EPS是一種機(jī)電動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它用電子控制的馬達(dá)代替原來(lái)的水壓助力轉(zhuǎn)向裝置,EPS系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)占用更少的空間，更容易組裝，而且能夠節(jié)省燃油消耗。##EPS是一種機(jī)電動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它用電子控制
2016-06-13 11:04:21
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多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)整合了諸如車載充電器（OBC）、高電壓DC/DC（HV DCDC）、逆變器和配電單元（PDU）等動(dòng)力系統(tǒng)終端器件。
2020-05-20 15:12:481563 該電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)仍面臨兩個(gè)挑戰(zhàn)顯著：成本和練習(xí)場(chǎng)。后者被認(rèn)為是完全采用電動(dòng)汽車的主要趨勢(shì)。降低成本和提高系統(tǒng)效率的一種方法是集成動(dòng)力總成。在接受《電力電子新聞》采訪時(shí)，德州儀器 （TI） 動(dòng)力
2021-06-14 03:56:004138 
隨著純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電驅(qū)動(dòng)總成的集成程度越來(lái)越高，國(guó)內(nèi)零部件廠商的“二合一”“三合一”“六合一”的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成都陸續(xù)面世。在給整車客戶帶來(lái)快速方便的動(dòng)力匹配的同時(shí)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一直存在的問題及產(chǎn)生的原因也越來(lái)越復(fù)雜，這其中就包括動(dòng)力總成的NVH、效率及綜合耐久性問題等。
2023-01-16 10:19:461426 開始交付的Cybertruck車型，配備了線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，在體驗(yàn)過程中受到了不少用戶好評(píng)。而接下來(lái)特斯拉預(yù)計(jì)在2024年Q2發(fā)布的新款ModelS和Model X車型也將會(huì)采用線控轉(zhuǎn)向技術(shù)。 ? 顧名思義，與傳統(tǒng)保留機(jī)械連接的轉(zhuǎn)向技術(shù)相比，線控轉(zhuǎn)向就是取消了
2023-12-23 14:09:501453 線控轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向盤總成分為兩個(gè)部分，轉(zhuǎn)向盤至扭矩傳感器上部和扭矩傳感器下部至路感電機(jī)，姑且稱之為轉(zhuǎn)向盤部分和路感電機(jī)部分。轉(zhuǎn)向盤部分對(duì)轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)矩傳感器進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，考慮轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與粘性阻尼，并將
2021-09-15 09:26:01
近年來(lái)，隨著汽車工業(yè)和電子工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車線控轉(zhuǎn)向技術(shù)成為了研究的熱點(diǎn)，并提出了包括路感模擬、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性以及總線技術(shù)等諸多關(guān)鍵性問題并加以研究。其中的總線技術(shù)，已經(jīng)得到了眾多知名汽車公司的積極
2019-10-11 08:02:45
“解放牌混合動(dòng)力城市客車多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)的研制開發(fā)”為依托，對(duì)串聯(lián)混合動(dòng)力城市客車開發(fā)的核心問題進(jìn)行了深入研究。首先，作者客觀分析了混合動(dòng)力城市客車分別采用串聯(lián)布置和并聯(lián)布置時(shí)的優(yōu)劣，確定采用串聯(lián)
2009-12-02 12:35:01
，這些變化帶來(lái)的問題對(duì)客車尤其是大客車的影響比較小。所以，許多專家認(rèn)為，混合動(dòng)力技術(shù)將首先在公交客車上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。本文以吉林大學(xué)所承擔(dān)的國(guó)家科技部“863”計(jì)劃課題“解放牌混合動(dòng)力城市客車多能源動(dòng)力總成
2010-12-28 10:25:21
汽車上配置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大致可以分為三類：(1)一種是機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；(2)一種是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；(3)另外一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)1、英文全稱
2018-10-10 18:22:15
同步降壓動(dòng)力總成設(shè)計(jì)是當(dāng)今最普遍使用的轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)之一，但為中低壓同步降壓轉(zhuǎn)換器選擇合適 的動(dòng)力總成元件可能是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。設(shè)計(jì)人員必須從一系列看似無(wú)限的器件中選擇功率MOSFET，簡(jiǎn)單
2018-10-16 06:48:49
什么是多合一動(dòng)力總成組合架構(gòu)？多合一動(dòng)力總成組合架構(gòu)整合了諸如車載充電器（OBC）、高電壓DC/DC（HV DCDC）、逆變器和配電單元（PDU）等動(dòng)力系統(tǒng)終端器件。如圖1所示，可在機(jī)械、控制或
2022-11-08 07:54:59
這是當(dāng)今最普遍使用的轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)之一，但為中低壓同步降壓轉(zhuǎn)換器選擇合適的動(dòng)力總成元件可能是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。設(shè)計(jì)人員必須從一系列看似無(wú)限的器件中選擇功率MOSFET，簡(jiǎn)單的質(zhì)量因數(shù)(FOM)比較通常
2018-10-24 09:07:36
在雙積分政策下，未來(lái)國(guó)內(nèi)的汽車動(dòng)力總成怎么演進(jìn)，其實(shí)是個(gè)很有意思的事情。聽了當(dāng)下的一些實(shí)際的情況介紹，其實(shí)在制定政策的過程中，是很有意思的事情，我大概整理了一下思路。推薦兩份很好的報(bào)告，回復(fù)“油耗
2019-05-14 06:21:19
線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理是什么？線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪些性能特點(diǎn)？線控轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵技術(shù)有哪些?
