汽車電子和電氣架構(gòu)復(fù)雜性管理E/E結(jié)構(gòu)解析

支持AUTOSAR開發(fā)工作流的PREEvision；每一個特征都應(yīng)該用一個組合來表示。組合封裝底層軟件組件及其連接。支持AUTOSAR SWC模板的大部分元素。

編輯：黃飛

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汽車電子(161204) 汽車電子(161204)
AUTOSAR(21101) AUTOSAR(21101)

如何解決汽車制造商多樣性價值和復(fù)雜性成本的矛盾？

如何解決多樣性價值和復(fù)雜性成本之間的矛盾，已成為當(dāng)今汽車制造商面臨的最大挑戰(zhàn)之一。電氣設(shè)計領(lǐng)域?qū)Υ烁惺茏钌睿驗椤?b class="flag-6" style="color: red">電氣系統(tǒng)”幾乎受所有設(shè)計決策和客戶選擇的影響。

2013-07-18 10:33:22

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降低線束復(fù)雜程度，依賴電子電氣架構(gòu)的革新。根據(jù)博世的電子電氣架構(gòu)戰(zhàn)略圖，汽車的電子電氣架構(gòu)主要分為三大類：分布式電子電氣架構(gòu)、域集中式電子電氣架構(gòu)與車輛集中式電子電氣架構(gòu)。傳統(tǒng)汽車主要采用分布式架構(gòu)，該架構(gòu)由多個相對獨立的 ECU 組成，各個 ECU 與功能一一對應(yīng)。

2022-07-21 15:19:41

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汽車電子電氣架構(gòu)軟件關(guān)鍵技術(shù)解析

汽車電子電氣架構(gòu)從傳統(tǒng)分布式架構(gòu)正在朝向域架構(gòu)、中央計算架構(gòu)轉(zhuǎn)變，車內(nèi)控制系統(tǒng)趨于形成統(tǒng)一的架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)及通用的軟硬件平臺，各類控制功能逐漸演變?yōu)榻y(tǒng)一平臺下的各類應(yīng)用。

2022-11-17 20:08:24

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智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子電氣架構(gòu)解析

什么是電子電氣架構(gòu)？在2007年由德爾福(DELPHI)首先提出E/E架構(gòu)的概念，具體就是在功能需求、法規(guī)和設(shè)計要求等特定約束下，把汽車里的傳感器、中央處理器、電子電氣分配系統(tǒng)、軟件硬件通過技術(shù)手段

2024-01-03 09:46:28

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電子電氣架構(gòu)不斷升級，汽車電子創(chuàng)新應(yīng)該關(guān)注哪些點？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）汽車電子電氣架構(gòu)升級是一個常談常新的話題，主要原因在于，全新的電子電氣架構(gòu)能夠給汽車智能化和電動化性能帶來非常明顯的提升，同時也幫助汽車減少線束的負(fù)擔(dān)，就像傳統(tǒng)的分布式

2023-11-09 00:17:00

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汽車E/E架構(gòu)中的節(jié)能

2018-08-10 11:13:11

汽車電子E-MARK認(rèn)證E24辦理小蔡

出具的E/e Mark證書才可在歐洲市場銷售。目前市場上對于汽車電子ESA電子零部件E-mark 和e-mark認(rèn)證測試基本是統(tǒng)一的, 由于E-mark受眾面更廣，且歐盟最新的整車型式認(rèn)證指令中

2021-01-15 14:30:23

汽車電子電氣架構(gòu)開發(fā)咨詢服務(wù)內(nèi)容和優(yōu)勢

汽車電子電氣架構(gòu)開發(fā)咨詢服務(wù)

2021-01-05 07:34:01

汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計及優(yōu)化措施

我國公路建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展導(dǎo)致在汽車行業(yè)中的電子電氣架構(gòu)設(shè)計越來越體現(xiàn)消費(fèi)者對汽車人性化、舒適化與美觀性的現(xiàn)實需求。設(shè)計汽車的電子電氣架構(gòu)是一項工程量較大的工作，它涉及了硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)、線束等方面

2016-10-18 22:10:19

汽車電子和運(yùn)輸>E-Bike

自行車正日益成為他們的熱門首選。在電池與電機(jī)技術(shù)得到迅速發(fā)展的同時，電動自行車的速度和行程也正在不斷提高。電動自行車可以使用基于預(yù)期成本和設(shè)計復(fù)雜性的各種組件。內(nèi)核子系統(tǒng)包括：控制器：通常包括

