大功率LED封裝技術及其發展
一、前言 大功率led封裝由于結構和工藝復雜，并直接影響到led的使用性能和壽命，一直是近年來的研
2010-01-07 09:27:37
788 純電動乘用車大功率快速充電就是采用高電壓、大電流，短時間內將電動汽車充滿電。這一功能的實現在很大程度上決定了用車的便利性。目前快速充電、長續駛里程是純電動乘用車用戶最為迫切的兩大需求。僅就大功率
2018-01-09 09:01:3110730 
的就是特斯拉。 FCV是氫燃料汽車，主要以日系汽車為主。氫能源主要是用在大功率的重卡或者商務車上，不過其本質還是燃料電池，與傳統的燃油車有類似之處。但是不同之處在于它有電堆，通過電堆來給電動車控制器發電，然后驅動電機運作。目前最具話題性的還是HE
2022-12-07 07:15:081639 按照大功率 igbt 驅動保護電路能夠完成的功能來分類，可以將大功率 igbt 驅動保護電 路分為以下三種類型：單一功能型，多功能型，全功能型。
2019-11-07 09:02:20
電力電子技術在當今急需節能降耗的工業領域里起到了不可替代的作用;而igbt在諸如變頻器、大功率開關電源等電力電子技術的能量變換與管理應用中，越來越成為各種主回路的首選功率開關器件，因此如何安全可靠
2021-04-06 14:38:18
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:47 編輯
1 引言 電力電子技術在當今急需節能降耗的工業領域里起到了不可替代的作用;而igbt在諸如變頻器、大功率開關電源等電力
2012-12-08 12:34:45
有做大功率PCB板的朋友嗎，電流要200A左右
2016-08-19 10:56:56
。1.變頻電源體積的縮小。隨著功率器件制造技術的發展，在大功率變頻電源中，為功率器件散熱而設計的散熱器要占很大的體積，從而使得大功率變頻電源的體積比較大。對于一些特殊的應用場合，比如電動汽車、電力機車...
2021-11-16 06:59:59
尋求有做過大功率短波項目的人員，27.12M40.68M等的大功率短波功率能達到二百瓦，主要涉及信號震蕩，選頻，放大，耦合，控制精度較高，需符合電磁兼容標準要求YY0505有合作意向的聯系我***吳先生
2016-07-11 11:38:22
TVS電壓怎么選擇，才能最好保護汽車電子？是客戶常見的問題。 大功率TVS和防靜電ESD選型不同： 因為大功率TVS的電壓范圍更寬，而ESD電壓很精確。 所以選擇大功率TVS的電壓需要比電路額定
2014-02-21 10:12:54
管理系統 和 牽引逆變器系統中的監測和維護，依然存在一些技術難點。以下便是最為常見的八大問題及TI的建議。1.如何增加能量密度和系統效率提高混合動力/電動汽車續航能力？將相同尺寸的功率輸出加倍可大量節約
2022-11-07 06:55:55
，電動汽車必將迅猛發展，21世紀世界車壇上車身造型新穎，車廂裝備豪華，乘坐極為舒適，技術精益求精，具有低噪音、無排放污染、能利用多種能源、可改善生活環境等的電動汽車將是主角。文章來源聚合物鋰電池生產廠家沃爾德電子。
2013-05-14 10:50:16
機驅動技術國際發展趨勢，電動汽車行業前景來這幾個方面來分析研究電動汽車電動機驅動技術及其發展狀況。通過了解以下內容目的是發現我國電動汽車車用電機存在的問題，提升我國電動汽車的車用電機及其驅動系統的技術，從而更好的與世界接軌。關鍵詞：混合電動汽車，電動機，驅動技術
2016-09-08 19:23:28
電動汽車的電池討論的比較多，但是同樣重要的還有電機和電控。國內的技術水平到底如何？現階段關于電動汽車關鍵零部件的討論，大部分主要集中在對動力電池的討論上，而對電機電控等方面的探討，卻少之又少
2018-10-31 11:13:25
汽車是現代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環境污染問題日益嚴峻，傳統燃油汽車的發展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環保和節能等方面的優勢，已成為汽車工業發展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環境污染問題日益嚴峻，傳統燃油汽車的發展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環保和節能等方面的優勢，已成為汽車工業發展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
1.環境污染小 這是電動汽車最突出的優點。電動汽車使用過程中不會 產生廢氣與傳統汽車相比根本不存在大氣污染的問題。有 人說電動汽車使用的二次能源——電能在火力發電廠產生時 污染了大氣它只是把污染
2013-03-13 18:29:38
電池技術的不斷進步，快速充電、大容量儲電并且保證穩定性和安全性都有了比較不錯的解決方案。此外，電動汽車提供的動力也不遜色于傳統發動機。目前阻礙電動車普及的主要原因就是：價格！現在電動汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
