英飛凌科技股份有限公司發(fā)表首款工業(yè)與商用感測之雷達(dá)單晶片解決方案。新款產(chǎn)品系列採用硅鍺 （SiGe） 製程技術(shù)，并以24GHz ISM頻段 （24.0–24.25GHz） 運作，為目前市場整合度最高的單
2012-10-11 09:24:01
2138 英飛凌科技股份公司（FSE： IFX / OTCQX： IFNNY）宣布交付第一千萬顆高頻雷達(dá)芯片。這款77 GHz芯片適用于可識別250米距離內(nèi)的物體的雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)英飛凌估計，2014年，幾乎一半的車用77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)采用的是英飛凌技術(shù)。
2015-08-03 11:16:371031 。第四條在76-79GHz頻段內(nèi)設(shè)置、使用汽車雷達(dá)，無需取得無線電頻率使用許可、無線電臺執(zhí)照，但應(yīng)當(dāng)遵守國家道路交通安全、環(huán)境保護(hù)、市場監(jiān)督管理等行政管理部門有關(guān)汽車性能、安全駕駛、產(chǎn)品質(zhì)量等法律法規(guī)
2021-04-02 16:02:25
相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點。與紅外、激光、攝像頭等光學(xué)傳感器相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強，具有全天候全天時的特點。那么誰知道77GHz汽車雷達(dá)方案及集成芯片之間具體有什么區(qū)別嗎？
2019-07-31 07:31:27
后視鏡或其他指定位置對司機進(jìn)行提示，從而告知司機何時是并線的最好時機，大幅度降低了因并線而發(fā)生的事故。推薦的這個方案可以讓這個汽車盲區(qū)檢測系統(tǒng)擺脫高端車的專利。
2020-06-09 11:02:18
汽車雷達(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制)，以及運用
2022-04-10 16:42:16
解了些谷歌的無人駕駛汽車中的雷達(dá)和視覺輔助駕駛技術(shù)。俺的感受就是——我們還在起步，差距巨大！ 先說說咱們聯(lián)合開發(fā)的方案（說是聯(lián)合開發(fā)，基本上都是世強和方案公司、主芯片廠商瑞薩的技術(shù)力量為主，咱們打打
2014-03-13 18:09:55
自主駕駛當(dāng)前引領(lǐng)全球，此趨勢將來定會加速發(fā)展。這一領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)是汽車雷達(dá)探頭，它是朝向更舒適駕駛、防撞，甚至是自動駕駛邁出的重要一步。駕駛員輔助系統(tǒng)已經(jīng)很普遍，這類系統(tǒng)在許多方面都由雷達(dá)支持。今天
2019-08-09 06:19:17
。其不僅提供駕駛?cè)藛T舒適從而減少緊張感的駕駛環(huán)境，更為全面提高道路交通安全奠定必要的基礎(chǔ)。從設(shè)計汽車雷達(dá)及其最佳化到大量生產(chǎn)以及安裝，都會使用到多種檢驗與測量方法。本文從射頻（RF）測量技術(shù)角度探討汽車
2020-06-15 07:00:00
、電源芯片、模擬芯片以及傳感器。 全球車規(guī)IC前五名是英飛凌，NxP，瑞莎、TI和意法半導(dǎo)體，但在細(xì)分市場又有功率器件安森美和傳感器歐姆龍等版本。麥肯錫和波士頓咨詢集團(tuán)認(rèn)為汽車芯片短缺問題可能會持續(xù)
2022-12-26 15:06:16