2012-12-13 14:13:54

汽車電子測試項目管理系統(tǒng)TPA介紹

汽車電子測試項目管理系統(tǒng)-TPA

2021-01-08 07:41:14

汽車電子面臨什么樣的電子環(huán)境？

通過以下的電氣負(fù)荷可了解汽車電子面臨的電子環(huán)境（12V系統(tǒng)的）。

2019-08-13 06:29:45

汽車供電波形模擬測試電源

直流電源進(jìn)行電氣可靠性測試，由于測試標(biāo)準(zhǔn)的多樣性、編程功能的復(fù)雜性以及傳統(tǒng)電源速率較慢等原因為這項工作增添了難度和費(fèi)用。費(fèi)思的FTP032-C系列以及FTH-C系列電源的汽車電子波形測試功能就可以

2019-04-19 17:55:03

汽車區(qū)域架構(gòu)優(yōu)勢匯總

域架構(gòu)中，ECU可根據(jù)功能不同分為不同的域。但區(qū)域架構(gòu)是一種按照ECU在汽車內(nèi)的實際位置分類的新方法，并利用中央網(wǎng)關(guān)來管理通信。這種物理接近性可減少ECU之間的布線，從而節(jié)省空間并降低汽車重量，同時

2022-11-07 07:38:40

汽車顯示屏E-MARK證書E1E2E3E4E5E6E7E8E9E24

的。國內(nèi)常見E標(biāo)志認(rèn)證產(chǎn)品有汽車燈泡,安全玻璃,輪胎,三角警示牌,車用電子產(chǎn)品等。E標(biāo)志認(rèn)證的執(zhí)行測試機(jī)構(gòu)一般是ECE成員國的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。E標(biāo)志證書的發(fā)證機(jī)構(gòu)是ECE成員國的***部門。深圳九方檢測有限公司小蔡***`

2021-05-20 13:31:49

汽車燈具E-Mark認(rèn)證辦理

汽車燈具E-Mark認(rèn)證辦理E-Mark認(rèn)證簡介 ECE R10汽車電子E-mark認(rèn)證，車載電器ECE R10E-mark認(rèn)證歐盟指令以ECE法規(guī)為基礎(chǔ)制定，歐盟指令主要規(guī)定了認(rèn)證的方式和要求，而

2018-11-13 19:36:49

汽車電源設(shè)計實例，逐一為你講解典型設(shè)計架構(gòu)

領(lǐng)域的典型設(shè)計架構(gòu)。當(dāng)然，用戶可以通過不同方式實現(xiàn)具體的設(shè)計要求，多數(shù)方案可歸納為這四種結(jié)構(gòu)中的一種。汽車電源系統(tǒng)過壓、過流分析及對策汽車電源步入42V系統(tǒng)設(shè)計案例解析142V汽車電氣系統(tǒng)優(yōu)點

2020-06-19 15:56:23

電子電氣架構(gòu)、車載操作系統(tǒng)、基礎(chǔ)軟件平臺等之間有什么關(guān)系？

電子電氣架構(gòu)、車載操作系統(tǒng)、基礎(chǔ)軟件平臺等之間有什么關(guān)系？智能汽車軟件的范圍、軟硬件升級、SOA的內(nèi)涵詳細(xì)介紹SOA的實現(xiàn)細(xì)節(jié)是什么？

2021-09-26 08:25:17

電子設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計精選案例高級培訓(xùn)班

18-21日（培訓(xùn)為期四天，17日報到）四、培訓(xùn)地點：北京五、課程對象：從事電子電氣設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計、現(xiàn)場工藝、工藝管理等工作的產(chǎn)品設(shè)計師、工藝師及工程師；企業(yè)中高層技術(shù)管理人員（如技術(shù)部經(jīng)理、車間主任或廠長

2011-07-13 20:41:33

Labview 復(fù)雜結(jié)構(gòu)體解析

類似于C語言中的結(jié)構(gòu)體，結(jié)構(gòu)體中又包含數(shù)組，如何快速解析出來呢

2013-09-11 15:15:38

MLPF-WB55-02E3低通濾波器的優(yōu)勢和應(yīng)用

　　STMicroelectronics的MLPF-WB55-02E3簡化了網(wǎng)絡(luò)匹配和濾波的復(fù)雜性　　STMicroelectronics的MLPF-WB55-02E3集成了匹配網(wǎng)絡(luò)和諧波濾波器

2020-06-30 17:00:34

MMIC技術(shù)——實現(xiàn)降低5G測試測量成本與復(fù)雜性的雙重突破

對于負(fù)責(zé)為5G無線系統(tǒng)量身打造下一代測試設(shè)備的測試和測量（T&M）供應(yīng)商而言，方法十分重要。與早期的3G和4G LTE部署相比，5G增加了架構(gòu)方面的復(fù)雜性，主要原因在于MIMO天線配置。面對