電動汽車充電技術分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優勢。cp全稱充電控制導引，用于監控充電樁與電動汽車之間的交互功能。根據cp信號產生和檢測的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
較大、適合于高速運轉等優勢，交流異步機是目前大功率電動汽車上應用最廣的電機。目前，交流異步電機已經大規模化生產，有著各種類型的成熟產品可以選擇。但在高速運轉的情況下電機的轉子發熱嚴重，工作時要保證電機
2018-10-15 10:29:25
體現在以下方面： ●優化的、智能充電技術和充電機、充電站; ●電池電量的計算、指導和智能化管理; ●電池故障的自動診斷和維護技術等。 4、電能轉換高效化 電動汽車的能耗指標與其運行能源費緊密相關
2011-04-19 09:14:41
體現在以下方面： 優化的、智能充電技術和充電機、充電站; 電池電量的計算、指導和智能化管理; 電池故障的自動診斷和維護技術等。 4、電能轉換高效化 電動汽車的能耗指標與其運行能源費緊密相關
2011-09-05 11:24:45
電動汽車對充電技術的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
和其他用電設備的諧波污染，因此，設計充電機時要保證較高的輸入功率因數。 （4）可靠安全 電動汽車充電時，如何保證人身和蓄電池組的安全是至關重要的，充電機必須保證整個充電過程安全可靠。主要有以下幾種
2018-10-09 11:35:27
電動汽車無線充電已是大勢所趨，而新的無線充電技術則是未來電動車無線充電的關鍵。最近一些大型汽車制造企業已經與相關研究團隊取得聯系，目前正在討論將技術推向產業的相關事宜。有關專家透露，最快明年無線充電
2011-12-24 16:56:08
對其進行有序充放電管理的建議。 1.電動汽車能源供給模式分析 電動汽車的行駛依靠電池提供動力，而電池的電力，必須來自于電網，所以發展電動汽車，電網對電動汽車的能源供給方式即電動汽車的充電模式是首先
2018-09-25 11:18:38
和寒冷的氣候下運行。任何鋰離子電池模塊的適當熱設計都對電池組的整體熱管理及其行為產生積極影響。鋰離子電池廣泛應用于電動汽車中，在任何電動汽車中，電池組占車輛成本的46%，但其性能和壽命對溫度非常敏感
2021-04-23 16:36:27
電動汽車用電機及其控制器技術條件
2012-08-18 09:31:39
電動汽車電機是指以車載電源為動力，電動汽車電機用電機驅動車輪行駛，電動汽車電機符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
加速發展。正因電動汽車的快速發展，而作為發展電動汽車的關鍵技術之一的電機技術也在不斷發展。本文主要分析了電動汽車電機技術的發展歷史和電機技術的應用，還描述了國內外電動汽車電機技術發展狀況對比和電動汽車
2016-06-14 14:45:09
電動汽車電機的地位電控系統是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統是電控系統中的核心技術，它是銜接電池以及電池組和整車系統的一個紐帶，其中包括電池管理技術，車載充電技術以及
2018-10-26 10:54:52
的汽車心臟！電動汽車電機的地位電控系統是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統是電控系統中的核心技術，它是銜接電池以及電池組和整車系統的一個紐帶，其中包括電池管理技術，車載充電技術
2018-10-12 10:37:13
的解決方案。 歷史電動汽車是由電動機驅動的汽車，電動機的能量來自電池。它是“電動汽車”的一個子集，通常指僅在道路上行駛的車輛(其他可能是火車和船)。在19世紀晚期和20世紀早期，由于內燃機技術的快速
2022-04-28 16:27:19
面向電動汽車的全新碳化硅功率模塊 碳化硅在電動汽車應用中代表著更高的效率、更高的功率密度和更優的性能，特別是在800 V 電池系統和大電池容量中，它可提高逆變器的效率，從而延長續航里程或降低電池成本
2021-03-27 19:40:16
效率更高，質量約輕了二分之一左右。如果采用矢量控制的控制方式，可以獲得與直流電機相媲美的可控性和更寬的調速范圍。由于有著效率高、比功率較大、適合于高速運轉等優勢，交流異步機是目前大功率電動汽車
2016-09-19 17:19:44
效率更高，質量約輕了二分之一左右。如果采用矢量控制的控制方式，可以獲得與直流電機相媲美的可控性和更寬的調速范圍。由于有著效率高、比功率較大、適合于高速運轉等優勢，交流異步機是目前大功率電動汽車
2016-09-21 17:15:27
是目前大功率電動汽車上應用最廣的電機。 但在高速運轉的情況下電機的轉子發熱嚴重，工作時要保證電機冷卻，同時異步電機的驅動、控制系統很復雜，電機本體的成本也偏高，另外運行時還需要變頻器提供額外的無功功率
2018-10-18 11:04:12
電動汽車的無線充電技術
2013-03-30 12:59:13
電動汽車變革進行時，芯片IP供應商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
