距離，用作實現(xiàn)BSD
2019-09-25 16:26:257202 2020年4月15日,岸達(dá)科技正式發(fā)布了其低功耗、低成本的77GHz CMOS的雷達(dá)SoC(System on Chip)芯片ADT3101。這是繼2019年2月發(fā)布全球首款基于相控陣架構(gòu)
2020-04-17 10:16:103484 作為岸達(dá)科技新一代SoC芯片產(chǎn)品，ADT3101具備低功耗、低成本，高集成度等特點，單顆芯片就可實現(xiàn)完整的FMCW雷達(dá)系統(tǒng)，將成為77/79GHz毫米波雷達(dá)市場極具競爭力的芯片解決方案。
2020-04-29 09:49:495098 在消費級平臺產(chǎn)品方面，楚航科技同樣依托最新的77GHz毫米波雷達(dá)技術(shù)，以場景化應(yīng)用服務(wù)智慧城市。在智能交通、智慧出行、車路協(xié)同、工業(yè)機器人、智慧安防等方面進(jìn)行著業(yè)務(wù)拓展。
2020-07-21 15:35:324672 領(lǐng)域。 目前各個國家對車載毫米波雷達(dá)分配的頻段各有不同，但主要集中在 24GHz 和 77GHz，少數(shù)國家（如日本）采用 60GHz 頻段。由于 77G 相對于 24G 的諸多優(yōu)勢，未來全球車載毫米波
2020-10-30 02:40:491674 雷達(dá)已經(jīng)開始往芯片集成天線的路線發(fā)展，比如國外行業(yè)巨頭TI推出的面向汽車的77GHz和面向工業(yè)消費品的60GHz毫米波雷達(dá)，英飛凌的60GHz毫米波雷達(dá)，以及瑞典上市企業(yè)Acconeer的60GHz
2020-12-14 16:01:581805 其產(chǎn)品中。 科沃斯秀寶是首款應(yīng)用了77GHz毫米波雷達(dá)的商用機器人，毫米波布設(shè)在懸浮物單元底部，可以探測到快速移動目標(biāo)和懸空的目標(biāo)，對深度相機在垂直方向上的探測形成補充。眾所周知，毫米波雷達(dá)是一種全天候傳感器，可以測量物體的速
2020-12-15 17:22:093445 這也進(jìn)一步印證了《2019-2020年全球與中國汽車毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)研究報告》的數(shù)據(jù)，報告中2019年全年中國乘用車市場毫米波雷達(dá)安裝量達(dá)517萬顆，同比增長44.37%。尤其是77GHz增速達(dá)到69.3%，特斯拉的前置遠(yuǎn)程雷達(dá)傳感器正是77GHz的毫米波傳感器。
2021-01-14 16:16:1811322 毫米波是近年來很熱門的新興技術(shù)，不僅可以用于5G，也可以用于自動駕駛等領(lǐng)域。日前中國電科推出字眼的77GHz毫米波芯片及模組，探測距離38.5米，刷新了國際新紀(jì)錄。 電磁學(xué)的理論中，波長越長，傳播
2021-02-19 10:23:521861 在全球芯片領(lǐng)域，“中國力量”再次取得新突破！據(jù)科技日報報道，在2月17日召開的第68屆國際固態(tài)電路會議（ISSCC 2021）上，中國電科38所發(fā)布了一款高性能77GHz毫米波芯片及模組，刷新世界紀(jì)錄。
2021-02-19 10:47:204851 毫米波是近年來很熱門的新興技術(shù)，不僅可以用于5G，也可以用于自動駕駛等領(lǐng)域。日前中國電科推出字眼的77GHz毫米波芯片及模組，探測距離38.5米，刷新了國際新紀(jì)錄。
2021-02-19 11:00:282455 從中國電科38所獲悉，在2月17日召開的第68屆國際固態(tài)電路會議（ISSCC 2021）上，該所發(fā)布了一款高性能77GHz（吉赫茲）毫米波芯片及模組，在國際上首次實現(xiàn)兩顆3發(fā)4收毫米波芯片及10路毫米波天線單封裝集成，探測距離達(dá)到38.5米，刷新全球毫米波封裝天線最遠(yuǎn)探測距離紀(jì)錄。
2021-02-19 14:28:341835 77GHz頻段中76-77GHz頻段可用于遠(yuǎn)程車載雷達(dá),并且該頻段有等效同性各向輻射功率(EIRP)的優(yōu)勢,可控制前端遠(yuǎn)程雷達(dá),例如自適應(yīng)巡航控制。77-81GHz短程雷達(dá)(SRR)頻段是新加入的頻段,這個頻段最近在全球監(jiān)管和行業(yè)采用情況方面都獲得了顯著的吸引力。
2021-03-01 15:34:572392 
據(jù)了解，行易道是智能駕駛核心傳感器系統(tǒng)的高科技創(chuàng)新企業(yè)， 主營產(chǎn)品是77GHz車載毫米波雷達(dá)系統(tǒng)（近、中、遠(yuǎn)程雷達(dá)）、77/79GHz車載近程合成孔徑雷達(dá)系統(tǒng)（SSAR）和77GHz交通雷達(dá)系統(tǒng)（中、遠(yuǎn)程雷達(dá)）。
2021-04-06 09:39:206848 77GHz毫米波雷達(dá)是在全天候場景下可以快速感知三百米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。77G車載毫米波雷達(dá)主要裝配在汽車前方，是具有測距和測速的功能，使得在行駛過程中能盡早
2021-04-13 09:26:542341 毫米波雷達(dá)兼具微波雷達(dá)和激光雷達(dá)的優(yōu)點，目前較多應(yīng)用于車輛輔助駕駛，通過探測與周圍車輛的距離及其速度，實現(xiàn)變道輔助、制動輔助、盲區(qū)監(jiān)測、自動跟車等功能。“目前國內(nèi)車輛輔助駕駛多采用24GHz毫米波雷達(dá)