2018-07-04 10:20:48

Systemweaver電子電氣協(xié)同設(shè)計研發(fā)平臺

當(dāng)前電子電氣系統(tǒng)隨著功能安全、AutoSAR、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等新要求，導(dǎo)致其復(fù)雜性、關(guān)聯(lián)性日益上升。當(dāng)前，傳統(tǒng)基于文檔的設(shè)計由于其低復(fù)用性、無關(guān)聯(lián)性、無協(xié)同性等缺點，已經(jīng)無法適應(yīng)日益增長的電子電氣

2020-12-28 07:38:03

Zonal架構(gòu)和中央集中軟件下的氛圍燈控制

BMW和ADI一起在探索下一代區(qū)域化架構(gòu)下的電子控制，這篇《E2B 10BASE-T1S支持未來創(chuàng)新環(huán)境照明的集中式軟件和區(qū)域架構(gòu)》圍繞氛圍燈控制是做了一些考慮。也就是把BMW目前的SP2021

2023-02-09 16:52:16

kicad的架構(gòu)移植復(fù)雜度評估

各位網(wǎng)友大家好啊~~~~我正在實施一個工具，以評估CPU架構(gòu)移植的復(fù)雜性。它主要關(guān)注RISC-V體系結(jié)構(gòu)的移植。作為我的數(shù)據(jù)集的一部分，我收集了kicad項目。我希望收集社會人士的意見，以支持我

2023-09-11 17:03:23

kicad的cpu架構(gòu)移植復(fù)雜度評估

各位網(wǎng)友大家好啊~~~~我正在實施一個工具，以評估CPU架構(gòu)移植的復(fù)雜性。它主要關(guān)注RISC-V體系結(jié)構(gòu)的移植。實際上，他可能對所有架構(gòu)移植進(jìn)行一個平均估計。我關(guān)注的是某個工程從過去到將來所有移植

2023-09-11 17:06:03

labview汽車電子通用測試程序架構(gòu)，CAN通訊上位機(jī)

個汽車電子，通用測試架構(gòu)，包含項目的講解等。該項目主要包括如下功能：1、賬戶登錄2、參數(shù)設(shè)置（CAN端口及參數(shù)）3、參數(shù)讀取4、CCP校準(zhǔn)5、CAN通訊+數(shù)據(jù)解析6、數(shù)據(jù)保存、數(shù)據(jù)處理、曲線顯示、報警處理等7、CAN總線故障信息監(jiān)控及記錄保存。

2021-06-16 12:04:19

“網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)（CPS） - 面向安全關(guān)鍵應(yīng)用的未來異構(gòu)多核E / E架構(gòu)”

車輛電氣架構(gòu)是連續(xù)附加方法發(fā)展的結(jié)果：每個新功能都帶有自己的控制器，傳感器和執(zhí)行器。通過添加具有新協(xié)議的新獨立總線，增加了串行通信。線束的復(fù)雜性，重量和包裝都達(dá)到了極限。目前的方法對于未來車輛所需

2018-09-26 01:27:47

【E課堂】識讀電氣圖的基本方法和步驟

、電表等;電力拖動電路中常用的各種繼電器、接觸器和各種控制開關(guān)等;電子電路中，常用的各種晶體二極管、晶體三極管、晶閘管、電容器、電感器及各種集成電路等。因此在看電氣圖時，首先應(yīng)了解這些電氣元件的性能、結(jié)構(gòu)

2016-04-20 14:50:38

【汽車電氣架構(gòu)設(shè)計軟件】

因工作需要，求整車電氣架構(gòu)設(shè)計軟件——PREEvision（盜版），價格可議，WetChat/***，非誠勿擾

2017-04-18 14:20:20

【下載】《BOSCH汽車電氣與電子(德文第6版)》——BMW工程師教你學(xué)汽車電子

專業(yè)高等院校師生，汽車整車制造企業(yè)汽車電氣與電子系統(tǒng)集成設(shè)計工程師，汽車電子與電器相關(guān)企業(yè)與科研院所工程技術(shù)人員，汽車維修技術(shù)人員、維修工人，以及汽車行業(yè)汽車技術(shù)與產(chǎn)品相關(guān)管理人員學(xué)習(xí)與參考。作者簡介

2017-07-07 18:13:12

優(yōu)化電動汽車的結(jié)構(gòu)性能

優(yōu)化電動汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車（EV）市場預(yù)計到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動下，電動汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會產(chǎn)生