的核心包括微波雷達(dá)、激光雷達(dá)和視頻系統(tǒng)等，它可以提供前方道路安全、準(zhǔn)確、實時的圖像和路況信息。AEB系統(tǒng)采用雷達(dá)測出與前車或者障礙物的距離，然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測出的距離與警報距離、安全距離進(jìn)行比較
2014-08-21 10:14:26
汽車夜視儀系統(tǒng)，能夠使黑夜像白天一樣，尤其是在雨雪霧天氣的條件下，可以清晰準(zhǔn)確地觀察到路面的情況，它是通過紅外線技術(shù)在黑暗中辨認(rèn)無題。它既可以看到前方道路內(nèi)人員難以觀察的危險，也可以看到前大燈照射
2011-01-26 08:20:10
適應(yīng)交通狀況的汽車功能。安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙。若系統(tǒng)檢測到前方車輛并不在本車行
2016-10-09 10:45:38
知道前方道路是否擁堵，屬于實況導(dǎo)航。實況導(dǎo)航必須在聯(lián)網(wǎng)條件下實現(xiàn)，導(dǎo)航軟件通過當(dāng)?shù)亟煌ǚ?wù)機構(gòu)獲得道路實況，再通過導(dǎo)航界面顯示并報告給用戶。 道路實時情況來源有幾種： 1、早期的實時導(dǎo)航信息
2017-11-28 14:42:07
，這就變成了一個后裝的無人駕駛輔助設(shè)備。車米汽車夜視儀。這是一款軍工技術(shù)民用化的典范產(chǎn)品，可以讓車主在晚上全黑或微光的情況下看清前方150-400m的路況，提前4-7秒預(yù)警，減少事故發(fā)生，目前也是免費領(lǐng)用
2016-04-21 14:55:56
，及時準(zhǔn)確地測量出行駛中的車輛前方障礙物的距離，可以對駕駛員起到提前“預(yù)警”的作用,減少和避免撞車事故2，防止汽車拐彎時，和盲點車側(cè)面相撞或者刮蹭，3，行至交叉口時可通過雷達(dá)判斷是否堵車，3，通過智能
2012-04-25 16:39:57
！另一方面，鹵素?zé)舻恼丈鋵挾葹?.3米，射程只有短短50米，這時駕駛員很難看清前方的路況，路遇突發(fā)狀況無法做出快速的剎車反映！而速改LED大燈的照射寬度為6.0米，大大減少開車盲區(qū)，300米的射程距離讓
2017-05-06 14:59:13
子模塊的兩大應(yīng)用方向，旨在讓汽車電動化+智能化+輕量化。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，電子裝置在傳統(tǒng)高級汽車中成本占比25%，在新能源汽車占比則為45%～65%。隨著車載技術(shù)的不斷發(fā)展，電子模塊有望在車用市場迎來發(fā)展新機
2019-04-02 21:16:15
與電子相結(jié)合由于汽車復(fù)雜的工作環(huán)境，汽車 PCB 對可靠性的要求極高，其次是汽車行業(yè)有召回制度，廠家需要承擔(dān)產(chǎn)品出錯的風(fēng)險，規(guī)模小的廠家無力承擔(dān)，所以會被排除在外。而且車用 PCB 的準(zhǔn)入門檻高，必須
2019-04-29 03:42:14
利用圖像傳感器感知前方道路交通環(huán)境與障礙物位置，實現(xiàn)安全車距測量，對處于碰撞危險的汽車及時報警有利于減少交通事故，提高道路交通安全。由于理論計算的安全車距首先要以保障安全為前提，經(jīng)常與駕駛員在行
2019-08-07 07:21:41
，提出了汽車級IGBT概念，并詳細(xì)說明了英飛凌汽車級IGBT針對汽車應(yīng)用做出的改進(jìn) 1.簡介混合動力車中IGBT，相對于傳統(tǒng)工業(yè)應(yīng)用，工作環(huán)境惡劣，對IGBT長期使用的可靠性提出了更高的要求，針對汽車功率
2018-12-06 09:48:38
24GHz、36GHz、60GHz、77GHz等。汽車防撞雷達(dá)的信號特征是總體設(shè)計的一個非常重要參數(shù)，為了破解Tesla的防撞雷達(dá)信號，360團(tuán)隊貢獻(xiàn)出了Model S，對其最重要的正前方的前視雷達(dá)