鋰離子電池爆炸案在我們的記憶中仍十分清晰，當考慮到電動汽車電池更大的總能量時，這種印象更是被進一步放大。這方面的顧慮及其它因素促進了高度智能的電池管理系統(BMS)的發展。這種電池管理系統需要與大功率
2019-05-13 14:11:37
`電動汽車充電與驅動集成本文提出了一種電動汽車充電與驅動集成化拓撲，通過控制相應的轉換開關可以實現充電模式和驅動模式。為了適應大功率應用場合，充電系統采用了三相系統供電。為了提高電動汽車的動力性能
2020-06-17 15:27:04
中國新能源汽車明確純電動驅動技術路線以后，驅動電機的選配設計就顯得尤為重要了。下面就電動汽車驅動電機的選配原則予以探討。一、純電動汽車驅動形式車載內燃機輸出的動力直接來驅動汽車運動（前行或后退
2018-10-19 10:19:16
DC大功率LED驅動IC有哪些代表性的分類？主要應用于哪些領域？
2021-04-07 06:18:15
FCI為混合動力及電動汽車推出大功率連接器設計
2021-05-10 06:18:51
現想開發用于電動汽車的無刷電機驅動器，由于看到instaspin技術，所以思考是用無感無刷電機還是用有感無刷電機。
1.電動汽車由于涉及到電機啟動轉矩問題、低速平穩運行問題和爬坡重載運行問題，一般
2018-06-06 05:11:41
一、產品介紹 KDCS系列大功率高精度可編程IGBT式電源 ，是針對電動汽車控制器及電機測試開發的一款專用電源。主要定位區別于EVD系列IGBT式高精度雙向直流源。EVD系列定位于產品的研發測試
2014-07-07 10:01:30
；此外對電動汽車尤為重要的是，整個系統規模、重量及降低成本。氮化鎵還使工程師能夠利用這些屬性的系統拓撲：無橋圖騰柱功率因數校正（PFC）。隨著圖騰柱PFC系統功率需求的增加，氮化鎵的益處也隨之增加。圖1
2018-07-19 16:30:38
什么是最大功率點追蹤？具有哪些分類？
2021-10-26 07:23:04
空氣污染。不幸的是，EV結構的復雜設計及其較高的工作電壓可能會導致發生碰撞時乘員和急救人員受傷的新風險。通過評估電池組的耐撞性和設計電動汽車的結構性能，制造商可以幫助保護乘員并優化其技術的可行性。碰撞引起的電動汽車損壞評估電動汽車裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
合，因此充電機功率范圍有限。從上面的分析可以看出，研制充電機電動汽車大功率智能充電機具有重要意義。
2010-06-04 01:22:12
電動汽車電機的地位電控系統是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統是電控系統中的核心技術，它是銜接電池以及電池組和整車系統的一個紐帶，其中包括電池管理技術，車載充電技術以及
2018-11-01 10:55:36
怎樣去裝調一種純電動汽車驅動系統？如何對純電動汽車驅動系統進行檢測？
2021-06-30 06:05:58
，電池功率密度需要6C以上，對電池的要求太高，如果60度電，10分鐘充滿，就需要360KW功率，充電設備投入成本太高，電網也受不了，這決定了電動汽車充電的經濟性很差，但從充電技術來說，沒有任何問題
2016-03-09 15:16:12
電動汽車回收業務：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收。回收各種新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
`近日在京舉行的“中國電動汽車百人會論壇2016”上，奧特迅公司發布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術。該技術實現了電動汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號電動汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
OBC和低壓DC/DC的集成設計可以減小系統的體積;提高功率密度，降低成本。寬帶隙半導體器件GaN帶來了進一步發展的機遇提高電動汽車電源單元的功率密度
2023-06-16 06:22:42
獨立負載（V2L）和補充電網功率（V2G）。因此，EV OBC 的設計趨勢是向雙向運行能力過渡。為了優化電動汽車的空間和重量，OBC設計需要高功率密度和最大化效率。雙向 OBC 由一個雙向 AC-DC
2023-02-27 09:44:36
如何設計電路對大功率電燈或電動機上電流進行調節
2021-03-11 07:53:26
千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設計一個可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復合多級拓撲結構。在現代充電站中
2022-11-09 07:07:29
WT5000也可對4組電機進行評價，同時測出如下參數： 扭矩與轉速 電機輸出功率 橫河最新高精度功率分析儀WT5000可以圓滿解決上述測試： 最多7個輸入模塊——可以輕松評估電動汽車動力
2018-10-21 21:14:41