2021-09-17 08:10:07

關(guān)于汽車電子基本電氣負(fù)荷看完你就懂了

2021-05-14 07:02:25

分區(qū)電子電氣架構(gòu)如何支持軟件定義汽車

這一目標(biāo)，汽車電子電氣架構(gòu)正從功能獨立的平面分布升級到更現(xiàn)代化的域結(jié)構(gòu)以及區(qū)域結(jié)構(gòu)。“區(qū)域化”將模塊和連接集中在汽車的物理區(qū)域，同時將大部分處理能力轉(zhuǎn)到車載中央計算機(jī)中。這將帶來許多好處，因為減少

2023-02-23 14:43:21

基于流行的SX1276/SX1278無線模塊的E32 UART LoRa設(shè)備來發(fā)送復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和管理節(jié)電

發(fā)送復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和管理節(jié)電。圖 1Sx1278 Sx1276 無線Lora uart模塊串行3000米arduino 433 rf如果你有像凍結(jié)設(shè)備的麻煩，你必須把一個上拉的4.7k電阻或更好的連接到設(shè)備AUX引腳。另一個有趣的功能是省電配置，你可以設(shè)置M0和M1，在省電模式下從一個設(shè)備..

2022-02-22 07:47:55

如何利用電子技術(shù)提高汽車舒適性和安全性？

如何利用電子技術(shù)提高汽車舒適性和安全性？電子技術(shù)的導(dǎo)入會成為今后技術(shù)開發(fā)的關(guān)鍵

2021-05-13 06:28:42

如何利用FPGA新特性提升汽車系統(tǒng)高可靠性？

目前，汽車中使用的復(fù)雜電子系統(tǒng)越來越多，而汽車系統(tǒng)的任何故障都會置乘客于險境，這就要求設(shè)計出具有“高度可靠性”的系統(tǒng)。同時，由于FPGA能夠集成和實現(xiàn)復(fù)雜的功能，因而系統(tǒng)設(shè)計人員往往傾向于在這些系統(tǒng)中采用FPGA。

2019-09-27 07:45:33

如何去搭建汽車電子電氣架構(gòu)

1、汽車電子電氣架構(gòu)：汽車的中樞神經(jīng)1.1. 汽車電子電氣架構(gòu) EEA:電子電氣設(shè)計的整體解決方案汽車電子電氣架構(gòu) E/E 架構(gòu)(EEA, Electrical/Electronic

2021-08-26 11:55:15

如何去降低H.264 INTRA幀編碼的運(yùn)算復(fù)雜性？

如何去降低H.264 INTRA幀編碼的運(yùn)算復(fù)雜性和存儲器需求？

2021-06-07 06:20:45

如何用FPGA和完整的IP解決方案優(yōu)化汽車電氣架構(gòu)？

過去十年來，車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)變得越來越復(fù)雜。雖然車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的數(shù)量有所減少，但實際部署的網(wǎng)絡(luò)數(shù)量卻有顯著增加。這就提出了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的可縮放性問題，并且要求為滿足各種應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的實際需要而優(yōu)化半導(dǎo)體器件

2019-09-24 08:33:51

如何用FPGA和完整的IP解決方案優(yōu)化汽車電氣架構(gòu)？

2019-09-03 06:54:39

如何用可重構(gòu)射頻前端簡化LTE設(shè)計復(fù)雜性？

如何用可重構(gòu)射頻前端簡化LTE設(shè)計復(fù)雜性？

2021-05-24 07:10:08

宇宙射線對汽車電子系統(tǒng)有什么影響

系統(tǒng)，并擴(kuò)展每一代汽車的功能。如今，這些解決方案正逼近其技術(shù)極限，而且隨著汽車電子的復(fù)雜性呈指數(shù)級增長，其可靠性也引起人們的關(guān)注。為了解決這些問題，許多設(shè)計人員開始轉(zhuǎn)向 FPGA，將其作為下一代汽車

2019-06-21 07:08:51

嵌入式實時操作系統(tǒng)怎么應(yīng)用于汽車電子？

隨著國內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)的不斷升級和研發(fā)投入的不斷加大，國內(nèi)生產(chǎn)的汽車電子，如簡單的ECU已經(jīng)越來越普及，應(yīng)用于車載音響、儀表、車身控制BCM、動力轉(zhuǎn)向EPS等。越來越多的企業(yè)將精力投入到比較復(fù)雜的控制