2018-09-03 11:38:25
的重要傳感器，但目前成本昂貴、過車規(guī)難、落地難。存儲芯片是智能汽車的“記憶“。智能汽車產(chǎn)業(yè)對存儲器的需求與日俱增，在后移動計算時代，車用存儲將成為存儲芯片中重要的新興增長點和決定市場格局的力量
2021-12-07 14:57:31
，通過對芯片組的優(yōu)化構(gòu)建更好的系統(tǒng)，從而減少道路交通事故傷亡人數(shù)。例如，根據(jù)美國法律規(guī)定，汽車必須安裝輪胎壓力傳感器系統(tǒng)，而英飛凌在這一領(lǐng)域取得了領(lǐng)先地位。安全系統(tǒng)也在向主動安全系統(tǒng)發(fā)展，在事故發(fā)生
2018-12-13 17:15:46
英飛凌汽車級總線收發(fā)器設(shè)計應(yīng)用 Addressed Application1.Powertrain: Engine management, transmission, hybrid
2009-11-26 16:36:50
那位老師有英飛凌TC1767汽車編程器。軟件
2015-01-08 03:20:21
英飛凌單片機怎么樣，最近一段時間，忙著和小伙伴們準(zhǔn)備智能車比賽，要用到英飛凌(Infineon)的TC264型號的單片機。雖然以前沒用過，但是>我*著以前學(xué)習(xí)51單片機、Stm32單片機的經(jīng)驗
2021-07-14 06:29:28
英飛凌在雷達(dá)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和數(shù)十年經(jīng)驗，以及Sleepiz在分析呼吸和睡眠相關(guān)疾病與病癥方面的專業(yè)知識，我們讓睡眠監(jiān)測變得更加容易，并且能提供更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。英飛凌與Sleepiz合作，共同將睡眠
2022-04-02 17:35:59
英飛凌的24G毫米波雷達(dá)開發(fā)板Distance2GO如何開發(fā) ，目前官網(wǎng)該開發(fā)板已停產(chǎn)，只有Distance2GOL的開發(fā)工具，能兼容使用么，
2022-06-26 21:45:48
芯片領(lǐng)域，更獲得快速發(fā)展。 三個領(lǐng)域?qū)?b class="flag-6" style="color: red">英飛凌收入貢獻(xiàn)比例如下 圖3 各領(lǐng)域貢獻(xiàn)收入比例 Arunjai Mittal指出在汽車電子領(lǐng)域，英飛凌關(guān)注如何使汽車更潔凈、讓汽車更安全以及讓汽車更大
2012-12-12 16:43:42
車用雷達(dá)是駕駛輔助系統(tǒng)的重要組成部分。其不僅提供駕駛?cè)藛T舒適從而減少緊張感的駕駛環(huán)境，更為全面提高道路交通安全奠定必要的基礎(chǔ)。從設(shè)計車用雷達(dá)及其優(yōu)化到大量生產(chǎn)，以及安裝除錯，都會使用到多種檢驗與測試方法。本文僅從射頻測試技術(shù)角度探討車用雷達(dá)的若干設(shè)計要點。
2019-09-02 06:24:29
隨著對于汽車行車安全與智能型車輛系統(tǒng)需求的增加，車用傳感器的需求將大幅提升。在所有車用感測組件中，以車用安全感測組件的年平均增長率最高，達(dá)到13.7%，這些跡象顯示，對于安全的需求還是汽車
2018-11-13 11:10:47
` 本帖最后由 佰譽達(dá)科技--陳 于 2014-1-3 14:37 編輯
汽車用低成本24GHZ雷達(dá)傳感器/測速/測距/測方向模塊K-LC系列RFbeam公司推出低成本短距離測速、測距、測方向
2014-01-03 14:36:08
