GMSL是美信的車載SERDES總線，用于高性能攝像頭及高清視頻連接，可以同時(shí)在同軸及屏蔽雙絞線上進(jìn)行傳輸。?對于車載ADAS攝像頭應(yīng)用，需要考慮的關(guān)鍵點(diǎn)包括?：

??帶寬?，以備份輔助廣角攝像頭為例，130萬像素，色彩深度18比特以及幀率30fps，包含其他諸如控制比特及直流平衡編碼，需要的帶寬或速率將超過1Gbps。

??延遲?，對于時(shí)速100公里的汽車來說，每秒行駛距離將達(dá)27.8m。考慮到乘客及交通安全，低延遲非常關(guān)鍵。

??可靠性?，車輛全生命周期的磨損適應(yīng)性都必須要考慮，并且具備檢測工作運(yùn)行情況的能力

??功耗?，減少器件和電纜的數(shù)量且增加系統(tǒng)通信能力一直是保持系統(tǒng)成本低廉且價(jià)格具備競爭力的根本。

??圖像質(zhì)量?，基于視覺的目標(biāo)檢測依賴所需處理的圖片質(zhì)量，高質(zhì)量圖片是必須的。

■?GMSL代次對應(yīng)的攝像頭及顯示分辨率如下圖：

當(dāng)前與下一代 GMSL支持的攝像頭及顯示分辨率 ^【2】^

GMSL SERDES芯片自帶SSC功能，以降低鏈路的EMI干擾。考慮到附加的供電與地線要求，GMSL芯片也具備power-over-coaxial架構(gòu)來應(yīng)對降低車重的挑戰(zhàn)。具備雙向控制信道。為了降低系統(tǒng)成本減少設(shè)計(jì)時(shí)間，GMSL具備菊花鏈?zhǔn)竭B接多個(gè)攝像頭模組的能力。

GMSL支持Power Over Coax（同軸供電）功能，要實(shí)現(xiàn)此功能，同軸內(nèi)導(dǎo)體頻譜被分為三個(gè)頻段：供電、反向信道數(shù)據(jù)、前向信道數(shù)據(jù)，如下圖所示。通過濾波將確切的頻段分配至對應(yīng)的電路。數(shù)據(jù)通道為AC耦合，通過收發(fā)機(jī)輸入端串聯(lián)電容實(shí)現(xiàn)。

同軸GMSL系統(tǒng)頻帶使用方式

PoC示例 ^【3】^

直流供電采用串聯(lián)電感構(gòu)建濾波器的低通特性，并且反向信道和前向信道帶寬內(nèi)阻抗提升至1kΩ。由于數(shù)據(jù)通道采用50Ω端接，20倍的阻抗提升足以耦合直流電壓且濾除高頻成分。

GMSL具備自適應(yīng)均衡能力，伴隨著12個(gè)不同的補(bǔ)償?shù)燃墸馄魇沟肧ERDES系統(tǒng)支持30m同軸及15m屏蔽雙絞線STP電纜長度。自適應(yīng)均衡可以周期性調(diào)整。

當(dāng)前GMSL采用了8b/10b編碼保證直流平衡，位于決定諸如攝像頭應(yīng)用中像素時(shí)鐘、總線寬度之前。在 新 一 代 的GMSL Gen2中， 芯 片 支 持MIPI D-PHY v1.2，高速率可至2Gbps，前向鏈路速率高達(dá)6Gbps，反向鏈路速率可達(dá)187.5Mbps。






審核編輯：劉清