2020-03-09 06:10:26

嵌入式調(diào)試的復(fù)雜性分析

高手談嵌入式調(diào)試的復(fù)雜性

2021-02-19 07:14:27

嵌入式邊緣的SOAFEE架構(gòu)相關(guān)資料下載

隨著車輛架構(gòu)和功能的發(fā)展，當(dāng)今的汽車開發(fā)人員面臨著提供高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、車載信息娛樂系統(tǒng) (IVI)、電氣化動力系統(tǒng)和自動駕駛所需的代碼復(fù)雜性不斷增加的挑戰(zhàn)。為了滿足這些不斷變化

2021-12-20 07:10:50

怎么設(shè)計基于CAN總線的嵌入式汽車電子測試系統(tǒng)？

國際汽車公司或合資公司不得不降低生產(chǎn)成本，實施汽車電子零部件國產(chǎn)化戰(zhàn)略，這就為我國汽車電子產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。前裝汽車電子產(chǎn)品除了其復(fù)雜的功能要求外，對于實時性、安全性、可靠性和環(huán)保性等

2019-09-30 06:53:25

怎樣去降低H.264 INTRA幀編碼的運(yùn)算復(fù)雜性和存儲器需求？

怎樣去降低H.264 INTRA幀編碼的運(yùn)算復(fù)雜性和存儲器需求？

2021-04-21 07:17:16

抑制嵌入式系統(tǒng)設(shè)計的復(fù)雜性解析

抑制嵌入式系統(tǒng)設(shè)計的復(fù)雜性

2020-12-30 07:20:54

新唐N76E003替換STM8S003,用于汽車電子上，大家有用過嗎？

2018-05-31 15:31:38

電動汽車熱管理系統(tǒng)和性能

，因此保持電池的適當(dāng)溫度范圍變得至關(guān)重要。此外，熱跑道、冷卻系統(tǒng)泄漏等可能會影響續(xù)航里程、壽命和安全性。2.熱管理系統(tǒng)在電動汽車中的復(fù)雜性電池?zé)?b class="flag-6" style="color: red">管理系統(tǒng)在消除鋰離子電池的熱影響方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，它

2021-04-23 16:36:27

電池管理系統(tǒng)的硬件架構(gòu)

、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，汽車電子的軟件開發(fā)也越來越復(fù)雜，所以AUTOSAR聯(lián)盟也就應(yīng)運(yùn)而生了。AUTOSAR即是Automotive Open System Architecture（汽車開發(fā)系統(tǒng)架構(gòu)

2021-09-15 08:20:21

移動終端架構(gòu)的競爭

現(xiàn)在，讓我們撥開罩在接入終端名稱爭論表面上的面紗，深入討論隱藏其中的嵌入式處理器的架構(gòu)之爭。　　從技術(shù)角度講，無論是什么移動互聯(lián)網(wǎng)終端，都將是一款嵌入式電子產(chǎn)品，區(qū)別于傳統(tǒng)的PC高復(fù)雜性，它的系統(tǒng)相對簡單而且功耗很低。因此，這也為嵌入式領(lǐng)域的諸多架構(gòu)提供了平等競爭的舞臺。　　

2019-07-12 07:18:42

車門電子應(yīng)怎么助力汽車電氣化？

近年來，汽車電氣化是大勢所趨，汽車電氣化不只是引入純電動汽車，還是不斷地用電控技術(shù)取代傳統(tǒng)機(jī)械部件和機(jī)械繼電器，或者在某些情況下引入新的功能。

2019-08-08 07:06:53

面向部件的整車E/E架構(gòu)開發(fā)咨詢服務(wù)

概述隨著汽車電子電氣系統(tǒng)復(fù)雜度的日益提高，各零部件間的交互影響帶來安全性和穩(wěn)定性的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的 Tier 提供平臺化零部件、OEM 直接集成應(yīng)用的開發(fā)模式，難以滿足車型產(chǎn)品規(guī)避同質(zhì)化、提高差異化競爭

2022-04-18 13:31:27

面向軟件模塊的整車E/E架構(gòu)開發(fā)咨詢服務(wù)

概述在汽車新四化（智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化）的浪潮下，汽車從普通的交通工具開始向智能汽車甚至智能終端全力邁進(jìn)。整車電子電氣系統(tǒng)日益復(fù)雜，不同系統(tǒng)間交互的復(fù)雜性和實時性要求日益提高；車聯(lián)網(wǎng)

2022-04-25 19:41:35

面向服務(wù)的整車E/E架構(gòu)（SOA）開發(fā)咨詢服務(wù)

概述面向服務(wù)的架構(gòu)（Service Oriented Architecture, SOA）是一種從 IT 領(lǐng)域引入到汽車行業(yè)的開發(fā)范式，作為一種先進(jìn)的整車 E/E 架構(gòu)開發(fā)模式，從一開始就受到國內(nèi)外