隨著人們對汽車駕駛過程當(dāng)中安全性、舒適性要求的不斷提高，汽車雷達(dá)被廣泛的應(yīng)用在汽車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，防碰撞系統(tǒng)以及駕駛支援系統(tǒng)中。其中，毫米波雷達(dá)因探測精度高、硬件體積小和不受惡劣天氣影響等優(yōu)點而被
2020-03-24 06:13:08
系統(tǒng)是一個“端管云”三層體系。第一層（端系統(tǒng)）：端系統(tǒng)是汽車的智能傳感器，負(fù)責(zé)采集與獲取車輛的智能信息，感知行車狀態(tài)與環(huán)境；是具有車內(nèi)通信、車間通信、車網(wǎng)通信的泛在通信終端；同時還是讓汽車具備IOV尋址
2014-12-03 15:37:59
您深夜還在路上疾馳，急著趕時間，您的電子記錄器幾乎填滿了，您的卡車嚴(yán)重超載。雨下得越來越大。您覺得太快了，但是周圍的汽車卻一點也不慢。 突然，一陣警報讓您精神起來。您本能的透過前大燈來觀察前面
2019-05-16 10:45:02
`1、前言汽車雷達(dá)是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用
2018-04-19 14:56:03
Infineon(英飛凌)汽車應(yīng)用器件選型向指導(dǎo)
2016-02-24 17:42:06
Release 14規(guī)范、面向PC5直接通信的C-V2X商用解決方案——Qualcomm? 9150 C-V2X芯片組。為了滿足汽車制造企業(yè)對采用C-V2X解決方案實現(xiàn)道路安全的量產(chǎn)需求，該芯片組預(yù)計
2017-09-14 09:03:00
，因為后續(xù)的使用想要自己編程來驗證自己的設(shè)計。3.完成一些基礎(chǔ)的產(chǎn)品設(shè)計，對DSP芯片形成一個系統(tǒng)的認(rèn)識和了解，達(dá)到能夠觸類旁通的效果。4.與我目前的所在項目組的汽車雷達(dá)項目相結(jié)合去進(jìn)一步的學(xué)習(xí)DSP的相關(guān)技術(shù)。
2015-10-09 15:08:41
的新機遇。面對這樣的時代浪潮，我們不失時機地切入新能源汽車賽道，以應(yīng)用為牽引，以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，建立起了產(chǎn)學(xué)研用的創(chuàng)新體系。
這條道路并非一帆風(fēng)順，而是充滿了風(fēng)雨與挑戰(zhàn)。但正是這些挑戰(zhàn)
2024-03-18 10:18:34
，電動車所需的汽車芯片數(shù)量將提升至1600顆/輛，而更高級的智能汽車對芯片的需求量將有望提升至3000顆/輛。
汽車芯片包含哪些大類？
汽車芯片就像人類的大腦，按功能可以分為控制、感知、執(zhí)行三大類。再
2023-08-25 11:32:31
合作，將在2021 年推出的全新量產(chǎn)車型上使用其生產(chǎn)的小鵬定制版車規(guī)級激光雷達(dá)， Livox也正式成為小鵬汽車在激光雷達(dá)領(lǐng)域的首家合作伙伴。
在本次合作中，Livox 覽沃科技基于浩界 Horiz車規(guī)
2023-09-19 13:35:01
輔助系統(tǒng)的重要組成部份。其不僅提供駕駛?cè)藛T舒適從而減少緊張感的駕駛環(huán)境，更為全面提高道路交通安全奠定必要的基礎(chǔ)。從設(shè)計車用雷達(dá)及其最佳化到大量生產(chǎn)，以及安裝除錯，都會使用到多種檢驗與測量方法。本文僅從射頻(RF)測量技術(shù)角度探討車用雷達(dá)的若干設(shè)計要點。
2019-07-18 06:56:23
我的車是電摩，但是車比較大，倒車時總是看不見后面，所以自己安裝了一套汽車上用的倒車雷達(dá)，但是出現(xiàn)了一個問題，倒車雷達(dá)啟動時，只要一轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把，電機一轉(zhuǎn)起來，倒車雷達(dá)顯示屏上顯示的距離就變成0，然后蜂鳴器