2021-05-14 07:00:29
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS(electricpowersteering)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS(hydraulicpowersteering)相比
2019-10-16 06:16:06
，電氣馬達(dá)控制由分布在汽車車身、底盤和動(dòng)力總成系統(tǒng)各處的電子控制單元（ECU）完成。 MC-ISAR eMotor驅(qū)動(dòng)程序提取了三相電氣馬達(dá)應(yīng)用中電流控制的一般特性，設(shè)計(jì)用于支持多種位置信息采集模式
2018-12-07 10:10:37
為了幫助解決引發(fā)溫室效應(yīng)及全球變暖的汽車排放問題，飛思卡爾半導(dǎo)體現(xiàn)已在32位汽車微控制器（MCU）系列中引入集成的排放控制技術(shù)。與飛思卡爾其它動(dòng)力總成微控制器類似，這些MCU幫助減少二氧化碳廢氣，為新興市場(chǎng)提供經(jīng)濟(jì)高效且精密的引擎控制設(shè)計(jì)。
2019-06-26 06:01:27
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2021-04-21 19:11:45
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2021-11-30 19:31:56
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2021-12-11 19:15:02
用更少的器件實(shí)現(xiàn)更多的汽車應(yīng)用，既能減輕車重、降低成本，又能提高可靠性。這是集成電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)設(shè)計(jì)背后的理念。什么是集成動(dòng)力總成？集成動(dòng)力總成旨在將車載充電器(OBC
2022-11-04 06:20:10
文章分析了動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵試驗(yàn)方法的不足，提出了新的試驗(yàn)方法，經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐使用證明，該試驗(yàn)方法易于操作，測(cè)試結(jié)果能真實(shí)、準(zhǔn)確地反映轉(zhuǎn)向液壓泵的使用性能，并介紹了動(dòng)
2009-12-11 15:32:58
9 EPS就是一種機(jī)電動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它用電子控制的電機(jī)代替原來(lái)的水壓助力轉(zhuǎn)向裝置。EPS系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)占用更少的空間，更容易組裝，而且能夠節(jié)省燃油消耗
2008-12-12 17:25:48900 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）主要技術(shù)總成
1．發(fā)動(dòng)機(jī)
HEV可以廣泛地采用四沖程內(nèi)燃機(jī)（包括汽油機(jī)和柴油機(jī)）、二沖程內(nèi)燃機(jī)（包括汽油機(jī)和柴
2009-11-06 10:31:43616 The MathWorks雙模式混合動(dòng)力總成系統(tǒng)
The MathWorks 宣布，通用汽車公司 (GM) 已使用 The MathWorks 的基于模型的設(shè)計(jì) (Model-Based Design) 工具開發(fā)出雙模式混合動(dòng)力總成控制
2009-11-26 17:50:29601 電動(dòng)汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向技術(shù)原理解析
電動(dòng)汽車配置的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必須符合電驅(qū)動(dòng)、高效利用能源的要求。目前，電動(dòng)汽車使用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有
2010-03-17 15:18:562003 基于Infineon的電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置設(shè)計(jì)方案
英飛凌擁有10多年從事這一應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，并且提供了全套IC，從轉(zhuǎn)向傳感器到微控制器，從橋式驅(qū)動(dòng)器到世
2010-04-10 11:18:18813 
以MOTOROLA公司的MPC555為動(dòng)力總成ECU的核心拉制器，研究CAN總線在汽車動(dòng)力總成控制系統(tǒng)中的具體應(yīng)用。CAN總線以其可靠性高、杭干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)，成為現(xiàn)代汽車內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)的首選。
2011-09-21 16:35:3753 Freescale公司的MPC5676R是采用Power Architecture?技術(shù)的32位多核Qorivva MCU,主要用在汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)