2022-04-26 10:03:34

SystemWeaver — 電子電氣協(xié)同設(shè)計研發(fā)平臺原創(chuàng) 經(jīng)緯恒潤經(jīng)緯恒潤 2022-05-10 17:00

當(dāng)前電子電氣系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，系統(tǒng)的復(fù)雜性、關(guān)聯(lián)性日益提升。其設(shè)計整合了多門工程學(xué)科，需要提供面向軟件、硬件、網(wǎng)絡(luò)、電氣等多領(lǐng)域交織而導(dǎo)致的復(fù)雜系統(tǒng)解決方案。并且，隨著功能安全、AUTOSAR

2022-05-11 11:01:41

電子電氣研發(fā)平臺解決方案

當(dāng)前，整車電子電氣架構(gòu)正處于從分布式架構(gòu)向域集中式乃至中央集中式進(jìn)行過度的關(guān)鍵階段。“面向服務(wù)的架構(gòu)”、“軟件定義汽車”“AUTOSAR CP/AP”、“智能座艙”等概念或要求給電子電氣研發(fā)及管理

2022-05-30 11:27:19

汽車電子神經(jīng)系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計和小線徑化

汽車電子神經(jīng)系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計和小線徑化用 “復(fù)雜”來形容當(dāng)今的汽車是再恰當(dāng)不過的一個詞。安全、操控、驅(qū)動和娛樂僅僅是依賴電子/電氣架構(gòu)的部分子系統(tǒng)。如

2009-11-07 10:29:08

642

分布式汽車電氣/電子系統(tǒng)設(shè)計和實現(xiàn)架構(gòu)

分布式汽車電氣/電子系統(tǒng)設(shè)計和實現(xiàn)架構(gòu) 在過去的十幾年里，汽車的電氣和電子系統(tǒng)已經(jīng)變得非常的復(fù)雜。今天汽車電子/電氣系統(tǒng)開發(fā)工程師廣泛使用基于模型的功能設(shè)計

2009-11-19 18:12:03

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電子電氣架構(gòu)的介紹與全新一代電子電氣架構(gòu)設(shè)計的重要性分析

為了打造新一代的電子電氣架構(gòu)，工程師面臨的挑戰(zhàn)絕不止如何將圖中所示的20個子系統(tǒng)整合起來。如今，如果提起汽車互聯(lián)、電氣化與無人駕駛汽車革命，似乎每個人都能多少聊上幾句看法。但事實上，這場如火如荼

2017-09-21 17:13:10

汽車電子E/E系統(tǒng)電氣架構(gòu)的相關(guān)知識介紹

電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)（E/E系統(tǒng)）實現(xiàn)了車輛的大部分功能，E/E架構(gòu)包括所有的電子的和電氣的部件、互連結(jié)構(gòu)（拓?fù)?b class="flag-6" style="color: red">結(jié)構(gòu)），以及他們的邏輯功能。E/E架構(gòu)的描述用模型圖來表示，類似建筑行業(yè)的工程圖紙。

2018-12-24 14:28:24

17530

深評：電子電氣架構(gòu)將引領(lǐng)智能汽車變革

2010年起，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及和新銳車企特斯拉的崛起，汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大的發(fā)展變革和歷史機(jī)遇。從目前趨勢來看，汽車的諸多層面都發(fā)生了巨大改變，既有傳統(tǒng)動力總成向電動化轉(zhuǎn)型，也有電子電氣架構(gòu)的不斷

2019-10-30 09:22:12

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汽車電子/電氣架構(gòu)的設(shè)計及小線徑導(dǎo)線解決方案

用“復(fù)雜”來形容當(dāng)今的汽車是再恰當(dāng)不過的一個詞。安全、操控、驅(qū)動和娛樂僅僅是依賴電子/電氣架構(gòu)的部分子系統(tǒng)。如今的駕駛者都希望他們的座駕能夠無限精準(zhǔn)且不間歇地運(yùn)轉(zhuǎn)。但是控制整個汽車的電子神經(jīng)系統(tǒng)

2021-04-12 15:12:53

2065

駕馭軟件定義車輛的復(fù)雜性

汽車行業(yè)正處于通往軟件定義車輛的復(fù)雜、昂貴和革命性的道路上。每家公司都需要開發(fā)、購買和管理大量軟件，才能在以軟件為中心的一代中保持領(lǐng)先地位。本專欄將概述影響軟件定義車輛時代之旅的因素和復(fù)雜性