中國的“一車一樁”計劃，電動汽車充電樁總數在2020年將達480萬個，與現有的接近50萬個相比，未來2年多內將安裝430萬個，其中將至少有200萬個是大功率直流充電樁。安森美半導體是嶄露頭角的電動汽車
2019-08-06 06:39:15
電動汽車大功率充電樁的三相PFC整流裝置是什么？帶升降壓功能的電動汽車大功率充電樁的控制方法是什么？
2021-07-02 06:52:26
本文介紹了電動汽車在快速充電與非接觸充電技術下是如何發展的？
2021-05-13 06:00:40
推出電動汽車（EV）的通告已經鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車上的應用是什么？怎么實現基于CAN總線的電動汽車控制系統設計？
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設計？
2021-05-12 06:14:51
怎么實現基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術設計？
2021-05-18 06:34:14
怎樣去設計一種大功率電動汽車充電機？
2021-05-13 07:16:52
GB/T 18487.1 電動車輛傳導充電系統 一般要 求 GB/T 18487.2 電動車輛傳導充電系統電動車輛與交流直流電源的連接要求 GB/T 18488.1 電動汽車車用電機及其控制器技術條件
2021-04-08 11:30:57
有哪幾種方法可以部署最新的大功率PoE技術？
2021-05-24 06:35:04
電動、混動汽車可通過直流充電樁或普通的交流電源插座對其高壓電池子系統進行充電，車載充電器（OBC）是交流充電的核心系統。安森美半導體作為汽車功能電子化的領袖之一，為電動汽車OBC和直流充電樁提供
2020-11-23 11:10:00
詳情見附件淺談大功率充電技術大功率充電是一個比較熱門的話題，也是我們眾多前沿的課題之一，這個內容其實不太好聊，因為涉及的內容很多，是一個系統性的話題；既然不知道從哪里下手，就按照個人的從面到點的思維
2021-04-19 17:19:55
轉換為直流電，然后用直流電為電動汽車電池充電。但是，有的電動汽車充電器還會先將交流電轉換為直流電，然后無需車載充電器進行交流/直流轉換，直接為電動汽車電池充電。通常，直流充電器運行的功率級別更高，因此
2022-11-03 07:45:06
深圳國際電動汽車及技術展EV & AUTOTRONICS CHINA 舉辦時間：2018年 12 月 20-22 日舉辦地點：深圳會展中心主辦單位： 博聞創意會展（深圳）有限公司
2018-09-20 09:40:41
日益嚴格的能效及環保法規推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。安森美半導體作為汽車功能電子化的領袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動汽車中的應用
2021-02-04 08:01:26
本文基于某純電動汽車電機嘯叫噪聲表現，通過整車測試評價及電機本體CAE仿真分析的手段提出結構改進方案，優化后電機嘯叫噪聲降低明顯，對純電動汽車電機嘯叫噪聲優化提供了一定的依據及相關經驗。
2021-01-27 06:02:00
大功率電動汽車充電樁,大功率充電樁,大功率快速充電樁是一款為電動汽車充電的輔助設備，集控制、管理、查詢、顯示等功能于一體，實現對整個充電過程的智能化控制。采用全液晶觸摸屏顯示
2022-03-27 19:18:50
為了滿足電動汽車用大功率變換器大電流輸出、高功率密度和高性價比的要求，本文對IGBT 并聯技術進行了仿真和實驗研究。在提出實用的半橋IGBT 并聯測試電路和評價指標的基礎上
2009-02-07 02:22:14
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大功率晶體管驅動電路的設計及其應用
摘要：介紹了大功率晶體管（GTR）基極驅動電路的設計，分析了基極驅動電路的要求
2009-07-09 10:36:403188 
微機控制的大功率充電電源的研制
對電動汽車能源的動力電池及其充電技術的研究,往往需要針對不同種類的動力電池進行多種充
2009-11-12 11:50:54572 
介紹了幾種大功率三相 APFC 電路拓撲結構及其工作原理，分析了其優缺點，并在此基礎上指出了大功率三相APFC的發展方向。典型電路為：三相單開關升壓型PFC電路，三相單級全橋PFC電路
2011-08-17 17:05:4094 基于槽口優化的電動汽車用大功率無刷直流電機齒槽轉矩削弱方法_王曉遠
2017-01-13 14:25:171 通過 PCON 端子，TE Connectivity 推出一系列專為滿足混合動力和全電動汽車高壓互連系統增加的連接要求而設計的大功率端子。
2022-11-11 14:39:56739 使用電源模塊的電動汽車 OBC 系統設計和仿真
2022-11-15 20:11:538 如何利用表面貼裝功率器件提高大功率電動汽車電池的充電能力
2023-11-23 09:04:48148 
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