2011-12-01 10:09:502368 
會(huì)議將介紹飛思卡爾針對(duì)動(dòng)力總成系統(tǒng)應(yīng)用和驅(qū)使各領(lǐng)域性能提升的現(xiàn)有和未來(lái)的器件。會(huì)議將不僅介紹其適用于低電壓到高電壓環(huán)境應(yīng)用的飛思卡爾汽車級(jí)產(chǎn)品，而且還將介紹為動(dòng)力
2012-08-15 15:15:4010 今天上午（2月21日），北汽新款勇士在北京正式上市，其乘用車版本售價(jià)區(qū)間為13-18萬(wàn)元。同時(shí)其還推出了專用車版本，售價(jià)區(qū)間為8-12萬(wàn)元。新車最大的亮點(diǎn)在于更換了全新的動(dòng)力總成和底盤，乘用車版先期
2017-02-22 17:04:118665 寶駿560新車型的燃料消耗量標(biāo)識(shí)，新車將采用1.5T+DCT的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到150馬力（110kW）。
2017-07-07 15:08:002467 近年來(lái)， 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS），使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和機(jī)動(dòng)性都有
2017-09-08 15:14:1430 電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electronic Control Power Steering，EPS），根據(jù)動(dòng)力源不同又可分為液壓式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（液壓式EPS）和電動(dòng)式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（電動(dòng)
2017-11-20 10:48:426 電動(dòng)汽車當(dāng)前發(fā)展迅猛，但其續(xù)航能力一直都是用戶心里的一根刺，關(guān)于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航，這里就不老生常談電池了，而是談?wù)勱P(guān)于
動(dòng)力總成的效率問題。 關(guān)于提升續(xù)航里程，目前大家主要關(guān)心的主要集中于電池，因?yàn)殡姵?/div>
2017-11-20 12:57:391 在汽車系統(tǒng)中，由轉(zhuǎn)向盤到車輪的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)稱為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。眾所周知，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來(lái)保持或者改變汽車行駛方向的機(jī)構(gòu)；當(dāng)駕駛員通過手力控制前輪轉(zhuǎn)角時(shí)，保證車輛按照駕駛員的意志改變行駛方向。另外在車輛行駛過程中，車輪與路面之間產(chǎn)生的“路感”通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞給駕駛員，使駕駛員可以感知當(dāng)前車輛的行駛狀態(tài)。
2018-06-16 01:13:005983 
安華高科技行業(yè)解決方案可以提供混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)總成控制系統(tǒng)構(gòu)件，包括電子電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)以及充電系統(tǒng)。
2018-06-22 09:26:003983 
馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)老早就開始宣傳了，相信大家對(duì)這個(gè)詞都已經(jīng)耳熟能詳。對(duì)于動(dòng)力總成技術(shù)除了發(fā)動(dòng)機(jī)那“13:1”的超高壓縮比外，我印象最深的就是，“變速箱的鎖止范圍從之前的64%擴(kuò)大至89%”。一直
2018-07-06 10:55:005204 3個(gè)月前，我來(lái)到在上汽MG臨港基地聽上汽工程師講解搭載在銳騰身上這套動(dòng)力總成的種種技術(shù)亮點(diǎn)；3個(gè)月后，我再次來(lái)到上海，看上汽工程師拆解這套動(dòng)力總成。兩次圍繞這套動(dòng)力總成的活動(dòng)，我看到了上汽工程師前后
2018-07-07 09:55:004090 視頻簡(jiǎn)介：此視頻介紹安森美半導(dǎo)體的Power Supply Webdesigner工具，逐步示范如何使用同步降壓動(dòng)力總成設(shè)計(jì)工具進(jìn)行設(shè)計(jì)，用于企業(yè)下一個(gè)應(yīng)用。
2019-03-14 06:18:002018 
如果將動(dòng)力總成裝配看作一個(gè)整體，很明顯，隨著引入越來(lái)越多的動(dòng)力總成可選配置類型以應(yīng)對(duì)燃油效率和排放要求，汽車廠商不再采用更加自動(dòng)化的總體策略，而是選擇更精明的解決方案。