2022-07-14 17:42:28

736

了解 AV 復(fù)雜性

何影響 AV 問題？部署 AV 用例將如何演變？為了回答這些問題，我們在三個圖表中總結(jié)了一個演示文稿，旨在為新手和專家提供一些視角。 AV復(fù)雜性問題自動駕駛汽車的基本問題是為 SAE 4 級功能開發(fā)安全、可靠的自動駕駛汽車所涉及的巨大復(fù)雜性。

2022-07-15 15:56:54

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汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計中控制器融合的分析和參考案例

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，整車電器功能愈加豐富，對電子電氣架構(gòu)的設(shè)計提出了更高的要求。文章綜述了汽車電子電氣架構(gòu)的開發(fā)流程和發(fā)展趨勢，并為架構(gòu)設(shè)計中的控制器融合提供了分析方法和參考案例；應(yīng)用結(jié)果表明，該分析方法可有效提高電子電氣架構(gòu)設(shè)計的效率。

2022-10-19 15:50:31

1624

介紹汽車電子電氣架構(gòu)的演變和發(fā)展

汽車電子電氣架構(gòu)的開發(fā)包括需求定義、邏輯功能架構(gòu)設(shè)計、軟件/服務(wù)架構(gòu)設(shè)計、硬件架構(gòu)設(shè)計、線束設(shè)計不同層面的開發(fā)。

2022-10-24 11:53:54

3632

什么是電子電氣架構(gòu)？汽車電子電氣架構(gòu)面臨的挑戰(zhàn)

所謂汽車電子電氣架構(gòu)（Electrical/Electronic Architecture, EEA）是集合了汽車的電子電氣系統(tǒng)原理設(shè)計、中央電器盒設(shè)計、連接器設(shè)計、電子電氣分配系統(tǒng)等設(shè)計為一體的整車電子電氣解決方案的概念

2022-11-29 09:43:40

4863

經(jīng)緯恒潤整車電子電氣架構(gòu)解決方案，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車功能需求越來越豐富多樣，車載電子器件數(shù)量越來越多，汽車通訊網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜，傳統(tǒng)汽車電子電氣架構(gòu)已不能支撐汽車“四化”技術(shù)的發(fā)展需要, 汽車電子電氣架構(gòu)需變革才能支撐未來智能汽車的相關(guān)配置。

2022-11-29 10:00:59

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四款汽車電子主機(jī)廠電子電氣架構(gòu)對比

新勢力三強(qiáng)中小鵬汽車在電子電氣架構(gòu)方面走得比較領(lǐng)先，隨著車型從 G3、P7 和 P5，迭代到 G9 的這套 X-EEA3.0 電子電氣架構(gòu)，已經(jīng)進(jìn)入到中央集中式電子電氣架構(gòu)。

2023-01-11 12:06:48

998

一文解讀汽車電子電氣架構(gòu)

智能駕駛、智能座艙是消費(fèi)者能感知到的體驗，背后需要強(qiáng)大的傳感器、芯片，更需要先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)的支持，電子電氣架構(gòu)決定了智能化功能發(fā)揮的上限。如果沒有先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)做支撐，再多表面智能功能的搭載也無法支持車輛的持續(xù)更新和持續(xù)領(lǐng)先，更無法帶來車輛成本降低和生產(chǎn)研發(fā)的高效。

2023-02-11 11:35:03

2581

汽車電子電氣架構(gòu)簡介

總結(jié)來說，電氣架構(gòu)是整車電氣系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，它包括功能，系統(tǒng)，組成系統(tǒng)的零件，零件與零件之間的相互關(guān)系，零件與環(huán)境之間的關(guān)系，以及指導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計和演化的原理。

2023-03-01 09:24:58

1498

汽車電子電氣架構(gòu)進(jìn)化的終點在哪里

隨著人們對汽車性能要求的不斷提高，越來越多的汽車電子/電氣（E/E）架構(gòu)系統(tǒng)被集成到汽車中，成為智能交通、自動駕駛、智能城市等更廣泛生態(tài)系統(tǒng)的組成部分。汽車行業(yè)自動化水平的大幅提升，也為汽車E/E架構(gòu)的發(fā)展帶來若干關(guān)鍵機(jī)遇。

2023-05-17 09:48:55

618

自動駕駛汽車電子電氣架構(gòu)

電子電氣架構(gòu)是汽車電子電氣系統(tǒng)的頂層設(shè)計，目的是在政策法規(guī)和設(shè)計指標(biāo)等約束條件下，對功能、成本和裝配等方面進(jìn)行具體分析，得出最優(yōu)的電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)；先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)(Electronic

2023-06-01 11:36:59

自動駕駛汽車電子電氣架構(gòu)技術(shù)開發(fā)