2017-05-12 10:48:25
”應(yīng)該適度健康發(fā)展。對于是否加劇交通擁堵的問題，業(yè)內(nèi)人士分析， 對于“共享汽車”，用戶有用車需求時，才從網(wǎng)點取車，并不會有空車在道路上行駛。而且，車輛都是本地的運營車輛，不會給城市帶來額外的交通壓力。隨著
2017-06-14 11:26:38
汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車毫米波雷達(dá)的測試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達(dá)測試解決方案
2021-06-17 09:02:39
大聯(lián)大控股(WPG Holding)旗下品佳推出英飛凌汽車LED大燈驅(qū)動解決方案，不同于傳統(tǒng)白熾燈需要恒定直流電源供電，而且需要一系列保護(hù)功能和狀態(tài)回饋，LED將讓汽車照明更有效率且具有更多優(yōu)勢
2018-12-12 09:50:04
▄▅ TEL：135-3012-2202 ▄▅ QQ：8798-21252 ‖‖回收英飛凌ic ,回收英飛凌汽車ic，專業(yè)回收英飛凌ic，庫存英飛凌汽車ic高價回收，汽車庫存芯片專業(yè)回收，大量
2021-05-15 15:24:55
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2021-10-19 15:05:28
電機控制系統(tǒng)能否滿足電動汽車的要求，是新能源汽車研發(fā)中的重要問題。本文介紹了基于英飛凌Tc1797芯片的電機控制系統(tǒng)設(shè)計方法。為電動汽車中電機控制系統(tǒng)的設(shè)計提供了可行、可靠的方案。 由于全球
2018-12-06 10:03:01
電子技術(shù)發(fā)展有限責(zé)任公司和英飛凌科技公司合作開發(fā)的一個汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)參考方案出發(fā)，介紹EPS的一般結(jié)構(gòu)及其電控單元的一般原理。在此基礎(chǔ)上本文將著重介紹英飛凌對于EPS電控單元的理解并詳細(xì)介紹該
2018-12-05 09:49:23
電子技術(shù)發(fā)展有限責(zé)任公司和英飛凌科技公司合作開發(fā)的一個汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)參考方案出發(fā)，介紹EPS的一般結(jié)構(gòu)及其電控單元的一般原理。在此基礎(chǔ)上本文將著重介紹英飛凌對于EPS電控單元的理解并詳細(xì)介紹該單元
2018-12-06 09:58:07
及時發(fā)現(xiàn)這些東西對我們來說是非常有用的。其中一個情景就是在駕駛汽車的時候。我最近看到一條汽車廣告。這條廣告將路面交通描述成“完全雜亂無章”。這條廣告給出了正常駕駛時會遇到的很多危險和意外，并以基于雷達(dá)
2018-09-11 14:39:36
采取更換路線。道路擁堵場景，如圖：語音播報提示內(nèi)容：前方道路車輛擁堵，請減速慢行，或切換至其它路線行駛道路事故場景，如圖：語音播報提示內(nèi)容：前方300米有交通事故，占用中間兩車道，請減速慢行，或切換至
2023-02-21 15:03:35
雷達(dá)參考設(shè)計方案照片產(chǎn)品特性● 用于短距離雷達(dá)(SRR)應(yīng)用的單芯片雷達(dá)；● 檢測距離分辨率為35厘米的物體(如汽車和摩托車)，距離最遠(yuǎn)80米；● 天線視角±60°，角分辨率約為15°；● 由毫米波
2018-09-25 10:43:20
基于TI產(chǎn)品的短距離雷達(dá)參考設(shè)計方案照片 產(chǎn)品特性 用于短距離雷達(dá)（SRR）應(yīng)用的單芯片雷達(dá)； 檢測距離分辨率為35厘米的物體（如汽車和摩托車），距離最遠(yuǎn)80米；天線視角±60°，角分辨率約為15°；由