2019-07-22 09:51:173670 電動(dòng)汽車動(dòng)力總成研究，應(yīng)用一體化原則創(chuàng)新性的將電機(jī)控制器、電機(jī)和減速器集成為一個(gè)緊湊型產(chǎn)品單元——電橋(eAxle)，該產(chǎn)品可應(yīng)用于各種新能源車型，如混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車，包括緊湊型汽車、SUV，甚至輕型商用車等。
2019-08-10 10:46:157546 聯(lián)合電子電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在（插電式）混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車上的應(yīng)用，將為汽車更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保做出巨大貢獻(xiàn)，混合動(dòng)力系統(tǒng)則代表著動(dòng)力總成系統(tǒng)電氣化的第一步。
2019-08-05 15:32:372718 為拓展G10、T60、D90產(chǎn)品線，提升整車品質(zhì)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，上汽大通引進(jìn)了德國(guó)采埃孚8HP50自動(dòng)變速器，匹配自主開發(fā)的D20柴油機(jī)，打造高性能動(dòng)力總成。8HP50變速器在動(dòng)力響應(yīng)性、換檔平順性和油耗經(jīng)濟(jì)性等方面都有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。
2019-08-13 17:46:009357 
7月24日，恒大集團(tuán)旗下恒大健康（708.HK）發(fā)布公告稱，該公司與德國(guó)hofer動(dòng)力總成集團(tuán)在斯圖加特簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方成立合資公司恒大德國(guó)hofer動(dòng)力科技公司。
2019-08-05 09:37:063562 發(fā)力，已經(jīng)造出能夠媲美國(guó)外品牌的優(yōu)秀動(dòng)力總成，吉利便是其中的佼佼者。今天，就請(qǐng)大家跟我一起來(lái)看看吉利位于義烏的動(dòng)力總成制造基地，也是全球最大的高端動(dòng)力智能制造基地之一。
2019-09-04 10:36:003146 新能源汽車動(dòng)力總成仿真測(cè)試能力是新能源汽車實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中最為核心的一環(huán)，測(cè)試技術(shù)一般分為部件級(jí)、臺(tái)架級(jí)及整車級(jí)。目前，國(guó)內(nèi)新能源汽車實(shí)驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)主要以部件級(jí)的三電HiL（VCU HiL、BMS HiL
2020-03-23 16:03:082367 特斯拉近日正式發(fā)布新款Cybertruck，值得注意跌勢(shì)在官方放出的宣傳樣張中有一輛造型更為奇特的型號(hào)，該型號(hào)的Cybertruck后部擁有一個(gè)類似于露營(yíng)帳篷一樣的設(shè)備，對(duì)此也有網(wǎng)友向埃隆·馬斯克
2019-11-24 09:20:392483 特斯拉Cybertruck激進(jìn)的設(shè)計(jì)激發(fā)了很多很有野心的項(xiàng)目，誕生了包括寬體改裝、后四輪、履帶和房車等等改裝思路，甚至還有一幢靈感來(lái)自Cybertruck的別墅，那么當(dāng)我們看到這個(gè)Cybertruck專屬車庫(kù)的時(shí)候也就沒那么驚訝了。
2019-12-16 15:57:062202 據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)Cybertruck Owners Club論壇上的一份眾包清單顯示，截至3月31日，消費(fèi)者預(yù)訂特斯拉Cybertruck的數(shù)量大概在622,000左右。
2020-04-01 15:36:281979 以上五項(xiàng)管柱疲勞壽命試驗(yàn)基本上代表了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外汽車轉(zhuǎn)向管柱總成疲勞壽命試驗(yàn)的項(xiàng)目。樣件試驗(yàn)的具體項(xiàng)目要依據(jù)轉(zhuǎn)向管柱總成所選用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而定。
2020-04-06 11:11:002811 
多合一動(dòng)力總成組合架構(gòu)多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)整合了諸如車載充電器（OBC）、高電壓DC／DC（HV DCDC）、逆變器和配電單元（PDU）等動(dòng)力系統(tǒng)終端器件。如圖1所示，可在機(jī)械、控制或動(dòng)力系統(tǒng)級(jí)別應(yīng)用整合。
2020-05-14 17:16:522902 多合一動(dòng)力總成組合架構(gòu)整合了諸如車載充電器（OBC）、高電壓DC/DC（HV DCDC）、逆變器和配電單元（PDU）等動(dòng)力系統(tǒng)終端器件。如圖1所示，可在機(jī)械、控制或動(dòng)力系統(tǒng)級(jí)別應(yīng)用整合。
2020-05-29 16:48:225847 