對汽車電子電氣架構(gòu)進(jìn)行概念綜述；分析“深藍(lán)”車型的自動駕駛系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)和電子電氣架構(gòu)；總結(jié)歸納汽車行業(yè)電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)趨勢，并結(jié)合汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的趨勢，對未來汽車電子電氣架構(gòu)進(jìn)行展望

2023-06-02 16:19:49

主流OEM電子電氣架構(gòu)的演變進(jìn)度

現(xiàn)在汽車的電子電氣架構(gòu)逐步在更新，越來越多的ECU進(jìn)行整合，從原來的分布式階段逐步演進(jìn)到域控制器和中央計算架構(gòu)。在架構(gòu)演進(jìn)過程中，支撐這一變革的底層芯片也在逐步發(fā)展，越來越多的主機(jī)廠關(guān)注的是一整套

2023-06-19 09:29:45

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經(jīng)緯恒潤整車電子電氣架構(gòu)解決方案，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車功能需求越來越豐富多樣，車載電子器件數(shù)量越來越多，汽車通訊網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜，傳統(tǒng)汽車電子電氣架構(gòu)已不能支撐汽車“四化”技術(shù)的發(fā)展需要,汽車電子電氣架構(gòu)需變革才能支撐未來智能

2022-11-29 10:09:50

476

淺談電子電氣架構(gòu)的發(fā)展史

電子電氣架構(gòu)專家侯旭光先生在《智能汽車：電子電氣架構(gòu)詳解》一書中，從“終端客戶需求”與“電子技術(shù)發(fā)展”兩個路線，探討了電子電氣架構(gòu)發(fā)展的驅(qū)動因素，本文摘取書中片段進(jìn)行分享，希望給大家以啟發(fā)。

2023-07-15 17:02:13

628

一文詳解電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)

雖然電子電氣架構(gòu)的概念在過去的20年間才逐漸發(fā)展起來，電子電氣系統(tǒng)卻已經(jīng)有了超過40年的歷史。在電子電氣架構(gòu)這個概念尚未出現(xiàn)的年代里，汽車電子電氣系統(tǒng)一直在持續(xù)的發(fā)展中。

2023-07-19 11:31:17

2005

智能汽車電子電氣架構(gòu)發(fā)展史

電子電氣架構(gòu)專家侯旭光先生在《智能汽車：電子電氣架構(gòu)詳解》一書中，從“終端客戶需求”與“電子技術(shù)發(fā)展”兩個路線，探討了電子電氣架構(gòu)發(fā)展的驅(qū)動因素，本文摘取書中片段進(jìn)行分享，希望給大家以啟發(fā)！

2023-07-20 16:06:10

614

使用Emulex SAN管理器降低操作復(fù)雜性

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用Emulex SAN管理器降低操作復(fù)雜性.pdf》資料免費(fèi)下載

2023-07-28 16:09:08

如何利用AI降低電子系統(tǒng)設(shè)計的復(fù)雜性呢？

在電子系統(tǒng)設(shè)計領(lǐng)域，復(fù)雜性一直是一個主要的挑戰(zhàn)。隨著技術(shù)的進(jìn)步和對更高效、更強(qiáng)大的電子設(shè)備的需求的增長，工程師們面臨著越來越復(fù)雜的設(shè)計要求。

2023-08-02 09:14:30

273

汽車電子電氣架構(gòu)為什么要做中央集成？

汽車電子電氣架構(gòu)是指汽車中的各類傳感器、電子控制單元（ECU）、線束拓?fù)浜?b class="flag-6" style="color: red">電子電氣分配系統(tǒng)的整合，它決定了汽車的信息交互和復(fù)雜功能的實現(xiàn)。汽車電子電氣架構(gòu)的迭代歷史可以分為以下幾個階段。

2023-08-18 10:02:30

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智能網(wǎng)聯(lián)汽車多域電子電氣架構(gòu)技術(shù)研究

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)不斷發(fā)展，傳統(tǒng)電子電氣架構(gòu)已難以滿足面向未來的車路云網(wǎng)一體化發(fā)展新需求。本文中聚焦面向未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車多域電子電氣架構(gòu)，分別從總體設(shè)計、硬件系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)

2023-08-23 14:21:50

658

汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計仿真解決方案

本文將介紹面向服務(wù)（SOA）的汽車TSN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，并探討RTaW-Pegase仿真與設(shè)計軟件在TSN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計中的應(yīng)用。通過RTaW將設(shè)計問題分解，我們可以更好地理解汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計的過程。

2023-11-13 15:08:54

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