2018-09-25 10:39:12
大家有人使用過英飛凌的芯片做電機控制的嗎?請問英飛凌的TC1797和TI 28335區(qū)別在哪啊？
2015-04-26 12:26:07
大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌(Infineon)驅(qū)動芯片TLE986x、TLE987x 的車載智能電機驅(qū)動和控制解決方案。隨 著汽車電子的發(fā)展，智能電機在汽車電子系統(tǒng)的應(yīng)用也越來越廣泛
2018-12-12 09:48:42
@[汽車倒車雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)（初稿）]畢業(yè)設(shè)計（論文）題目：汽車倒車雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)電氣與控制工程電氣工程及其學(xué)院學(xué)院專業(yè)自動化班級0912172學(xué)號091217255學(xué)生姓名李津指導(dǎo)教師
2021-11-12 06:38:32
汽車之間的安全距離。汽車與汽車之間的距離小于安全距離，就應(yīng)該能夠自動報警，并采取制動措施。目前，測定汽車之間安全距離的方法有三種:超聲波測距、毫米波雷達(dá)測距和激光測距，防撞雷達(dá)系統(tǒng)裝配在車輛的前方、側(cè)方
2017-02-27 19:33:02
汽車倒車防撞系統(tǒng)上。 2 毫米波雷達(dá)長距離測距 為了更好的適應(yīng)道路交通狀況，解決盲區(qū)視野問題，在日本和美國開展了大量的工作。如應(yīng)用毫米波雷達(dá)CCD攝像檢測交通狀況，根據(jù)危險程度改變直觀信號的音調(diào)
2012-10-21 11:13:31
；道路狀況信息系統(tǒng)，由交通管理中心提供實時的前方道路狀況信息，如堵車、事故等，必要時及時改變行駛路線；車輛防碰系統(tǒng)，包括探測雷達(dá)、信息處理系統(tǒng)、駕駛控制系統(tǒng)，控制與其他車輛的距離，在探測到障礙物時及時
2016-02-01 12:23:08
隨著新車型、車系的不斷推出，模擬測試的電路板的種類也越來越多，需要電路板開發(fā)、制作的成本，另外，也給電路板種類管理帶來了一定的難度。就目前測試情況來說，有車速為3-8，屬于低速ADAS雷達(dá)汽車報警
2018-10-25 15:07:15
大多數(shù)汽車雷達(dá)產(chǎn)品的童鞋你就知道，他們是根據(jù)不同的距離，而在蜂鳴器端報警是有強弱之分的。 開發(fā)費用，具體合作合作細(xì)節(jié)，可以加我QQ：553718657。加好友時，請備注：電子發(fā)燒友-汽車雷達(dá)，謝謝！
2013-09-25 10:04:29
77GHz毫米波集成電路。 整個汽車行業(yè)采用的 77GHz 毫米波汽車雷達(dá)技術(shù)方案 是多種多樣的，其核心射頻芯片主要來源英飛凌、恩智浦/ 飛思卡爾、意法等公司。其中英飛凌采用多芯片射頻系統(tǒng)的毫米波雷達(dá)技術(shù)
2019-12-16 11:11:22
特點也各有優(yōu)勢，可實現(xiàn)的功能也各有側(cè)重。 超聲波雷達(dá)超聲波雷達(dá)實際上是目前汽車中一款極其常見又普及的傳感器，可能超聲波雷達(dá)的名字讓人覺得陌生，它更常被人稱為——倒車雷達(dá)。超聲波雷達(dá)（倒車雷達(dá)）主要
2019-09-19 09:05:02
，適用于多種場景感知的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，如交通場景雷達(dá)、汽車雷達(dá)、智能檢測雷達(dá)等。此類毫米波雷達(dá)為道路管理、車端決策提供實時場景信息，在車路系統(tǒng)中發(fā)揮著不可替代的作用。目前毫米波雷達(dá)技術(shù)正向高分