近日，馬斯克又放出重磅炸彈：特斯拉將開源軟件系統(tǒng)、供應(yīng)動(dòng)力總成以及電池。現(xiàn)在，跟著特斯拉后面排隊(duì)跑的小伙伴們就不得不認(rèn)真考慮了，這到底意味著什么？應(yīng)該怎么玩？
2020-09-04 16:15:581363 高共模噪聲是汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)實(shí)用，可靠的動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)時(shí)必須克服的重要問題。當(dāng)高壓電源逆變器和其他電源中存在高頻開關(guān)時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)自然會(huì)產(chǎn)生共模噪聲（也稱為dV / dt噪聲）。本文將討論混合
2021-04-17 12:23:202872 
日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了全新的動(dòng)力總成，涵蓋了4N20發(fā)動(dòng)機(jī)、9DCT／9HDCT變速箱、三合一電驅(qū)動(dòng)等產(chǎn)品。 事實(shí)上，這套動(dòng)力總成早在去年6月份就已發(fā)布，只不過當(dāng)時(shí)還處于驗(yàn)證測(cè)試階段，而今，這套動(dòng)力總成，也走到了量產(chǎn)裝車實(shí)用的地步。 據(jù)悉，
2020-11-19 15:01:512169 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制模塊、動(dòng)力轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)、扭矩傳感器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向減速機(jī)構(gòu)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)總成等組成。
2020-12-26 17:55:501803 在2021年北美消費(fèi)電子展（CES）上，通用汽車向大眾展示了其“Ultium Drive”電動(dòng)動(dòng)力總成。Ultium Drive被稱為“可互換的電動(dòng)動(dòng)力總成家族”，該家族包括五個(gè)驅(qū)動(dòng)單元和三個(gè)電動(dòng)機(jī)。通用汽車表示，下一階段，集團(tuán)將致力于打造各種型號(hào)和尺寸的電動(dòng)汽車。
2021-01-13 11:48:012563 企查查 App 顯示，1 月 22 日，華為技術(shù)有限公司公布了一個(gè)關(guān)于 “減速器、動(dòng)力總成及車輛”新專利。該專利申請(qǐng)?zhí)枮?“CN112248801A”，專利名稱為 “減速器、動(dòng)力總成及車輛
2021-01-25 11:15:013583 1月25日消息 企查查 App 顯示，1 月 22 日，華為技術(shù)有限公司公布了一個(gè)關(guān)于 “減速器、動(dòng)力總成及車輛”新專利。該專利申請(qǐng)?zhí)枮?“CN112248801A”，專利名稱為 “減速器、動(dòng)力總成
2021-01-25 16:29:443461 為滿足大眾集團(tuán)對(duì)車輛動(dòng)力總成系統(tǒng)多樣性和創(chuàng)新性的需求，西雅特（SEAT）在馬爾托雷爾（Martorell）打造了1所全新的綜合研發(fā)中心。 作為大眾集團(tuán)旗下的重要品牌，西雅特肩負(fù)著推廣汽車電氣化的責(zé)任
2021-05-17 14:03:361678 搭建快速而準(zhǔn)確的新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)模型方式說(shuō)明。
2021-06-03 15:16:1811 在美光科技進(jìn)入汽車行業(yè)三十周年之際，美光科技的內(nèi)存和存儲(chǔ)解決方案已經(jīng)從獲得汽車級(jí)認(rèn)證的動(dòng)力總成16-Kbit EEPROM，發(fā)展至幫助汽車從交通工具轉(zhuǎn)型為能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛的計(jì)算中心。 為此我們特別要
2021-06-22 11:37:061884 在液壓動(dòng)力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力的大小取決于作用在轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸活塞上的壓力大小，如果轉(zhuǎn)向操作力較大，液壓就會(huì)較高。轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸中液壓的變化是由連接在主轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)向控制閥來(lái)調(diào)節(jié)的。 轉(zhuǎn)向油泵將液壓油輸送
2021-07-30 15:03:022784 本期上海研強(qiáng)給大家分享的是工控機(jī)在純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)的解決方案，希望看完本篇文章您能對(duì)工控機(jī)有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)!
