不同階段下智能汽車傳感器的發展概況

回顧2022年，整個智能汽車產業涌現出了一批新型傳感器，它們的性能相比傳統傳感器來說，都有了大幅度的提升。

2023年，智能汽車產業進入了量產階段，不少車企紛紛推出了更高級別的智能駕駛功能，以及體驗感更好的智能座艙功能。為了能夠實現這些功能，感知傳感器成為了整個技術棧不可或缺的重要部分之一，這在一定程度上也推動了新一代傳感器的快速發展。

智能時代，新一代傳感器將成為汽車不可替代的一部分

智能汽車傳感器種類有很多，主要可分為車身傳感器（包括壓力傳感器、位置傳感器、溫度傳感器等）和感知傳感器（包括環境感知傳感器和艙內人物感知傳感器），而能將AI技術深度應用的傳感器種類，主要聚焦于智駕場景中的環境感知傳感器以及智艙場景中的感知交互類傳感器。億歐智庫定義，智能汽車新一代傳感器是指在智能駕駛和智能座艙場景中，需要應用AI技術來處理深度信息的感知傳感器。

以智能駕駛場景為例，在燃油車時期，環境感知傳感器主要是以低分辨率的攝像頭和超聲波雷達為主，主要功能是實現近距離避障。到了電動化時期，為了實現L0-L1級功能（如ACC、AEB等），傳感器的測距能力和測距精度也得到了提升，感知傳感器配置方案主要代表為毫米波雷達和攝像頭。如今，步入智能化時期后，為了實現L2級以上功能（如高速NOA、城區NOA），感知系統需要更加深度的信息，從而讓算法模型更好地識別周圍的環境。億歐智庫發現，新一代傳感器具備發展周期短、產品性能更優以及初步實現可工程化量產等主要特征。

產業玩家的布局意愿高，搭載率不斷提升

目前，車企對于新一代傳感器的布局意愿較高，并且越來越多的車型開始配置新一代傳感器。在傳感器搭載趨勢上，一方面，新型傳感器已經開始從40萬以上的高端車型，逐步滲透到20萬-30萬的中低端車型；另一方面，頭部車企對于新型傳感器的配置意愿最高，未來隨著應用層面的不斷成熟后，其它車企也將陸續開始采用新型傳感器。