2020-07-01 14:16:38
實現(xiàn)。汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器集成電路主要為：英飛凌、恩智浦∕飛思卡爾和ST（意法半導(dǎo)體）等公司。針對77GHz汽車雷達(dá)其主要設(shè)計方案如下：（1）英飛凌77GHz汽車雷達(dá)方案圖6、英飛凌雷達(dá)集成芯片
2018-08-04 09:16:48
汽車山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的硬件設(shè)計汽車山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的軟件設(shè)計
2021-05-18 06:45:39
為研究夜間追尾事故中本車智能防撞預(yù)警方法，本文提出了一種基于毫米波雷達(dá)和機器視覺的前方車輛檢測方法。利用多傳感器融合數(shù)據(jù)，檢測前方車輛的距離、速度等。建立傳感器之間轉(zhuǎn)換關(guān)系，轉(zhuǎn)換雷達(dá)目標(biāo)的世界坐標(biāo)到圖像坐標(biāo)。
2021-06-10 10:23:08
隨著汽車的普及率越來越高，以及 AI 的蓬勃發(fā)展，汽車的智能化程度在不斷提高，對于駕駛的安全性和舒適性也不斷提高；毫米波雷達(dá)因其探測精度高，硬件體積小，不受天氣環(huán)境的影響等優(yōu)點被廣泛采用。越來越多
2019-09-19 09:05:02
造價高達(dá)7萬美刀，比車還貴。顯然，這個作用關(guān)鍵的系統(tǒng)不僅非常重要而且成本高昂，這也是為什么在接下來的時間里各大汽車廠商都爭相投資相關(guān)技術(shù)公司，試圖第一時間掌控更先進(jìn)、成本更低的激光雷達(dá)系統(tǒng)的重要原因
2017-10-20 15:49:06
的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC 控制
2017-10-18 17:18:24
分為五等級 過去，ADAS多裝載于高階車輛，但如今已有越來愈普及的趨勢。目前ADAS系統(tǒng)包含：自動巡航系統(tǒng)，即透過自動維持車速以和前方車輛保持安全距離；停車輔助系統(tǒng)，讓汽車可自動將車輛停在停車位；道路
2017-05-15 17:49:20
作為智能汽車和智慧交通的重要組成，車用毫米波雷達(dá)的相關(guān)頻率劃分受到國家無線電管理部門的密切關(guān)注和高度重視。2016年，國內(nèi)正式啟動國際電聯(lián)智能交通全球頻率統(tǒng)一(WRC-19 1.12)議題工作。工業(yè)
2019-05-10 06:20:23
汽車行業(yè)的未來在于將汽車與周圍幾乎所有的物理設(shè)備和云連接起來。無線技術(shù)正在徹底改變現(xiàn)代汽車的連接性，確保這些技術(shù)按預(yù)期的方式運行變得越來越重要。為了讓車輛能夠更全面地看到周圍的世界，攝像機、雷達(dá)
2022-03-07 10:08:27
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2021-01-20 17:35:59
是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)與前車之間的距離過小
2019-04-03 00:01:51
英飛凌將雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用于中級汽車
超過1,000歐元的汽車雷達(dá)系統(tǒng)由于價格過于昂貴，至今只出現(xiàn)在豪華高端車輛的裝備列表中。這些系統(tǒng)的尺寸通常為10x20cm，需要占用
2010-04-07 10:13:34603 基于英飛凌的77 GHz汽車雷達(dá)設(shè)計方案