2021-08-13 16:38:43943 用更少的器件實(shí)現(xiàn)更多的汽車應(yīng)用，既能減輕車重、降低成本，又能提高可靠性。這是集成電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)設(shè)計(jì)背后的理念。
什么是集成動(dòng)力總成？
集成動(dòng)力總成旨在將車載充電器
2022-01-12 14:31:05770 用更少的器件實(shí)現(xiàn)更多的汽車應(yīng)用，既能減輕車重、降低成本，又能提高可靠性。這是集成電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)設(shè)計(jì)背后的理念。
什么是集成動(dòng)力總成？
集成動(dòng)力總成旨在將車載充電器
2021-11-10 09:35:53728 
當(dāng)汽車應(yīng)用程序可以用更少的零件完成更多的工作時(shí)，就可以在減少重量和成本的同時(shí)提高可靠性，這就是將電動(dòng)汽車（EV）和混合電動(dòng)汽車（HEV）設(shè)計(jì)與多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)相整合的思路。
什么是多合一動(dòng)力總成
2022-01-19 14:09:321184 
匯川聯(lián)合動(dòng)力第10萬(wàn)臺(tái)新能源汽車動(dòng)力總成下線儀式在蘇州工廠正式揭幕。匯川聯(lián)合動(dòng)力總裁李俊田、副總裁楊睿誠(chéng)、副總裁曹海峰、副總裁張彬等領(lǐng)導(dǎo)及超過70名員工代表一起出席了本次下線儀式，共同見證了匯川聯(lián)合動(dòng)力發(fā)展的重要?dú)v史時(shí)刻。同時(shí)，并對(duì)在完成10萬(wàn)臺(tái)動(dòng)力總成生產(chǎn)過程中表現(xiàn)優(yōu)異的員工和團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了表彰。
2022-01-04 09:49:363980 為動(dòng)力總成系統(tǒng)尋找高效功率轉(zhuǎn)換解決方案的 EV/HEV 制造商正在通過 WBG 半導(dǎo)體獲得性能提升。
2022-08-18 17:37:53729 
唐的后橋最引人注意的就是這套由電動(dòng)機(jī)、減速器和伊頓限滑差速器組成的后橋動(dòng)力總成。這套動(dòng)力總成也令唐有了四驅(qū)能力。
2022-09-22 15:43:50598 表1列出某燃油車和電動(dòng)車動(dòng)力總成質(zhì)量和懸置剛度，表2列出了2款燃油車和5款電動(dòng)車的動(dòng)力總成剛體模態(tài)。
2022-10-17 15:45:541676 通過集成動(dòng)力總成系統(tǒng)降低電動(dòng)汽車成本并增加行駛里程
2022-10-28 12:00:130 通過集成動(dòng)力總成系統(tǒng)降低電動(dòng)汽車成本并增加行駛里程
2022-10-28 12:00:140 當(dāng)然還有還可以進(jìn)行怠速抖動(dòng)優(yōu)化以及路面抖動(dòng)優(yōu)化，這些不同的優(yōu)化方法得到的剛度值，最好是再進(jìn)行動(dòng)力總成質(zhì)心位移和轉(zhuǎn)角的響應(yīng)計(jì)算后再優(yōu)中選優(yōu)。
2022-12-23 11:28:191781 為探明電動(dòng)汽車動(dòng)力總成的階次噪聲來(lái)源,文章采用階次分析方法分析減速器噪聲,發(fā)現(xiàn)減速器噪聲可能存在的階次為9.5、21 階以及兩者整數(shù)倍;利用有限元軟件建立驅(qū)動(dòng)電機(jī)的二維電磁仿真模型,分析計(jì)算驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-01-14 15:04:552744 本文提出了一種由整車參數(shù)和工況要求的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成設(shè)計(jì)方法，使電機(jī)、電控及減速器的高效區(qū)間與整車工況高度重合，有效地提升了動(dòng)力總成系統(tǒng)的綜合效率。通過基于整車工況效率匹配，合理地優(yōu)化減速比和電機(jī)
2023-01-17 10:06:063572 MSP38-010F063X1500H210(A)是以一體化動(dòng)力總成為設(shè)計(jì)理念，整合電控、電機(jī)核心模塊，推出的電機(jī)電控一體化動(dòng)力總
成。新動(dòng)力總成產(chǎn)品采用當(dāng)前先進(jìn)的矢量控制算法和CAN總線通信技術(shù)