2021-04-29 09:39:283307 長距離成像雷達(dá)的分辨率遠(yuǎn)高于中距雷達(dá)。中距雷達(dá)通常只有12個通道（3根發(fā)射天線，4根接收天線）。采埃孚的長距雷達(dá)將多個微波集成電路（MWIC）芯片級聯(lián)，一共擁有192個通道，是傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)的16倍。
2021-05-06 14:52:531585 on Chip）芯片“ADT6101”。這是繼2020年4月發(fā)布77GHz 2T2R 架構(gòu)CMOS的雷達(dá)SoC芯片后，岸達(dá)科技為業(yè)界帶來了又一款高集成度、低成本、低功耗的毫米波雷達(dá)SoC芯片。 ADT6101采用
2022-04-19 12:27:552219 
納雷科技自主研發(fā)的SR73F大角度避障77GHz毫米波雷達(dá)，產(chǎn)品采用先進(jìn)MIMO雷達(dá)體制，每秒可以輸出多達(dá)1920個障礙物信息，探測距離0.2-40米，探測角度112°，測距精度±0.1米。可以有效
2022-05-23 10:55:502259 納雷科技于2022年7月12日發(fā)布了自主研發(fā)的iMage系列SR75 77GHz短距低速4D成像毫米波雷達(dá)。SR75采用先進(jìn)MIMO雷達(dá)體制，每秒可以輸出多達(dá)15000個點云信息，探測角度高達(dá)150
2022-07-22 16:43:092105 汽車零部件供應(yīng)商海拉是自動駕駛領(lǐng)域的核心零部件供應(yīng)商，在雷達(dá)領(lǐng)域擁有豐富的專業(yè)知識和近20年的量產(chǎn)經(jīng)驗，為全球300多個車型生產(chǎn)超過5000萬個雷達(dá)產(chǎn)品。2022年6月底，海拉77GHz 雷達(dá)在中國
2022-10-11 16:07:152029 據(jù)了解，富奧星明年將推出60GHz、77GHz產(chǎn)品，形成全頻段的雷達(dá)感知芯片產(chǎn)品陣列。
2022-10-14 14:50:36655 77Ghz單芯片毫米波傳感器可實現(xiàn)自動停車
2022-11-01 08:26:034 近年來，60GHz 和 77GHz 雷達(dá)傳感器取代了 24GHz 雷達(dá)傳感器，具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GHz 雷達(dá)頻段還支持了多種新的應(yīng)用，例如車輛中的兒童存在檢測和醫(yī)院中的老年人跌倒檢測。
2023-02-10 11:38:561108 2 月 8 日消息，德州儀器近期發(fā)布了低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器 IWRL6432 和 AWRL6432。基于雷達(dá)的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠(yuǎn)距離探測能力、高運動靈敏度和隱私保護(hù)
2023-02-11 01:16:54703 近年來，60GHz 和 77GHz 雷達(dá)傳感器取代了 24GHz 雷達(dá)傳感器，具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GHz 雷達(dá)頻段還支持了多種新的應(yīng)用，例如車輛中的兒童存在檢測和醫(yī)院中的老年人跌倒檢測。
2023-03-14 10:07:51574 ）3月6日在投資者互動平臺表示，公司已發(fā)布短距毫米波雷達(dá)（77GHz），技術(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，并且基于該毫米波雷達(dá)重點推出倒車輔助系統(tǒng)（PAS）、艙內(nèi)活體檢測系統(tǒng)、自動泊車（APA）/代客泊車等各類場景的解決方案。公司依托在光學(xué)光電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，深度布局智能駕駛、車身
2023-03-14 19:13:11396 本次行易道科技發(fā)布的77Ghz車載遠(yuǎn)程毫米波4D雷達(dá)產(chǎn)品：ALRR300。這款產(chǎn)品采用自主研發(fā)的創(chuàng)新核心技術(shù)，包括稀疏陣列天線設(shè)計、壓縮感知超分辨算法，采用雙芯片級聯(lián)方案，突破傳統(tǒng)采樣定理的局限，獲得了水平和俯仰角分辨率均小于1度。
2023-04-18 11:34:28661 行易道科技的77Ghz車載遠(yuǎn)程毫米波4D雷達(dá)產(chǎn)品：ALRR300，包括稀疏陣列天線設(shè)計、壓縮感知超分辨算法，采用雙芯片級聯(lián)方案，突破傳統(tǒng)采樣定理的局限，獲得了水平和俯仰角分辨率均小于1度。
2023-04-21 16:55:29526 目前，車載毫米波雷達(dá)工作頻率一般為 24GHz 和 77GHz， 24GHz 毫米波雷達(dá)應(yīng)用于盲區(qū)探測（BSD）、輔助變道（LCA）等場景，77GHz 毫米波 雷達(dá)應(yīng)用于前向碰撞預(yù)警（FCA）、自適應(yīng)巡航（ACC）等場景。
2023-07-04 11:32:27811 
77GHz 雷達(dá)傳感器在汽車和工業(yè)中的應(yīng)用
2023-11-23 16:28:03241 
77GHz 頻段的雷達(dá)傳感器通常用在盲點檢測和自動緊急剎車等高級駕駛輔助系統(tǒng)傳感應(yīng)用和工業(yè)液箱的液位變送器中。
2023-12-09 11:35:43405
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