系統(tǒng)優(yōu)勢 雷達(dá)系統(tǒng)IC（RASIC™）系列具有一組高度集成的、面向汽車雷達(dá)的76–77 GHz范圍的功
2010-04-09 11:20:401794 
飛思卡爾落馬 英飛凌成汽車芯片市場老大
Semicast Research的最新統(tǒng)計報告顯示，英飛凌在2009年的全球汽車芯片市場上成了頭號供應(yīng)商，將長期占據(jù)這一位置的飛思卡爾落
2010-05-07 08:27:50910 傳感器芯片。根據(jù)在布魯塞爾舉行的年度IMEC技術(shù)論壇（ITF Brussels 2016）上公布的協(xié)議，英飛凌與IMEC將攜手開發(fā)針對汽車雷達(dá)應(yīng)用的高度集成型CMOS工藝79 GHz傳感器芯片。
2016-06-01 10:41:07693 為研究夜間追尾事故中本車智能防撞預(yù)警方法，本文提出了一種基于 毫米波雷達(dá) 和 機器視覺 的前方車輛檢測方法。利用多 傳感器 融合數(shù)據(jù)，檢測前方車輛的距離、速度等。建立傳感器之間轉(zhuǎn)換關(guān)系，轉(zhuǎn)換雷達(dá)目標(biāo)的世界坐標(biāo)到圖像坐標(biāo)。
2018-03-31 09:23:005860 
2009年，英飛凌推出了世界首款采用硅鍺技術(shù)的77 GHz雷達(dá)芯片。這些雷達(dá)傳感器用于距離警告和自動緊急制動系統(tǒng)，從而使駕駛更加安全。憑借超過1億顆77 GHz雷達(dá)芯片的銷售，英飛凌成為該領(lǐng)域的技術(shù)和全球市場領(lǐng)導(dǎo)者。英飛凌將進(jìn)一步發(fā)展這種安全技術(shù)，使其成為未來每輛新車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，包括自動駕駛汽車。
2019-09-23 10:13:262839 而高角分辨率（也被稱為點云成像）汽車毫米波雷達(dá)市場正在成為全球三大汽車芯片巨頭（恩智浦、德州儀器和英飛凌）的下一個戰(zhàn)場。其中，恩智浦和英飛凌是傳統(tǒng)雷達(dá)芯片市場的TOP2，德州儀器則是近兩年憑借單芯片集成方案殺入這個市場。
2019-12-30 14:21:151581 韓國汽車廠商現(xiàn)代最近一款面向未來的抬頭顯示技術(shù)，這種全息AR導(dǎo)航系統(tǒng)可以顯示導(dǎo)航方向和安全警告等信息，而這些信息會出現(xiàn)在駕駛者眼前，覆蓋在汽車前方的道路。
2020-10-29 09:31:142507 有什么方法可以檢測到道路病害從而防止塌陷的發(fā)生？1月23日，我市首次引進(jìn)道路病害預(yù)警雷達(dá)監(jiān)測車，連日來為我市道路做“CT”，及時發(fā)現(xiàn)地下空洞并預(yù)警，避免道路塌陷的發(fā)生。
2020-12-26 01:39:49233 近年來汽車生產(chǎn)制造越來越成熟化，汽車保有量年年增加，但是事故也是逐年增加。尤其是霧氣條件下以及夜間行車總是不能及時看清前方的情況為多。 隨著人們對汽車行駛安全的高度關(guān)注以及汽車智能化的發(fā)展趨勢，前后
2021-02-04 15:57:50330 規(guī)劃、執(zhí)行控制三個部分來進(jìn)行。今天我們就從最基礎(chǔ)也最為重要的環(huán)境感知能力說起，來看一下那些幫助汽車“看清世界”的主流雷達(dá)技術(shù)。 從行業(yè)發(fā)展的整體角度看，應(yīng)用在汽車上的主流雷達(dá)技術(shù)包括三種：激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)
2021-06-13 15:16:001464 照亮前方的路：汽車前照明中的 L E D
2022-11-02 08:16:14
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