2023-03-13 11:02:000 (57)摘要 本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種減速器、動(dòng)力總成及 車輛，該減速器可以應(yīng)用于電動(dòng)車/電動(dòng)車輛、純 電動(dòng)車輛、混合動(dòng)力車輛、增程式電動(dòng)車輛、插電 式混合動(dòng)力車輛、新能源車輛等，該減速器通過 取消同步
2023-05-22 09:33:37516 
動(dòng)力總成是汽車的動(dòng)力源泉， 是動(dòng)力傳輸、變換的中樞系統(tǒng)， 是汽車實(shí)現(xiàn)奔跑的核心；動(dòng)力總成的優(yōu)劣決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及舒適性；動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件眾多、機(jī)械精度要求高、成本高；動(dòng)力總成技術(shù)是高端技術(shù)，是企業(yè)核心技術(shù)之一
2023-06-27 14:52:39863 
廣義的動(dòng)力總成包括了汽車從產(chǎn)生動(dòng)力并最終傳遞至車輪，即整個(gè)能量傳遞過程中所涉及到的所有部件。
2023-07-10 10:58:12346 
可容納在有限空間內(nèi)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用小型高精度電機(jī)，為安全、舒適的駕駛做出貢獻(xiàn)
2022-12-02 08:48:251393 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《動(dòng)力總成HIL測(cè)試的主要考量因素.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-09-18 10:29:010 化動(dòng)力總成技術(shù) 麥格納的電動(dòng)化動(dòng)力總成技術(shù)涵蓋了從單個(gè)組件到完整系統(tǒng)的方方面面，除了展示高效的主驅(qū)和輔驅(qū)產(chǎn)品外，我們還展示了一個(gè)功能強(qiáng)大、可擴(kuò)展、模式化的軟件平臺(tái)——即能源和運(yùn)動(dòng)控制軟件。 這款軟件用于電動(dòng)汽車，有助于提升車輛的能源管理和運(yùn)動(dòng)控制功能，例如
2023-09-18 09:12:16516 如何使用 C2000? 實(shí)時(shí) MCU 實(shí)現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成
2023-10-26 16:37:30236 
郭明錤分析cybertruck創(chuàng)新設(shè)計(jì)（例如，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)效率）競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有望維持至2030年，亦即全新設(shè)計(jì)的Cybertruck 2可能需至2030年后開始出貨。在推出Cybertruck 2之前，Cybertruck會(huì)在外觀設(shè)計(jì)大致不變下，推出規(guī)格升級(jí)/推出修改的版本。
2023-10-10 11:30:26419 Cybertruck的Parts上線了，有很多的零部件內(nèi)容，我們挑一些新奇的先給大家匯總一下。Cybertruck的零部件目錄一方面列出了Cybertruck部分零件的售后價(jià)格，一方面也把所有的零部件總成的信息給了一個(gè)大致的概要的展示。
2023-12-17 09:58:44170 
混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electric Vehicle，簡(jiǎn)稱HEV）是一種采用內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源的汽車。在混合動(dòng)力汽車中，逆變器總成是一個(gè)重要的部件，它負(fù)責(zé)將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，以供
2024-01-11 15:35:25186 
特斯拉正積極籌備Cybertruck電動(dòng)皮卡在國(guó)內(nèi)的首次亮相，預(yù)計(jì)這一重要時(shí)刻將在今年一季度到來(lái)。作為特斯拉備受矚目的明星車型，Cybertruck自發(fā)布以來(lái)就備受全球關(guān)注。
2024-01-15 15:16:04364 目前來(lái)看是CTC電池和油冷電驅(qū)的組合，在這個(gè)領(lǐng)域不斷有公司在進(jìn)行努力，比如特斯拉嘗試走出了一條路線。而零跑公司也導(dǎo)入了這套黃金動(dòng)力總成，為消費(fèi)者打造了一種全新的、高性能的駕駛體驗(yàn)。
2024-01-16 11:09:31154 
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